25.7.2006, 14:38
Стойка не может быть намертво зафиксирована, как ножка на табуретке - по вполне очевидным причинам - рычаг передней подвески имеет фиксированную длину, расстояние от точки крепления стойки до точки крепления рычага - тоже фиксировано, поэтому получаем треугольник, у которого одно сторона изменяется (стойка может сжиматься и расжиматься), а две другие - константы. Это возможно только в том случае, если углы могу меняться. С зафиксированным хотя бы одним углом (место крепления стойки) сразу же теряем возможность изменения размеров одной стороны (стойки).
Так что то, что стойка может слегка качаться вправо-влево - это понятно. И так и должно быть - если стойка зафиксирована только сверху. И никакие шайбы менять не надо! Это уже чистой воды развод!
Далее, по идее, она все равно не должна качаться, когда колеса вывешены - так как рычаг все-таки фиксированной длины. Но тут тоже простое объяснения - когда колеса вывешены, то усилие на сжатие стойки надо весьма небольшое (пружины же растянуты, а сама стойка легко ходит) - и поэтому при качании вправо-влево происходит ее легкое сжатие - а если еще и рычаг подвески имеет острый угол со стойкой - то тогда тем более.
На Тойте на вывешенных колесах угол между стойкой и рычагом - тупой, поэтому стойки не качаются. Я думаю, что у Джаза несколько другая конструкция подвески - с более устрым углом. Надо смотреть схему, но не стойки, а ее комбинацию с рычагом.