Форумчани подскажите как найти номер двиготеля? Фит 2003г 1500сс

на блоке, справа внизу если смотреть от капота, возле стартера.

А я просто хочу поправить нашего грамматея, что слово двигАтель, пишится через "а"

спысибу чо заметиль

Fit_65rus
а двигатель I-DSI или VTEC?

Форумчани подскажите как найти номер двиготеля? Фит 2003г 1500сс

Варяг
а читать умеешь?

Xella
умею: "Фит 2003г 1500сс "
где про тип двигателя?

ты видел 1,5 i-DSI ? или 1,3 VTEC ?

у меня 1,5 i-DSI . vtec не видел

ёхты, а я тоже думал раньше, что 1.5 только витековские, а 1.3 - идсишные. Чего только не бывает, оказывается!

Пардон, мной не корректно озвучено. L15A i-DSI есть, но на японские Фиты не ставятся. Ставятся на Арии, Мобиллио и Партнеры.
Варяг? у тя что?

ага, я тоже про фиты, а у него в подписи ария

L12A i-DSI

Available exclusively in the European domestic market Jazz (known as Fit in certain markets) and available with only a 5-speed manual transmission.
Displacement: 1,246 cc (76.0 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 74.4 mm (2.87 in × 2.93 in)
Compression Ratio: 10.8:1
Horsepower: 57 kW (78 hp) @ 5700 rpm
Torque: 110 N·m (81 lbf·ft) @ 2800 rpm
Variations: L12A1

L13A i-DSI

Sold as a 1.3 in the Japanese Fit and only available with the standard CVT. European version marketed as a 1.4 for the Jazz and City, and available with either 5-speed manual or CVT with 7-speed mode. Use in Australia Jazz GLi (base model) with 5-speed manual or stardand CVT. Available in other markets as well. European Civic 1.4 i-DSI has a standard 6-speed manual with an available 6-speed automated manual I-SHIFT transmission.
For 7gen Civic, City, Fit & Jazz
Displacement: 1,339 cc (81.7 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 80.0 mm (2.87 in × 3.15 in)
Compression Ratio: 10.8:1
Horsepower: 63 kW (84 ps) @ 5700 rpm
Torque: 119 N·m (88 lbf·ft) @ 2800 rpm
Variations: L13A1 (Fit/Jazz), L13A7 (European market Civic), L13A8 (European market City)
For 8gen Civic
Displacement: 1,339 cc (81.7 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 80.0 mm (2.87 in × 3.15 in)
Horsepower: 70 kW (95 ps)
Torque: 130 N·m (91 lbf·ft)
CO2 emission: 109g/km (for the Honda Civic Hybrid)

L15A i-DSI
Available in the Fit Aria, Mobilio, and Partner in Japan. Offered in the Fit/Jazz and City in certain countries.
Displacement: 1,496 cc (91.3 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 89.4 mm (2.87 in × 3.52 in)
Compression Ratio: 10.8:1(10.5:1 thailand spec.)
Horsepower: 66 kW (89 ps) @ 5500 rpm (88 ps thailand spec.)
Torque: 131 N·m (97 lbf·ft) @ 2700 rpm
unlead octane 91 fuel(thailand spec.)

L15A VTEC


L15A1 engine bay with owner customizations (intake pipe, grounding wires, and conical air filter)Available in the Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, and Mobilio Spike in Japan. Sold throughout the world with 5-speed manual or CVT options in the Fit/Jazz and City. Canadian and US Fit models will have a 5-speed automatic instead of the CVT.
Displacement: 1,496 cc (91.3 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 89.4 mm (2.87 in × 3.52 in)
Compression Ratio: 10.4:1
Horsepower: 81 kW (109 ps) @ 5800 rpm
Torque: 143 N·m (105 lbf·ft) @ 4800 rpm
Variations: L15A1 (Fit/Jazz)

у меня 1,3 VTEC

Xella
ну вот - и я просветился

ДмитрийШ, а что за авто?

Подскажите где находится номер двигателя у фита L13A i-DSI, если есть разница с полторашкой?

номер там же, где и у 1,5

народ я взял фита, номер кузова по птс сверил только по табличке над радиатором- меж фарами, а где на самом кузове номер выбит? а то послезавтра на учёт ставить- будем пол дня потом с работником мрэо искать КАК БЫ НЕПРИЯТНОСТЕЙ НЕ БЫЛО ПО ЭТОМУ ПОВОДУ - , фит 2002 года ДЕКАБРЬ, кто то говорил на лобовом?- так вроде я смотрел нету- хотя темно было! выручайте- СРОЧНО................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!