у меня спайк с двигателем L15A, (4 свечи), естественно около 2-3тыс.об. брыкается как козлик. неделю изучаю форум. Настала очередь чистить кутушки зажигания, как это делается внимательно прочитал и вот кажется логичным - хотелось бы проверить их работоспособность перед установкой , но такой информации не нашел. Если это возможно сделать - то как?

slay
Cвечи для начала поменяй.
Один из вариантов проверки катушек(не 100%) на заведенном двигле поочередно отсоединять.
Ну и визуально осмотри или с другим фитом 1,5 или спайком на время катушками поменяйся.

свечи естественно новые фирменные ирридиевые, я в городе один с таким чудом да и фитов штуки 2 у нас. И есть же вероятность допустим, что они пробиваются под нагрузкой в движении..

А мне кто-то писал, что на работающем движке отсоединять свечи нельзя. Якобы при этом можно повредить катушки.

Latysh @ 31.03.2010 - 12:50
А мне кто-то писал, что на работающем движке отсоединять свечи нельзя. Якобы при этом можно повредить катушки.

А еще и мозги до кучи(
Да... это не карбовый ВАЗ, там делай чо хочешь.
А тут даже прикуривать опасно.

Latysh
ARMOR
Свечи нельзя, а снять с катушки разъем можно.

Уверенно диагностировать катушки можно осциллографом.

mag
спасибо!

_mag_ @ 1.04.2010 - 10:23
Уверенно диагностировать катушки можно осциллографом.

Будь другом, опиши методику.

Ozab
цепляем на вход осциллографа любую катушку, желательно без сердечника.

я брал первичку от трансформатора на 220в-5в ток 110ма.
размером примерно на 1 см уже катушки по ширене.

Нашу катушку прикладываем к катушке зажигания. По форме сигнала можно судить как о живости катушки, так и о зазоре в свече.

первая попавшаяся ссылка ссылка

_mag_ спасибо!

А я просто делал. Вынимаем катушку, затем к контакту который внутри подсоединяем один провод обычного мегоометра, опускаум катушку в раствор чуть подсоленой воды, второй контакт на корпус посудины с раствором. Желательно посуду алюминиевую. Звоним, если сопротивление около 1000 Ом значит нормально, а если меньше, то пришла хана катушке.

Антон702
Лук-морковку добавлял?

нет, а надо ?????????

Может двигатель траит из за катушек поевилась вибрация жижу сменил снял катушки парочьку прошивает подскажите что сделать

у меня упала на бетон катушка и сломалась..... ее можно реанимировать!?

_mag_ @ 1.4.2010, 18:54
Ozab
цепляем на вход осциллографа любую катушку, желательно без сердечника.

я брал первичку от трансформатора на 220в-5в ток 110ма.
размером примерно на 1 см уже катушки по ширене.

Нашу катушку прикладываем к катушке зажигания. По форме сигнала можно судить как о живости катушки, так и о зазоре в свече.

Надо на досуге попробовать. И главное ничего откручивать не надо, раз в сезон можно проверять все катушки, т. к. не всегда понять что катушка пробивает. У меня 2 пробиты были (в горку при разгоне иногда дергалась) так я заколебался выяснять какая из восьми нерабочая.
Только одна проблема- Осцилограф втроем надо тащить в гараж.(СССР двухлучевой)

_mag_ @ 1.4.2010, 18:54
Нашу катушку прикладываем к катушке зажигания. По форме сигнала можно судить как о живости катушки, так и о зазоре в свече.

Сегодня подключил осцил (через экранированный провод. катушка от движка от проигрывателя грампластинок.раньше были . Там 4 катушки плоские на движке.) Короче всё как надо. Но чето я там не увидел особой информативности, кроме основного (самого большого импульса ) и чегото там еще за ним мелкого (трудно даже разглядеть) И всё скачет туда сюда. Развертки выбирал, размахи тоже.
На восьми катушках примерно всё одинаково(большой импульс) За ним идет еще маленький импульс но его разглядеть вообще не судьба. И еще идут маленькие импульсы другой частоты(двигаются относительно импульсов зажигания, ну да фиг с ними.Это наверное частота генератора.

Маг, ты пишешь что: По форме сигнала можно судить как о живости катушки, так и о зазоре в свече.
Описал бы по подробнее что там можно увидеть и можно ли вообще таким осцилом что либо увидеть.Каким осцилографом смотрел?(у меня ослик 1984г выпуска,большой,двухлучевой) В интернете порылся, но там методы только с подключением к первичке.
С катушками у меня порядок но надо быть на чеку.И другим в помощь.
П.С. Здается мне "о зазоре в свече" это уж слишком. У самих катушек полюбому разброс параметров больше.

ссылка
Почитай, очень познавательно.
Осц очень желательно цифру.

деВЯтина @ 4.8.2012, 8:02
Осц очень желательно цифру.

Вот я и понял тоже когда увидел абракадабру. Кстати в заднем ряду наводки идут приличные- от жгута проводов что-ли. Хоть на катушке -хоть в сантиметрах 10ти от нее. Только если сбоку к катушке прислонить катушку щуп, тогда импульс именно катушечный виден. Передние нормально видно и катушку(щуп) подношу сверху.
И ещё: С магнитопроводом (всмысле транс неразобранный) импульсы четче.

Нужно "играться", возможно резюк паралллельно выводам транса, или ёмкость в разрыв провода, или оба провода в экране...
Там ведь все наработки - полная импровизация.