Помогите советом. Дело вот в чем. Когда разгоняюсь более 140 кмч, машину начинает еле ощутимо трясти. На скорости 160 машину трясет уже ощутимо, как будто едешь по стиральной доске. После преодаления 170 кмч дрожь пропадает. Что это может быть? Колеса плохо отбалансированы или диски тормозные могут быть погнуты?

Не надо только ругаться, что это запредельные скорости для Фита. Я не езжу так быстро постоянно, просто иногда на трассе за джипом пристроиться можно на хорошей дороге.

а на 70-80 есть такая вибрация?

Laxmaty @ 4.07.2008 - 16:56
а на 70-80 есть такая вибрация?

Да в том-то и дело, что нет! появляется только на 140-150, достигает апогея на 160 и потом пропадает!

romka_LY
Рад что у тебя с машинкой уже все ок,
причин может быть несколько
1. дисбаланс колес/резины который вызывает резонанс (а может просто грязь набилась? на мойке например неравномерно отбили одно колесо...)
2. подушки двигателя, обрати внимание на обороты когда трясет и попробуй аналогичных оборотов достичь на меньшей скорости разгоняясь например на L. И поддерживай эти обороты какое-то время.
3. Последнее самое хреновое, некачественная работа по жестянке...

первое отпадает.. если дисбаланс большой то появляется на скорости 80-90 если не большой то около 120-130..км...

подушки тоже вероятность минимальна...

по жестянке.. возможно только если бита в морду.. и не соостность осей есть..

торомозные диски отпадают.. проявляется только при торожении..

вообщем а вопрос такой.. трясет всю машину или руль или ешо что... если рульь чтото в рулевом.. а если всю смотри привода. (легко проверить поддомкрать под рычаги именно под них чтобы нагрузка создавалась чтобы ШРУСы не меняли углов=== и разгони до той же скорости и смотри вибрацию..) или мож что с задними подшиниками.. иногда проявляется данный эффект.. но не факт

А у меня с 70 до 80 трясло сильно машину... из стороны в сторону... так вот сменил ХММФ тряска стала едва заметна... наверно варик чето ругается... и трясет вне зависимости от оборотов двигла и режима работы варика... надо найти путевый сервис по варикам пущай ищут...

Не в тему, но про вибрацию

Был у меня случай пару раз.
Покатался как-то слегка по говнам, помесил глину в своё удовольствие, на брюхо пару раз сел... В общем, славно покуролесил. И через два дня обнаружил сильную недобрую вибрацию при быстром ускорении с места. Ну, думаю, пипец вариатору - убил, буксуя. Ну, или, по меньшей мере, подушке вариатора - порвал, сев на брюхо
Заехал на эстакаду, начал выколупывать из брюшных полостей засохшую к тому времени грязь. Кое-как нашел подушку вариатора (была тщательно замаскирована глиной). Помыл фита, одел во всё чистое - в общем, приготовился к большим потерям. И тут выясняется, что вибрация исчезла! Оказалось, это засохшая глина между поддоном вариатора и подрамником напрямую передавала все вибрации на корпус. "В обход" подушки вариатора.
Второй раз аналогичная беда приключилась, когда съезжал с высокой насыпи трассы на грунтовку. Говен не было, но цапнул днищем отсыпку, и небольшая галька таки закатилась между вариатором и подрамником...
На этот раз вибрацию "вылечил" быстро.

Вывод.
Ставить защиту надо срочно.

Вчера переставил колеса с передней оси на заднюю и наоборот! Обнаружил, что один из 2х винтов, которыми крепится тормозной барабан, открутился наполовину!!! Затянул его как следует... На 160 вибрации прекратились! Пока не понял еще при торможении трясется или нет... Сегодня еще попробую..