Предложили обработать форсаномю Вот и думаю обрабатывать или нет. По ВАЗУ очень помогало. На моей машинке 100тык. пробега-все таки какойто износ есть, проблема в кондере-при включении машина сильно тупит, без него рвет и мечет, расход тоже желательно поменьше(город 8-10л). Тут ктото писал про ХАДО, но это не то. Что скажете, может кто то уже обрабатывал?

MOBIL
Заводом-изготовителем не рекомендуется..

Я обработал ХАДО, пробег 105, расход реально снизился, по городу с кондюком максимум 8. А так, тебе решать, ФОРСАН, ХАДО пичти одна структура. Главное знать, что оригинал. Хуже не будет, точно!ссылка

А я на дизельном MB Vito Риметом пользуюсь. Реально помогает. Первый раз залил 4 флакончика, а потом 2 при каждой смене масла (как в инструкции).
Первое, что почувствовал сразу - это заметно снизился шум и вибрация от двигателя. Потом совсем перестал дымить. Расход меньше.
Когда покупал компрессия была около 23-24 в цилиндре, после года эксплуатации на Римете померяли - 27, почти как заводская.
Использую Римет для синтетических масел, т.к. лью Кастрол Магнатек 10W40 Diesel.
Прошу не воспринимать как рекламу. Реально помогает. Как пользоваться и технолония ссылка

Удачи.

PS Считаю, что для Хондовского движка 100т.км. (если родной конечно) вообще не пробег и реметализаторы там еще не нужны. Пустая трата денег. Где-то уже писал, что есть у меня жизненный пример эксплуатации Хонда-Аккорд 88г.в., так вот у него пробег уже около 600т.км. - движок в порядке, капиталка не требуется, реметализаторами не пользуются.

MOBIL

проблема в кондере-при включении машина сильно тупит, без него рвет и мечет, расход тоже желательно поменьше(город 8-10л).

Блин, а чё можно ожидать от 86л.с., конечно будет тупить с включенным кондеем. У меня пробег 23 т.км. и такая-же фигня. Сначала, как купил машинку, ездил аккуратно пробег по году был в районе 7,5 л., а щас зажигаю и получается 9,5л.
Так что не парься все у тебя в норме. Читай форум там все написано - у всех так.

у товарища такая же мобилка(один в один) ни какого тупления при кондее и рядом нет , кстати у меня 1,5-90 кобыл.

Перед тем, как лить всякое говно в движок всем ссылка

Да и в поиск сходить нелишним будет - это (и аналогичное) говно уже обсуждали.

у меня 10тыс пробега с хвостиком и расход 10л на 100

Но фсякую гадость в Хонду лить...

а кто сказал что это гадость?

Лично я им заинтересовался недавно. Зацепила статья, которая была опубликована тематическом журнале поддерживаемом ТПУ и ТГУ (кто не в курсе, оба входят в пятерку лучших в стране, а ТПУ, если память не изменяет, в 100 по миру). Так вот там рассказывалось об этом средстве. Не знаю что, но меня что-то зацепило.

Кто-нибудь пробовал уже?

П.С. почитать можно тут:
ссылка

П.С.С. кстати этот Форсан рекорд России побил. Авто с сухим картером (с полностью слитым маслом) проехал 900 км

alkrymov
ты не поверишь сколько туфты могут гнать такие авторитетные университеты даже как ТГУ и ТПУ...

Знакомый моторист купил новую Тойоту-Камри и сразу налил в движку Форсана. Почувствовать изменения невозможно,т.к. движок новый,а цемент в стружку не уйдет(написано с его слов). Лил без всяких сомнений и мне рекомендовал, пока езжу без присадки.

Задолбали религиозные вопросы, но этот вопрос ещё хуже "какое масло лить"

ссылка

Сложно отделять зёрна в таких вопросах, особенно когда разговор, несовсем конкретен.

Главное подобные разговоры не сводить к подобию
"процеживать ли воду через магнитик", "покупать ли очки с дырочками, которые обязательно должны быть сделаны лазером" (последних даже смешно наблюдать на улице, хоже только свидели Иеговы).

Может просто покупать неразбодяженное масло?! Я вообще присадки лить не хочу когда покупаю фирменное качественное масло. А если учесть что последние два раза я перепалчивал за фирменное Хондовское масло, то я уже заплатил за все беспокойства. Я не химик что бы задумываться о рекции двух жидкостей.

Покупать готовый продукт, а потом ещё думать как "доработать его напильником" мне не хочется. Я не полуфабрикат покупаю, который ещё жарить надо на сковородке. Я знал что в мопеды Дельтая, Корпаты (V50, V501) мотоциклы советские с двухтактным двигателем надо заливать смесь бензин+масло, но тут бодяжить что-то с чем-то - зачем?!

Единственный вопрос тут должне быть подборка качественного масла, не факт что фирменного. Может быть несколько приблизительно равноправных вариатов, просто выбрать надо один.

Глупо купить изначально плохое масло, а потом лить в него присадки.

Забыл добавить исключение из правила. В прниципе, если ты хочешь продать тачку с большим пробегом и наеобмануть покупана. Скрутить пробег, рассказать что до копиталки ещё долго и компрессия у меня хорошая (стоять с монометром каким-нить и кричать давай проверим палясь), то можно залить присадку и через некоторое время после покупки покупан будет чувствовать что где-то что-то не так )

Но к сожалению так поступают. Я слышал о какой-то шняге от ХАДО такой... что бы капиталку не делать.

NIIIK. нтересно, а где ты береш настоящее масло(в Таганроге то)? Мы живем в России! У моего знакомого автосервис, масло можно брать только в барельных бочках(и то 80%уверенности, что наши туда не приложили русскую руку). Как не жаль но это совдепия! Не говорю уже про бензин.

MOBIL @ 30.09.2009 - 18:53
Мы живем в России! У моего знакомого автосервис, масло можно брать только в барельных бочках(и то 80%уверенности, что наши туда не приложили русскую руку). Как не жаль но это совдепия! Не говорю уже про бензин.

НУ чёто слишком категорично.... если не уверен в поставщике, то не покупай... а обмануть могут и с баррелями.... а кто сказал, что нет в России качественного масла???

Я думаю что присадки это ацтой. В хорошем (не палевом) современном масле имеется целый букет всяких современных присадок. А все остальное, это когда ремонтом заниматься лень, или денег нет, а ездить надо, вот и льют что попало. Лучше ремонта (замена маслосъемных колец, колпачков и пр., что бы машина не дымила, например, а не лить присадку, что бы от дыма избавться) нет ничего. ИМХО

А масло качественное в продаже есть, только места знать надо, где его в отдельно взятом городе, купить можно.

Медаль за доблесть,медаль за труд из одного металла льют.Так и у нас в России из одной бочки делают все возможные масла!Раньше ездиил на кстрюле так вот остатки сливал в стеклянные баночки одно и тоже масло отличается и по свету и по запаху.

MOBIL @ 30.09.2009 - 17:53
NIIIK. нтересно, а где ты береш настоящее масло(в Таганроге то)? Мы живем в России!

Откуда святая уверенность, что масла подделывают, а "чудо-присыпки" нет?

MOBIL @ 30.09.2009 - 18:53
NIIIK. нтересно, а где ты береш настоящее масло(в Таганроге то)? Мы живем в России! У моего знакомого автосервис, масло можно брать только в барельных бочках(и то 80%уверенности, что наши туда не приложили русскую руку). Как не жаль но это совдепия! Не говорю уже про бензин.

Hy я пока покупал только фирменное хондовское масло, хотя мысли закрались сменить его на какой-нить Castrol и менять почаще. Ибо не люблю платить за брэнды только, но если сменю масло сделаю это осторожно с сокращением рисков. Покупал я в масло в Ростове-на-Дону обычно, на авторынке Фортуна есть магаз.
По поводу подделки брендов - всё равно что фальсификация продуктов питания или подделка денег, пусть какой-нить ОБЭП этим занимается вместо щимления цифровых пиратов.
Разговор о том что присадка это вещество1, масло вещество2, а их смесь это уже вещество_ХЗ. Я сомневаюсь что некачественное масло изначально можно поправить присадкой, лучше поправить источник масла, чем его лечить. Мне кажется это более логичным. Разговор о том какое масло лить (фирменное не фирменное), на какой основе (минерально, синтетика), с какими параметрами (диапазон температур и вязкость), где покупать масло что бы не напороться - отдельные вопросы. Я дал ссылку, которую сам случайно нашёл, кому интересно будет - сам разберётся и не будет слушать абстаркные разговоры с разных источников. Там хотя бы не реклама, а заставляют задумываться. Кто-то может 10 лет за рулём ездить и о масле знать только слова "минералка, синтетика, промывка", не понимая смысла слов, а кто-то за два часа сможет полностью вкурить в систему.

Лично меня меня интересует вопрос больше совместим ли переход с Honda-вского масла на Castrol (синтетика) и пофиг с какими параметрами.
Или лучше искать масло того реального производителя, который поставляет его Хонде (в какой-то ветке обсуждалось). Вообщем если не найду явного ответа на данный вопрос - создам отдельный пост как прийдёт время.

А присадки мне эти нужны как таблетки для похудания и всякие Гербалаевы.
лохотрон да и только, а ещё кто-то наживается.

NIIIK
+мульен