На холодную жудко гремит цепь, поделитесь опытом натяжки цепи, то как в манулае видел, интересует практика.

Судя по мануалу, натяжение цепи вообще не регулируется, а отверткой просто сжимается натяжитель цепи чтобы совместить отверстия, вставить и закрутить второй болт. Получается что цепь можно подтянуть только заменой натяжителя (14510-PWA-004) или натяжитель цепи (14512-PWA-000) ? какая из этих вдух деталей пружинит?

h2cl
а вы уверены, что это цепь. Может клапана. И вобще ВСЕ замечания ищут на прогретом авто. Т.к. на холодном стук допустим.

то что это не клапана это точно, да и многие уже здесь на формуе грешили на клапана, регулировали в результате рокот остается. Да и на днях показывал знающим людям, с уверенностью говорят что цепь. На счет того что допустимо, не спорю, но хотелось бы устранить, прошлую зиму этого звука небыло.

"то что это не клапана это точно" - это почему же??? Я конечно не спорю, но у меня прошлой зимой никаких стуков тоже небыло.. А когда появились (по холоду уже), на 8!!!!! СТО сказали, что "однозначно - цепь!!".. Убила б..
Короче ремонт обошелся как война Гитлеру. А менять ничего и не нужно было.
Пробег на тот момент был кажется 170 тыс. Так вот ВСЕ снятые с тачки зап. части в отличном состоянии. Никакой вытяжки цепи! Интересно - могу показать фото всех в этом узле деталей..

да не смешите мой мозг...170 тыс и в отл состоянии? это как же вы определили, что никакой вытяжки цепи нет? положив рядом с новой...так вот, 0.5 мм вытяжки, вкупе с изношенным натяжителем будет достаточно, что бы цепь начала шуметь, к этому прибавим износ шестеренок и получим результат...чудес не бывает...ресурс цепи при нормальной эксплуатации мотора 150-200 тыс, это при том, что обслуживание проводилось регулярно, масло использовалось оригинал, а не кастрол, как многие любят и т.д. а если машинке давали гари, то конец грм придет еще раньше...
так что вы потратили деньги не зря...а снятые детальки можете выкинуть, они свое уже отработали, поверьте...

масло использовалось оригинал, а не кастрол, как многие люб

Поджог слегка

Гомер
ресурс цепи 170 тыс ??? откуа инфа??? и где тогд асмысл использовать цепь а не ремень грм????

да ну ресурс вроде 250 т.км. минимум...

Жжете!!! Даешь ресурс 500!!!!!

Xella @ 1.02.2009 - 01:08
Жжете!!! Даешь ресурс 500!!!!!

Скажите какой ресурс, если вы знаете точно? Это же металл, а не резина...

Скажите какой ресурс

ресурс цепи на весь срок службы двигателя!!!!!
а на сколько мне извесно "хонда" давно уже делает двигатели миллионники!!!

из всего выше сказанного вывод один, данным вопросом никто не задавался

Гомер @ 30.01.2009 - 19:02
да не смешите мой мозг...170 тыс и в отл состоянии? это как же вы определили, что никакой вытяжки цепи нет? положив рядом с новой...так вот, 0.5 мм вытяжки, вкупе с изношенным натяжителем будет достаточно, что бы цепь начала шуметь, к этому прибавим износ шестеренок и получим результат...чудес не бывает...ресурс цепи при нормальной эксплуатации мотора 150-200 тыс, это при том, что обслуживание проводилось регулярно, масло использовалось оригинал, а не кастрол, как многие любят и т.д. а если машинке давали гари, то конец грм придет еще раньше...
так что вы потратили деньги не зря...а снятые детальки можете выкинуть, они свое уже отработали, поверьте...

Кто-то из нас не прав... Ниже - фото "изношенных" деталей. Натяжитель - от нового не отличишь, звезды - то же самое, впрочем как и все остальное.
Короче, ищите стук в другом месте....

Забыла написать - после замены всего узла (звезда распред.вала, звезда колен.вала, цепь, башмак, натяжитель, сальник на коленвал и успокоитель) стук остался без изменений!
Может я и не права, пишите... Кстати проблема "стук на холодную" у многих.

спасибо за фотки, теперь видно что да как натягивается!

Stiven @ 3.02.2009 - 18:59
Забыла написать - после замены всего узла (звезда распред.вала, звезда колен.вала, цепь, башмак, натяжитель, сальник на коленвал и успокоитель) стук остался без изменений!
Может я и не права, пишите... Кстати проблема "стук на холодную" у многих.

а можно вас попросить сделать фото натяжителя с другой стороны, так что бы было видно ту часть которой он давит на башмак

h2cl @ 4.02.2009 - 08:41
а можно вас попросить сделать фото натяжителя с другой стороны, так что бы было видно ту часть которой он давит на башмак

Натяжитель во всех ракурсах...
С обратной стороны натяжителя виден след.. Уверяю - "дорожки" нет, как будто отполирован верх металла..

h2cl @ 4.02.2009 - 08:41

Stiven @ 3.02.2009 - 18:59
Забыла написать - после замены всего узла (звезда распред.вала, звезда колен.вала, цепь, башмак, натяжитель, сальник на коленвал и успокоитель) стук остался без изменений!
Может я и не права, пишите... Кстати проблема "стук на холодную" у многих.

а можно вас попросить сделать фото натяжителя с другой стороны, так что бы было видно ту часть которой он давит на башмак

Хотелось бы узнать Ваш результат - в чем проблема? Всё-таки цепь?

Stiven
Может я и не права, пишите... Кстати проблема "стук на холодную" у многих.
Да так и ездим со стуком, привыкли уже :-) уж полтора года еежу все в порядке