Добрый день начну с предыстории , и так фит 2001 год владею 3 года за это время ничего с ним не случалось. Как похолодало сел АКБ зарядил поставил машина поехала все хорошо ( откалибровал) покатался день заглушил и пошел домой. Утром завелась отлично прогрел вариатор включаю д она глохнет сразу же , включаю r обороны почти до 0 или порхнет мотор работает в натяг если включить д и резко тормоз бросить ездит. Непонятно колибровку сделать не могу так как глохнет . Загнал в гараж и тут началось начитавшись форумов про заслонку , катушки и тд начал все по порядку перебирать . Итого что сделано поменяны свечи, колпачки катушек все 8 ( мотор заводится работает хорошо), клапана , егр и клапан и пластина , дроссель , холостой ход, ни чего не помогло , ну думаю вариатор все ! Самое интересное впереди покупаю вариатор ставлю -тоже самое , д глохнет если нет то до 0 обороты потом большая нагрузка на мотор и держит 200 оборотов либо сразу глохнет, R такая же песня. Покупаю блок efi ставлю завожу тоже самое , контрактный вариатор с датчиками и гидроблоком поставил со своего не ставил то есть исключаю что датчики работают , чек не горит . Подумал может и второй вариатор не исправен что мало вероятно но все же не исключено , снял разобрал все в идеале, даже ремень и конуса , помыл собрал новые фильтра поставил опять купил масло и залил новое , фрикцион норм .Ставлю все тоже самое , ну я и не расчитывал что все заработает так как на старом вариаторе такие же симптомы.
Так вот что делать куда смотреть ? Прозванивать провода? Кто знает подскажите уже сил нет на Нее 😪

Drik @ 11.3.2024, 16:10
Добрый день начну с предыстории , и так фит 2001 год владею 3 года за это время ничего с ним не случалось. Как похолодало сел АКБ зарядил поставил машина поехала все хорошо ( откалибровал) покатался день заглушил и пошел домой. Утром завелась отлично прогрел вариатор включаю д она глохнет сразу же , включаю r обороны почти до 0 или порхнет мотор работает в натяг если включить д и резко тормоз бросить ездит. Непонятно колибровку сделать не могу так как глохнет . Загнал в гараж и тут началось начитавшись форумов про заслонку , катушки и тд начал все по порядку перебирать . Итого что сделано поменяны свечи, колпачки катушек все 8 ( мотор заводится работает хорошо), клапана , егр и клапан и пластина , дроссель , холостой ход, ни чего не помогло , ну думаю вариатор все ! Самое интересное впереди покупаю вариатор ставлю -тоже самое , д глохнет если нет то до 0 обороты потом большая нагрузка на мотор и держит 200 оборотов либо сразу глохнет, R такая же песня. Покупаю блок efi ставлю завожу тоже самое , контрактный вариатор с датчиками и гидроблоком поставил со своего не ставил то есть исключаю что датчики работают , чек не горит . Подумал может и второй вариатор не исправен что мало вероятно но все же не исключено , снял разобрал все в идеале, даже ремень и конуса , помыл собрал новые фильтра поставил опять купил масло и залил новое , фрикцион норм .Ставлю все тоже самое , ну я и не расчитывал что все заработает так как на старом вариаторе такие же симптомы.
Так вот что делать куда смотреть ? Прозванивать провода? Кто знает подскажите уже сил нет на Нее 😪

пробывал в ваш клубный сто звякнуть = Автосервис «ART-Avto»
Пос. Темерницкий, ул. Сосновая (напротив ЖК Ясная поляна, район Северного Ашана)
Запись по тел. 8-951-537-17-97 Артур
Тех. обслуживание и ремонт автомобилей

Drik @ 11.3.2024, 15:10
Добрый день начну с предыстории , и так фит 2001 год владею 3 года за это время ничего с ним не случалось. Как похолодало сел АКБ зарядил поставил машина поехала все хорошо ( откалибровал) покатался день заглушил и пошел домой. Утром завелась отлично прогрел вариатор включаю д она глохнет сразу же , включаю r обороны почти до 0 или порхнет мотор работает в натяг если включить д и резко тормоз бросить ездит. Непонятно колибровку сделать не могу так как глохнет . Загнал в гараж и тут началось начитавшись форумов про заслонку , катушки и тд начал все по порядку перебирать . Итого что сделано поменяны свечи, колпачки катушек все 8 ( мотор заводится работает хорошо), клапана , егр и клапан и пластина , дроссель , холостой ход, ни чего не помогло , ну думаю вариатор все ! Самое интересное впереди покупаю вариатор ставлю -тоже самое , д глохнет если нет то до 0 обороты потом большая нагрузка на мотор и держит 200 оборотов либо сразу глохнет, R такая же песня. Покупаю блок efi ставлю завожу тоже самое , контрактный вариатор с датчиками и гидроблоком поставил со своего не ставил то есть исключаю что датчики работают , чек не горит . Подумал может и второй вариатор не исправен что мало вероятно но все же не исключено , снял разобрал все в идеале, даже ремень и конуса , помыл собрал новые фильтра поставил опять купил масло и залил новое , фрикцион норм .Ставлю все тоже самое , ну я и не расчитывал что все заработает так как на старом вариаторе такие же симптомы.
Так вот что делать куда смотреть ? Прозванивать провода? Кто знает подскажите уже сил нет на Нее ��

судя по описанию на моем личном опыте и по соседним темам на форуме это блок клапанов вариатора.

Блок снимал и свой чистил , и местами менял ничего не поменялось

Drik @ 11.3.2024, 18:26
Блок снимал и свой чистил , и местами менял ничего не поменялось

и это ни о чем не говорит. я когда контрактную коробку купил ее блок клапанов работал еще хуже чем на моей родной коробке.

Я свой разобрал почистил, потом с донора снял посмотрел почистил ничего вообще не изменилось

Ребят что никто не знает? Что еще проверить или куда смотреть хотябы?