Проблема владельцев (реальных и потенциальных) Фитов наверное в том, что они не привыкли думать головой.. особенно при выборе машины и последующей эксплуатации..

Как говорят, сапер ошибается дважды, -
первый раз, когда выбирает профессию

leader
я смотрю обосрал всех, кто хоть какието советы давал, а сам то, что? Сдается чуть что случается сам сразу

в сервис центр хондовский метнутся..

я смотрю обосрал всех, кто хоть какието советы давал, а сам то, что? Сдается чуть что случается сам сразу

Витос ты же здесь не первый день
Это до первой поломки и попадалова на деньги у сервисменов,потом будет прислушиваться к форуму.

Витос ты же здесь не первый день 
Это до первой поломки и попадалова на деньги у сервисменов,потом будет прислушиваться к форуму.

и прекрасно знаю, что при подобной поломке, в этой же теме, такие же люди, появляются через несколько десятков страниц, и задают вопросы, а потом еще и спасибо говорят.

HFit2004 @ 3.11.2009 - 13:21
leader Ты суть объясни как лечил? а философоф тут хватает.

Замена гидропанели.. Главное не вестись на свечи, катушки и калибровки... если не идет накатом (излишне тормозит двигателем), закидывает обороты при старте и в движении, плавают обороты при равномерной езде и разгоне, выходит в аварийный режим (мигание "D") это синдромы гидропанель падает.. промывка, чистка, притирка - всё фигня.. сопротивление соленоидов может быть правильным и щелкать будут при подаче 12В, а все равно они не исправны.. Внешние признаки - потеки, легкая масляность на панели и соленоидах.. Каталожный номер в факе есть...

Всем удачи!

Словоблудить, на темы в которых сам не имею ПРАКТИЧЕСКОГО опыта РЕШЕНИЯ, не буду и Вам не советую..

закидывает обороты при старте и в движении, плавают обороты при равномерной езде и разгоне, выходит в аварийный режим (мигание "D") это синдромы гидропанель падает..

в том то все и дело, что данных показателей у автора нет.

Витос @ 3.11.2009 - 21:39

закидывает обороты при старте и в движении, плавают обороты при равномерной езде и разгоне, выходит в аварийный режим (мигание "D") это синдромы гидропанель падает..

в том то все и дело, что данных показателей у автора нет.

запятые = "или"

leader
В чём-то согласен, в остальном не очень.
Менял гидропанель по известным причинам после покупки, так вот тормозила двигателем сильнее чем на старой. А вылечилось полностью после приведения в порядок системы ХХ и системы зажигания с последующей КАЛИБРОВКОЙ! Именно когда калибровка со скрепкой прошла согласно мануала - машина поехала так как должна. Так что не нужно так однозначно ругать совет откалибровать варик - у многих начинаются проблемы именно после отключения аккумулятора,глубоком разряде аккума, установки сигнализации, не затянутых клемм...
А форум отличное место для сбора чужого опыта и анализа проблем у большого числа Фитоюзеров, ведь не секрет, что ФИТ машина удачная, но в том варианте, который покупается в России с мутной историей - гемор еще тот! И сервисы от него шарахаются как чумные. Так что - общаемся,изучаем мануалы, набираемся опыта.
Всем удачи!

Виталян

У меня при установке гидропанели (новой) машина сразу поехала как надо.. с первых метров (еще на парковке отметил отсутствие торможения двигателем), затем выехав на дорогу отметил отсутствие рывков и нормальный разгон.. При замене панели батарейку отключали. Никаких калибровок не делал.. Попробую скрепкой отпишусь..

Аналогично, удачи всем!

Привет всем! У меня после покупки Фита, были только самые лучшие впечатления. Но после жуткого снегопада, частых буксов, накрылась гидропнель, заказал с Японии через знакомых. Привезли через неделю, обошлась в 10000 р. Установили. Плавания оборотов и толчки прошли. Появилась новая проблема. Обороты стали завышенными, как будто едешь на S. Пытался калибровать в движении, и скрепкой, ничего не дало! Подскажите Люди добрые что можно сделать еще!!!! Просто не реально, что при скорости 60 км. обороты на моей полторашке были 3000 и не падали после того как отпускаешь газ. Но стоит ещё раз немного нажать не газ и зразу отпустить они вроде падают! Такого раньше не было!

Лысый666!

Может Вам панель от Fit 1.3 привезли...?

Неее! С панелью всё нормальо. У меня наконец то получилось откалибровать вариатор с помощью скрепки... Всё получилось как по книжке. Теперь не могу нарадоваться!!! Тфу тфу тфу!!!! Спасибо этому сайту!!!!

Всем привет.мучает такая же проблема с торможением и когда постоял на тормозе,отпускаешь а она только через секунду-две начинает ехать.подскажите как откалибровать варик если не горит “D” от слова совсем.но кстати горит ABS постоянно.

PalKseich @ 30.8.2019, 0:01
Всем привет.мучает такая же проблема с торможением и когда постоял на тормозе,отпускаешь а она только через секунду-две начинает ехать.подскажите как откалибровать варик если не горит “D” от слова совсем.но кстати горит ABS постоянно.

Если D не горит а машина едет то, вероятнее всего, перерезана дорожка к светодиоду D/заклеен светодиод, а до индикатора ABS у перепродавца руки не дошли
Без индикатора D проблематично что то калибровать. Нужен сканер.
Обратитесь к Геннадию:
ссылка, территориально - недалеко от "777", телефон - в сообщении № 1.

Если D отключили из-за проблем, то и откалибровать не получится даже сканером. Но сканер действительно поможет узнать проблему.