Здравствуйте уважаемые эйрводы!!
Т.к. не нашел подходящей темы поздороваться и представиться, решил создать эту.
Звать Роман, из Перми, езжу на Тииде.
Дабы не интриговать форумчан вопросом: "Чё он на Тииде здесь забыл?!!!".. скажу следующее: есть задумка приобрести Эйрвэйв.
Идея возникла после того, как я с женой решили ехать, в следующем году на Юг и начали подискивать что нибудь более вместительное чем седан.
На мой взгляд вэйв, как никакая другая машина подходит для этого.
Вопрос в другом! машину, также планируется использовать ежедневно в городе, и что еще более важно девушкой, т.е. супругой, которая в свою очередь отмахивается мокрой шубой и грит я на этой корове фиг где припаркуюсь. все доводы, что вэйв на 15 см. короче Тииды не находят должного внимания.
Может отклики уважаемых форумчат убедят её. А отзывы девушек будут как никогда кстате)).
И еще, это уже для меня, на сколько холодная машина зимой? До Тиида 2 года отъездил на Цивике.... имею все представления о Хонде))

Дарова))) ищи внимательнее
в разделе ВАЖНО находится
ссылка

Ясненько, Отметился)
А что, на вопросики тоже гденибудь в другом месте поискать?))

а на цивике она ездила? Я с хетчбека 7-го поколения пересел без проблем: корма, конечно, побольше и массивнее, не ненамного. Ну, и впереди, соответственно, по моим субъективным ощущениям немного ближе бампер к водителю. У них разница по длине - 7 см (волна длиннее). Да, и еще - у волны клиренс больше.

Upd.: самый лучший способ переубеждения - посмотреть вживую. Скатайтесь на местный авторынок, посидите, прокатитесь. Правда, не знаю, много ли в Перми продается вейвов... В крайнем случае, могу сфотографировать рядом волну и цивика - для наглядного сравнения.

Ага ездила.. только положительные впечатления остались. как раз на хэтче. А на волне тоже передок не видно?
Вот именно пока ни одной в Перми не видел, хотя перекупы говорят что переодически на рынке появляются...

да, не видно. ИМХО, он короче, чем у цивика.

Даже короче?!!!! интересненько..
Блин надо живую найти посмотреть...

аха.. это сразу снимет львиную часть сомнений в целесообразности приобретения)

На выходных постараюсь увидеть хозяйку своего бывшего цивика - сделаю фотки для сравнения.

Дак скажите машина теплая зимой, или как цивик?

всмысле как цивик? как какой цивик? у меня 1997 года цивик - в нем очень тепло зимой печка жарит как в сауне я серьезно

Upd.: самый лучший способ переубеждения - посмотреть вживую. Скатайтесь на местный авторынок, посидите, прокатитесь

Яимено так и брал!!!!!!!!!! Это работает.

да, кстати - у меня цивик тоже "тёплый" был. В -35 приходилось по необходимости выбираться на трассу - включал на "двойку". А на "четверке" она поджаривает. Но я на зиму обычно салонник вытаскивал

Ranger @ 29.10.2010 - 14:56
да, кстати - у меня цивик тоже "тёплый" был. В -35 приходилось по необходимости выбираться на трассу - включал на "двойку". А на "четверке" она поджаривает. Но я на зиму обычно салонник вытаскивал

Серьезно!!!
У меня циви EU-1, зимой вообще не грелся. Если еще по городу то можно движок разогреть и соответсвенно печка сносно топила, а вот по трассе совсем холдно было. Зимой почти всегда на S ездили, только из-за того, что обороты повыше и двигатель в рабочей температуре работал.

Но опять от темы ушли.
Почему никто не скажет: холодно ли в машине зимой, у нас ребенок))
Ну сказали бы: "Да не парься, в машине через 10 минут сочи" или "Да холодная, так что устанавливаем ТЭНы.. вот ссылка.." )))

я не могу сказать, т.к. владею машиной три месяца Вот кто-нибудь из старожилов зайдет, отпишется. Но дополнительного отопления в салон никто не ставил и о подобной проблеме на этом форуме не писали.

2 ТС а ты на Цивике проверял работу термостата? У меня была Интегра и термостат заклинило на большом круге, зимой на трассе было прохладно в -30. Потом делал диагностику двигателя на котором мне сказали о термостате. Поменял и в -40 в машине Ташкент стал.

Видимо цивик - кабриолет! Вот холодно было.

Шахтер59
Да тепло зимой в машине,в 35 градусные морозы ни разу не было холодно.

Я в своей не мёрз.

думаю, тут смотря как одеться и включать ли обогрев в салоне, и какая температура за бортом, и наскок прогрет двигатель, и запущен ли он вообще...да тут много вариантов и ньюансов вот я флудер

Шахтер59 @ 29.10.2010 - 21:07
.... Ну сказали бы: "Да не парься, в машине через 10 минут сочи" или "Да холодная, так что устанавливаем ТЭНы.. вот ссылка.." )))

Теплая машинка, полностью прогревается до желаемой температуры за 10-15минут в зависимости от температуры за бортом , для пассажиров есть подвод тепла под передними сидениями.
Раньше была калдина с мотором 3S-FE в 210 кузове жена утверждает что в Аirwave теплее.
На зиму утепляю радиатор картоном на 2/3 площади,
единственное бывает при высоких скоростях на трассе , и температуре ниже 30, если климат стоит на 26-28 в авто режиме температура мотора падает... печку переводиш на меньший обдув и нармуль.