Версия для печати темы

Автор: leo 24.6.2007, 17:25

Несколько вопросов про ремень привода навесного оборудования.

Поиском просмотрел кучу тем, но вопросы остались. Да еще почему-то не могу зарегиться ни на Экзисте ни на Неедет.

1. Подойдет ли ремень 5 KR 1155 (фирмы Lemforder) на Фит 1,3 ? Мне такой впарили в свое время в магазине, как аналог нашего. Я всё не собрался его поменять, четыре месяца с собой вожу в багажнике. А теперь, зная что родной имеет длину 1138 мм засомневался, натянется ли?

2. Насколько трудно поменять самому (например в дороге)? Нужно ли что-то при этом снимать, кроме самого ремня. Достаточно ли доступа из-под капота? Не нужна ли для этого яма или подъемник? Всегда всё делаю сам, без сервисов.

3. Пробег машины на сегодня 50 тыс км. Может пусть родной пока ездит, чем всякие х з какие аналоги ставить? Тем более, вид у него замечательный.

Заранее благодарен за ответы.

Автор: shadow 24.6.2007, 19:10

сам только что поменял ремень у своего фита.по этой теме могу сказать следующее
1. думаю, что подойдет, запас регулировки у натяжителя большой.
правда сам себе поставил 5РК1137 (меньше)
2. менять не сложно. поднимать ничего не надо. времени на замену в первый раз - около получаса
по пунктам. инструменты - головки на 10 (можно ключ) и на 12, отвертка.
Ключем на 10 снимаем натяжение ремня (длинный болт)
Головкой на 12 откручиваем болт , фиксирующий генератор на планке натяжителя
(я откручивал еще один болт на 12, снимал всю планку натяжителя, но можно обойтись и без этого).
Далее сдвигаем генератор к блоку двигателя, если не идет по-хорошему, аккуратно стучим по узлу крепления молотком или балонником (я стучал балонником, все получилось).
Генератор уходит к движку, натяжение ременя ослабевает.
Далее снимаем его со шкива генератора и опускаем вниз.
Чтобы вытащить ремень надо подлезть к правой стороне движка. Я это делал из-под крыла. Для этого- выворачиваем колесо вправо до упора. Шлицевой отверткой выковыриваем 2 пистона крепления пластикового брызговика двигателя. Отгибаем его аккуратно. Видим шкивы и ремешок. Снимаем его.
Новый ремень подаем сверху , навешиваем на генераторный шкив и проводим вниз. Через колесную арку ремень проводим по всем шкивам. Прокручиваем, чтобы сел как надо.
Устанавливаем натяжитель, крутим болт на 10 и выставляем нужный натяг.
Затягиваем болты на 12.
Крепим брызговик обратно.
Все.

3. если ремень живой - то нафиг менять его

Автор: leo 25.6.2007, 5:09

To Shadow

Огромное спасибо! Более чем исчерпывающе. Можно сразу в FAQ!

Автор: shadow 25.6.2007, 9:07

надо было фотик взять с собой
могу нащелкать постфактум.

Автор: = Paul = 25.6.2007, 9:57

менял в сервисе на днях, стоял рядом, смотрел, консультировал сервисмена
все так и есть, как описал shadow
поставил ремень Gates 5PK1140.
на экзисте выдает аналог 6PK но верить не надо - у нашего 5 клиньев (для Фита 2002 года)

Автор: triton 26.6.2007, 13:43

такой вопрос - как понять что пора менять приводной ремень?

Вот у меня проявляется такая беда - при включённом кондиционере иногда свистит ремень. Причём не постоянно, а только иногда как мне кажется когда обороты двигателя вниз просаживаются, например когда стоишь или когда трогаешься с полностью выкрученными в сторону колёсами. Натяжение вроде нормальное, брызгание ВД-40 помогает, но не надолго.
Если кондёр выключить, то свист сразу же пропадает.

Не признак ли это предкончинной агонии ремня?

Игорь.

Автор: = Paul = 26.6.2007, 13:55

свист - признак малого натяжения.
малое натяжение может быть признаком растянутости ремня (но не всегда!)
растянутость может говорить о ветхости ремня.
но не факт, возможно, нужно просто подтянуть ремень.

признаком износа являются трещины на клиньях ремня. у моего они были такие глубокие, что от рабочей части ремня осталось лишь около 1-2 мм толщины.

Автор: Граф 26.6.2007, 14:41

У меня джаз 1,4 2002г. Какой ремень подойдет для меня?

Автор: = Paul = 26.6.2007, 19:27

Граф
http://213.234.216.242/honda/?marka=#24 - тут поищи

Автор: Граф 26.6.2007, 22:47

Спасибо = Paul = , очень интересная ссылка!

Автор: = Paul = 27.6.2007, 8:03

Граф
вообще-то вот эта ссылка интереснее - http://exist.ru, именно отсюда предыдущая ссылка.

Автор: serdgik 11.9.2007, 11:17

Млин народ 38920-PWA-004 это оно для ФИТа 2001 года? Или чонть опять с зубцами не то?

Автор: serdgik 11.9.2007, 12:14

Вобщем такая бодяга
засвистел ремень
я купил специальную жидкость для чистки ремней ЛАВР побрызгал.. Свист прекратился но через несколько дней обнаружился не свист а звонкий шелест там где ремень. Просунув руку оказалось что эта бодяга походу начала жрать этот ремень растворяя резину - рука вся в черных следах и липнет..
Вылечилось водой налитой на ремень :-)
Но ремень под замену однозначно...

Автор: XPOHOC 10.7.2008, 16:00

Хочу поднять тему с вопросом:
как "выставлять нужный натяг" ? в сервис-мануале везде спец.приборы требуются, меряющие силу натяжения. Как делали вы?

Автор: Jazzik 10.7.2008, 17:32

длинную сторону пальцами поворачиваешь на 90 град - нормально, сойдёт

Автор: Goldberg 10.7.2008, 17:59

так мериться натяг на ремне ГРМ..у ВАЗА 2108-09 .. а здесь думаю меньше должен выворачиваться..

Автор: Jazzik 10.7.2008, 18:59

1. Apply a force of 98 N (10 kgf, 22 lbf), and measure the deflection at the mid point (A) between the A/C compressor and crankshaft pulley.


Deflection: With A/C compressor:
Used Belt: 5.5-8.5 mm (0.22-0.33 in.)
New Belt: 3.5-5.0 mm (0.14-0.20 in.)

ЗЫ для тех кто много думает, идлык

Автор: XPOHOC 11.7.2008, 9:21

Jazzik
Как приложить усилие 98 ньютонов (10кгс), если динамометра нет под рукой?

Автор: евгени 16.7.2008, 7:28

На заметку всем!
Решил поменять ремень навестных агрегатов,купил нужный размер 1138 хорошей фирмы.В выходные пошел менять,снять старый особых умений не потребывалось.Старый оказался в ужасном состоянии.
Поставил новый,сделал натяжку,и поехал.Через несколько километров возникло непонятное,а именно:
1.При наборе скорости появлялся на несколько секунд звук похожий на рык выхлопной системы(очень неприятный),на холостых все нормально даже когда газую.
2.Пропала мощность,тоесть давлю на педаль а разгоняеться не сразу.
Облазил машину на яме ,ничего ненашел,уже начал грешить на варик.
Решил посмотреть на ремень и увидел,что ремень очень слабо хотя я его натягивал,натянул и все стало OK.
Через день посмотрел снова ослаб,опять подтянул и по сегодняшний день все выше перечисленые неисправности отсутствуют.
Вот и думайте или я дурак или ремень резиновый.

Кто может объяснить почему так произошло буду благодарен?

Автор: Василий 9.8.2008, 21:24

Привет всем! Думаю, мой вопрос в эту тему пойдойдёт: верхний ролик, по
которому бегает ремень привода генератора, должен двигаться в осевом
направлении? У меня шевелится. Может там подшипник сферический? Кстати,
болт крепления пытался подтянуть - затянут! Да, ремень плоский, Хонда
Джаз 2004 года. Неохота сразу кидаться разбирать, подскажите: при работающем двигателе заметны осевые колебания? Я пока езжу, не парюсь,
ничего не шумит, не щёлкает.

Автор: joni 1.4.2009, 17:26

мля..минут 20 уже мучаюсь...не могу надеть ремень...длина вроде номаная, взял 5 ПК 1140....пошёл опять пробовать....
генератор вроде до упора опустил...


оппа...после етих слов через 5 минуток всё-таки вогнал его на место....теперь шума от ремня и ролика вроде нет (смазать подшипник ролика никак, так как он закрытый- поэтому смазал только втулки на который одевается ролик- кстати ети втулки были грязноватые и с как-будто с какм-то окислением....)...теперь слышен только звук двигателля- клапона гремят и форсунки цокают - осталось отрегулировать и промыть соответственно..

Автор: hotrod 2.4.2009, 7:51

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1982&view=findpost&p=197745
как обойтись простым бытовым безменом для замера натяжения ремня

Автор: Ka-82 2.4.2009, 17:44

joni, решился все-таки! Где ремешок приобрел?

Автор: Zhukov 2.4.2009, 22:51

А я сразу подшипник новый купил для ролика.... правда руки не дошли пока... так и ездит в багажнике...

Автор: sega76 7.4.2009, 13:02

Подскажите у меня Фит 2003 г. GD1 L13A
хочу в EXISTе ремень заказать, подойдет ли ремень Gates 5PK1140
и вобще кто, какие себе ставил?

Автор: hotrod 7.4.2009, 13:18

sega76
5PK1140 подойдёт
Себе такой поставил и именно Gates.
Проехал больше года, около 20тыщ.км. Претензий нет.

Автор: апатит 7.4.2009, 13:25

Всегда проверял натяжение поворотом на 90 градусов

Автор: hotrod 7.4.2009, 14:02

апатит
Оставьте эти ваши привычки старорежимного таксиста!

Тут ведь как, у кого какие пальцы, тот так и тянет.
Друг давным давно аналогичным образом проверял натяжения ремня ГРМ на девятке. А силища у него такая, что впору головку блока пальцами протягивать. Порвал ремень нафиг! До сих пор удивляюсь как ничего не сломал
Безмэнчиком то оно вернее. Сам им воспользовался только со второго раза. Первый раз было влом возиться, натянул "на глазок". Думал - фигли, проффесионал. Ан нет! Засвистел в первой же луже. Потом проверил - недотянул процентов на 30.

Автор: alkrymov 7.4.2009, 14:19

Я лично поставил - фирму не помню 5РК1137.

П.С. первоначально мне впаривали ремень Gates 6РК1140, сували носом в разные каталоги и уверяли что у хомяка 6 клиньев

Автор: sega76 7.4.2009, 17:18

Автор: Ka-82 7.4.2009, 17:53

hotrod, заказывал в экзисте? Пишет 341 руб., у тебя цена в том же районе была?

Автор: sega76 7.4.2009, 18:22

у меня щас пишет 354 р.

Автор: alkrymov 7.4.2009, 18:46

5РК обязательно. Длина может быть разной. 1137 и 1140 точно подойдут

А вообще, если сомневаетесь в количестве ребер, то на ощупь легко можно определить.

Автор: Ka-82 7.4.2009, 19:36

Екзист по каталогу показывает 6 ребер для Джаза, а у Фита получается 5?

Автор: hotrod 7.4.2009, 19:56

Автор: Ka-82 7.4.2009, 20:02

hotrod, спасибо, теперь понятно! Будем заказывать на 5 ребер!

Автор: Дядя Слава 9.4.2009, 10:28

Автор: Sanechek 9.4.2009, 10:40

Автор: Sanechek 9.4.2009, 10:47

А насчет экзиста в их каталоге по Хонде указан только Джаз, но в нем нужно для фита выбрать подходящую модификацию и проблем с применяемостью деталей не должно быть, я выбираю L13A1 1.3DSI затем KQ (Австралия) АБС; Руль справа; вроде нормуль.

Автор: hotrod 9.4.2009, 10:57

Автор: Алексейnew 28.4.2009, 19:10

а 6 ребер точно не подайдет, у меня оказался на 6, вот засада!!!!

Автор: Ermak55 29.4.2009, 5:00

брал 5РК1140 натянул с трудом......
кстати болт который на генераторе вобще не удачно сделан....я часа 2 с ним провозился чтоб открутить....

Автор: Ka-82 29.4.2009, 6:46

Че-то расстраиваете вы меня! У меня лежит 5РК1140, я уже не знаю даже, пробовать его натягивать, или новый покупать?

Автор: Дядя Слава 29.4.2009, 6:52

Попробуй сначала, мош подойдет

Автор: Sanechek 29.4.2009, 8:46

Автор: Sanechek 29.4.2009, 8:47

Автор: alkrymov 29.4.2009, 9:16

я 1138 спокойно натягивал. проблем нет. уперли в генератор деревяшку, аккуратно молотком по ней постучали и генератор ушел вглубь к движку. ремень одели, потянули за генератор, выставили натяг, закрутили.

Автор: Ka-82 29.4.2009, 9:29

alkrymov, спасибо, успокоил! На выходных буду пробовать, потом отпишусь!

Автор: Алексейnew 29.4.2009, 20:34

так ставили люди Gates 334р., вроде в норме, вот еще заменители SUN япония 413 р., Bando тож япония 443р., кто что скажет

Автор: hotrod 30.4.2009, 5:27

DAYCO тоже хороший дубль (устанавливал на разные авто и проверял в течении как минимум последних 4-х лет).

Автор: Алексейnew 30.4.2009, 8:00

в экзисте вроде таких нет

Автор: hotrod 30.4.2009, 14:13

Bando - изначально американческая фирма. Основной профиль - приводные ремни для индустриального применения. На рынке более 75 лет. Имеет 17 заводов в 15-ти странах. Где-то с 70-х активно продвигает "автомобильный" сектор своей продукции.

Автор: DizGe 7.5.2009, 11:04

На днях засвистел ремень при включении кондиционера, первичный осмотр ремня показал наличие трешин на ремне (довольно много было). Неедет выдал код на мой кузов и двигатель LA13 A такой ремень: 38920-PWA-J01 (длина получается 1155). В магазине таких не было, посмотрел продавец каталог для фитов и по своему каталогу определил, что у меня "должен быть" длиной 1140. Предложил приобрести 1140, если не подойдет верну. ПротрахавПромучавшись с ремнем около часа, так и не смог его натянуть. Поехал сдал назад. В другом магазине ремня нужной длинны тоже не оказалось, продавец предложил взять дайко 5рк1165. Я хотел отказаться, но продавец видать "грамотный", сказал натяниться без проблем. Так и было, сняв старый ремень, легко поставил новый, место для натяжения еще осталось. Ссвист пропал полностью.

Автор: Ka-82 7.5.2009, 11:11

А мне с помощью еще одного человека и такой-то матери все-таки удалось натянуть 1140!!!

Автор: sawere 7.5.2009, 13:33

Подскажите, а почему для фита идет ремень 5 клиновый, а 6 клиновый что не подойдет, размеры вроде одинаковые?

Автор: alkrymov 7.5.2009, 18:20

разное количество ребер на ремне.

Автор: Ka-82 7.5.2009, 21:00

sawere, там на шкивах по пять бороздок, шесть клиньев не влезут при всем желании!!!

Автор: sawere 8.5.2009, 8:03

Большое всем спасибо!

Автор: DixisА 8.5.2009, 8:52

sawere
была подобная проблема - заказал в магазине ремень, привезли, я взял не глядя на старый ремешок, приехал в гараж, снял старый, попытался одеть новый - не идет и всё! и так и эдак - не идет, взял новый и старый сравнил длину - одинаковая, а вот ширина оказалась не той - на новом оказалось шесть ребер. Что делать? ехать в магазин сдавать (а магазин в соседнем городе за 60км)? срезал нахрен одно ребро и ремень встал как родной! Пока катаюсь и не жалюусь. Может конечно износиться быстрее, но думаю на год-два хватит, а там посмотрим.

Автор: mitkasora 16.5.2009, 21:16

С ремнем я все понял, а НАТЯЖНОЙ РОЛИК обязательно менять, а то меня напугали , что ремень в комплексе с роликом менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Автор: shadow 16.5.2009, 21:30

Автор: h777h 17.5.2009, 17:06

Ели ручейковый ремень начинает свистеть то меняй по возможности сразу,натягами и всякими другими приблудами не вылечишь,сколько раз сталкивался с такими проблеммами,всегда подводили в дальнем пути а не в городе.

Автор: Jazzik 17.5.2009, 17:38

Автор: Arietz 9.6.2009, 7:52

Надумал менять ремень ,т.к. в трещинках весь и еле нашёл на needet.ru этот самый ремешок в разделе "Детали кузова" упател искать чесное слово) вобщем выдал номер 38920-REA-901 экзист за него просит 1500 рублей (49.97$) Когда смотрели убитый ремень у Priena явно виднелись металлические армирующие тросики а отсюда вопрос: как себя чувствуют и на сколько хватает не оригинальных ремней с капроновым армом?

Автор: Ka-82 9.6.2009, 8:08

Arietz, Gates 5PK1140 заказывай! Цена демократичная, качество хорошее. Себе такой поставил, нормально. Знаю людей, которые уже 20000 наездили, не жалуются, а значит он свою цену отработает...

Автор: Arietz 9.6.2009, 12:14

Ka-82
а с арией разногласий по размерности нет?

Автор: Ka-82 9.6.2009, 12:26

Arietz, думаю, что нет. Если у тебя двигатель L13A, то подойдет. Даже на L15A подходит.

Автор: Arietz 9.6.2009, 12:35

ясно...

Автор: h777h 9.6.2009, 14:19

Автор: mitkasora 30.6.2009, 22:29

а номер этого ПОДШИПНИКА подсказать кто-нибудь может?
ПАСИБ!

Автор: Роман-фитоман 1.7.2009, 10:52

купил ремень какой был - 1150 встал оч хорошо
Что заметил: мой новый ремень толше!!! старого на 1-2мм. Поэтому если бы купил как писалось 1138 или 1140 то он вряд ли бы налез!!!!!!
И еще... я с момента покупки фита ремень не менял (решился на замену после прочитанного здесь) щас пробег 153 ткм из них 90 ткм мои!!!!! старый ремень выглядит как новый!!!!!!!!! ни трещинки!!!!!!!! от вам и родные детали!!! фирмА

Автор: leo 1.7.2009, 18:29

Я начинал эту тему 2 года назад, при пробеге 50 тыс. км. Но до сей поры так и не поменял этот ремень, так и вожу его в багажнике. Пробег на сегодня 92 тыс. км.
Дело в том, что ремень все еще как новый - ни трещинки, периодически тщательно проверяю. Вот что значит родная деталь от Хонды.

Автор: Jazzik 2.7.2009, 9:27

Автор: mitkasora 2.7.2009, 10:11

Jazzik
ок!ПАСИБА!

Автор: OlegAnatol 3.7.2009, 14:42

Неделю назад поменял ремень(потрескался и стали отслаиваться ручейки от основы) и подшипник ролика(при разгоне и езде в натяг стало здорово слышно шуршание,как потом определил в нём не осталось смазки).Ремень поставил Masuma 1140,подшипник купил в магазине 6203(или 180203) .Никаких проблем с заменой,это для тех кто сомневается в своих силах.Старый подшипник элементарно выбивается из ролика и аккуратно вбивается новый.Удачи всем..

Автор: Enzo 5.7.2009, 0:00

Начитавшись форума полез менять ремень и подшипник.
Двигатель 1.5, ремень Gates 1148 (выбрал среднее между 1140 и 1155) встал только с помощю такой-то матери... Поначалу еле натянул, несмотря на до упора вдавленный генератора. Старый ремень оказался немного длиннее нового. Но что интересно: после натягивания ременя, натяжной болт оказался почти в том же положении, как до замены.
С заменой подшипника проблем не было.

При повышении оборотов появился дребежащий звук примерно из подшипника ролика... пока решил оставить так, может притрётся?!
OlegAnatol, как вылечил шуршание? Снял подшипник, заложил смазку?

Автор: alex3n 8.7.2009, 12:08

Автор: лысый128 8.7.2009, 17:55

Автор: лысый128 8.7.2009, 17:59

И в продолжении темы-вчера менял подшипник ролика 6203.если кто то собереться менять берите оригинал(NSK 6203 ZZ).Поставил наш-гудит сцука(передвигаюсь как на газели).

Ну и вопрос для знающих ,где его ( подшипник) можно приобрести в СВАО,Все че нашел на юге

Автор: ProFit 8.7.2009, 18:39

с нашим как повезет подшипником. Я поставил НАШ, второй месяц полет нормальный, но на всякий случай взял родной NGK за 230 руб. поменять недолго. В сервисах все говорят что Наши подшипники долго не ходят, полгода и на свалку, так что рекомендую сразу лучше ставить родной, цена вопроса то никакая.

Автор: лысый128 9.7.2009, 11:34

Автор: OlegAnatol 11.7.2009, 17:22

Автор: pit+ 25.12.2009, 8:10

Автор: Шаман 28.1.2010, 19:03

всем доброго времени суток. подскажите кто знает у меня ария 1,5 с климатом и на экзисте мне вот этот номер выдает 38920-REA-Z01 мне только его брать или есть какие аналоги?

Автор: Girlen 2.3.2010, 14:03

Автор: Artuhoff 2.3.2010, 15:38

Автор: _mag_ 2.3.2010, 18:37

Girlen
можно крутить, только до холостых не раскручивать а то поедет

Если серьезно -- конечно можно , стартер этим каждый день по нескольку раз занимается.

Автор: Станислав 30 3.3.2010, 18:18

Подскажите пожалуйста...
У меня пробег 26 тыс. А ремень уже подсвистывает!!! Причем это не от чего не зависит... Чаще всего конечно, когда на холодную заводишь, но бывает что и нет. Бывает и посреди поездки "запоет"! Единственно, что точно известно, это если во время свиста включить кондиционер, свист пропадает! Ну так что посоветуете? Заменить?


И еще: тут давали номер подшипника натяжителя:6203ZZ. На ЕКЗИСТе пишут, что это подшипник коленвала!

Автор: 35th 4.3.2010, 7:28

Автор: DixisА 4.3.2010, 14:17

Станислав 30
подтянуть ремешок не пробовал?

Автор: Станислав 30 4.3.2010, 22:54

DixisA, в сервисе ремень осмотрели и сказали, что натянут он отлично, состояние тоже в порядке, и т.к. в тот момент ремень не свистел, значит и проблемы никакой нет, по их словам...
И про подщипник, сказали, что либо он свистит постоянно, либо не свистит вовсе...

А самому натягивать ремень, я боюсь, сил не хватит лучше его натянуть.

Вообще сдесь многие пишут, что свистит ремень тогда, когда кондиционер включаешь. А у меня ситуация с точностью наоборот!

Автор: Girlen 5.3.2010, 16:23

Автор: Girlen 5.3.2010, 16:34

А забыл спросить. У меня на холодную двигатель работает ровно, как проедешь, машина прогреется, появляется шелест в районе ремня. Я вот думаю почему: может подшипник какой-то без смазки нагревается и шуршит?
Это появилось после снятия ремня, мне меняли помпу, она засвистела. А может даже это новая помпа шуршит. У кого какие соображения? Наверно надо прослушивать все шкивы. А почему на холодную движок работает ровно, без шуршания?

Автор: DixisА 6.3.2010, 7:48

Станислав 30
всё же надо немного поэксперементировать - если сильно натянут, то немного ослабить и послушать повнимательнее с открытым капотом - может и не ремень вовсе свистит?

Автор: Станислав 30 6.3.2010, 16:10

DixisA, спасибо за совет...
Действительно попробую в начале поэкспериментировать с натяжением... Проблема только в том, как понять что ремень правильно натянут? Динамометра к сожалению нет...

Автор: h777h 6.3.2010, 18:58

Станислав 30
Не проскальзывает и ладно,сильно тянуть не стоит,там несколько ручьев .

Автор: Станислав 30 8.3.2010, 17:49

Люди, помогите советом!
Как правильно натянуть ремень? Какие есть варианты...? Имею в виду силу натяжения...

Автор: Xella 8.3.2010, 17:52

Автор: Станислав 30 9.3.2010, 1:58

Автор: h777h 9.3.2010, 7:42

Станислав 30
Я ж тебе объяснил,что париться то?

Автор: _mag_ 9.3.2010, 8:04

Станислав 30

Автор: h777h 9.3.2010, 8:39

_mag_
А если перетенуть чем чревато?

Автор: _mag_ 9.3.2010, 9:04

h777h
пошипники полетят. на выбор: помпа, генератор, кондей, ролик натяжителя.

Автор: Станислав 30 9.3.2010, 14:02

h777h, ты мне написал: "Не проскальзывает и ладно,сильно тянуть не стоит... ."
Я просто хотел сразу правильно натянуть и не переусердствовать... Что бы не было чрезмерной нагрузки на подшипники.

_mag_, видимо этот урок в школе я благополучно прогулял...
Про безмен - я не догадался... спасибо за науку. Буду пробовать.

Автор: h777h 9.3.2010, 14:32

Станислав 30

Автор: AVL. 9.3.2010, 17:33

Вот http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1982&st=15&#entry197745 с картинкой показано как проверить натяжение.

Автор: Xella 9.3.2010, 18:55

Да собственно в этой теме на первой-второй странице ответ на этот же вопрос.
Вот только почему то всем проще задать вопрос, чем самим искать на него ответ.

Автор: Станислав 30 10.3.2010, 0:50

_mag_, h777h, AVL., Xella, спасибо большое за советы и помощь... Очень признателен!

Xella, просто за день я иногда прочитываю 50 - 100 страниц форума, на разные темы. Иногда голова просто "пухнет" от количества влитой в нее информации... Ну и просто пропускаешь ответ на интересующий вопрос...
Все проблемы от невнимательности!

Прошу прощения за оффтоп...

Автор: NoWell 13.4.2010, 10:04

Всем здрасти!!! Читал тему и был уверен что надо покупать 5ПК1140!!! и вдруг влез товарищь ПИТ+ который говорит что нада 1153-55!!! Так какой блин покупать !!!???? Фит 2003 GD3 L15A!!

Автор: NoWell 13.4.2010, 10:05

А еще какой номер у ролика в екзисте?

Автор: Enzo 13.4.2010, 10:32

Автор: OlegAnatol 13.4.2010, 11:43

Автор: NoWell 13.4.2010, 11:57

окей!! с ремнем понятно спс!! а чо с роликом номер у него есть ? или прийти в экзист и сказать дайте ролик на хомяка!!??)))

Автор: h777h 13.4.2010, 11:58

NoWell
Наш 203 подшипник вроде подходит.

Автор: NoWell 13.4.2010, 12:20

Про подшипник я знаю, но я хочу куапить полностьб оригинальный ролик!!! Или я хнёй занимаюсь*)) Как лучше?

Автор: OlegAnatol 13.4.2010, 13:27

NoWell
Номер ролика 38942-PWA-004 (38942-PHM-004). Стоит ли только покупать ролик, если его цена в инет-магазинах от 914 руб. и выше? Замени подшипник. Его цена копейки в сравнении с роликом- что-то рублей 50-60 за отечественный. Меняется на раз-два-три.

Автор: NoWell 14.4.2010, 8:59

Окей всем спасибо!! Поехал в экзист!!(на велике)!!!:-))))))))) Еще вопрос к Краснодарцам где и кто сможет заменить ремень и подшипник со знанием дела!!????? А то страшно самому чонить наипнуть!!)))))

Автор: Xella 14.4.2010, 9:03

Про сервисы на своей ветке спроси
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showforum=20

Автор: NoWell 14.4.2010, 9:07

Xella
Ух ты какая ветка !!СПС!!))))

Автор: Enzo 14.4.2010, 10:33

Автор: austin 11.5.2010, 17:06

Расскажу про свой опыт!
Выезжаю я на трассу, дай думаю топну как следует! Ставлю селектор на S и поехал, на 120 слышу звук о днище, как будто камушек отскочил от колеса и ударился...скорость снизил! Загорается лампочка севшего аккумулятора, через минуту загорается красная лампочка перегретого двигателя! Благо СТО рядом загоняю авто в бокс, глушу мотор, тут же пытаюсь завеси...но аккуму не хватает сил прокрутить стартер! Открываю капот, ремня нет, вижу что он лежит на защите картера, еду в 1 авто магазин - нет нужного...2 - нет...3 - нет...и только в 4ом магазине продавец мне говорит есть Gates 5PK1163 а по программе у него нужен 1158...выбора нет, беру какой есть за 529 рублей (еще и дорого)! Приезжаю на СТО к своей машинке отдаю 300 рублей за установку и 50 рублей за зарядку аккума, 20 минут и поехал! Устанавливали так - ослабили болт накидным на 12, выкрутили шкиф генератора как можно ближе к движку, повернули колеса направо, сняли 2 клипсы, чтобы добраться к остальным шкифам снизу! Ремень встал как родной, не натяжек, ни палок и перетяжек не потребовалось, запас натяги еще остался!

Автор: vladi3323 26.5.2010, 20:16

Братци "ХОМЯКОВЛАДЕЛЬЦИ"!
У кого есть или был Jazz 1.2 ?
ОТКЛИКНИТЕСЬ!!!!!

Автор: Dimoz_SR1 28.6.2010, 14:26

тоже проблема, как только смог ослабил генератор, ремень снял, уже год лежит 5PK1140, никак не лезет. В чем дело?

Автор: _mag_ 28.6.2010, 20:56

Dimoz_SR1
в том, что надо брать 1148 или 1153.

Автор: Dimoz_SR1 29.6.2010, 4:55

_mag_

Теперь только так, я его брал прошлым летом в фирменном магазине Хонда, тогда еще плохо разбирался, дали мне 6ти ручейковый, я потом почитал, снял свой посмотрел, оказалось что пять...они там по каталогу смотрят ведь, ну ну поменяли кое как кормя завтраками, че был, вот теперь пора менять...хрен знает поменяют или нет, чека нет уже, но наклейка их магазина есть на ремне.

Автор: m_aks 29.6.2010, 6:12

Купил 5PK1140, стал менять: сначала накинул на шкив генератора, провел по всем роликам, надел на шкив кондиционера и стал натягивать на главный шкив(от движка) и не смог надеть ремень. Тогда решил по-другому: сначала накинул на все шкивы и уже в конце провел через обводные ролики - ремень встал без проблем.
FIT 2002, движок 1.3

Автор: yaha 29.6.2010, 7:38

Несколько раз одевал 1140 встает без проблем.

Автор: KolBASS 29.6.2010, 7:58

Гаспода, всем доброго времени суток! Я новичок, прежде регистрации с месяц читал этот форум, затем зарегился. Владею фитилём с марта месяца этого года. FIT GD1, 2002г., 1,3 i-DSI, W S Package, пробег на момент покупки 64 тыс., я накатал почти 4 тыс. С месяц назад менял ремень нависного. Прежний был в хлам, бывшие хозяева накатали год и в сервис книжке замена ремня не отражена. Натянул вроде бы по фэньшую, в интервале от 3 до 5мм. Буквально несколько дней назад появился лязг в районе ремня, где конкретно определить не смог. Звук похож на вибрацию глушителя(банки) о кузов, но точно, 100% из области навесного(не глумитесь). Особенно остро слышно при переключении с P на R или на D и обратно, в основном когда паркуешься, вперёд-назад. Такое ощущение, что кусок ремня бьётся о металическую защиту и так диньдиньдинь в момент переключения. А вчера включил кондей, дождь пошёл, потеть начал и это динь-динь начало динькать в момент включения кондиционера стоя на D периодами. Включится кондей динь-динь, работает умолкает это динь, затем опять выключится динь-динь. Начинаешь переключаться вообще как-будто глушитель у меня оторван с резиновых креплпений. Сегодня с утра поехал на работу тишина, кондей соответсвенно не включал, сухо. Перечитал всё, что можно было, выражаются все по разному: ролики, муфты, подшипники, ещё и к каждому агрегату однельно. В голове всё смешалось. Как правильно дефектовать деталь? Ролик это или подшипник и чего именно это ролик, генератора, кондея, натяжной? Как бы я готов даже купить этот обводной или как он там называется, но он ли это? Вот на приме ездил там сразу ясно было, зазвенела, вот она, обгонная муфта называлась, поехал купил, правда 5000 руб. отдал за оригинал, поменяли и ремень в добавок, всё ОК. А здесь? Помогите плиз. Извиняюсь за лишнюю информацию. Если этого не достаточно, задавайте вопросы. Думаю описание лязгов доступное. Заранее благодарен!

Автор: KolBASS 29.6.2010, 8:02

Автор: KolBASS 29.6.2010, 8:12

По каталогу номер 38942PWA004, цена 1018 руб., называется ролик компрессора генератора кондиционера но вот он ли это?

Автор: Dimoz_SR1 29.6.2010, 12:04

Автор: OlegAnatol 29.6.2010, 13:14

Автор: Dimoz_SR1 29.6.2010, 18:30

даже незнаю в чем может быть дело, и почему у одних встает у других нет. Сам генератор туго двигается, только молотком через деревяшку.

Автор: алтаец 29.6.2010, 19:20

менял 1152 на 1.5 V больше чем 1.3

Автор: yaha 29.6.2010, 20:42

алтаец
На полторашку ставил 1140 нормально залазит.Блоки одинаковые,ролики и шкивы тоже,с чего там ремень больше?

Автор: KolBASS 30.6.2010, 2:16

Так всё-таки, есть ли у кого-то мысли по поводу моей проблемки? Вчера решил пошатать ролики, на генераторе мёртво, не люфтит, дотянулся до кондея тоже мёртво, а вот обводной ролик, по которому ремень с внешней стороны идёт - люфтит, аж клацает! Даже при натянутом ремне. Значит он, его нужно менять?

Автор: алтаец 30.6.2010, 4:54

Автор: алтаец 30.6.2010, 4:58

Автор: KolBASS 30.6.2010, 5:23

Автор: Dimoz_SR1 30.6.2010, 6:06

алтаец
yaha

Это понятно, может у кого то генератор легче ходит и дальше, но то ремень что стоял был чуть длиннее чем тот что взял 1165.

Автор: Dimoz_SR1 30.6.2010, 6:09

KolBASS

Для начала конечно поменяй подшипник, потом видно будет в чам дело.

Автор: Bob Smith 30.6.2010, 12:29

Недавно поменял ремень. Брал 1153, встал идеально.
При этом тоже обратил внимание на прижимной ролик. Он болтался. На заведенной машине был стук из этой области (бык-бык-бык, какой-то такой). Купил подшипник NSK 6203 DU (в последних буквах не уверен, могу уточнить). Снял ролик (неудобно, блин). В ролике оказался точно такой же подшипник. Выпресовал его при помощи тисков и головки. Запресовал новый также, только головку взял побольше. Снятый подшипник визуально как новый, даже люфтов не чувствуется. Думал, что зря поменял. Тем не менее, когда поставил ролик на место (оказывается снимать его гораздо проще, чем ставить), болтанка ролика пропала. Натянул новый ремень, завел машину. Звук пропал, слышно только, как цокают форсунки.
По поводу длины ремня. Ремень длинной 1140 отличается от ремня 1153 всего на 1,3 см. Если поделить пополам, то получится, что максимально, на сколько изменится длина регулировочного винта генератора, будет примерно 0,7 см. За счет того, что ремень складывается не пополам, эта цифра изменится еще меньше. В связи с этим не вижу смысла покупать ремень 1140, если есть проблемы с его натяжкой. Возьмите ремень чуть длиннее, проблем с установкой нет и запас по регулировке там огромный.

Автор: Dimoz_SR1 30.6.2010, 18:53

Bob Smith

Уточни буквы подшипника, пожалуйста)

Автор: yaha 30.6.2010, 20:31

Dimoz_SR1
6203 и NSK этого достаточно...

Автор: bus-j 30.6.2010, 21:14

Приобрёл оригинал на Джаз цена 950,подшибник Koyo 6203RS цена 260,время поджимало купил в магазино то что было.

Автор: bus-j 1.7.2010, 19:40

поменял ремень,трудностей при установке и снятии ремня не было,ролик только не снял,ключа подходящего не нашлось
вот фото ремня заводского,пробег 80т,3 уральских зимы перенёс,от обрыва спас только металлический корт,самый прикол что при работе никаких писков ,шумов не создовал.

Автор: fisherman 1.7.2010, 20:11

bus-j
Я какое-то время ездил и на половинке родного ремня.

Автор: molotoff 1.7.2010, 21:14

я тоже на половинке 2 тысячи прощел потом поменял, так и не порвался)))

Автор: Dimoz_SR1 2.7.2010, 6:51

bus-j

У меня точ в точ такой же ремень в таком тоесть состоянии))) Мастер сальник когда менял, как увидел говорит срочно меняй в любой момент лопнет, а год назад еще знакомый говорил сто нормально еще походит, не свистит, хоть уже тогда так же потрескан был.

Автор: Bob Smith 2.7.2010, 7:55

Dimoz_SR1
Есть мнение, что масло из двигателя, которое через сальник попадало на ремень, и сделало свою работу. У меня ремень тоже был в отличном состоянии. После того, как потек сальник, скуксился очень быстро.

Автор: Dimoz_SR1 2.7.2010, 17:56

Bob Smith

Конечно, масло вредно для ремня, я год или полтора сподтекающим ездил, всё там в масле даже бачок тормозной жидкости.

Автор: fitovod1,5 4.7.2010, 15:22

сегодня поменял ремень ставил масуму 5 РК 1140.
Знал, что прийдется по***тся, делал так, головккой на 10 ослабил натяжение ремня, достал длинный натяжной бюолт, ( перед этим ключом на 12 ослабил гайку, крижимающую генератор к планке), деревяшкой прижал генератор к блоку ( с помошью молотка), снял старый ремень, весь порепанный, как на фотках выше ( пробег 107 т.к.), далее одел ремень на шкив гены, просунул его между помпой и обводным роликом, поручил сыну придерживать ремень на шкиве генератора и не давать ему соскакивать с барабанов помпы и обводного.
Сам нырнул под машину, и мнизу, не снимая пластикового брызговика ( защиты нет) сначала одел ремень на ролик кондея, затем стал одевать на шкив коленвала.
Ремня вроде не хватало, вот она засада? о чем предупреждали!, но затем прижимая ремень к шкиву, вращал сверху вниз шкив с ремнем, и ремень без особого гемороя встал, больше того, боялся. Затем передвинул ремень на 1 ручей и все ОК.Далее вставил регулировочный болт, и натянул ремешок.
Натыжение мерил с помошью безмена- как раз на 10 кг.
Выстругал палку, чтоб проходила в отверстие в брызговике, посунул ее в эту дырку пока палка не уперлась в ремень, отметил на палке риску, что возле дырки, балее риску на расстоянии 5 мм и 8 мм далее от отверстия. 3-5 мм для нового ремня, 5-8 мм для ходившего, тянем регулировочным болтом!
Оказывается все просто. Бояться 1140 ремня не стоит.

Автор: Dimoz_SR1 5.7.2010, 17:09

fitovod1,5

Я пробовал прокручивать, не получалось.

Автор: GIB 7.7.2010, 4:59

Если засвистел ремень менять надо а не лить всякую бодягу

Автор: Dimoz_SR1 7.7.2010, 13:24

Автор: h777h 7.7.2010, 19:09

Автор: KolBASS 9.7.2010, 2:52

Господа! Поменял подшипник натяжного ролика, извиняюсь, что без фото, спонтанно получилось заяехать к корешу в гараж, фотика под рукой не оказалось. Ремень новый. Натяжка по всем канонам. Лязг при включенном D на тормозе и при переключении с P на R и D,S,L остался. Откуда неизвестно, надо яму искать. Подробности после обнаружения причины...

Автор: алтаец 9.7.2010, 4:42

Автор: Tataro-mongol 11.7.2010, 14:15

Не знаю как ставят ремень на 1155 и больше . Прочитав как мучаются при замене ремня на 5РК1140 , решил подстраховаться . Купил Масума 5РК 1150 и что вы думаете , оделся легко , а натяжки не хватило . Затянул до упора , а натяжки нет . Расстроился - завтра поеду менять на 5РК 1140! А родному уже кабздец , такой же как на фото выше , пробег 90 000 км.

Автор: .Леха. 11.7.2010, 14:20

Поставил Bosch 1155, все отлично

Автор: Tataro-mongol 11.7.2010, 16:23

Автор: bus-j 11.7.2010, 20:53

Автор: Tataro-mongol 16.7.2010, 3:52

Поменял в магазине ремень навесного оборудования Masuma 5РК1150 на 5РК1140 этой же фирмы . Переживал что не смогу натянуть , но оказалось зря. 20 минут потраченного не зря времени и ремень крутит все механизмы! Всё просто.

Автор: алтаец 16.7.2010, 4:22

Автор: h777h 16.7.2010, 9:47

А кто скажет какая мощьность генератора?

Автор: uchtinka 29.7.2010, 10:03

не ставьте ремень gates 5pk1140 я поставил проехал 15 тыс и он порвался нафиг. так то

Автор: fisherman 29.7.2010, 11:08

Автор: mr.kent 12.9.2010, 9:00

+1

Автор: malindos 2.10.2010, 8:35

Вчера поставил DAYCO 1155 + новый ролик за 20 минут -даже не покурил. Ремень встал без напряга и место для натяжки есть. Но 1140 как тянули люди - не могу понять.

Автор: _mag_ 2.10.2010, 9:02

есть три типа ремня, 1140 1148 и 1153.
на разные фиты разные ремни.

тот же шкив кондея бывает 11см, а бывает 12 см диаметром.

Автор: Verks 6.10.2010, 13:15

Автор: -diagnost- 6.10.2010, 13:26

Автор: isk 3.11.2010, 8:07

Себе ставил на 108800 км 5PK1153. Налезал трудно при всех открученных болтах, но когда встал на ручьи стал нормально! Диапазона регулировки навалом! Старый ремень имел жуткий вид с выкрошенными участками и при этом совсем не свистел

Автор: _mag_ 3.11.2010, 8:56

Автор: fisherman 3.11.2010, 11:59

У меня 1140.Ставлю почти без проблем,только нижний болт генератора приходится ослаблять,чтоб свободно встал.

Автор: МУК 4.11.2010, 18:44

Подскажите,надо ремень генератора без кандея на ФИТА L15A VTEC,какой маркировки мне подойдёт?

Автор: _mag_ 4.11.2010, 21:25

МУК
5PK870

Автор: HFit2004 11.12.2010, 14:31

Сегодня менял ремень! взял 1140. еле его натянул и то только с какой то матерью! у меня фит 2004 г.в.GD2 Двигло 1.3 Нужно брать ремешок по больше 1148 и далее.запасу натяжителя остается ого го!

Автор: alex851 25.3.2011, 11:11

подскажите шелест и шуршание в районе приводного ремня это ремень или больше похоже на ролик??

Автор: -diagnost- 25.3.2011, 12:26

Цитата: (HFit2004 @ 11.12.2010, 16:31) Сегодня менял ремень! взял 1140. еле его натянул и то только с какой то матерью! у меня фит 2004 г.в.GD2 Двигло 1.3 Нужно брать ремешок по больше 1148 и далее.запасу натяжителя остается ого го!

Потому что тебе надо 5PK1153 (длина заводского ремня).

Автор: HFit2004 25.3.2011, 13:06

Цитата: (-diagnost- @ 25.3.2011, 14:26) Потому что тебе надо 5PK1153 (длина заводского ремня).

ну сей час то я уже это знаю! вот у нас и выходит,что всё узнаёшь только после того как сам покрутишь!

Автор: Алекс0133 25.3.2011, 14:11

Цитата: (alex851 @ 25.3.2011, 11:11) подскажите шелест и шуршание в районе приводного ремня это ремень или больше похоже на ролик??

Скорее ролик. Сними и поменяй подшипник.

Автор: Андрей_84 4.5.2011, 1:22

тоже сегодня поменял ремень, старый сверху таким новым казался, а перечитал всю тему, заглянул под ремень, оказался весь в трещинах да и подшипник уже умерал.
Поставил Contitech (Continent) и отдельно купил подшипник NSK (типа оригинал). Подшипник выпресовали и новый загоняли в ролик, но самое интересное, что на родном выбито made in Japan, а на новом Made in Poland хотя и оригинал.
Знакомая работает в магазине автозапчастей, сказала, что 1-2 раза подшипник можно впресовать в ролик, потом всё равно придётся покупать заводской ролик в сборе.

Автор: OlegAnatol 4.5.2011, 8:50

Цитата: (Андрей_84 @ 4.5.2011, 7:22) Знакомая работает в магазине автозапчастей, сказала, что 1-2 раза подшипник можно впресовать в ролик, потом всё равно придётся покупать заводской ролик в сборе.

Если б ролик был алюминиевый или сплав алюминия, то да, алюминий быстро прослабляется. А стальной ролик выдержит много замен подшипника. Даже если ослабнет металл, то посадочное место под подшипник можно накернить или намеднить и не один раз. Много раз такое на работе проделывали с крышками и лобовыми щитами эл.двигателей мощностью от 200 ватт до 250 киловатт. А нагрузка у них ого-го, не то что на ролик.

Автор: h777h 4.5.2011, 15:58

Цитата: на родном выбито made in Japan, а на новом Made in Poland хотя и оригинал.

На оригинальных выбито мадэ ин джапан, и только они могут крутиться до ста тысяч и не свистеть,при чем там еще смазка останеться.Твой Польский уже этой зимой зашумит на сухую.

Автор: DizGe 5.5.2011, 11:56

У меня тоже польский, посмотрим что будет зимой

Автор: serega_zver 5.5.2011, 15:48

А может в FAQ добавить информацию по ремням на двигатель 1.3 и 1.5 правый руль? У меня двигатель 1.5. По каталогу мне выдал замену 5РК-1140, как я ни карячился натянуть его не получилось. Поставил старый, потресканный. На нем нашел данные 38920-pwa-901 и длинна 5РК-1144 ! Какой ремень лучше купить? 1150 или 1153?

Автор: Андрей_84 6.5.2011, 0:21

NSK-это оригинальный подшипник. Зимой посмотрим!
Хотя моя знакомая продавщица автозапчастей советовала мне немецкие подшипники (их не было в наличие). Да и по её словам сейчас купить что-то оригинальное на Honda с надписью Made in Japan практически не возможно. Даже оригинальный воздушный фильтр в коробке Honda, а внутри made in China, но заводская.

Разве у кого на покупном подшипнике выбито Japan?

Автор: Ozab 6.5.2011, 7:21

Цитата: (Андрей_84 @ 6.5.2011, 3:21) Разве у кого на покупном подшипнике выбито Japan?

Автор: Xella 6.5.2011, 7:52

Цитата: (Ozab @ 6.5.2011, 12:21)

джапан на нексию, эсперо, лацетти
особливо, если выдавлено на пластике а не на металле, и даже без made in

Автор: Ozab 6.5.2011, 10:04

Цитата: (Xella @ 6.5.2011, 10:52) джапан на нексию, эсперо, лацетти особливо, если выдавлено на пластике а не на металле, и даже без made in

Про этот тоже смеяться будешь?

Автор: h777h 6.5.2011, 16:22

Цитата: (serega_zver @ 5.5.2011, 15:48) А может в FAQ добавить информацию по ремням на двигатель 1.3 и 1.5 правый руль? У меня двигатель 1.5. По каталогу мне выдал замену 5РК-1140, как я ни карячился натянуть его не получилось. Поставил старый, потресканный. На нем нашел данные 38920-pwa-901 и длинна 5РК-1144 ! Какой ремень лучше купить? 1150 или 1153?

Я купил 1150,натягиваеться свободно,думаю 1153 будет великоват.

Автор: h777h 6.5.2011, 16:24

Парни,на оригинальном подшипнике защитная мембрана металическая и именно на ней выбито мадэ ин джапан.

Автор: Xella 6.5.2011, 17:26

Цитата: (Ozab @ 6.5.2011, 15:04) Про этот тоже смеяться будешь?

не, не буду. просто промолчу

Автор: Ozab 6.5.2011, 17:30

Цитата: (Xella @ 6.5.2011, 20:26) не, не буду. просто промолчу

В его происхождении я уверен на 100%, это оригинал с конвейера Хонды.

Автор: Ozab 6.5.2011, 18:11

Цитата: (h777h @ 6.5.2011, 19:24) Парни,на оригинальном подшипнике защитная мембрана металическая и именно на ней выбито мадэ ин джапан.

Подшипники NSK бывают открытые и закрытые.
Закрытые бывают со стальной (ZZ) и с резиновой (DD-DDU) заглушкой.
Информация из первоисточника: http://www.nsk.com/

Автор: serega_zver 15.5.2011, 17:06

Наконец то я поменял ремень. Обменял 5РК1140 на 5РК1150. 1150 налез без проблем и запаса натяжки еще очень много. Родной ремень 5РК1144 был весь порепан. Пробег на момент замены 81 000км. Так что на двигатель 1.5 нужен ремень больше чем 5РК1140.

Автор: axtor 15.5.2011, 17:22

На днях поменял свой - поставил оригинал 1138 - влез без проблем. Движок 1.3

Автор: tol103 28.5.2011, 4:07

Появился скрип в кондишоне! Можно ли подобрать ремень чтобы его отключить? Кто менял дайте размер.

Автор: joni 11.6.2011, 9:37

Собираюсь менять ремень, в прошлый раз натягивал 1140мм. Сейчас нашёл на 1 135мм по цене в два раза дешевле чем 1 140..как думаете налезет?Движок 1,3 GD1

Автор: HFit2004 11.6.2011, 10:01

Цитата: (joni @ 11.6.2011, 12:37) Собираюсь менять ремень, в прошлый раз натягивал 1140мм. Сейчас нашёл на 1 135мм по цене в два раза дешевле чем 1 140..как думаете налезет?Движок 1,3 GD1

конечно налезет! с ломиком можно любой насадить! я ставил новый ремень 1145 так полдня матерился пока его натянул . поехал со старым в магаз 1150 оказался! двиг 1.3 GD2.

Автор: tol103 17.6.2011, 12:39

Цитата: (HFit2004 @ 11.6.2011, 16:01) конечно налезет! с ломиком можно любой насадить! я ставил новый ремень 1145 так полдня матерился пока его натянул . поехал со старым в магаз 1150 оказался! двиг 1.3 GD2.

Все решилось проще - компрессор в сборе на разборке 2000, установка 500, заправка 1200 итого 3700 руб.

Автор: bellkin 24.6.2011, 22:01

Два года возил в багажнике ремень , почитав форум купил 5PK1140 , сегодня старенький порвался , начал менять ..... 1140мм не лезет ни в какую .... померял рваный - примерно 1160мм
завтра с утра побегу искать по магазинам ..

Автор: bellkin 25.6.2011, 11:04

1165мм подошёл идеально , нормально оделся и натянулся на половине хода натяжителя .

Автор: daedal 12.7.2011, 9:30

хм.. прочитал всю ветку - сейчас пойду покупать ремень и буду менять. А то за 3.5 года и более 80 тыс. пробега никак себя ремень не выдал... Через месяц в отпуск ехать - не хочется, что бы по дороге он порвался..
Единственное - странно как-то получается - у кого-то 1140 врекрасно встаёт, а кто-то ни в какую не может поставить.Может разные производители ремней по разному длину указывают - под нагрузкой и в свободном состоянии? Чем-то напоминает то, как сейчас ставят размеры на одежде и обуви. Помню мерил как-то туфли: 43- маленький, а 41 - большие.

Автор: mixaaci 12.7.2011, 10:20

Fit GD1 2002 двигатель 1,3 комплектация W. По коталогу у меня ремень 1140. Я купил Gates 5PK1140 встал прекрасно. А по поводу что одним подходит, а другим нет - думаю что шкивы компрессора кондиционера немного разные (купил компрессор все один в один, кроме шкива и подшипника).

Автор: mixaaci 12.7.2011, 10:21

Вот так то!

Автор: axtor 12.7.2011, 11:22

Давно уже все исписано - на 1.3 - 1138-1140, на 1.5 - больше. Менял на своем 1.3 GD1 2002г. - взял оригинал 1138 - встал без проблем.

Автор: yaha 12.7.2011, 21:32

Цитата: (axtor @ 12.7.2011, 14:22) Давно уже все исписано - на 1.3 - 1138-1140, на 1.5 - больше. Менял на своем 1.3 GD1 2002г. - взял оригинал 1138 - встал без проблем.

на 1,3 с 2001 по начало 2003. С середины 2003 на 1,3 уже надо больший ремень.

Автор: Tone 13.7.2011, 8:13

Цитата: (yaha @ 12.7.2011, 21:32) на 1,3 с 2001 по начало 2003. С середины 2003 на 1,3 уже надо больший ремень.

Менял вчера на своем хомяке ремень и подшипник ролика. Проблем вообще никаких не наблюдалось, только вот с выпресовкой подшипника, там или конус усеченный нужен либо чашка диаметром около 60мм, ну и болт побольше и с резбой не жиденькой, а то мне пришлось всю конструкцию распиливать так как сорвал реьзбу. Ремень 1140 сначала не лез. Пришлось натяжной болт (который на 10) открутить почти полностью, и постучать (киянкой) по генератору чтоб тот ушел до конца вниз всё встало как надо. С натяжкой ремня по инструкций была камасутра, одному вообще не удобняк пришлось включать мозг. Фотоотчет ниже по девайсу.

Автор: Tone 13.7.2011, 9:30

Менял вчера на своем хомяке ремень и подшипник ролика. Проблем вообще никаких не наблюдалось, только вот с выпресовкой подшипника, там или конус усеченный нужен либо чашка диаметром около 60мм, ну и болт побольше и с резбой не жиденькой, а то мне пришлось всю конструкцию распиливать так как сорвал реьзбу. Ремень 1140 сначала не лез. Пришлось натяжной болт (который на 10) открутить почти полностью, и постучать (киянкой) по генератору чтоб тот ушел до конца вниз всё встало как надо. С натяжкой ремня по инструкций была камасутра, одному вообще не удобняк пришлось включать мозг. Фотоотчет ниже по девайсу.

Общий вид измерителя (безмен за 30 р., трубка алюминиевая диаметр около 15мм длина 1400 мм, проволока около 1000мм)


Вид снизу. Толкаем вверх от себя пока не покажет 10 кг. на безмене, параллельно линейкой замеряем отклонение ремня ( у меня 4.5 мм).


Вид сверху




Затягиваем стопорный болт. Крепим защиту на клипсы. Всё... Ну как-то так...
Пы.сы:
Конструкцию можно доработать если смонтировать потроха безмена внутрь трубы и нанести другую шкалу, приделать ручку и прочие прелести цивилизации.

Автор: alder2000 13.7.2011, 9:51

Я нижний болт на генераторе ослаблял, тогда он свободно болтается. А подшипник на ролике менял вообще без снятия ремня - просто ослабил на максимум. Подшипник легко выпресовывается и запресовывается съёмником, например таким http://www.91tools.ru/private/91tools-ru/shop_load/211/65902.jpg .

Автор: yaha 13.7.2011, 19:34

Чет какиет премудрости у вс с подшипниками. три удра молотком и он на улице,еще три и новый на месте.

Автор: Tone 13.7.2011, 19:39

Цитата: (yaha @ 13.7.2011, 20:34) Чет какиет премудрости у вс с подшипниками. три удра молотком и он на улице,еще три и новый на месте.

Долби долби дальше молотком. Тока деньги на новый ролик приготовь. Вообще тема-то про ремень.

Автор: лысый128 13.7.2011, 19:43

А что с ним может случиться если с помощью молотка выпресовывать?

Автор: yaha 13.7.2011, 19:46

Цитата: (лысый128 @ 13.7.2011, 22:43) А что с ним может случиться если с помощью молотка выпресовывать?

Видимо карма нарушится))

Я этих роликов уже не один десяток "молотком передолбил" ни один потом не вернулся и не пожаловался...

Автор: лысый128 13.7.2011, 19:52

Ну и я 2 раза менял,подбирал головку по внутреннему диаметру подшипника и выбивал,головкой по внешнему диаметру вбивал

Автор: yaha 13.7.2011, 19:59

1. Берем внешнюю обойму переднего подшипника от фита,кладем на нее ролик
2. Берем головку на 10 которой ослабляли ремень вставляем ее внутрь подшипника и ударя по головке выбиваем подшипник
3.Преворачиваем ролик на обойме,кладем новый подшипник,а сверху старый и ударяя по наружной обойме старого подшипника,загоняем новый в ролик....

Времени на все про все 1 мин

Головкой конечно удобнее.но эт ж бегать подбирать надо))

Автор: HFit2004 13.7.2011, 20:03

Цитата: (yaha @ 13.7.2011, 22:46) Видимо карма нарушится)) Я этих роликов уже не один десяток "молотком передолбил" ни один потом не вернулся и не пожаловался...

так они наверное в прокуратуре задержались заяву на тебя строчат!

Автор: daedal 16.7.2011, 18:29

У меня Фит 2002 года - брал ремень 1148 - встал в лёгкую. Поэтому, как выше написано, на этот год нужно 1140.
Подшипник на ролике - вообще не проблема - достать - балонник молоток, а обратно - старый подшипник и молоток.
Большая камасутра с прикручиванием ролика на место, а именно вкрутить болт. пришлось ролик на проволоку цеплять и опускать, а с низу рукой ловить..
В общем всё легко - но места мало ужасно.

Автор: vjik 17.7.2011, 14:06

у меня после замены ремня и масла в движке появился посторонний звук 1500-2000 оборотах в левой части на прогретую а на холодную все норм

Автор: daedal 27.7.2011, 9:42

Цитата: (vjik @ 17.7.2011, 15:06) у меня после замены ремня и масла в движке появился посторонний звук 1500-2000 оборотах в левой части на прогретую а на холодную все норм

Ещё бы сказал, что за звук, но смею предположитьЮ что где-то что-то не закреплено и болтается. Может быть подкрылок посмотреть.. Если снимали бампер или просто отгибали подкрылок для того, что бы ремень установить/поставить, то что-то не зафиксировалось..

Автор: фит фит ура 21.8.2011, 21:12

Всем доброго времени суток, фит 2002г,1,5л 110л/с по европейскому каталогу в экзисте заказал ремень 1137,при установке пришлось удалить вспомогательный ролик, т,к родной ремень длиннее , новый ремень ничего не цепляет ,не свистит ,натяжитель на генераторе вначале натяжки,

Автор: фит фит ура 23.8.2011, 21:00

Автор: manu2 15.10.2011, 22:01

Зря ролик натяжитель снял!! Он как успокоитель работает + за счет него радиус обхвата ремнем шкивов увеличивается!! У меня 1,5 фит 1150 мм стоит ремень когда ставил проклял все, на ролик помпы натягивал перекинув через ремень веревку тянул как мог и доской прижимал чтоб не слетал!! Шкив коленвала пришлось крутить чтоб он встал на место! Когда ремень одел натяжку генератором делал небольшую, потому как ремень не тянулся! ремень кстати DAYCO!! 3 год стоит без проблем!!
У кого фит 1,5 и комрессор кондея марки HCR90 подскажите какой короткий ремень какой маркировки ставили 5PK848 (эту информацию я прочитал в каталоге GATES там написано для джазов 1,2 и 1,4 без кондея) или другая длина? Маркировку кондея написал потому как на фитах 2 типа кондиционеров ставились, диаметр шкива кондея тоже разный?

Автор: Flex_irk 20.12.2011, 11:22

Менял антифриз, заметил что ремень со стороны клиньев весь потресканый до капроновой составляющей, закупил ремень, думал что не свистит, значит откатаю зиму и поставлю новый...
В итоге был по мосту фан погазовать, тапку в пол, + еще s-ку врубил, машинка резво разогналась с оборотами до 5 тыщ(считай как при обгоне), бум чуть слышный и значек аккума загорелся, сразу понял что ремню кабздец....до дома км 5, вот до него и доехал только, пришлось останавливаться, так как лампа перегрева загоралась(кстати если загорелась это же не значит что там капец уже сразу?), в итоге возле дома уже не смог завестись, аккум 45 А*ч, видимо подсевший был.

Fit 2001 GD1 с кондиционером, Gates 5PK1140 поставил(на морозце -25), сравнил с родным(нет никаких на нем марок, лопнул кстати на 110 тысячах не знаю скрученному ли пробегу), один в один по длине, расслабил длинный болт до конца, подал сверху, через отогнутую защиту все продел и натянул с небольшим напрягом, болт натяжения ввернул в исходное положение, натяг вроде то что надо, машинко исправна=)

PS: запаситесь ключем трещеткой на 10, муторно и долго было крутить болт натяжения обычным ключем, а еще надо на 12 ключ, палка и молоток, чтоб генератор пододвигать для ослабления.

Автор: V_STRELOK 20.12.2011, 14:48

Цитата: (yaha @ 12.7.2011, 22:32) на 1,3 с 2001 по начало 2003. С середины 2003 на 1,3 уже надо больший ремень.

Всё верно указано.Купил 1140 не получилось одеть,обменял 1150 поставил без проблем. Fit 03г.

Автор: h777h 20.12.2011, 17:23

фит фит ура
Оба на,круто,а что за ремешок подошел так великолепно?

Автор: V_STRELOK 20.12.2011, 18:19

Цитата: (h777h @ 20.12.2011, 18:23) фит фит ура Оба на,круто,а что за ремешок подошел так великолепно?

Ставил Masuma 5PK1150,покупал в EXIST.RU

Автор: Ozab 21.12.2011, 12:56

Цитата: (V_STRELOK @ 20.12.2011, 17:48) Всё верно указано.Купил 1140 не получилось одеть

1143 одевается нормально.

Автор: V_STRELOK 21.12.2011, 13:33

Цитата: (Ozab @ 21.12.2011, 13:56) 1143 одевается нормально.

Не стал экспериментировать .К тому же резьба на регулировочном болту позволяет поставить ремень и большей длины

Автор: h777h 21.12.2011, 18:02

Цитата: (V_STRELOK @ 20.12.2011, 20:19) Ставил Masuma 5PK1150,покупал в EXIST.RU

А движок L15A у тебя?

Автор: V_STRELOK 21.12.2011, 18:56

Цитата: (h777h @ 21.12.2011, 19:02) А движок L15A у тебя?

Движок L13A

Автор: Akor 30.12.2011, 18:36

вот как так??
фит 2002 GD3. пробег вроде как 97тыс..
владею 1,5года и вот решил хоть раз заехать на СТО (официальный дилер honda)..

точнее, ударил бордюр правым передним колесом, пришлось заехать - увод руля выправить.
Сделал диагностику и развал/схождение.
сказали кроме всего прочего - надо заменить ремень. по телефону не стал заказывать замену, а (приехав за авто) переспросил о причинах - сказали есть трещины.. Раз трещины - значит надо будет менять, подумал я.. как раз на праздниках
И ровно через 4 дня (а именно - 30 декабря в 22ч) - ремень рвётся... ну или слетает.. в-общем, пропадает во время движения. Хорошо хоть совсем недалеко от дома и аккум нормальный (снял одеяло, пару раз глушил/остывал - доехал.

Вот такая подозрительная история. хотя - момент мог найтись и менее удачный.
Теперь желательно найти ремень, инструменты или СТО и поменять.. в течение 31 декабря.

Автор: h777h 31.12.2011, 18:35

Цитата: Теперь желательно найти ремень, инструменты или СТО и поменять.. в течение 31 декабря.

Проблемма что ли?Сам не в силах?

Автор: Akor 1.1.2012, 8:35

Цитата: (h777h @ 31.12.2011, 19:35) Проблемма что ли?Сам не в силах?

Пойду пробовать второй раз.
вчера закончилось тем, что установочный болт (по мануалу) фиг достанешь. И я пошёл встречать НГ.
Но тут пишут, что вроде его не трогают, А крутят только стопорный болт и регулировочный

Автор: Akor 1.1.2012, 10:21

Вобщем, на все потратил 65 минут.
Из деморализующих факторов:
- первый раз,
- холодновато как-то ( хотя инет говорит -9)
- поребрик около правого колеса.
итоги:
Много времени потратил на натяжку ремня, т.к. подстучал генератор не сильно выкрутив регулировочный болт. Потом подрутил, подстучал, попробовал.. потом ещё раз ослабил/постучал...
вобщем - сразу надо было его выкручивать по максимуму..
А для стопорного болта - лучше иметь трещётку. ключ с головкой - у меня чуть-чуть не хватало размаха (угла поворота), чтобы переставить на следующую грань.( Может из-за ручки длинной?) хорошо что вместе с ремнем купил обычный/накидной ключ на 12.
затягивал регулировочный болт обычным ключом - довольно долго, т.к. оч. часто перекидывать приходилось..

Потратил 350 на ремень (Dayco 5рк1155) и 80 на ключ#12.

Натяг выставил такой же как был (т.е. позиция регулировки). (рукой на 90° поворачиваю).
Не заводил.. надо как-то сразу побольше поездку.. и потом аккум на зарядку отдать. Без ремня 3 километра проехал, печку не сразу выключил, пару раз глушил/заводил(остужал). Вобщем, понятия не имею, сколько там осталось электричества.

Автор: GRI 13.2.2012, 17:28

Народ подскажите точное название подшипника для замены. Заказал на ексисте подшипник 6203 koya ,пришел открытого типа.Щяс погуглил ,подшипников с маркировкой 6203 куча .Есть 6203 ZZ,6203 02RS, 6203 2Z, 6203 DD ,6203 DD.Кто менял,подскажите точное название,подскажите номер ? Двиг L15 A ,. Спасибо.

Автор: Ozab 14.2.2012, 8:00

Цитата: (GRI @ 13.2.2012, 20:28) Народ подскажите точное название подшипника для замены. Заказал на ексисте подшипник 6203 koya ,пришел открытого типа.Щяс погуглил ,подшипников с маркировкой 6203 куча .Есть 6203 ZZ,6203 02RS, 6203 2Z, 6203 DD ,6203 DD.Кто менял,подскажите точное название,подскажите номер ? Двиг L15 A ,. Спасибо.

Пойди в любой автомагазин, хоть по вазам, хоть по иномаркам, увидишь массу вариантов от кетая до японии. 6203 - очень распространенный подшипник.

Автор: bulldog 26.2.2012, 17:36

ХОТЕЛ ЗАКАЗАТЬ ПОДШИПНИК! ВВЁЛ NSK 6203ZZ ОРИГИНАЛ ВЫБРАЛ NSK И В ИТВЕТ ПОЛУЧИЛ ЧТО ТАКОГО ПОДШИПНИКА НЕТ А ЕСТЬ ЗАМЕНЫ ВОТ http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6203ZZ/manufacturer4092/NSK ! ЧТО ДУМАЕТЕ БРАТЬ? NSK 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6302ZZ

Автор: tera408 26.2.2012, 17:54

Цитата: (bulldog @ 26.2.2012, 18:36) ХОТЕЛ ЗАКАЗАТЬ ПОДШИПНИК! ВВЁЛ NSK 6203ZZ ОРИГИНАЛ ВЫБРАЛ NSK И В ИТВЕТ ПОЛУЧИЛ ЧТО ТАКОГО ПОДШИПНИКА НЕТ А ЕСТЬ ЗАМЕНЫ ВОТ http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6203ZZ/manufacturer4092/NSK ! ЧТО ДУМАЕТЕ БРАТЬ? NSK 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6302ZZ

бери тот который ждать не надо и не дорого чтоб было, а койо и нск оба ровереные бренды

Автор: bulldog 26.2.2012, 18:19

НЕ Я ПРО ТО ЧТО ЕСТЬ ВОТ ТАКИЕ NSK 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6203ZZCM И ВОТ ТАКОЙ KOYO 6302ZZ просто у первых двух на конце zzcm а у 3го просто zz что это может значить?

Автор: tera408 26.2.2012, 18:26

Цитата: (bulldog @ 26.2.2012, 19:19) НЕ Я ПРО ТО ЧТО ЕСТЬ ВОТ ТАКИЕ NSK 6203ZZCM ИЛИ KOYO 6203ZZCM И ВОТ ТАКОЙ KOYO 6302ZZ просто у первых двух на конце zzcm а у 3го просто zz что это может значить?

не заморачивайся главное 6203 все остальное не важно

Автор: bulldog 26.2.2012, 18:31

понял спасибо! просто я заказал вот такой ролик - SKF VKM63002 Ролик приводного ремня , у меня ничего не шуршало, заменил просто когда менял масло и приводной ремень, ролик прицепом новый поставил! старый выкинул, а новый через 2 дня просто захрустел с....ка! на холодную просто скрипит хрустит, на горячую шелестит жутко!

Автор: Ozab 27.2.2012, 13:05

Цитата: (tera408 @ 26.2.2012, 21:26) не заморачивайся главное 6203 все остальное не важно

Не совсем так. Он должен быть закрытым, обязательно.

Автор: Avtogarant 27.2.2012, 13:08

люди тему подобную не нашел, и решилм при сме спросить сдесь... дело вот в чем шипит ролик ремня пшикаю WD40 временный эфект дает-значит в дальнейшем при смене ремня надо его менять? и вот какой еще вопрос -когда едишь в натяг (тобишь в горку, да и по прямой вроде уже есть км80-90 набираешь происходит вот что , такое ощущение что что то проскальзывает? что это может быть? взаранее спасибо!!!!

Автор: алтаец 26.4.2012, 16:37

поменял ремень 1140 коекак натянул. натяжка на 0. думаю 1145 самый раз чтоб без проблем.

Автор: FireStorm 27.4.2012, 6:01

На днях менял ремень - 1150 встал как родной без лишнего гемороя.

Автор: V_STRELOK 1.5.2012, 19:45

Созрел со временем вот такой вопрос.Ставил по осени ремень Masuma 5PK1150,покупал в EXIST.RU ,прошёл на нём 20 тысяч и ему пришёл пи...ц весь потрескался.Заказал новый . Сколько у кого живёт ремень до замены?

Автор: yaha 1.5.2012, 19:51

V_STRELOK
бери гейтс,2 года а все как новый.

Автор: daedal 1.5.2012, 20:37

Цитата: (V_STRELOK @ 1.5.2012, 20:45) Созрел со временем вот такой вопрос.Ставил по осени ремень Masuma 5PK1150,покупал в EXIST.RU ,прошёл на нём 20 тысяч и ему пришёл пи...ц весь потрескался.Заказал новый . Сколько у кого живёт ремень до замены?

Когда брал машину на одонометре было 42 тыс. менял ремень на 130 тыс. или около того...

Автор: V_STRELOK 1.5.2012, 23:14

Может защиту картера поставить , тогда на ремень всякой хрени меньше поподать будет и прослужит он не 20 тысяч а намного больше.Кто что думает?

Автор: daedal 2.5.2012, 4:18

Как мне кажется всё зависит от качества материалов и изготовления деталей. Я сужу не только по ремню...

Автор: vvf.64 12.5.2012, 13:46

Цитата: (leo @ 25.6.2007, 1:25) Несколько вопросов про ремень привода навесного оборудования. Поиском просмотрел кучу тем, но вопросы остались. Да еще почему-то не могу зарегиться ни на Экзисте ни на Неедет. 1. Подойдет ли ремень 5 KR 1155 (фирмы Lemforder) на Фит 1,3 ? Мне такой впарили в свое время в магазине, как аналог нашего. Я всё не собрался его поменять, четыре месяца с собой вожу в багажнике. А теперь, зная что родной имеет длину 1138 мм засомневался, натянется ли? 2. Насколько трудно поменять самому (например в дороге)? Нужно ли что-то при этом снимать, кроме самого ремня. Достаточно ли доступа из-под капота? Не нужна ли для этого яма или подъемник? Всегда всё делаю сам, без сервисов. 3. Пробег машины на сегодня 50 тыс км. Может пусть родной пока ездит, чем всякие х з какие аналоги ставить? Тем более, вид у него замечательный. Заранее благодарен за ответы.

У меня Фит 2002 L13A GD1 128 тыс. (по спидометру) Процесс замены ремня оказался до безобразия неожиданным вначале, а потом простым и приятным. Попытаюсь ответить сразу на все 1,2,3 вопросы. Интерес к процессу замены появился (скоропостижно) где-то на 20-м километре от Уссурийска в сторону Владивостока. Что-то стукнуло под днищем. Жена еще сказала:"У нас что-то отвалилось, наверное, что-то нужное"... Я ей: "Не, ерунда, хороший стук себя покажет..." Это все на скорости 120-130, музыка орет приятно... И этот стук себя показал. Минут через несколько угораздило меня глянуть на приборную панель и дошло... я понял, что звуковых позывных автомобиля я не слышал из-за музыки, а еду уже тупо на аккумуляторе, генератор не работает и моргает значок перегрева. Остановился, заглушил, под капотом убежавшие какие-то брызги. Померил масла в движке и вариаторе - в норме. Обнаружил полный бачок антифриза, аж наружу выпирает. Долго бегал возле капота, потом глянул, а ремня-то нет... Что делать? До города 20 км, до ближайшей родственницы в селухе 10км. И время 20.00. По дороге ни одного магазина и СТО. Дилемма. Движок остудил, долил воды и потихоньку, не перегреваясь, с долгими остановками на охлаждение, на аккумуляторе дотянул эти 10 км... Ощущения экстремальные. Если бы в багажнике был ремень и пара ключей, мозги в голове (чтобы вовремя проверить состояние ремня) и знания как его менять, то проблем бы и не было... Вечерком залез на форум (спасибо огромное всем кто предоставил инфу по замене) понял, что не сложно. Утром купил ремень 5PK1140 DRIVE JOY на 1140 мм , два нужных ключа, добрался до авто и в пол-часа легко поменял. Никаких подъемников не надо, единственное нужно оттопырить защиту за правым колесом, повернув колесо до упора вправо, чтобы добраться до нижнего шкива, ослабить стопорный болт и регулировочный болт согнать на минимум, чтобы легко одеть ремень. Затем регулировочным болтом делаем натяжение (у меня прогиб получился 4мм) и затягиваем стопорный болт. Все. Посмотрел кучу рисунков, полистал свою книгу, третьего (установочного) болта не нашел, плюнул и справился двумя оставшимися. Т.е. в дороге, если есть ремень, ключи (у меня накидной на 12 с изгибом для стопорного и на 10 с трещеткой - удобнее для регулировочного) , и знать как, то все просто. Кстати, заодно и родственнице ремень тоже поменял. Она тоже не следит и не знает как. Производитель рекомендует проверку ремня делать через каждые 15000км. Но мы ж это узнаем когда припечет...Когда ехал обратно. Нашел свой ремень. По ощущениям, он должен был порваться еще года два назад... Обращайте пожалуйста внимание на любимое авто вовремя...

Автор: h777h 12.5.2012, 14:02

Цитата: Сколько у кого живёт ремень до замены?

У меня прожил 80 тыс прежде чем потрескался,сейчас лежит на всякий случай.

Автор: mobilia 13.5.2012, 19:25

Цитата: (лысый128 @ 8.7.2009, 18:59) И в продолжении темы-вчера менял подшипник ролика 6203.если кто то собереться менять берите оригинал(NSK 6203 ZZ).Поставил наш-гудит сцука(передвигаюсь как на газели). Ну и вопрос для знающих ,где его ( подшипник) можно приобрести в СВАО,Все че нашел на юге

Бери подшипник как минимум 5 класа (5-180203) и шума не будет.

Автор: raismaskov 15.5.2012, 11:52

В том году поменял ремень навесного оборудования+подшипник, поменял просто, проехал на новом ремне 14000 км., сегодня решил его посмотреть, а он потрескался только потрескался не с внутреней стророны, а с наружней.
Вот выложил марку ремня.
Сейчас буду менять, может кто посоветует марку ремня который сможет преодолеть рубеж в 15 000 км.?
На фото оригинальный ремень который был заменен ровно год назад.

Автор: xxdraculaxx 15.5.2012, 12:06

я себе менял, поставил Masuma 5PK-1140 за 300р, пока полет нормальный.

Автор: mercator 15.5.2012, 12:11

GATES ставишь и забываешь а всякое остальное кЕтайское по 300р будешь менять так же как этот

Автор: raismaskov 15.5.2012, 12:14

Цитата: (mercator @ 15.5.2012, 16:11) GATES ставишь и забываешь а всякое остальное кЕтайское по 300р будешь менять так же как этот

Так это и понятно, вот что конкретно порекомендуете, чтоб поставить и забыть...

Автор: yaha 15.5.2012, 12:18

raismaskov
На твоем фото упаковка из под гейтса, я на нем уже три года отездил.

Автор: mercator 15.5.2012, 12:21

Допускаю что купил подделку.

Вот почитай

http://www.mehanika.ru/forums/column/gates/

Автор: mercator 15.5.2012, 12:24

+1 от самой фирмы

http://www.avtomodule.com/wp-content/uploads/2011/04/70506_E14_A4_LR.pdf

Автор: raismaskov 15.5.2012, 12:35

Цитата: (mercator @ 15.5.2012, 16:24) +1 от самой фирмы http://www.avtomodule.com/wp-content/uploads/2011/04/70506_E14_A4_LR.pdf

Вот теперь действительно спасибо!
Осталось только найти оригинал, думаю на экзисте такого нет....

Автор: Ozab 15.5.2012, 13:34

Такие разрушения свидетельствуют о выработке ресурса ремня, так пишет сам Gates.
Так что, подделка 99%. Настоящий Gates меньше 3-х лет не ходит.

И, кстати, 5PK1153 надо ставить (по хорошему).

Автор: raismaskov 15.5.2012, 13:45

Цитата: (Ozab @ 15.5.2012, 17:34) Такие разрушения свидетельствуют о выработке ресурса ремня, так пишет сам Gates. Так что, подделка 99%. Настоящий Gates меньше 3-х лет не ходит. И, кстати, 5PK1153 надо ставить (по хорошему).

Почему 5PK1153 у меня ФИТ 1.3 2005 год передний привод???

Автор: mercator 15.5.2012, 13:58

Как показал чужой опыт не оригинальные ремни ,лучше брать большего размера,а этот говорят натянуть сложно.

Автор: raismaskov 15.5.2012, 14:03

Прикольно, прошлый такой же натянул без особых проблем...
Блин , и уже заказал GATES РК1140 за 480 руб.

Автор: mercator 15.5.2012, 14:09

Что за переживания:)Подойдет,просто возможно придется по-мучатся

Автор: raismaskov 15.5.2012, 14:13

Да в том то и дело не охота мучатся, с прошлой машиной намучился (ВАЗ 2106)...

Автор: xxdraculaxx 17.5.2012, 16:08

Цитата: (mercator @ 15.5.2012, 20:11) GATES ставишь и забываешь а всякое остальное кЕтайское по 300р будешь менять так же как этот

сам ты кетай, это Корея, причем качество

Автор: mercator 17.5.2012, 16:31

Ты смотри как подрасли,3 года назад были "японской" компанией,теперь кореяне.....каков прогресс:)))Может подскажите и где производят?

Автор: mercator 17.5.2012, 16:32

Ты как-нть купи их кАчЕсТвенные тормозные колодки....покатайся.

Автор: xxdraculaxx 21.5.2012, 14:37

Цитата: (mercator @ 18.5.2012, 0:31) Ты смотри как подрасли,3 года назад были "японской" компанией,теперь кореяне.....каков прогресс:)))Может подскажите и где производят?

Собственно вот:

Цитата: Сегодня компания Masuma разрабатывает технологии и размещает заказы на производство своих запчастей примерно на 80 японских заводах – производителях, территориально расположенных как в Японии, так и в Корее, на Тайване и в КНР, которые также работают для автоконцернов Toyota, Nissan, Honda и т.д. Заводы аккредитованы по системе качества ISO-9000, оборудованы японской техникой и возглавляются японскими инженерами.

Автор: mercator 21.5.2012, 15:04

Любая крупная и уважающая себя компания ( и уж подавно японская) обладает не криво слеплеными 2-мя сайтами.А по-более,с финансовой отчетностью и разработками.Проверенно на очень многих крупных фирмах,как kYK.Nitto,DenSo,advics,Nissin,Indemitsu и т.д. по масуме нет никакой инфы вообще,кроме той,что наконец-то сами склепали масумовцы.С таким же успехом можете покупать запчасти "За рулем",кто их клепает и где одному Богу известно.По масуме слышал,только хорошие отзывы,по пыльникам,но до качества Хонды им как до луны.

Автор: raismaskov 24.5.2012, 10:22

Нужна помощь знатоков.
Из выше высказанных советов купил ремень, вот вопрос оригинал ли он?

Автор: raismaskov 24.5.2012, 10:22

Вот еще фото

Автор: mercator 24.5.2012, 10:28

Если верить Гейтовской агитке,то подделка.

Автор: raismaskov 24.5.2012, 10:38

Вопрос спецу
http://www.mehanika.ru/forums/column/gates/
По данной ссылке
На фото
Комментарий к изображению. "Печать" на ремне также выдает "липу" (на фото - верхний ремень).
В остальном коробки схожи...
Если не трудно поподробней, чтоб если что сегодня вернуть его (жалко ~ 600 руб.)

Автор: mercator 24.5.2012, 10:54

http://www.avtomodule.com/wp-content/uploads/2011/04/70506_E14_A4_LR.pdf

Автор: raismaskov 24.5.2012, 11:01

Хороший файл, но там только "Отличительные особенности клиновых ремней и ремней ГРМ"
Сейчас упорно ищу фото оригинального ремня Гейтс в инете

Автор: raismaskov 24.5.2012, 11:43

Короче ставлю на год этот ремень, в инете инфы нет даже изображений, так что на будущее нет в Экзисте оригинального ремня gates. Теперь лучше другой ставить или на оригинал раскошелиться, дешевле выйдет.

Автор: mercator 24.5.2012, 11:58

Ты бы видел мой "оригинальный" ремень из Экзиста. Просто ремень без коробок,без наклеек,без ничего.Вот такой хороший маХазин.

Автор: raismaskov 24.5.2012, 12:26

Цитата: (mercator @ 24.5.2012, 15:58) Ты бы видел мой "оригинальный" ремень из Экзиста. Просто ремень без коробок,без наклеек,без ничего.Вот такой хороший маХазин.

Ты хоть не будешь париться с его заменой через 15 000 км.

Автор: mercator 24.5.2012, 12:27

ну,я его просто купил про запас.Как-то во всех машинах всегда приводной ремень в багажнике люблю возить.

Автор: raismaskov 24.5.2012, 12:30

Цитата: (mercator @ 24.5.2012, 15:58) Ты бы видел мой "оригинальный" ремень из Экзиста. Просто ремень без коробок,без наклеек,без ничего.Вот такой хороший маХазин.

Хорошая привычка, тоже надо начинать так делать, а то не дай бог случиться на трассе ремень потерять.

Автор: AgentJT 24.5.2012, 19:59

Сегодня купил абсолютно такой же ремень в экзисте, посмотрел, пощупал, помоему это оригинал. Ручейки такие же, как на сайте у оригинала http://www.mehanika.ru/forums/column/gates/, печать на ремне яркая, красная. Чем он вам так не понравился?

Автор: raismaskov 25.5.2012, 4:21

Цитата: (AgentJT @ 24.5.2012, 23:59) Сегодня купил абсолютно такой же ремень в экзисте, посмотрел, пощупал, помоему это оригинал. Ручейки такие же, как на сайте у оригинала http://www.mehanika.ru/forums/column/gates/, печать на ремне яркая, красная. Чем он вам так не понравился?

И на коробочке с оборотной стороне написано не ГОСТ а просто ОСТ.
И коробочки на иф. сайте у них бело красные...(WWW.Gates.com)

Автор: mercator 25.5.2012, 10:41

Не,ты не прав.и Вот почему
http://www.gates.com/Russia/file_display_common.cfm?thispath=Russia%2Fdocuments%5Fmodule&file=70432%5FE14%5FANTI%2DCOUNTERFEIT%20LEAFLET%20FOR%20RUSSIA%20A4%20FORMAT%2Epdf&location_id=9398

Автор: raismaskov 25.5.2012, 12:22

Блин сейчас больше вопросов стало, нежели ответов, а как понять контрафакт мой ремень или нет?

Автор: mercator 25.5.2012, 12:58

Я думаю,просто надо либо поставить этот и отслеживать его состояние,либо купить другой ,а этот кинуть про запас.

Автор: raismaskov 25.5.2012, 13:21

Цитата: (mercator @ 25.5.2012, 16:58) Я думаю,просто надо либо поставить этот и отслеживать его состояние,либо купить другой ,а этот кинуть про запас.

Конечно, завтра поменяю, выкину фото старого ремня, и буду следить за этим ремнем, а то тему совсем "затаскали".

Автор: ФОКС 25.5.2012, 13:33

брал в магазине оригинал, то же без всяких коробоче, но по моему в целофане. отдавал 700 с копейками, на экзисте дороже выходило.

Автор: AgentJT 27.5.2012, 0:18

Заменил ремень и подшипник, больше не шумит, доволен как слон )
Подшипник промежуточного ролика замечательно выбился головкой на 17, а новый запрессовывал головкой на 30 (точно не помню), никаких проблем. Обратно ролик ставил через верх, у меня пролезли обе руки. А вот натяжение ремня сначала попытался проверить методом http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=2588&st=200, с помощью трубки, проволоки и безмена, но жутко неудобно с этим длинным стержнем. Сделал проще, на ремень надел скобу такелажную (серьга),

чтобы не мять его безменом, к скобе прицепил безмен и одной рукой толкал вверх, а другой рукой мерил отклонение ремня линейкой, помоему так намного удобнее. У меня ремень прогнулся на 4мм при 10кг усилия, всё ок.

Автор: raismaskov 28.5.2012, 4:03

Доброго все дня!
Вот фото старого ремня и причина его замены
проехал на нет ровно 15 000 км или год.

Автор: mercator 28.5.2012, 9:24

По-моему ещё бы побегал ...легко.

Автор: raismaskov 28.5.2012, 9:44

Цитата: (mercator @ 28.5.2012, 13:24) По-моему ещё бы побегал ...легко.

Впереди дальняя поездка за 2 000 км, думаю на трассе если лопнет, совсем не весело будет менять, а так по Твоему совету брошу в багажник пускай как резерв болтается.

Автор: dsokolov 31.5.2012, 18:35

пару дней назад поменял ремень(continental, немецкий) и подшипник, натягивал от руки, надо кстати безменом проверить, если не лень будет..
старый отбегал 80000тыс!! ,не свистел и зарядка в норме была, но весь в канавах
меняли вдвоём минут за сорок, с выпрессовкой и запрессовкой подшипника(аккуратно молоточком), старый шумел не приятно

Автор: raismaskov 5.6.2012, 6:16

Цитата: (dsokolov @ 31.5.2012, 22:35) пару дней назад поменял ремень(continental, немецкий) и подшипник, натягивал от руки, надо кстати безменом проверить, если не лень будет.. старый отбегал 80000тыс!! ,не свистел и зарядка в норме была, но весь в канавах меняли вдвоём минут за сорок, с выпрессовкой и запрессовкой подшипника(аккуратно молоточком), старый шумел не приятно

Если не затруднит понаблюдай за ремнем и отпишись как он отметку в 5 000, 10 000 км. пережил.

Автор: wenurt 1.7.2012, 19:09

полгода назад порвал в далёкой поездке этот ремешок
далеко от дома в незнакомом городе в неизвестном магазине был куплен ремешок на 1165 (не знал какой надо при покупке просто приложил оборванный свой ывроде показалось норм), нашол полуподвальный сервис, где мне заменили этот ремешок и сразу предупредили, что ремень недозатянут
собственно до дома доехать слава богу хватило и более того пол года прокатался с недозятянутым ремешком, в принципе больших проблем не было, кроме свиста на резких ускорениях при включенном кондёре
вчера прикупил ремешок на 1137, сегодня осмелился и сам полез его менять

вывернул руль максимально право
снял подкрылок
ослабил натяжной винт на максимум
снял старый ремень
работы минут на 5

начал одевать новый ремешок при помощи какойто матери минут за 10 сумел его накинуть
работал без ямы на ровной поверхности, всё осложнялось тем что лапы у меня очень не маленькие

так что вывод
5РК 1137 туговато оделся + огромный запас по нятягу
5РК 1165 одевается снимается очень легко, но недонятяг

у меня фит 2002 года, 1.3