Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
2.12.2018, 12:10 |
L13a есть ли краска внутри? |
крышка вентиляции картера, под впускным коллектором с двух сторон черная |
Jekka70, | ||
9.10.2016, 16:37 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Может конечно.Там датчик распредвала стоит и стакан с кольцевым уплотнением. |
cfyz42, | ||
24.9.2016, 17:06 |
Мигает "D" Ошибка вариатора и/или двигателя |
под каким щитом.У тебя блока АВС нет. |
Vruyr, | ||
23.7.2016, 13:50 |
Дёргается машина Рывки при наборе скорости |
Как вариант на конусах вариатора образовалвсь ступенька -выроботка вот вам машина и дергается.Это только не проверишь. |
kaizoku, | ||
20.3.2016, 14:28 |
Чистим Фильтр Нулевого Сопротивления |
дурь полная....понты тупые и дешовые.чем заводской плох. |
frlenk, | ||
10.2.2016, 11:46 |
Коды ошибок расшифровка кодов |
Под машиной это лямда номер 2.А первая лямда и катализатор номер 1 он сделан как единое целое с выпускным коллектором-на головке цилиндром |
HABAR_25, | ||
22.7.2014, 16:58 |
Стук в двигателе Может,кто что подскажет |
меняй цепь грм, башмак,успокаитель и коромысла распредвала. |
coast.tao, | ||
19.10.2013, 19:26 |
Замена цепи (ГРМ) |
Забейте. Посмотрите внимательно на коромысло-лучше в снятом положении.Суть заключаетсяв том что на коромысле та часть которая работает с кулачком имеется втулочка она вращается на оси края коромысла.Именно здесь по моему мнению образуется стук-цокот.Просто это особенность конструкции.Привод бывает цепной и ременный.Инженеры Хонда вопреки своим принцыпам сделаая узел надежнее и проктичнее.Цепь служит 200000 а ремень 60000.В то же время цепь никогда ни порвется а только вытенится и сместит вазы газораспределения-не намного.А ремень может порваться в любой момент. |
Cheshir, | ||
8.11.2012, 17:01 |
Вариатор Honda fit 2001г. Проблема |
Стартовый пакет умирает |
квг, | ||