привет Уважаемые Хонда-воды!
Honda Fit 2002 GD1 L13A
По поиску не нашел нормальной инструкции или схожей проблемы по замене варика.
Заказал контрактник. Сдернули старую. Поставили контрактную, один датчик был сломан - перекинули его со старой акпп.
Залили масло, завелся, вроде все было как обычно, но после того как проехал 200 м. был слышен глухой стук и коробка ушла в аварийный режим -
стали мигать D и авто стало еле ехать. что это может быть ? мозги? датчики валов? или сама коробка убитая.
Диагностика скрепкой не получилась - мигают сразу и D и srs и тп ..там такая гирлянда что ток сканер нужен
Из симптомов:
1.Слышен глухой стук и Включается аварийный режим режим даже когда стою на месте и селектор в положении D
2.На N аварийка не включается
3.При переключении на R , так же через время слышен стук, падают обороты, авто как бы начинает глохнуть,
потом опять стук обороты поднимаются и звук нормальный, затем опять стук и падают
4.Отсечка оборотов двигателя почему-то упала до 4000
5.После выключения зажигания авто ведет себя нормально 30 сек. потом все повторяется
Вопросы:
1.Каков порядок установки акпп, надо ли ее обучать, калибровать?
2.Надо ли было чистить акпп перед установкой внутри, потому как шлак отвалился и забил маслянный насос?
3.Мог ли повлиять переставленный датчик от старой акпп ?
спасибо.