Всем привет. Сначала начал подвывать и пропала тяга, потом застучал, предположительно подшипник, шум идет из вариатора. Вариатор SE5A, кузов GE8, двигатель L15A. FIT RS 1,5 2008 год.
Ребят, что посоветуете? Есть ли смысл ремонтировать или лучше взять контрактный? Есть ли разница в вариаторах от GE6 и GE8 у обоих идет маркировка SE5A. Буду благодарен за любую информацию.

Cha0s @ 8.11.2014, 8:43
Всем привет. Сначала начал подвывать и пропала тяга, потом застучал, предположительно подшипник, шум идет из вариатора. Вариатор SE5A, кузов GE8, двигатель L15A. FIT RS 1,5 2008 год.
Ребят, что посоветуете? Есть ли смысл ремонтировать или лучше взять контрактный? Есть ли разница в вариаторах от GE6 и GE8 у обоих идет маркировка SE5A. Буду благодарен за любую информацию.

Начни от малого - скинь коробку, разбери её (если руки растут от куда нужно), а там уже думай что делать, покупать новую или ремонтировать старую.

Конечно если у тебя пробег более 200 т.км., то думаю рациональнее будет заменить коробку на контрактную (заведомо исправную).

Какой пробег ?

exvay @ 8.11.2014, 14:33
Начни от малого - скинь коробку, разбери её (если руки растут от куда нужно), а там уже думай что делать, покупать новую или ремонтировать старую.

Конечно если у тебя пробег более 200 т.км., то думаю рациональнее будет заменить коробку на контрактную (заведомо исправную).

Какой пробег ?

Пробег ~70т (если он не скручен), Цена ремонта ~10т + зап. части (которых возможно нет в наличии), цена коробки под заказ от 15т + работа.

Cha0s @ 8.11.2014, 13:06
Пробег ~70т (если он не скручен), Цена ремонта ~10т + зап. части (которых возможно нет в наличии), цена коробки под заказ от 15т + работа.

Пробег явно не меньше 100. Если ты уверен что приобретешь заведомо исправную коробку, то покупай и ставь.

Вот тебе почти нулевые коробки ссылка , ссылка 17 т.р. (+ доставка 4 т.р.), работа ~ 5т.р.

Коробки что у GE6 что у GE8 по маркировкам одинаковые, значит взаимозаменяемые.

Можешь взять от GE6 она дешевле чем от RS. Прежде чем покупать, проверить все досконально, что бы точно подошла.

exvay @ 8.11.2014, 15:24
Пробег явно не меньше 100. Если ты уверен что приобретешь заведомо исправную коробку, то покупай и ставь.

Вот тебе почти нулевые коробки ссылка , ссылка 17 т.р. (+ доставка 4 т.р.), работа ~ 5т.р.

Коробки что у GE6 что у GE8 по маркировкам одинаковые, значит взаимозаменяемые.

Можешь взять от GE6 она дешевле чем от RS. Прежде чем покупать, проверить все досконально, что бы точно подошла.

exvay, спасибо.

Может еще кто подскажет, какие цифры после модели обозначают дату, год выпуска?

Жижу в варике как часто менял, как ездил (топил, не)? Так... для статистики

Alduh @ 9.11.2014, 18:52
Жижу в варике как часто менял, как ездил (топил, не)? Так... для статистики

Видимо варик подуставший был, машину не насиловал резкими разгонами точно. Поездки дом-работа.
1. Началось подвывание, сначала тихо потом громче, стало раздражать.
2. Пропала тяга и разгон особенно со старта. Педаль в пол, без пробуксовки. Рывков, пинков, толчков при этом нет. Ездил в соседний город, разгонял до 180 км/ч - разгоняется.
3. Поменял жижу. Улучшений не дало.
4. Съездил к коробочникам, пожали плечами, предположили, что подшипник в коробке.
5. Начался стук (по кругу), подвывание ушло на задний план, подняли на СТО (все звуки из варика).

Сейчас решаю брать коробку или заморочиться ремонтом

Cha0s @ 9.11.2014, 16:36
Видимо варик подуставший был, машину не насиловал резкими разгонами точно. Поездки дом-работа.
1. Началось подвывание, сначала тихо потом громче, стало раздражать.
2. Пропала тяга и разгон особенно со старта. Педаль в пол, без пробуксовки. Рывков, пинков, толчков при этом нет. Ездил в соседний город, разгонял до 180 км/ч - разгоняется.
3. Поменял жижу. Улучшений не дало.
4. Съездил к коробочникам, пожали плечами, предположили, что подшипник в коробке.
5. Начался стук (по кругу), подвывание ушло на задний план, подняли на СТО (все звуки из варика).

Сейчас решаю брать коробку или заморочиться ремонтом

Если сам ремонтировать не умеешь, сдерут с тебя три шкуры за ремонт, мозги тебе промоют. Контракт тоже кот в мешке, но радует то, что наш варик очень надежен. Кстати, не верь сервисам, у тебя возможно подшипник ступицы, или другая причина. От воя, как ты пишешь, тяга не пропадет. Пожимать плечами мы все умеем, у меня товарища развели на замену варика, хотя я его предупреждал о бездарных сервисменах-студентах. Решать тебе, не лоханись.

g-reset @ 9.11.2014, 21:10
Если сам ремонтировать не умеешь, сдерут с тебя три шкуры за ремонт, мозги тебе промоют. Контракт тоже кот в мешке, но радует то, что наш варик очень надежен. Кстати, не верь сервисам, у тебя возможно подшипник ступицы, или другая причина. От воя, как ты пишешь, тяга не пропадет. Пожимать плечами мы все умеем, у меня товарища развели на замену варика, хотя я его предупреждал о бездарных сервисменах-студентах. Решать тебе, не лоханись.

Знакомый на СТО смотрел и слушал, я вместе с ним, вой и стук внутри коробки (фото в первом посте). На трех разных СТО поднимали, звуки из коробки.

Cha0s @ 9.11.2014, 21:56
Знакомый на СТО смотрел и слушал, я вместе с ним, вой и стук внутри коробки (фото в первом посте). На трех разных СТО поднимали, звуки из коробки.

Cнял видео, что скажите?

Cha0s @ 11.11.2014, 7:04
Cнял видео, что скажите?

Это не видео, а аудио скорее, но звук не хороший. Если звук из вариатора, думаю надо искать контракт.

отпишись потом в теме, как чего, не пропадай

demonjee @ 11.11.2014, 22:49
отпишись потом в теме, как чего, не пропадай

Не пропал, описал все тут:

ссылка