Решили мы взять такую вот сикарашку. Может катался кто, может у друзей есть.
Кто что знает про сей агрегат?

Идея конечно маленько безумная, но кто его знает - может понравится
Как правило, спонтанные и не обдуманные идеи в итоге весьма радовать могут.

Люба это в замен Фиту?
В целом паджерики отличные машины, практически неубиваемые. Ни чего плохого сказать не могу, могу лишь посоветовать обратить внимание на 5 дверный.
ЗЫ бензина жрут много

На таком не ездил, а вот опыт владения Паджеро ИО был (5 дверей).
Минусы: комфорт отсутствует, морально устаревшая панель приборов, GDI (страшилки из инета), расход бензина.
Плюсы: проходимость (всякие аварии смело объезжал по бардюрам ), объемный багажник, высоко сидим - далеко глядим.

Не, фита мы оставляем. Заменяем аскота. На время, так сказать...

Дим, пять дверей - это уже другой ценник. Нам на заднем сидении не ездить, так что по-фиг... но вот боюсь сильно его короткости. Мы эскудика пятидверного находили на балке, который с нормальным движком и рамник... дык хозяин 290 хотел, за 93 или 95 год, не помню уже.

Никит, енто да... впереди ещё не прокатилась, но на заднем сидении комфорта даже близко не было. Багажник там махонький, но мы подумали, что раз фит есть - то и фиг на него

Любовь , именно IO дешевле стоит ...
и по начинке всё как сказал Ybrbnf... был опыт вождения...

НастЁнка
про цены спорить не буду, не знаю. Просто паскудик, который нам пятидверный понравился и был лохматого года - стоил 290.

Ну и про машинку видать не до конца верно выразилась - мы хотим взять именно этот экземпляр, что на фото. Ибо он живой по жестянке и по деньгам без напряга (а так как я не так давно фита разложила - нам это актуально)
Ну а по комфорту... фит тоже не верх блаженства, проиграет практически любому седану, но тем не менее - мне он очень нравится.

Любовь
Общались мы как-то с владельцем данного авто, Леша с работы придет, может чего расскажет. А я все что запомнила, так это то что вдвоем, даже не крупным людям в нем не очень комфортно, очень узкий.

А там самураю на хвост упал наш ястребок?
Если наш, то надо брать таку машину.
Не хуже кошек будет

Виктория , мы с ними общались. Про комфорт и "в багажник влазит целых 2 пары женских босоножек" нас они сразу предупредили

Просто выбор: либо брать сейчас этот или поюзать ещё аскота, параллельно подсобирав деньгу на что-то другое. Также интересует ликвидность данного паджерика относительно аскота - понятно, что они обе специфичны, но все же?

Саш, кошки ещё вернутся на борт фита, так как общественность требует, а я скучаю Вот смотри, они уже начинают на него в эскизах заползать (пока ничего, что за душу берет - не заползло, но это случится)

Любовь @ 25.09.2009 - 10:18
Виктория , мы с ними общались. Про комфорт и "в багажник влазит целых 2 пары женских босоножек" нас они сразу предупредили

Просто выбор: либо брать сейчас этот или поюзать ещё аскота, параллельно подсобирав деньгу на что-то другое.

Саш, кошки ещё вернутся на борт фита, так как общественность требует, я скучаю

Если не ошибаюсь, то это 1993 г. , движок 4D-56 105л\с, коротыш.

Если надо лазить к чёрту в анус то это как раз то что надо. Скажу только плохое, хорошего намного больше и увидите сами и сразу.
Коротыши сильно "козлят" на ухабах, передняя торсионная подвеска на скоростях выше 120 начинает плыть по дороге, если движку угадал, то боится перегрева и довольно трудоёмок в обслуге, но жрёт всё что ни зальёш, хоть легроин. Обязательно пусть спец посмотрит ходовку. Хроническая болезнь при разгильдяйском использовании залёгшие задние суппорта. При неумелом использовании суперселекта могут быть проблемы с карденом передним и редуктором. Ессли гоняли по серьёзной грязи на "D" то вероятно подожжены фрикционы первой и второй передачи.

Мне машинка очень нравилась. Сильно жалею что продал.


Да какова цена вопроса?

Коротыш для грязи само то! Если бы еще дизель то вообще классный аппарат

ТАКСИСТ , спасибо за подробный отзыв. Чёртов анус у нас даже в пределах красноярска встречается по зиме.

Год 96 это. Цена вопроса - понятие филосовское: это хонда аскот иннова 95 года (обалденная тачка, но подуставшая весьма) плюс небольшая доплата (ведем переговоры).
Двигатель Модель 4a31 , бензинчик
Вид 4 цил. ряд. / 1100 см³
Кузов Марка Н57А
Цвет зеленый перламутр/металлик
Цвет салона серый
Привод полный
КПП автомат

Нас предупредили, что крейсерская по трассе - 90... далее жрет много, ну и что более страшно - козлит. Если мне на нем ездить - то мне хватит по трассе 90 (ну я постараюсь, по крайней мере)... а вот Андрей вряд ли сможет после 2-ух литрового двигателя.

Ездил вместе со знакомым несколько раз на такой, из минусов что запомнились - тесновато внутри, "козлит".

Любовь @ 25.09.2009 - 10:45
ТАКСИСТ , спасибо за отзыв.

Год 96 это. Цена вопроса - понятие филосовское: это хонда аскот иннова 95 года (обалденная тачка, но подуставшая весьма) плюс небольшая доплата (ведем переговоры).
Двигатель Модель 4a31 , бензинчик
Вид 4 цил. ряд. / 1100 см³
Кузов Марка Н57А
Цвет зеленый перламутр/металлик
Цвет салона серый
Привод полный
КПП автомат

Нас предупредили, что крейсерская по трассе - 90... далее жрет много, ну и что более страшно - козлит. Если мне на нем ездить - то мне хватит по трассе 90 (ну я постараюсь, по крайней мере)... а вот Андрей вряд ли сможет после 2-ух литрового двигателя.

Блин, пригляделся . Даэто же не "Паджерик", а "Пинин".

Ну, как хотите, но на мой взгляд мелковат он, реально мелковат. Я даже в пятидверном не мог поместится. Хотя, смотря какие требования предъявлять к машине.

ТАКСИСТ , я не знаю, что такое Пинин...
на нем написано: Mitsubishi Pajero Junior
Требования - доехать до работы, иногда на трассу ну и выбраться на природу конечно. А для других требований у нас фит есть и широкая кровать.

Любовь @ 25.09.2009 - 10:59
А для других требований у нас фит есть и широкая кровать.

Самоуспокоение? :-)
Люба, надо брать. Аскот совсем уже плохой :-)

Любовь @ 25.09.2009 - 10:59
ТАКСИСТ , я не знаю, что такое Пинин...
на нем написано: Mitsubishi Pajero Junior

Ещё меньше

Вот ссылка , и вот ссылка сравни. А у меня был вот такой ссылка .

Fin
он как раз и не совсем плохой, Андрей даже ГБЦ заменил. Да и вообще, ввалили в него много уже. И Андрею он нравится, и мне тоже на нем ездить понравилось очень. Но там по кузовщине проблемки есть, потенциальным хозяевам про них рассказали, а этот живой вроде. И хочется думать, что этот более ликвидный, аскот иннова многие не знают даже.

Хотелось бы конечно машину подобного аскоту класса, да посвежее - но жопка финансовая, а в кредит лезть не хочется.

ТАКСИСТ , ну конечно, я бы после дизеля 2500 куб.см на такой даже смотреть не стала.
Но вот такой выбор у нас пока - аскотик или юниор. Все равно не надолго. Но стоит ли...

Любовь
ссылка