Владельцы второго поколения Фита объясните пжл, что стоит в качестве автоматической трансмиссии: вариатор или робот.
Что на Джазе 2 стоит робот - это я понял.
Но насчет Фита не могу понять: где-то мелькают волшебные буквы CVT, где-то пишут 5 ступенчатый автомат (типа робота).

Правда в одной статье промелькнула фраза 7 ступенчатый CVT )

LWolff
на японском сайте на некоторые комплектации присутствует CVT.
ссылка

InSure_BANNED @ 29.06.2009 - 10:30
LWolff
на японском сайте на некоторые комплектации присутствует CVT.
ссылка

А по подробнее незнающим

JazzFitman
Если прокрутить вниз, то будет видно, что на внутренний рынок идут 3 трансмиссии: CVT (вариатор), 5 АТ (робот), 5 МТ (механика). Но это мое предположение, т.к. не знаю японского, просто нашел знакомые буквы . Если мое предположение верное, то осталось узнать какая комплектация какой трансмиссией комплектуется.

LWolff , там же написано, DBA-GE6 и DBA-GE8 оснащаются вариками. Остальное - 5AT / 5MT, такое впечатление, что чисто мехи теперь у них нет, и выбор сводится к паре вариатор-робот. Причем полный привод на варика теперь не поставить!

выбор сводится к паре вариатор-робот. Причем полный привод на варика теперь не поставить!

нафига им робот, у них же нет евронорм
на самом деле: все переднеприводные (RS-ка как спорт-версия бывает еще и на палке) комплектуются вариком, полноприводные - только обычным автоматом (как американский фит), т.к. опыт эксплуатации варика показал его низкую надежность при повышенных нагрузках.

Чуня @ 8.07.2009 - 18:20

выбор сводится к паре вариатор-робот. Причем полный привод на варика теперь не поставить!

нафига им робот, у них же нет евронорм
на самом деле: все переднеприводные (RS-ка как спорт-версия бывает еще и на палке) комплектуются вариком, полноприводные - только обычным автоматом (как американский фит), т.к. опыт эксплуатации варика показал его низкую надежность при повышенных нагрузках.

У них Японормы и они жестче чем евро и были введены гораздо раньше.
Ссылку на низкую надежность варика можно

LWolff @ 28.06.2009 - 01:22
Владельцы второго поколения Фита объясните пжл, что стоит в качестве автоматической трансмиссии: вариатор или робот.
Что на Джазе 2 стоит робот - это я понял.
Но насчет Фита не могу понять: где-то мелькают волшебные буквы CVT, где-то пишут 5 ступенчатый автомат (типа робота).

Правда в одной статье промелькнула фраза 7 ступенчатый CVT )

На drom.ru есть статья отличия Хонды Фит первого и второго поколения.
Так вот там написано что на новом Фите стоит вариатор с гидротрансформатором ,так вот вопрос что можно заливать в вариатор HMMF или ATF-Z1
Если в курсе помоги пожалуйста.

блин сколько можно перетерать одно и тоже ЛИТЬ ТОЛЬКО HMMF

mercator @ 4.02.2010 - 22:09
блин сколько можно перетерать одно и тоже ЛИТЬ ТОЛЬКО HMMF

Извините за назойливость,но на этом же форуме Шах пишет что HMMF в вариатор с гидротрансфоматором заливать нельзя. Что по этому поводу рекомендуют сами япы, есть хоть какая либо информация.
С уважением Галина.