вскрытие снятого с машины компрессора показало:
верхняя часть

внутрення часть, улитка

поверхности не изношены, но достав улитку из корпуса увидел разрушения

торцевые поверхности начали грыздь друг друга. пластмассовые спирали стерты в порошок


этот компрессор на выброс
осталась верхняя часть с рабочими подшипниками и электромагнитом, выставлю за копейки на продажу, может кому сгодится

спасибо фитоводду, договорились о встрече и совместном разборе его компрессора. Вот что показало вскрытие:
верхняя часть

внутрення часть

выглядят отлично, достаем улитку
выглядит как новая, жидкость прозрачная, как слеза. обратите внимание на спираль на торце в пазу

сам корпус, тоже спираль в торце

вот так должен выглядеть рабочий компрессор после 80тыщ пробега. шариков на картинках нет, но они в отличном состоянии в обоих компрессорах.
при сборке обязательно обратить внимание на спиральки, они должны быть строго в пазах, сборку проводить в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение спиралей с торцов. Компрессор был собран, жду фильтр и буду устанавливать...

Glumin
А сколько у тебя на сегодняшний день пробег? Помнится при встрече на озере в 07г был у тебя 170 т/км. С кондишеном понятно все они у нас проблемные а по вариатору есть проблемы? тьфу три раза

с вариком нет проблем (тфу через плечо три разА)... но самое интересное - когда ползал под машиной, разглядел шайбы самопальные на корпусе вариатора, вырезанные из кусочков металла...видимо лазили туда уже в россии...

Glumin
нужна крышка на компрессор продай обломила шкив нужна замена крышки сам компрессор в хорошем состоянии.

brillant @ 13.06.2010 - 09:48
Glumin
нужна крышка на компрессор продай обломила шкив нужна замена крышки сам компрессор в хорошем состоянии.

отписался в личку

ну что фильтр получил? компрессор поставил?работает?

фильтр еще не получил, по exist очень долгая доставка получилась. за 500руб не очень быстро получается... Компрессор еще на полке стоит.

итак, 24 июля exist привез фильтр. Сегодня все установил. Расскажу вкратце.
коробка фильтра

ее содержимое

вот содержимое пакетов

комплект видимо универсальный, поэтому кроме алюминиевой пробки (? ка назвать еще) с резьбой и резиновыми колечками есть еще и пластиковая пробка, спаренная с фильтром.
крупнее

чтобы добраться до радиатора кондиционера, достаточно скинуть сверху бампер. далее откручиваем два болта (10) крепления радиатора сверху, отключаем электрический разъем вентилятора, и откручиваем трубки системы кондиционирования от радиатора. одна в правом верхнем

одна в нижнем левом углу (обе на 10).

вынимаем по ходу движения и вверх

далее я снял вентилятор. 4 болта на 8. дунул из керхера небольшим давлением чтобы промыть соты. далее понадобился шестигранник чтобы выкрутить заглушку и достать фильтр (отсек в виде трубы сбоку радиатора на фотке) так это выглядит с морды. удивило то, что этого окна в дальнейшем оказалось достаточно для остального монтажа всей системы

вот что достал из радиатора

заляпанный грубый фильтр

и тонкий

через это "окно" можно делать весь монтаж. заменил заодно и ремень на длинный, установил компрессор и все шланги.

все навесное установлено

далее устанавливаем радиатор, подлключаем разъем, прикручиваем шланги кондиционера, и крепим радиатор к кузову. устанавливаем бампер на место и работа закончена.
Завтра на заправку... 85мл масла+14мл жижи для определения течи остальное фреон и чтоб в сумме вышло 400-450мл... вот как то так)) думаю все будет работать.

был сегодня у кондиционерщиков,сказали что масло надо в компрессор наливать...лечили?

Куда ж без масла...

На рестайлинговых Джазах/Фитах номер фильтра другой : 80101-SAA-003. иНТЕРЕСНО, РАЗНЫЕ ОНИ ИЛИ ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ.

не,сказали что в снятый надо залить,а вместе с фреоном нельзя

vkonev @ 14.07.2010 - 09:11
не,сказали что в снятый надо залить,а вместе с фреоном нельзя

что это значит? в компрессоре встречается масло и газ.

апатит @ 6.07.2009 - 09:29
Перезаправь для начала систему правильно фрионом у грамотных людей. Если не

должно упасть до 2атм, а тут не падает.

ищите заглючивший датчик в системе работающий по выравниванию давления. А потом думай насчет компресора.

13.800 за б/у компрессор - это ОЧЕНЬ много!

Дорого!

История таже, работает только на оборотах, перезаправили ситему по науке, но не помогло. В компрессоре должны быть посторонние звуки если ему конец-таковых нет. Диагноз мастера-глюк в электронике, точнее как раз в датчике по выравниванию давления, внимание вопрос-ГДЕ ЕГО НАЙТИ? А компрессор ОЧЕНЬ ДОРОГО!

LWolff @ 26.04.2010 - 12:04

Проблема может быть не в компрессоре, а забитом ресивере на радиаторе кондея.
Деталь пустяковая (стоит около 300 руб.).

У меня была проблема из-за него: с одной стороны давление огромное, с другой на нуле. Возможно в свое время я из-за этого и убил просто компрессор, т.к. он работал на износ.

Привет, подскажи по поводу рессивера, где находится, чистится или нет, как проверить?

в рессивер ставиться фильтр осушитель,вверху,на фотках такой беленький мешочек

а у меня давление не выравниваеться,сказали забит клапан трв,и надо снимать испаритель чистить

vovan-r31 @ 20.07.2010 - 16:28
В компрессоре должны быть посторонние звуки если ему конец-таковых нет.

ну ведь не факт!!! он будет продолжать работать до полного разрушения, только когда расколится улитка - появятся посторонние звуки, а если ее грызет потихоньку, то на слух не определить

схема элементов системы кондиционирования