авиаДмитрий @ 27.7.2011, 12:44
СЕМЁНЫЧ-без обид! тем более, как я понимаю-бывший сд-шник?
просто "молодое" пополнение ну никак не хочет форум читать - из-за этого много словесной шелухи и полезные крупицы знаний теряются за болтовней.

Да, Дмитрий, наверное уже "бывший". Последний раз гонял двигатели на 154М в конце прошлого года.
Эту ветку я читал полностью, но давно, вопросов и ответов было много, правильных- в том числе.
А тут смотрю- снова вопрос! Ну и "Остапа понесло"!

"отремонтировал" катушки удавом, через полчаса езды машина снова начала дергаться. когда снова стал вытаскивать катушки ножка одной осталась в свечном колодце.
подскажите как достать

loer @ 29.7.2011, 13:18
"отремонтировал" катушки удавом, через полчаса езды машина снова начала дергаться. когда снова стал вытаскивать катушки ножка одной осталась в свечном колодце.
подскажите как достать

Есть в теме у фитоводов, ремонт своими силами, про катухи и в этой теме по моему проскальзывало.
Кто не помню мастырил крючок из стальной проволки и цеплял.
Почитай темы внимательно и найдешь.

loer @ 29.7.2011, 15:18
подскажите как достать

У меня было так же. Намотал, тоже с дуру этого "Удава". Брал капроновый шнур, сделал петлю и зацепил за узкое место на ножке, помогал куском проволоки, чтобы затянуть петлю, таки вытащил. Если это задний ряд, то придется помучиться.

вопрос с ножкой катушки решился банально - товарищ из сервиса тонкогубцами взял и без лишних слов достал ее - повреждений после операции не обнаружено))

Я по весне менял все свечи(на всякий случай, можно было и не менять). На передних надсвечниках на всех следы "злектрического шитья", да и оно все какие- то грязные были, мусор на них налип. Слегка расстроился. Стал менять задние- абсолютно чистые все и без следов "шитья". Вообщем-протер я их тряпкой, смоченной в ацетоне- и все взад, наматывать ничего не стал. Все горшки работают, никаких дерганий- чего, думаю, мудрить?
А передние- видимо прошивает в сырую погоду, потому-как через окна залетают туда брызги и всякая хрень. Если бы окон не было- думаю и передние были бы не хуже задних. Больше не заморачиваюсь этой темой, если троить начнет, или чек загорится- буду смотреть.
А чек загорается при снятии хотя- бы одной катушки, при надевании- уходит. Я думаю, что при пробое катушки или выходе хотя-бы одной свечи- должен гореть.

simonych @ 29.7.2011, 22:15
думаю, что при пробое катушки или выходе хотя-бы одной свечи- должен гореть.

У меня одна катушка пробитая была - дергался как фиг знает кто, ехать невозможно было, + у еще одной корпус был сломан, но чек не горел.

simonych
На черной мобиле гоняешь? С Металлурга?

neman @ 29.7.2011, 23:37
У меня одна катушка пробитая была - дергался как фиг знает кто, ехать невозможно было, + у еще одной корпус был сломан, но чек не горел.

simonych
На черной мобиле гоняешь? С Металлурга?

Не, на бежевой, в районе ипподрома. Я ради проверки без одной катушки работал на холостых, газовал, проехал немного-Практически ничего не заметил, только Чек горел.

Месяц назад столкнулся со схожей проблемой - дерганья при разгоне и в стоячем положении, плюс ко всему добил это дело помывкой двигателя (нужно было сальник лобовой менять, а мастера отказались производить замену ибо двигатель был очень загажен), после чего еле доехал до СТО. Диагностика ошибок не показала. Благо толковый диагност оказался - додумался катушки проверить. Вердикт - сразу 3 штуки под замену. Цена одной новой 3000-4000 рублей (в зависимости от сроков поставки) - накладное дело. Купил контрактные по 1200 от фита (СМ-108 маркировка), у меня спайк (СМ-110) - встали как родные и уже неделю работают как надо. Старые решил не выбрасывать ибо они рабочие, только пробивают. Нашел несколько дельных советов по их ремонту. Возник вопрос. А если все эти предложения объеденить и попытаться восстановить их, скажем термоусадочная трубка + удав (если слишком широкой не получится), либо термоусадка + эпоксидка, либо эпоксидка + удав. Есть смысл так мароковать или все-таки лучше восстановить одним из способов? Да и кстати, есть ли все-таки разница между катушками CM-108 и CM-110 кроме маркировки и моделей хонд на которые они ставятся?)

Stryder55 @ 25.8.2011, 22:01
удав. Есть смысл так мароковать или все-таки лучше восстановить одним из способов?

у меня удав уже больше года работает... да и не вставишь туда удав+термоусадочную... удав-то всего пару-тройку мотков и то еле влез

Stryder55 @ 25.8.2011, 23:01
Месяц назад столкнулся со схожей проблемой - дерганья при разгоне и в стоячем положении, плюс ко всему добил это дело помывкой двигателя (нужно было сальник лобовой менять, а мастера отказались производить замену ибо двигатель был очень загажен), после чего еле доехал до СТО. Диагностика ошибок не показала. Благо толковый диагност оказался - додумался катушки проверить. Вердикт - сразу 3 штуки под замену. Цена одной новой 3000-4000 рублей (в зависимости от сроков поставки) - накладное дело. Купил контрактные по 1200 от фита (СМ-108 маркировка), у меня спайк (СМ-110) - встали как родные и уже неделю работают как надо. Старые решил не выбрасывать ибо они рабочие, только пробивают. Нашел несколько дельных советов по их ремонту. Возник вопрос. А если все эти предложения объеденить и попытаться восстановить их, скажем термоусадочная трубка + удав (если слишком широкой не получится), либо термоусадка + эпоксидка, либо эпоксидка + удав. Есть смысл так мароковать или все-таки лучше восстановить одним из способов? Да и кстати, есть ли все-таки разница между катушками CM-108 и CM-110 кроме маркировки и моделей хонд на которые они ставятся?)

Афигеть...

Катушки задняго рада фита длиннее спайковских сантиметра на 1,5...а ты говоришь как родные.

yaha @ 26.8.2011, 6:31
Афигеть...

Катушки задняго рада фита длиннее спайковских сантиметра на 1,5...а ты говоришь как родные.

спайковский двигатель ... фитовский.... я думал они имеют другое название, типа : L13A или L15A

Варяг @ 26.8.2011, 10:50
спайковский двигатель ... фитовский.... я думал они имеют другое название, типа : L13A или L15A

Насколько мне известно Фит-L13A, L15A1; Мобилио-L15A, L15A1; Спайк-L15A1. Вроде так правильней будет.

Варяг @ 26.8.2011, 11:50
спайковский двигатель ... фитовский.... я думал они имеют другое название, типа : L13A или L15A

В названиях не суть...

На спайках бывает только один двиг л15а втек и афтар туда поставил длинные задние катушки с i-dsi двига

yaha @ 26.8.2011, 12:46
На спайках бывает только один двиг л15а втек и афтар туда поставил длинные задние катушки с i-dsi двига

Я подозреваю, что автор перекинул "ножки" от своих катушек на фитовские. Я также сделал, когда купил б/у фитовские. Кстати, катаю таким образом уже тыщ 5, проблем нет...))

yaha @ 26.8.2011, 9:31
Катушки задняго рада фита длиннее спайковских сантиметра на 1,5...а ты говоришь как родные.

Сегодня смотрел старые...оказывается из 3 снятых у меня 2 родные (которые 110) и одна такая же фитовская (108)...по размерам они одинаковые.

Dimaga @ 26.8.2011, 18:34
Я подозреваю, что автор перекинул "ножки" от своих катушек на фитовские. Я также сделал, когда купил б/у фитовские. Кстати, катаю таким образом уже тыщ 5, проблем нет...))

Никаких перекидок...взял контрактные (задние с фита), снял старые, поставил купленные и поехал.



P.S. завтра еду на СТО проверять теперь уже свечки...опять двигло подтраивает и дергается. Заодно опять сверю размеры.

P.P.S сегодня один "спец" (не уверен в его профессионализме) выдвинул следующую теорию, мол если где-то пробивает свеча, то непременно эта свеча и начинает пробивать катушку, соответственно вместе с катушкой сразу под замену свечи идут. Объясню почему я не особо этому поверил - свечи я менял 7000км назад, брал родные (читай оригинальные) иридивые по 860р штука. Наслышан, конечно, о том, что частенько эти эНЖэКа попадаются "левые" или бракованные. Однако не думаю что сразу 3 штуки могли полететь...тем паче, что при осмотре свечей во время диагностики визуально их "поломку" не выявили. Опять же буду ждать завтра)

Хм...мистика какая-то был на СТО, вердикт - свечи под замену. 3 штуки простреливают и именно те, на которых я менял катушки)

Вот катушки задний ряд i-dsi

И катушки втек те что короче.

ножки разные а катушка то одинаковая...

yatab @ 27.8.2011, 20:54
ножки разные а катушка то одинаковая...

афтар нигде не обволмился,что он ножки переставлял..