Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

3.9.2008, 13:18

Ну вот, время появилось и руки дошли. Точнее, пришлось выкроить время, так как этот самый конвертер за 150 рублей меня конкретно достал.

Суть вопроса: перестроить магнитолу в российский диапазон "цивильным" методом, а так как в нашем тяжелом случае это означает перехват данных от процессора к синтезатору и их корректировка на лету - то это типа хак.

Цена вопроса: 55 рублей (стоимость однокристаллки AVR ATmega8) плюс мелочевка - кварц на 16 и пара конденсаторов к нему.

Шаг первый - собственно перехват. Так как обмен данными между процессором и синтезатором двухсторонний, подходит либо полная эмуляция синтезатора, либо работа на лету. Первое не подходит, так как режим сканирования пойдет лесом (и поиск станций превратится в кошмар), поэтому выбран второй вариант и максимально возможная тактовая частота перехватчика (atmeg'и). Впоследствии оказалось, что вполне можно работать и на 8 мгц, то есть избавиться от обвязки в виде кварца, но переделывать уже неохота. Да и температурная стабильность немаловажна.
Итак, режем дорожки, идущие к 3,4 ногам синтезатора (LC72191), припаиваем туда два провода, и три провода непосредственно к ногам 2,3,4. Сама однокристаллка разместилась возле радиатора над разьемом CD-ченджера, но если взять ее в TQFP корпусе и без обвязки, то можно разместить вообще где угодно. Вот только подпаиваться к такой микрухе - не для слабонервных.

user posted image

Провода выглядят жутко толстыми, да? На самом деле это из 80-пинового IDE шлейфа biggrin.gif
Вся суть сводится к вычленению из цифрового обмена команд управления частотой, прибавления 18 мегагерц и отправки дальше. Из-за особенностей LC72191 АМ диапазон ушел лесом, но оно кому-то надо?

Программу для AVR-ки выложу попозже, но если кому сильно не терпится - пишите в личку.
Все умрут а я грейпфрут

pavelm
Старик
Сообщений: 1921
Регистрация: 16.4.2007
Город: Омск
Авто: другое

3.9.2008, 13:26

ну вот первое нормальное решение. Конвертер проще, но честно достал тоже.

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

3.9.2008, 13:30

Шаг второй - перестройка радиочастотного модуля. Дело в том, что VCO (генератор, управляемый напряжением) в магнитоле настроено аккурат на японский диапазон (76-90), и выше уже некуда. Вариантов два - заменить варикап или попытаться сдвинуть частоту настройкой контура. Пошел по второму.

user posted image

user posted image

Вешаем вольтметр на точку VT, выставляем на магнитоле максимальную частоту (90) и подстройкой контура 1 добиваемся напряжения не выше 6-7 вольт. Мне это не удалось, тогда я просто выкрутил сердечник и запихал вместо него кусок алюминиевой проволоки. Заработало. При перестройке от 76 до 90 (на самом деле от 94 до 108) напряжение меняется где-то от 2.5 до 6.5 вольт. Окей. Осталось настроиться на уверенно принимаемую станцию в середине диапазона и контурами 2,3,4,5 оптимизировать прием (у 2 и 3 тоже пришлось удалить сердечники). Потом повторить на менее уверенных, а лучше проверить все работающие станции. Всё это время не забываем, что дисплей кажет на 18 мгц меньше.

Продолжение следует...
Все умрут а я грейпфрут

johnli
Старик
Сообщений: 709
Регистрация: 6.6.2006
Город: Москва
Авто: Honda Fit

3.9.2008, 13:46

Чего получилось то?
И чего матафон такой истерзанный?
ссылка
ссылка

<!--
Skype 'Skype Me™!' butt-n
ссылка
-->
<script type="text/javascript" src="http://download.skype.com/share/skypebutt-ns/js/skypeCheck.js"></script>
<a href="skype:johnli-johnli?call"><img src="http://download.skype.com/share/skypebutt-ns/butt-ns/call_blue_white_124x52.png" style="border: n-ne;" width="124" height="52" alt="Skype Me™!" /></a>

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

3.9.2008, 14:00

Получилось ровно то, что достигается установкой конвертера - сдвиг частоты на 18 мгц вверх. Но с сохранением стереобазы, чувствительности и динамики приемника.

Истерзанный был я, когда пытался снять экран с радиочастотного модуля - надо было посмотреть, где там что крутить. biggrin.gif
Все умрут а я грейпфрут

pavelm
Старик
Сообщений: 1921
Регистрация: 16.4.2007
Город: Омск
Авто: другое

3.9.2008, 14:04

меня интересует качество приема относительно хорошего конвертора. Стоит ли весь геморой достигнутого результата?

johnli
Старик
Сообщений: 709
Регистрация: 6.6.2006
Город: Москва
Авто: Honda Fit

3.9.2008, 14:05

Достойно, блин.
Еще б инструкцию поподробней.
ссылка
ссылка

<!--
Skype 'Skype Me™!' butt-n
ссылка
-->
<script type="text/javascript" src="http://download.skype.com/share/skypebutt-ns/js/skypeCheck.js"></script>
<a href="skype:johnli-johnli?call"><img src="http://download.skype.com/share/skypebutt-ns/butt-ns/call_blue_white_124x52.png" style="border: n-ne;" width="124" height="52" alt="Skype Me™!" /></a>

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

5.9.2008, 15:08

Стоит ли весь геморой достигнутого результата?


Однозначно.
Там работы на час, если есть где запрограммировать ATmega.
Но продолжения не будет, так как магнитолу я спалил. Искал, почему не работает seek, и коротнул smd транзистор. Заниматься ремонтом нет желания, так как в процессе изысканий появилось некое смутное чувство. Разочарование, чтоли... Это когда видишь, как оно сделано, и понимаешь, что сделал бы всё не так.

Ушол покупать магнитолу huh.gif
Все умрут а я грейпфрут

pavelm
Старик
Сообщений: 1921
Регистрация: 16.4.2007
Город: Омск
Авто: другое

11.9.2008, 14:39

похоже геморой того не стоит (.

RED HAMSTER
161 rus
Сообщений: 267
Регистрация: 11.1.2008
Город: Ростов-На-Дону
Авто: Honda Fit

11.9.2008, 15:06

Ozab @ 5.09.2008 - 16:08
Стоит ли весь геморой достигнутого результата?


Однозначно.
Там работы на час, если есть где запрограммировать ATmega.
Но продолжения не будет, так как магнитолу я спалил. Искал, почему не работает seek, и коротнул smd транзистор. Заниматься ремонтом нет желания, так как в процессе изысканий появилось некое смутное чувство. Разочарование, чтоли... Это когда видишь, как оно сделано, и понимаешь, что сделал бы всё не так.

Ушол покупать магнитолу huh.gif

жесть! кто следующий? biggrin.gif

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

12.9.2008, 10:50

Да не, я пошутил типа rolleyes.gif
Магнитолу оживил, щаз работаю над дисплеем, чтобы он казал правильные мегагерцы. Там чип сука быстрый, но решение есть и результат будет.

pavelm, если есть тонкий паяльник и руки, способные без дрожи подпаяться к чипу с шагом ног 1мм и менее, то работы там действительно на час с перекурами. Я же все делал с нуля и методом тыка, поэтому ушло около 2-х дней и допустил пару ошибок. Возможно, одна из них оказалась роковой - капля припоя закатилась под чип, не это ли причина отказа seek? Пока не знаю. Вроде выставил все настройки, но проверить автопоиск на рабочем месте нереально - слишком высокий уровень помех. Надо тащить в машину, но пока недосук - занят дисплеем.

Для меня это в основном спорт. wink.gif
Все умрут а я грейпфрут

balamut
dead'ушка
Сообщений: 2401
Регистрация: 2.11.2006
Город: Железнодорожный
Авто: другое

12.9.2008, 11:05

Молодец! Завидую знаниям и умениям unsure.gif
Hоnda Element 2004, silver

ссылка

pavelm
Старик
Сообщений: 1921
Регистрация: 16.4.2007
Город: Омск
Авто: другое

12.9.2008, 12:48

Ozab @ 12.09.2008 - 11:50
руки, способные без дрожи подпаяться к чипу с шагом ног 1мм и менее

вот с этим у меня проблема ).

Desperado
Старик
Сообщений: 207
Регистрация: 16.5.2008
Город: Москва//Челябинск
Авто: Honda Jazz (1 поколения)

14.9.2008, 19:49

Мдя... и всетаки выходные это зло. Появляется много свободного времени и желания что нить поковырять. 2 недели назад появилась возможность урвать усил. Hertz EP4. и вот долгожданные выходные, разобрал торпеду, снял мафон(Гатерс-034). Хотел распаять линейные выхода. Ни мануалов никаких схем, все методом тыка. Выходные каскады качались одной микрухой, её маркировки на корпусе не нашел, и соответсвенно даташита на неё найти не получилось ( вся моя затея пошла коту под хвост (. Решил втыкать в усил сигнал с выходов на колонки. Собрал магнитолу, подключил на место и о чудо.. СиДюк перестал работать( а без прошивки загрузочным диском это бесполезная жестянка (. Перебрал все снова, обнаружил что порвал случайно одну дорожку на шлейфе СД. Подпаял проводничком, шлейф восстановил, но ничего не заработало ( Сначала при подаче питания магнитола туда сюда тоскает диск раз 5, а потом выплевывает его окончательно и уже никак не принимает... Что делать не знаю ( Подскажите плиз
мятный фит )

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

15.9.2008, 12:56

Desperado @ 14.09.2008 - 22:49
порвал случайно одну дорожку на шлейфе СД. Подпаял проводничком, шлейф восстановил, но ничего не заработало

Замени шлейф полностью. Если пустил высокочастотный сигнальный провод без экранировки, то до места назначения врядли что дойдет. В таких местах важна даже длина проводника - точнее, одинаковость длин всех проводников. Ну и земля между ними, и связанное с этим волновое сопротивление.
Все умрут а я грейпфрут

Desperado
Старик
Сообщений: 207
Регистрация: 16.5.2008
Город: Москва//Челябинск
Авто: Honda Jazz (1 поколения)

17.9.2008, 8:17

Да видимо дело было в том самом подпаянном проводничке, моторчик ожил, кртит, головка ездит... только вот одна проблема( в процессе сборки разборки видимо ещё что то произошло, терь мафон отказывается глотать диски, а насильно засунутый не может выплюнуть, хотя ролики вроде нормально крутятся... когда диск вставляешь вообще никакой реакции нет(... может во время сборки-разборки что то нетак собралось или нулевое положение какое сбилось?
мятный фит )

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

20.9.2008, 11:35

Добил я ее, завтра понесу в машину ставить.

user posted image
Все умрут а я грейпфрут

Desperado
Старик
Сообщений: 207
Регистрация: 16.5.2008
Город: Москва//Челябинск
Авто: Honda Jazz (1 поколения)

20.9.2008, 11:46

шарешь мужег !
мятный фит )

Dan!la
Старик
Сообщений: 1148
Регистрация: 8.1.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda Fit

20.9.2008, 23:36

Ozab
Супер! Респектище!!!
Это на штатной магнитоле? Интересно, на рестайлинговой такое можно замутить? wink.gif
А прогу к контроллеру когда можно увидеть буит? wink.gif
Nissan Note 1,6AT 2012

Ozab
root
Сообщений: 47993
Регистрация: 26.11.2007
Авто: другое

21.9.2008, 12:40

Всё здесь: ссылка
Все умрут а я грейпфрут

Вернуться в “Автозвук & Электроника”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0