Здравствуйте! Сегодня столкнулся с такой проблемой: хотел поменять задние колодки (барабанные), но так и не понял как снять барабан! в книге по фиту есть как мне кажется небольшое противоречие связанное с тем что откручивать ступичный болт или нет?! Держит он барабан или нет! Хотел разобраться по ходу, но не тут то было болтик закручен крепко, 1 не справиться. фит 2004 4wd 1,3 ABS, EPS, задние тормоза барабанные .
Кто менял, подскажите как?

Буквально вчера , на моем Фите меняли пыльники на задних приводах . Так вот , чтоб снять барабан заднего тормоза , нужно откручить гайку . Естественно , что она сильно затянута .
Поддернули ручник , на ключ накинули трубу (использовали как удлинитель и рычаг) и монтажку становили между шпильками (для удержки, в помощь ручнику) - рывком сорвали гайку с места , открутили гайку . Сам барабан сидит на шлицах привода , слегка по нему постучать молотком и от сдвинется и снимится .

Так вот, что бы снять задний барабан нужно просто снять колесо. Ни какие гайки откручивать не нужно.

35BoJIoC
Не путай народ, это на 2WD просто нужно скинуть колесо и содрать прилипший барабан. На ведовых машинах так, как написал Cheget72

Упс... пропустил про 4WD, извиняюсь за дезинфу.

На вэдовых барабан тоже в три сек. снимается! гайка не причем!
ссылка

Попробовал сегодня сбить барабан , что-то не поддался не капельки , видно добро прикепел к ступице

Cheget72 @ 25.07.2010 - 06:48
Попробовал сегодня сбить барабан , что-то не поддался не капельки , видно добро прикепел к ступице

А дырдочек под болтики нет в барабане,или они только на 2вд? Если есть,то крутить до натяга и потихоньку помогать постукиванием.

keha93 @ 25.07.2010 - 13:21

Cheget72 @ 25.07.2010 - 06:48
Попробовал сегодня сбить барабан , что-то не поддался не капельки , видно добро прикепел к ступице 

А дырдочек под болтики нет в барабане,или они только на 2вд? Если есть,то крутить до натяга и потихоньку помогать постукиванием.

В том и дело , что у меня дырок , как у 2вд , на барабане нема , вот поэтому мне показалось (когда меняли пыльники на приводах) , что у меня барабан плотно на ступицу насажены или почти одно цело . Когда придет срок замены колодок , то все досканальней обследую . Хотя при моем пробеге(задние колодки не разу еще не менял) я удивляюсь , что заднии колодки еще живые и накладки на них потолще 4 мм .

yaha всё таки я оказался прав , для снятия барабана заднего тормоза нужно откручивать гайку . я зафотал сегодня сам барабан (когда менял правый сальник диффенциала)

вот еще вид снаружи

Cheget72
Реально...

На мобиле по другому,как на моих фотах..

посетила тут недавно "чудное" СТО, там буквально за бесплатно дигностировали мой машина на суперкрутейшем стенде так вот по колодкам передним и задним поставлен был диагноз менять. Передние я и без них уже начала слышать, а вот по задним нипонятно (факами пользоваться лень, а поиском про задние колодки вот нашла). Посколько задние колодки уже два года в гараже лежат, решила их поменять, руками папы. Так вот старые по толщине как новые. Может не надо было их менять то? И вообще через сколько пробега, примерно, колодки задние (в барабане) просят поменяться?

Сказка
Не нужно менять,если толщина нормальная.И пробег не важен.

Сказка
Видел Фиты с пробегом за 200,а колодкам еще ходить и ходить...

Я видел, правда не фиты (а какая разница) с пробегом за 400, где замена задних колодок не требовалась

Как снимать барабан разобрались!!! Но ни слова про замену самих колодок!!!! и кто нибудь пользовался ремкрмплектом для тормозного цилиндра?

Задние колодки могут и до конца дней прослужить без замены.
Ставим на крутой уклон (мордом- задом), выдергиваем ручник и смотрим катится взад- вперед.
Покатилась - регулируем, разводим колодки, не ручник подтягиваем , а именно разводим колодки. Если постоянно подтягивать ручник, то можно и тросик порвать, да и много жестче он при этом становится, а водить нужно в удовольствие..
На задней ступице, если смотреть изнутри, есть отверстия заткнутые резинкой, на одном и втором колесе. Посветив фонариком, увидим шестереночку, которая и отвечает за разведение-сведение колодок. Если не ошибаюсь, разводить - это против часовой, сводить - по часовой. Инструмент - отвертка с загнутым кончиком. Развели, крутанули колесико, шаркает, чуть свели (звук пропал), регулируем второе.
Это обычная процедура на грузовиках, задок загружен больше. Для легковушек - весьма редкая, зад загружен мало и колодки сохраняются мнооого дольше передних.

Antoxa1998 @ 6.1.2011, 13:43
Задние колодки могут и до конца дней прослужить без замены.
Ставим на крутой уклон (мордом- задом), выдергиваем ручник и смотрим катится взад- вперед.
Покатилась - регулируем, разводим колодки, не ручник подтягиваем , а именно разводим колодки. Если постоянно подтягивать ручник, то можно и тросик порвать, да и много жестче он при этом становится, а водить нужно в удовольствие..
На задней ступице, если смотреть изнутри, есть отверстия заткнутые резинкой, на одном и втором колесе. Посветив фонариком, увидим шестереночку, которая и отвечает за разведение-сведение колодок. Если не ошибаюсь, разводить - это против часовой, сводить - по часовой. Инструмент - отвертка с загнутым кончиком. Развели, крутанули колесико, шаркает, чуть свели (звук пропал), регулируем второе.
Это обычная процедура на грузовиках, задок загружен больше. Для легковушек - весьма редкая, зад загружен мало и колодки сохраняются мнооого дольше передних.

в можно поподробнее про такое хорошие отверстие для регулировки!!!! А то менял задние подшипники и такого отверстия не видел(может не заметил)ЙЙ спасибо!

focusspb @ 7.1.2011, 9:16
в можно поподробнее про такое хорошие отверстие для регулировки!!!! А то менял задние подшипники и такого отверстия не видел(может не заметил)ЙЙ спасибо!

Смотреть нужно изнутри, как бы. При смене подшипников их не увидишь. На яме или подъемнике, смотреть из под машины наружу. На левом колесе справа от балки, на правом слева, то есть
от балки в морду. Как то так, хотел фотку сделать, да лень под машину лезть. Может завтра выложу.
Сам регулировал еще летом 2 года назад, ручник не держал на уклоне. В "гаражном сервисе" сунулся ручник подтягивать, так сразу получил и по башке и по рукам, ткнули носом, что и как.
Ети отверстия присутствуют практически на всех японках (легковые, грузовые), с другими не сталкивался, где задние тормоза барабанные.
У официалов и "нормальных" сервисах, получите рекомендацию подтянуть ручник, это в лучшем случае (дешевле однако), а скорее всего менять колодки (дороже ооднако), но при этом старые колодки будут как новые, или с весьма незначительным износом.