_AVL_ @ 2.12.2018, 22:30
Собственно с маслом эта крышка не соприкасается. Она прикрывает маслоотделительный лабиринт, по которому картерные газы летят во впуск.
Так что завести мотор без неё вряд ли получится...
ДМСО работает не только контактно, но и в виде испарения в нагретом состоянии. С другой стороны, т.к. шланг вентиляции в любом случае будет отключаться от своего штатного места на воздухозаборнике и выводиться в бутылку с водой возможно поднявшаяся краска выйдет через вентиляцию... фиг знает как лучше поступить... время в принципе до весны достаточно, буду консультироваться с CrazyMaxx по этому вопросу.
depo @ 2.12.2018, 23:56
Интересно узнать результат контакта димексида на L13A или L15A
Что именно ты хотел бы узнать то? Результат контакта с ДМСО один - движок чище чем при сходе с конвейра. Если конечно ПОЛНОСТЬЮ выполнить весь комплекс процедур, три этапа. Если попытаться на "полшишки" за один-два подхода без прогона на оборотах в третьем этапе последствия непредсказуемы, может быть и пронесёт (но кольца не отойдут).
ЗЫ с другой стороны, имхо проще после контрольного промывочного 1000 км забега снять поддон и глазками проконтролить кишки. Сложно поддон снимается? И еще датчик давления масла купить заранее новый нужно, CrazyMaxx подчеркивает, что на Хондах гарантированно датчик начнет ссать поле ДМСО. Но он вроде и меняется с закрытыми глазами, и стоит недорого. Болтом на время промывки заглушить не получится, там конусная посадка.
Вот доп инфа если кто то заинтересовался
ссылкассылкассылкассылка