купил шайбу от мазды. ехать до оригинальной было далеко. завтра попробую. вообще обязательно её оригинальную или они все стандартные? %))))
p.s. простите за тупой вопрос

мне кажется что главное это размер.... а что для Мазды, что для Хонды...

Если есть желание померить, то вот размеры оригинальной шайбы.
Шайба слива CVT (18 мм) - код 90471PX4000.
Диаметр наружный 26 мм, внутренний 18.3 мм. толщина 2 мм.
Кстати, у меня старая шайба была сжата почти вполовину, до толщины где-то 1 мм.

Ну и до кучи - Уплотнитель сливной пробки поддона двигателя (14 мм) код 94109-14000.
Диаметр наружный 22 мм, внутренний 14.3 мм, толщина 2 мм.

Если есть алюминий, то можно и самому сделать. Я на первый раз купил в экзисте, измерил, в следующий раз планирую самодельную ставить (если что-нибудь дешевое не встретиться).

AVL. @ 11.08.2009 - 06:16
Если есть желание померить, то вот размеры оригинальной шайбы.
Шайба слива CVT (18 мм) - код 90471PX4000.
Диаметр наружный 26 мм, внутренний 18.3 мм. толщина 2 мм.
Кстати, у меня старая шайба была сжата почти вполовину, до толщины где-то 1 мм.

Ну и до кучи - Уплотнитель сливной пробки поддона двигателя (14 мм) код 94109-14000.
Диаметр наружный 22 мм, внутренний 14.3 мм, толщина 2 мм.

Если есть алюминий, то можно и самому сделать. Я на первый раз купил в экзисте, измерил, в следующий раз планирую самодельную ставить (если что-нибудь дешевое не встретиться).

спасибо огромное за размеры!!!

я вообще первые 3 замены масла шайбу не менял, и ничего... не текло.

AVL.
Ладно я понимаю для ЦВТ-90471PX400 стоит под 70 р... там еще можно несколько штук сделать...
Так ведь для двигла-94109-14000 honda стоит то 14 рупей, а подобный размер для тойоты и того 13р.... стоит она того?????

balamut
Солидарен... тоже уже 4 замены кольца не меняю... пока не течет... наверно в эту замену поменяю...

ponich @ 11.08.2009 - 11:33
AVL.
Ладно я понимаю для ЦВТ-90471PX400 стоит под 70 р... там еще можно несколько штук сделать...
Так ведь для двигла-94109-14000 honda стоит то 14 рупей, а подобный размер для тойоты и того 13р.... стоит она того?????

За 13 рублей конечно не стоит. Я в первый раз заказал обе в экзисте, примерно в 100 р обошлись, по-моему 70 и 30 р. Ну и замерил на будущее.
В общем решил на первый раз купить, а дальше по обстоятельствам решать - старую оставить, новыую купить или мамому сделать. Не хотелось просто жидкость слить и обнаружить что старая прокладка не годится для дальнейшего использования. Пришлось бы машину оставлять, а самому бегать новую прокладку искать.
Сейчас так же прокладку EGR купил. Надо сфотать, замерить и прикинуть из чего в следующий раз делать, а то 193 р лишний раз тратить тоже не хочется.

а шайба для CVT алюминевая или медная?

Алюминивая.

Я шайбу купил при первой замене масла в двигателе но менять не стал! Во время следующей замены сковырял старую шайбу отверткой (была расплющена очень сильно) и выкинул в мусорку.Когда масло стекло и я пошел за новой шайбой то ее найти не смог - вот залез в мусорку достал эту изуродованную шайбу выпрямил молотком и поставил обратно! Уже 6 тыс. отъездил с тех пор и нет даже вспотевания сливной пробки.

я поставил все новые.

Я их ни разу не менял. Со своей первой японки в 1993 году и по сей день. Одиннадцать машин было, регулярно масла и жижи менял, но мысль шайбу заменить не приходила ни разу. А нахрена, извините? Если она свою функцию выполняет, масло не подтекает, то зачем ее менять?
Понятно, что 50-100 р. не самые большие деньги, так ведь курочка по зернышку...

Великий Лух @ 3.09.2009 - 02:00
Понятно, что 50-100 р. не самые большие деньги, так ведь курочка по зернышку...

У нас в магазине 30 рэ, а у официалов, что парадоксально, 20 рэ

а в экзисте 15р.

уже второй месяц пошел мы с клиентом подобираем вкладыши на коленвал на, внимание, НОВЫЙ MDX!)

шайбу не сменил
масло ушло

не жалейте 10-30 рублей! меняйте вы эти шайбы!