Подскажите, как проверить:
1) работает ли он или накрылся?
2) если и работает, то правильно ли он работает или косячит...

большое спасибо

При изменении температуры меняется напряжение выхода с датчика от 0,1 до 4,8В

А где найти таблицу зависимости сопротивления от температуры, чтобы проверить??

hiv87 @ 11.11.2009 - 18:01
А где найти таблицу зависимости сопротивления от температуры, чтобы проверить??

bellkin @ 11.11.2009 - 18:08

hiv87 @ 11.11.2009 - 18:01
А где найти таблицу зависимости сопротивления от температуры, чтобы проверить??

Спасибо большое

Проверил, вроде бы все нормально, ну есть может небольшие отклонения +-50-70 Ом, это же особую роль не играет на то, что горячий автомобиль чуть труднее заводится и теряет немного мощности?? Или все же в нем дело...

Добрый день! горит чек. сканером считал ошибка 1113 - датчик темп всасываемого воздуха. прибор показывает на графике то -40 то еррор.
сам датчик на изменение температуры реагирует изменением сопротивления (т.е. датчик живой). Также есть 150 Ом сотпротивление между черным проводом и массой( т.е. черный провод рабочий до самой клеммы) . А вот при заведеном двигателе красный с полоской и черный -напряжения 5В не показывает(вольтметтром). Т.е. на датчик не подается напряжение. Раньше шевелил провод и как мне показалось было 5 В,сейчас шевеление не помагает.
Куда еще рыть? используется ли предохранитель между датчиком и бортовым ПК ? провод где то переломился ? Как еще проверить этот красный провод? и куда он цепляется , т.е. в каком месте проверить обрыв?

Смотри не переломился ли провод за коробом воздушного фильтра.

спасибо, сняв воздушный коллектор сразу увидел место где провода перетерты до оголения 4 шт а один перетерт вообше. соединил, нагрутил кило изоленты - думаю на год хвкатит пока не протрется

а где находиться этот дачик

kimmi @ 11.1.2014, 19:15
а где находиться этот дачик

В корпусе воздушного фильтра. С картинкой тут - ссылка