Дело было так, в один прекрасный день моя магнитола отказалось радио. Но сд работает, включаю радио а оно даже не шипит. Каналы не меняются(((((( что делать??? снимать и в ремонт???? ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ !!!

Снять и просушить.

То есть отсырела? но сд работает.

Такая же проблема. Дайте угодаю. Играло играло ,потом бульк и тишина. СД пашет на 100%+кнопки ее навигации (настройки), включаем радио тишина. И кнопки навигации не арбайтен. Ни FM не переключить, ни станции, ни настройки. Но заметил покатается машинка мин. 40, погреется и вуа-ля радио оживает, и кнопки вместе с ним. Снимал, носил спецам. Все проверили. Криминал отсутствует. Но проблема осталась. Сам я не спец в этом. Но грешу не на магнитоллу, а на антенный провод или антену.Возможно проблема где то тут. Ищем.

да может и антенна, но есть одна проблема. Если бы антенна не работала то магнитола бы шипела, а тут тишина. Я на машине езжу каждый день по 300-500км, но радио не оживает не на минуту((((((( Так что я грешу на сам приемник. В машине тепло и я не думаю что она отсырела.

Контакт где-то отпал или пайка. Диагностируется без приборов, методом тыка острого металлического предмета по пути следования сигнала. Вобщем, вменяемый спец быстро найдет.

Спец который проверял тоже думал пайка. Но все проверив дважды, откинул енту версию. Выдвинул типа процессор управления может накрывается.Но перспективы данного процесса в денежном эквиваленте че то не очень воодушевляют. Спецу доверяю. Чел проверенный.

и что делать????? огород какой нить лепить это не про меня.

Strelok @ 26.03.2009 - 21:06
Спец который проверял тоже думал пайка. Но все проверив дважды, откинул енту версию. Выдвинул типа процессор управления может накрывается.Но перспективы данного процесса в денежном эквиваленте че то не очень воодушевляют. Спецу доверяю. Чел проверенный.

С процессором еще проще. Если в точке VT напряжение вылазит за пределы 2-7 вольт, то это неправильно.

Ozab @ 27.03.2009 - 09:43

Strelok @ 26.03.2009 - 21:06
Спец который проверял тоже думал пайка. Но все проверив дважды, откинул енту версию. Выдвинул типа процессор управления может накрывается.Но перспективы данного процесса в денежном эквиваленте че то не очень воодушевляют. Спецу доверяю. Чел проверенный.

С процессором еще проще. Если в точке VT напряжение вылазит за пределы 2-7 вольт, то это неправильно.

А не много по подробней с этого места. С учетом того, что мы не сильно шарящие. У меня джаз. Вчера частично решил эту проблему - aux соорудил. Но качество звука че то не очень. Родной CD больше нравится по звучанию.

ozab спасибо!!! Подскажи еще пожалуйста. Допустим в данной точке напряжение выходит за рамки нормы. Дальнейшие наши действия.

Коллеги! Я с этой проблемой столкнулся полгода назад. Есть шарящие в автоэлектронике друзья. Проблемы не нашли (только покорябали при съеме панельку ) Но вот что интересно. Я уже было сломался на покупку двухдиновой панельки с крепежом, но вчера решил перевести время на летнее. И о, чудо! Случайно переключился на радио и услышал шипение в тракте. Проверил все диапазоны - работает все. Но! Это было вчера. повернул ключ зажигания с магнитолкой в режиме радио. Сегодня завелся - радио опять заблокировано. Причем заблокировано на том канале, на котором я его оставил. Кроме этого горит режим ТА и мигает ТР - поиск автоинформации. Рекомендации мануала (нажмите кнопку ТА для сброса ТА) не помогают. Полный блок. Судя по всему проблема связана с процессором, скорее всего он уходит в экзотический режим. Попытка еще раз установить время не помогает.

И в дополнение к сказанному. Проблема с блокировкой радио проявилась именно в связи со сменой времени. Кнопка clock одновременно является и кнопкой ТА. ТА с мигающим ТР означает поиск передаваемой автоинформации. Так как у нас нет станций, передающих оную, приемник находится в режиме поиска. Этим так же объясняется и отсутствие шумов в тракте. Осталось придумать, как его вывести из данного режима. Сброс клеммы аккума не помогает, впрочем еще раз проверю.

Проверил Все экзотические режимы погасли. Блокировка осталась. Может есть какая волшебная комбинация кнопок? Или кнопка ресета магнитолы? Судя по имеющейся у меня информации магнитолка (тип Б) - Alpine MF9HN235 MF624RV или MF9HN08L MF622RV

ссылка

Так, народ подтягивается. И проблема оказалась не единичной. И симптомы данной проблемы практически идентичны. Но напомню, что у меня радио оживает, после непродолжительной поездки 15-20 мин. Не всегда. Но в 85%случаях. А началась болезнь когда погода чудила. То оттепель до +7, то мороз под -20'. Но версия о особом режиме тоже не лишена смысла. Учту. Продолжаем поиск.

Сегодня стоял на СТО, было время, игрался с кнопками и ключом зажигания. В какой-то момент ожил звуковой тракт (шипение) и тут же пропал.
А проблема с погодой слабо связана. Глюки радио начались в прошлом мае, да и сейчас в Минске больших перепадов температуры нет. Лично у меня эта проблема оказалась связана с кнопкой clock. Еще одно наблюдение. Утром около 8 выставил точное время. В 10 было на 3 минуты меньше ножидаемого. Может действительно в магнитолку зашита батарейка типа компьютерной для подпитки БИОСА в случае отказа аккума? А батарейка (или микроаккум) уже выработала свой ресурс?

На счет батарейки тоже версия, но слабовата. Пошерстю в этом направлении. Сегодня покатался, почти 150км наездил и наблюдал за радио. Итак: с утра, ключ в положение 1 включил радио сразу. Тишина, кнопки навигации тоже не работают. Прошу заметить, что все кнопки несущие двойные значения, допустим при работе CD функция перемотки (работает), а при включении радио функция настройки (не работает) ведут себя именно так. Ключ в положение 2, завел, радио перезапустилось, но история та же - тишина. Прогреваю машину. Через 5-7мин. начали выполнять свои функции кнопки переключения FM и PTY news. Радио молчит. Далее переключил CD. И с интервалом 3-5 мин контролировал состояние радио. Через 25-30 мин радио ожило, функции кнопок навигации полностью восстановились. Замечу, что функция ТА ТР, когда радио ожило, была отключена. Версия с ней возможно отподает. Пока ехал 2 раза была следующая фишка. Радио, а точнее звук начинал пропадать сам, как-бы по немногу уменьшается пока не пропадет полностью. И тишина опять, даже шшшшшшшшшшши нет. Но кнопки новигации радио при этом все работют. Случайно начал крутить кнопку звука на увеличение. И при подходе на MAX на . Заработало. НО звук здорово ударил по ушам. Замечу, что в это время играла EBROPA+. Светился значок ST(уверенный,четкий прием). В остальном замечаний больше не было. Теперь общие наблюдения за все время общения с данной проблемой. Т.е. когда радио оживало в поездке. Стоит заглушить машину и сразу же завести, опять тишина. Радио молчит вместе с кнопками и ему опять нужно время, чтобы ожить. Либо, опять простой бульк и тишина, при работающей машине. Переключаю другой диопозон FM, работает. Переключаю обратно, тишина. Через какое то время не работающий диапозон опять оживает. В остальном притензий и замечаний к работе радио нет. Вот такое абро кодабро.

Насколько это видится мне, то, что происходит у Вас - начало проблемы. То, что имею я - ее конец Оживание радио поризошло случайно. Больше повторить не удается. Хотя... Попробую проехать километров 100-150 на выходные. Мелькнула мысль. В воскресенье часы переводил сразу после поездки км в 150. И вполне возможно, по ходу исчезали FM станции. А батарейка? Тоже возможно. Или конденсатор. Просела емкость и надо достаточно долго подзаряжать от аккумулятора.

Сегодня юзал мануал. Наконец разобрался как им пользоваться . Так вот там есть диагностика неисправностей радио. И в большенстве случаев там все сводится к проверке антенного кабеля. На разрыв и соединения его на корпус.
Все это к тому, что в наших хомяках есть слабое место. Соединение антены с крышей. В этом месте со временем начинает подтикать вода. Тамже находится соединение антены на корпус. А значит возможно его окисление. В выходные полезу юзать. Есть основания. Да, спросил про ботарейку у спеца своего. Он подтвердил, ее наличие.Но он ее не проверял. А на возможнсть, неисправности данной батарейки как следствие нашей проблемы, получил ответ не утвердительный. Версия остается. Буду искать. Ждем выходных.
Р.S. Хотелось бы, чтобы кто-нибудь из разберающихся в электронике подключился к обсуждению этой темы. По форумы видно, много таких.