28.4.2006, 16:04
Ну начнем с того что готовы ли вы доставить удовольствие своему двигателю от запуска в сильный мороз? У меня например сердце кровью обливалось, когда в 30-градусный мороз, в первую минуту джазик гремел под капотом так, как будто кто-то гаек в цилиндр насыпал... Ну и когда я пожалел подвеску и в -33 пару дней простоял, он вообще не завелся, замерз АКБ.Тут и созрела мысль поставить автономный подогреватель. Т.к. машины которые штатно оборудованы подогревателем имеют два АКБ, про прогрев салона в джазе, можно сразу забыть иначе прийдется искать потом "у кого прикурить". Зато достаточно емкости для оттаивания стекла в районе щеток и подогрева двигателя до рабочей температуры, да и в салоне к тому времени когда таймер отключает обогреватель, уже не -30, а вполне сносные -5-10 градусов мороза.Первое что я сделал, это поинтересовался у дилера по поводу гарантии на машину, был получен ответ, что снимается гарантия на отопительную систему.Потом зашел на сайт webasto.ru и поискал ближайшего авторизованого дилера по установке подогревателей. В сервис-центре webasto ответили что установка в течении рабочего дня, и предложили подобрать систему управления подогревателем. Я выбрал телестарт T100, понравился брелок внешне и те функции которыми он может управлять. Есть таймер и автомат который работает по степеням комфортности. С таймером все понятно, выставляется время в течении которого будет осуществляться подогрев. А автомат сам должен рассчитать время в зависимости от температуры, времени выезда и степени комфортности. Например ставлю выезд 8-00, часов в 7 утра или чуть позже (смотря какой мороз) автомат включает прогрев и ровно в 8-00 отключится.Если надо выехать раньше, то можно принудительно выключить обогрев. Я пользуюсь в основном ручным режимом, принудительный прогрев в течении 40 минут.Брелок в это время показывает по запросу температуру в салоне и время оставшееся до выключения.Теперь пару слов по установке. Ставили в передний бампер слева, там же разрезается шланг циркуляции ОЖ и врезается автономная электропомпа, выхлоп получился в район переднего колеса. Где-то читал что выхлоп лучше направлять на картер двигателя, так будет более эффективно прогреваться система, жалею что узнал об этом после установки.Антенну установили на лобовое стекло, она плоская на липучке, размером с пачку сигарет, наклеена сразу за салонным зеркалом и совсем незаметна.Из особенностей эксплуатации. Если собрались ехать зимой и прогрели, надо ехать иначе сдохнет АКБ. Дилер который произвел установку должен выдать вам сертификат и гарантийный талон который действителен в любом СЦ вебасто независимо от места уснатовки. Еще надо знать какая ОЖ залита в систему, т.к. после установки надо сразу её долить, иначе завоздушится и можно получить кучу проблем, в СЦ доливают но подбирают по цвету, если знаете что у вас залито, лучше притащить с собой. Теперь зимой когда завожу двигатель, лампа COLD уже не горит, заводится с пол-оборота, пять минут и в салоне тоже тепло. Что еще интересно, спрашивайте.
Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе
Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0