Народ всем привет) Вообщем призадумался я об свапе на К20А. Собственно темы читал, хочется так сказать составить список деталей необходимых.
Мотор акпп привода коса и мозги от Хонда стрим. Вопрос с какого кузова лучше? RN1 RN2 RN3?Просто я не сильно в них(стримах) силен. Привода дорабатывать надо? А со ступицами как? Как вообще думаете сильно это сложно? За все советы буду признателен)

кронштейны для опор забыл

а так ищи на форуме сообщения пользователя Shade

Я вот не пойму одного. Получается вся проводка меняется? Блок же не встанет так сказать болт он)

Помимо проводки еще и приборку менять, т.к. подружить их уж слишком геморройно.

Я слышал что на CITY есть движок похожий на фитовский только 1.8, бред? Или правда есть?

FOXTER
привода надо менять крепления движка или делать или заказывать.
по приборке тоже есть чего менять, Shade с этим попарился в свое время.
читай

ссылка
ссылка
ссылка

и рассчитывай на бюджет от 150 тыс...

FOXTER
Возможно и есть с R18A...правда в новом поколении...
ссылка

Но официально инфы нет
ссылка

А вообще тебе выше mag написал бюджет, если собрался К20А впихивать... а теперь еще раз задумайся, надо ли?!

ссылка

С картинками, самая популярная статья про свап к20 в Фита

Надо перечитать) _mag_ ну кому 150 а кому поменьше)))

Вообще у меня для этих целей Mitsubishi Eclipse 4G63T 2 литра турбо на ручке) Начал собирать фита. Он Стукнутый был 1.3 Позже как к финишу все идти будет я попробую типа борт журнала сделать. Хотел комфортную машинку для работы) Сначала) Т.к. эклипс стоит и ждет тюненого будущего. А семейная мазда 3 по городу жрет литров 12!!!! Вообщем было принято решение сделать фита, делаю сразу под ключ) Сделанно столько интересных мелочей. Когда все готово будет, думаю в конце зимы, выложу может кто для себя че интересное увидет. Хотел попробовать поездить на соревнования по автозвуку, очень нравится хорошая музыка (не давление а именно качество), и решил сделать так фита. По Музыке купленно: голова Pioneer 99RS (Именно made in Japan), 4 линейки DAXX 99 серия. Динамики Hertz 163 серия, последняя которая еще сделанна была в Италии, потом пошел китай. Бассовик Hertz Mile. Дистрибьютор, звуковые, силовой, короче все провода DAXX, гелиевый АКБ не помню название, какой то музыкальный)), 2 усилителя GENESIS (Англия) 4х и 2х канальные, Накопитель и клеммы Stinger, Короче куча всего. осталось моноблок подобрать и все) Шумоизоляция просто по максимуму, еще чуток и фит лопнет) И шумка ПРАВИЛЬНАЯ, если кому интересно могу рассказать. 17 диски. Короче после такого набора стал переживать что 1.3..............не тронется) Вот и думаю. Лежит 2 мотора 1.5 думал может проще его кинуть? Чтобы сильно не заморачиватся?

2 мотора говоришь лежит?
Мне один нужен...
Ну а по теме-тебе решать-твой бюджет только ты сможешь посчитать, да и сколько у тебя энтузиазма-тебе видней.
Ни, ИМХО, делай или музыкальный Фит, или К20. Все в кучу мешать-гемороя много, а оценят немногие.

Надо обдумать. По поводу мотора напишу в личку.

К20 установить будет геморрой, это ж тебе не цивик где подушки поставил и всё. ИМХО если уж такой целью задаться - лучше присмотри EP3 TypeR, стоит 400тысяч зато всё уже "болт он"

СВАП надо. EP3 слишком просто.
На ебее есть опоры специально для свапа к20 в фита. Привода тоже. Но привода гибриды мож и сам собрать. Или Hasport.

EshcoBar
помоему херня затея. У ЕР3 база пошире, рулёжка получше, сзади независимка, ну это нахер не надо на фит огород городить, есть же специально созданные для этого машины.
ХОтя можно, если у вас денег куры не клюют и заняться нечем.

Archie369 @ 21.11.2011, 0:14
EshcoBar
помоему херня затея. У ЕР3 база пошире, рулёжка получше, сзади независимка, ну это нахер не надо на фит огород городить, есть же специально созданные для этого машины.
ХОтя можно, если у вас денег куры не клюют и заняться нечем.

Так, ради интереса - а вот в курсе, что у сивиков тайп-р (последний кузов) сзади балка? И ничо, ездят ))))

Локо
конечно в курсе. Даже Джереми Кларксон из Топ Гир плевался на дурную управляемость последнего Type-R

видимо ты рано вопросы задаешь раз не читал еще ничего про свап к20. полтораху поставить просто,проблем никаких. все одинаковое. с к20 слишко много кастом работ, если руки и мозги впорядке, то возможно все. Shade в свое время правильно сказал-собрался делать,значит делай, а вопросы будешь задавать по мере продвижения процесса людям которые уже прошли через это. покупай части и начинай делать, а вопросы либо Shade-у либо америкосам. у них много кто через это прошел)))

Вопрос я изначально задал потому что с запчастями любыми у меня никаких проблем не возникнет. Единственный ступор это время. Хочется чтобы машинка поскорее выехала) С весны начнутся соревнования по автозвуку.

ссылка
ссылка тут и опоры и привода.
к20 любой подойдёт, не только от стрима. Shade говорил что если ты захочешь автомат то тебе придётся распиливать лонжерон, с механикой нет.
ступицы от мобилио, привода от стрима, панель от интегры.