15.4.2012, 16:44
Не далее как вчера сотворил сию операцию.
слева попроще - места чуть побольше.загнал на яму, насколько позволил подкатной домкрат максимально поднял правую сторону,
снял колесо, открутил гайку рулевого наконечника, пара ударом по уху на ступице, и рулевой наконечник вышел из него,
из ямы в проемы между подрамником открутил 2 болта на 12 крепящие рейку к подрамнику накидной головкой и наставленным карданом(этот хомут держит рейку через резиновую втулку надетую на рейку, на эту же втулку крепится пыльник хомутом, который расслабил с помощью отвертки) мелкий хомут который крепит пыльник на рейке снимается без проблем.
Дальше стянул пыльник насколько возможно к наконечнику, с помощью длинной отвертки и молотка со стороны арки отогнул фиксирующую шайбу то есть отогнул загнутый край шайбы от грани квадрата на 32, за который нужно открутить тягу от рейки.
в гараже нашелся ключ рожковый на 32 выштампованный из 3мм стали. длинна ключа подпиливалась по размеру промема над тягой, примерно 80 мм. поставил ключ на тягу, из ямы наставил трубку на конец ключа, удар молотком и о чудо- тяга поддалась.
выкрутил, вытащил тягу и рулевой наконечник в сборе
промерял длинну старой тяги и наконечника в сборе (чтобы собрать новый комплект такого же размера)
выправил стопорную шайбу. открутил наконечник, снял пыльник, собрал новую тягу.
надел стопорную шайбу на новый комплект тяга+наконечник, закручиваешь в рейку
можно предварительно подергать за рейку-если есть стук, значит втулка в рейку спасает, написано много
закручивал так же ключом , сперва рукой тянул за обрубок ключа из ямы,потом со стороны арки молотком по ключу постукивал.
самое неудобное- загнуть края стопорной шайбы обратно на грани квадрата на 32,загибал и со стороны арки , засунув руку с молоточком , и со стороны ямы, наставив на край стопора длинный предмет и лупя по нему молотком.
затем мажем смазкой шар , натягиваем пыльник на резиновую втулку,заводской хомут не выжил, поставил обычный с винтом,
Справа в принципе все так же,но там вообще жопа, места вообще очень мало, тягу от рейки открудил газовым ключом самым маленьким.Закрутил им же.
вот так без особого разбора за 5 часов поменял тяги рулевые и наконечники
по идее нужно было сварить спецключ для откручивания-закручивания тяги и изготовить так называемый обратный молоток( для загибания края стопорной шайбы ну и для закручивания тяги в рейку он бы тоже пригодился.
думаю он бы пригодился)
Пальчики побаливают, очень там тесно и неудобно!
зато сейчас тишина, наслаждаюсь.!!!
на след неделе записался на сход развал
