Неужеле правда резина на столько повлияет на управляемость?
На днях прошел, в общем то не очень крутой поворот (на 41-м Москвиче с 14-й резиной проходил в легкую) и у меня занесло зад. Было не много не по себе от такой управляемости.

Honda Jazz, КРАСНАЯ, c ВАРИАТОРОМ, двигатель 1,4, резина 14(штатная YOKOHAMA) 2006 г/в

у меня на зубиле изначаль стояла кама-всесезонка.
потом поставил бриджстоун B700AQ. тяжелая, жесткая - хоть зубы выбивай.
но развилки на мкаде проходил в два раза быстрее остальных участников дорожного движения. если начинался занос - его всегда можно было в самом начале подправить.
знакомый заметил разницу при ленивом прохождении поворота на шоссе на 120...
у жесткого состава резины дольше срабатывается верхний слой, а главное - она не "подламывается" в поворотах...

хм, был бы рад услышать какую резину лудше купить? т.к. моя уже почти стерлась, склонен все таки к разной резине зимой и летом...


з.ы. в сервисе сказали найти такую же екохаму как стоит сейчас

То что разная резина - разная управляемость это факт подтвержденный многочисленными тестами а автожурналах. Как фанат Формулы 1 и WRC, могу сказать, что у спортсменов и команд шины любимая тема. Победили - шины были отличные, проиграли не угадали с типом шин.
Да и на собственном опыте убедился, что отличия есть и еще какие.
Берешь в руки поисковик и ищешь тесты. Или заходишь в интернет магазины по продаже шин, там чаще всего есть ссылки на тесты шин.
Например здесь есть
ссылка

Главное это делать с утра. По вечер голова кругом пойдет от количества цифр

А какая лучше - это тебе выбирать. Каждый будет свою хвалить

фиту всеравно какая резина. зад все равно заносит. зимой больше. летом меньше.
при загруженном заду (2чела) плохая управляемость.

у меня ничо не заносит...
может, я что-то не так делаю? может, надо побыстрее ездить?

= Paul = @ 13.07.2006 - 06:13
может, надо побыстрее ездить?

именно так ;-)

Цитата (= Paul = @ 13.07.2006 - 06:13)
может, надо побыстрее ездить? 


именно так ;-)

Нет не так, если тебя не заносит - значит ты ездишь ПРАВИЛЬНО!

ну иногда случаются ситуации. и в этих ситуациях машинку заносит((

Для того чтоб не попадать в эти ситуации, когда-то кто-то придумал слово- марстерство.
Хотя некоторые думают, что мастерство это умение выходить из этих ситуаций.
И все же я думаю экплуатировать машину подверженную заднему заносу (из форума и весовых характеристик, это должно быть понятно), и никогда не попадать в него это и есть мастерство

у меня ничо не заносит... может, я что-то не так делаю? может, надо побыстрее ездить?

А может те кого заносит, не так что-то делают? Пересела у меня жена с MATIZ на JAZZ новый из салона 1.4 CVT. До этого 11 лет только на механике ездила. Шины стандартные Ёкогама из салона. Неделя как ездим, идем по трассе 120, я на пассажирском седенье и пассажир взади. Вдруг из-за встречной фуры козел какой-то на нашу полосу и прет как будто один. Резко руль в право пропустили, резко влево, еле еле вписались, даже по обочине чиркнули. Вернулись на траекторию, богом клянусь, машину не занесло ни зад ни перед, не замотало, ловить не пришлось, я не почувствовал а ее специально потом пытал на эту тему, встала ровненько, правда скорость по выходу уже 100 была. На повороты и крутые и не очень на 110 - 120 заходили и груженые и не очень... Моя жена не гонщица, если машина на скорости ведет себя не так, она просто с такой скоростью не ездит.

от водителя однозначно зависит...
как он рулит и как он чувствует машину.

у меня жена тоже водит спокойно, редко когда на зубилке отрывалась.
но есть особенность: я чувствую машину лишь в "критических" ситуациях (т.е. когда уже начало заносить или еще что-то.
а она замечает тонкости даже при вальяжной рулежке. не раз было, что езжу неделю и все нормально. а она садится и сразу, во дворе, говорит - машину ведет, проверь колеса
на джазик она отреагировала на прямом шоссе на 100 км/ч - говорит, чувствует себя неуверенно...

на самом деле, сколько лет за рулем, столько лет появляются мысли пойти в какую-нибудь школу мастерства. но то времени нет, то жаба душит, то себя "возомневаю" хорошим водилой

На зиму все равно придется покупать резину, склоняюсь к нешипованной. Думаю в Москве от шипов больше вреда, чем пользы. При этом не хотел бы приобретать новые диски. Сейчас стоят штатные 14`.
Какую резину можете посоветовать для лучшей устойчивости и эффективного торможения зимой.

Заранее Благодарю.

Prosto_Alex @ 13.07.2006 - 12:16

у меня жена тоже водит спокойно, редко когда на зубилке отрывалась.

на джазик она отреагировала на прямом шоссе на 100 км/ч - говорит, чувствует себя неуверенно...

Ну не знаю.. Моя тоже не гоняет. Ранее были и АУДИ 80 1.8 и Фольц Венто 2.0, но с ее слов - JAZZ самая управляемая и устойчивая машина из всех что были (наши в расчет не берем). Думаю, что все это субъективно. Для одних - это занос и критично , для других - чуть подправил и забыл.

SVD @ 13.07.2006 - 11:38
Пересела у меня жена с MATIZ на JAZZ новый из салона 1.4 CVT. На повороты и крутые и не очень на 110 - 120 заходили и груженые и не очень...

Радуйтесь. Вам достался особенный Jazz, потому-что у Всех остальных, как у меня на 110-120 такие маневры совершать опасно. Как и написал Prosto_Alex на 100 уже чуствую неуверенность, а после 120 начинает рыскать по трассе. Это на 14 колесах.

provokator @ 13.07.2006 - 12:37
На зиму все равно придется покупать резину, склоняюсь к нешипованной. Думаю в Москве от шипов больше вреда, чем пользы. При этом не хотел бы приобретать новые диски. Сейчас стоят штатные 14`.
Какую резину можете посоветовать для лучшей устойчивости и эффективного торможения зимой.

Я зиму откатал на Бриджах WS50 R14 нешипованная. За городом 150 по зимней трассе (не гололед). Дорогу держит отлично, боковина жесткая.АБС иногда подрабатывал, но это когда сверху каша, снизу лед голимый. В день жестянщика стараюсь пользоваться общественным транспортом. Не ты, так тебя...
На лето тоже хотел Бриджи брать, но размерности 185/55 R15 не нашел, пришлось взять Мишлен Energy 3A. Если надо могу Йоку штатную летнюю продать, я на ней штуку отмотал. Не нравится она мне ну никак, за городом валкая и прыгучая после 120, плывет а не едет. А если накачать до 2.5 то гремит на каждой неровности. Короче городская резинка до 100. 195/50 R15 на любителя, жесткая, но дорогу держит как по рельсам идешь, плюс клиренс -1.5, тоже управляемость лучше за 130, и в разгон динамичнее идет.

не знаю ребята как у вас на 100 нормально, а дальше страшно... может дело в вас? у меня резина 185/65 R14 нормально на 150 в повороты входит, в большинство. есть же и под прямым углом повороты (перекрестки например) - в которые и на 60 не войдешь. во! а может вы в разные повороты входите? а может джаз не такой устойчивый как фит? ну там например увеличенный клиренс для российских условий или менее жесткая подвеска, что его качает. но то что на фите едешь 120 с такой же управляемостью как на 60 - это 100%

я некоторое время ездил на Форд-Фестива 1992 года (клон Мазда-Демио). так вот на нем на 110 приходилось уже ловить дорогу рулем. здесь же даже на 150-160 такого нет.

provokator у кого всех остальных ездить больше 100 страшно? да я на оке в кемерово ездил. скорость 100-110 примерно. дальше страшно - движок орет так, собственного сигнала не слышно:) то есть делаем вывод - у фитов и джазов управляемость примерно как у оки. я правильно выражаю ваши мысли?

или точнее хуже. там то колеса на 12.