Эту операцию я проделал сразу, как машина в руки попала, но только вчера сфотографировал, до этого не совпадало, чтобы было темно, был фотоаппарат и была стена. :-)))
Итак, обычные фары, не ксенон. Берется лампа H4 производства Narva (визуально Philips имеет аналогичную конструкцию, а Osram другую, не подходящую для этого метода), и поворачивается колба относительно цоколя. Не надо подрезать никаких усиков или пропиливать пазы в фаре. Колба закреплена на площадочке, которая держится на цоколе за счет восьми подогнутых точек. И развальцовкой-то не назовешь. (Хотя, если бывает точечная сварка, отчего бы не быть точечной развальцовке?) 360 делить на 8 - получается 45 градусов. Тонким маркером на цоколе можно отметить исходное положение одной из точек вальцовки (просто так, на всякий случай) и положение ровно посередке меду точками, то есть 22,5 градуса. Примерно, конечно. Потом закрепить фланец цоколя в тисках (нежно), и пассатижами повернуть площадку с колбой по часовой (если смотреть сверху) до новой метки. И всё! Результат на фото. Есть подобие правой галки. Если мне не изменяет склероз, в левой фаре повернул лампу чуть больше, градусов на 30 (все от жадности), там получилась ступенька.

По-моему, получилось очень даже неплохо!

И ТО смело проходить можно, у нас если больше не за что то именно из-за галок рубят.

Ну тогдаб лучше фото лампочки сделал!

Отличный результат! Спасибо за фото!
Надо самому такое сделать.

sega76
Зачем фото лампочки? Она обычная. Можно в яндексе набрать H4 Narva или H4 Philips, там полно катринок. А процесс поворота колбы фотографировать в голову не пришло. Не знал, чем кончится, просто пробовал, не до фото. У меня вот такого типа, только Narva.

У Spike H-1 . Этот фокус наверно только с Мобилой проходит?

dyadyavitya
Увы, только с Н4. У нее там встроенный отражатель внутри колбы, а у Н1 голая спираль, как ее ни крути - все равно во все стороны светит.

А процесс поворота колбы фотографировать в голову не пришло. Не знал, чем кончится, просто пробовал, не до фото.

именно это я и имел ввиду!

В фак эту тему

Никита К
Как видно по фото кузов рестайлинговый. На до рестайле может не выйти.

GorAxe
Кнопульку снизу жамкай!

yaha
Какие кнопки,Петро?Ты о чем? Это пустая приблуда.

sega76 @ 18.04.2010 - 18:15

А процесс поворота колбы фотографировать в голову не пришло. Не знал, чем кончится, просто пробовал, не до фото.

именно это я и имел ввиду!

Вот, на скорую руку сфоткал, как это было. Лампа не та, просто что под рукой валялось, только чтобы показать как закреплял в тисках и как крутил.

yaha
Большая вероятность, что получится на любом кузове, потому что свет от самой лампы направляется под другим углом. У кого кузов до 2004 года - попробуйте, отпишитесь. что выйдет.

А не проще ли провернуть саму лампочку в фаре? ссылка

TEHb72
Проще на тех авто у которых при откусывании усиков лаппочка внутрь фары не проваливается, у большинства авто после 2000г зачастую наоборот.

TEHb72
Если откусить усики, то угол поворота нужно станавливать, поворачивая лампочки в фаре, что не всегда удобно. Еще и темное время суток нужно. У меня, например, к правой лампочке подбираться труднее, чем к левой. А так - заранее определенное положение.

Если откусишь усики, то как заданный угол будет фиксироваться?

По этой же ссылке сразу за поворотом лампы следует инструкция по замене передних тормозных колодок. Петер советует поднимать перед машины одновременно двумя фитовскими домкратами - НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ - есть очень большой риск что машина сьедет в сторону прямо на домкрат и на землю, т.к. эти домкраты не дают автомобилю поперечной устойчивости. Если пользуемся обычными домкратами, поднимаем стороны машины по очереди. Если надо одновременно поднять обе стороны - поднимаем одну сторону, опираем ее на устойчивую опору, например, брусья, затем поднимаем вторую сторону.

Если откусишь усики, то как заданный угол будет фиксироваться?

GorAxe
Лампа прижимается пружиной к отражателю, можно пружинку чуток подогнуть для большей надежности,но как описано выше,не со всеми такой номер проходит.