Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Красноярск _ Ужасы нашего городка
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:18
Порой приезжают машины с сильными или странными поломками буду выкладывать тут фото.
Порван ремень в вариаторе. Первый раз увидел такое за три года.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1209/ef/beddd93b9d95.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1209/ca/1f3ee36e81ec.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1209/3c/7cab25710aa0.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1209/b8/a875a400fa7e.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:20
Фит повис на бордюре разделительной полосы на Металлургов, что странно, повреждений кузова не было ВООБЩЕ. Повезло машинке, если хозяйка разрешит, выложу общий вид.
http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1209/46/8582ef971958.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1209/b3/32da2c38ab1e.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:21
Косяк установщиков стекла, заливало ноги водителю и иногда доставалось пассажиру.
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1209/62/a15c504aa354.jpg.html
Щуп 1мм спокойно входил между стеклом и стойкой стекла.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1209/25/8591f6af595a.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:22
Наросты на свече, компрессия в двигателе в трех цилиндрах низкая, детонация.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i407/1209/77/91df144b680c.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1209/f6/c21d0a7493ee.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1209/b7/0076ab15bc7b.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:45
Последствия неаккуратного снятия шланга с дроссельной заслонки -- бежит антифриз.
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1209/06/c730f2ec948b.jpg.html
Вот какой бензин бывает... малиновые свечи
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1209/21/41587a249760.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:53
Эксплуатация двигателя с порванной резинкой фильтра, насосало грязь.
Двигатель ест масло.
Дроссельная заслонка вся в грязи
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1209/b5/46100a4919d6.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1209/6a/dfda68e9daf2.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1209/f4/996f28940540.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1209/20/bc02f0b1e280.jpg.html
Регулятор холостого хода еле крутится из-за песка.
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1209/91/90c357a685be.jpg.html
Клапанная крышка внутри в толстом слое отложений
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i516/1209/05/732ac0365236.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1209/61/c6ece7deab36.jpg.html
И сам двигатель внутри
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1209/78/fbf003794ada.jpg.html
а вот как дожно быть...
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1209/8c/5fd052c00b3f.jpg.html
Автор: _mag_ 16.9.2012, 10:57
А вот "доработка" стойки что-б было как у всех машин. Т.е. не ходила вверх/вниз вправо/влево при вывешенных колесах.
инструкция как сломать стойку:
Переворачиваем родную шайбу, и закручиваем потуже
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1209/de/ffb6639606de.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1209/da/32fcd7ba67d4.jpg.html
Потом выкручиваем колеса до упора, и вот результат, стойка сломана по резьбе.
http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1209/59/241571a4fa51.jpg.html
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1209/be/4ac2206d230c.jpg.html
Автор: Leon265 16.9.2012, 14:35
Больше всего удивили свечки малиновые (на 95ом машина ездит?), порванный ремень (это ж как надо было насиловать машину?) и стойки....
Автор: Bocman 16.9.2012, 15:48
Не доверяйте свою машину профессионалам! Делайте все сами! 
Автор: Махх 16.9.2012, 16:51
Bocman Согласен с тобой целиком и полностью! Ты тоже представляешь себе процесс регулировки клапанов среднестатистической вледелицей 8-10 летнего Фита?
))
Автор: Bocman 16.9.2012, 17:47
|
Не обязательно на Фте.
У меня сосед по гаражу сам пытался, не имея навыка, отрегулировать клапана на семерке.
3 дня закатывал машину в гараж при помощи мускульной силы и какой то матери.
Автор: _mag_ 16.9.2012, 18:43
Bocman
|
ага, стойки как раз сами и переделали..
Потом еще мужик другой звонил, спрашивал про "качественные" стойки, которые не ломаются. Он 2 стойки подряд сломал, но шайбу упорно ставил вверх ногами.
|
Хочу на это посмотреть
))
Автор: Махх 16.9.2012, 19:40
Bocman В этом ты еще правее! Среднестатистическая владелица Фита регулирует клапана на семерке... Такое только после 11 вечера можно показывать... Пошел за попкорном...
Автор: Bocman 17.9.2012, 5:27
|
Автор: ARMOR 17.9.2012, 8:03
Первая картинка до боли знакома
Автор: лысый128 17.9.2012, 9:59
Недавно,регулировал клапана и чистил выпуск на Джазах 7 года,пробег 102 и 108 т.к,бензин 95, масло оригинал.
Состояние плиты егр одинаково хреновое.
Автор: Леха300zx 18.9.2012, 9:07
[quote name='лысый128' date='17.9.2012, 10:59' post='1092598']
Недавно,регулировал клапана и чистил выпуск на Джазах 7 года,пробег 102 и 108 т.к,бензин 95, масло оригинал.
Состояние плиты егр одинаково хреновое.
По моему десятибальному дермометру, плита на фото тянет на 6. Было один раз прям весь канал забит полностью, потянуло на 9. десятку пока никому не довал т.к за зубило не брал 
Автор: лысый128 18.9.2012, 10:18
На данных автор честные 10 баллов,т.к газы не проходили.
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:20
Продолжаем
Загнута балка.
http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1209/07/4e23cd8e965c.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:21
лысый128
бывает еще вот так, не все в фокусе, но то, что у тебя по краям, тут полностью затянуто...
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1209/ae/80f3d8d2457a.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:29
Забитый воздушный фильтр, по всей видимости он уже трепетал как флаг на ветру.
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1209/58/4da589f88018.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i607/1209/f3/685c666bf9d0.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:31
Сломанная ось сателлитов дифференциала, второй кусочек пробил коробку. Последствия долгой езды на банане.
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1209/e0/aa3c14200b14.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:32
Порвано резиновое колечко на форсунке, последствие установки форсунки силой в непромытые отверстия.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i515/1209/62/ce9f71f43f96.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:33
Меняйте тормозные колодки вовремя
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1209/c3/b0b6f6606854.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:34
и салонный фильтр тоже хорошо бы иногда менять
http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1209/4d/dc16d686ab16.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:36
Колхоз на свечке спиральный электрод.
http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1209/b1/0155762dba58.jpg.html http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1209/d8/9c68d4ce624b.jpg.html
Автор: _mag_ 23.9.2012, 17:48
А теперь пост про пробитые катушки и как их определить. Кстати, рекомендую менять свечи каждые 10-15 тыс. никто из клиентов так поступающих не испытывал проблем с катушками.
Начнем с самых очевидных вариантов
http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i331/1209/1c/683a85faa379.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1209/cf/56ad0f938d2e.jpg.html
Бывает и такое, что палец остается в колодце, а достаешь только саму катушку.
http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1209/81/9b07abd6a863.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i440/1209/27/b48a6a900e11.jpg.html
Теперь посмотрим на фото со снятым пальцем. Ради профилактики снимать не рекомендую, очень часто лопаются.
с этой стороны нормальная катушка
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1209/bd/31c39036fd89.jpg.html
а вот и следы от разрядов
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1209/8f/2f9a888de910.jpg.html
Но порой не все так очевидно, три фото ниже это тоже пробитые катушки, обратите внимание на сизые пятна на стыке, это следы от разрядов, если отогнуть немного катушку в этом месте, то можно увидеть нагрызенные разрядами следы на катушке.
http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1209/dd/0c472e16fdb0.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1209/ef/0307e40da659.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1209/4e/64514c2253b2.jpg.html
Колхоз с заматыванием дедовской изолентой перемотано все, кроме того места где надо, да и не держит изолента, тем более такая, столько напряжения, посмотрите на второй пост в этой теме.
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1209/b5/e4d69b1177c9.jpg.html
Автор: Леха300zx 23.9.2012, 20:10
|
Гена Поправь, Это фотки с шубой )))
и бахни эту писанину
Автор: J0kER1 11.10.2012, 12:30
Дождались, первый фит-распилыш. огромный сварочный шов в аккурат под ногами водителя и переднего пассажира. ну и швы по стойкам лобового стекла. 
сорри за качество, света мало, камера сотика. Так что все претензии к Гене - это он забыл дома свою зеркалку.
Автор: Leon265 11.10.2012, 16:33
непонятно только, зачем бюджетную машину ввозить распилом.... огромная прибыль чтоли... или он битый был в мордаху сильно??
Автор: Махх 11.10.2012, 18:54
Leon265 Имеем перевертыш и нерастаможенный. Пилим, собираем, красим... Продаем...
Автор: Leon265 11.10.2012, 19:26
Махх
Да ппц сколько лишних процедур надо провести...и в итоге это ведь не полноценная машина, неизвестно что с ней может случиться в сильном дтп (не дай бог конечно).
Автор: Махх 14.10.2012, 11:07
Leon265 Ты правда думаешь что продавца волнует твоя безопасность? Это во-первых. Во-вторых, бывает так случается что допустим одну машину сожгли (салон) и у товарища есть машина-двойник или ченть подобное (через своих пытался поставить, потому и не забрали). И вот есть шанс к морде одной припаять зад второй. Думаешь раздумия будут долгими?
Автор: Leon265 14.10.2012, 15:15
Махх
А все почему....потому что у нас машины стоят оооочень дорого...в другой стране это уже металлолом бы был....
Автор: monty 17.10.2012, 18:57
Может кто был на дрифт битве в этом году, вот там была ниссан сильвия, желтая в кузове S14, пилот Чивчян Владимир, так вот это сильвия распилыш, без документов и прочего, привезли в контейнере, очень грамотно сварили, и в итоге запас прочности ни пострадал, геометрия после заездов осталась та же, кренов металла не наблюдалось) не все то плохо что пилено)))
Автор: Leon265 18.10.2012, 13:35
monty
Т.е ты утверждаешь, что запас прочности ни на 1% не пострадал и геометрия осталась на 100%?
Не поверю.
Распил есть распил, имхо.
Автор: Alone 18.10.2012, 16:52
Клёво, я тоже хочу себе такую сварную машину!
Автор: Махх 18.10.2012, 17:59
Leon265 А ты видимо ни разу не видел как сейчас восстанавливают машины. Как в той рекламе, Ты просто не умеешь их готовить.
Автор: monty 18.10.2012, 19:35
про геометрию кузова могу утверждать, а про 1% потери прочности даже за свой фит не могу сказать, т.к. все мы знаем что металл устает от старости... можно даже предположить что запас прочности у ниссана только повысился за счет вварного каркаса)))
Автор: J0kER1 21.10.2012, 12:17
|
Я инженер-технолог сварочного производтся. Мне можно не рассказывать за "грамотную сварку", угу? НИКОГДА сварочный шов не обеспечит той-же прочности что и коренной метал.. Спроси у любого сварщике не развалится-ли по шву, и он тебе с чистой совестью скажет "по шву - никогда". Потому что развалится по околошовной зоне. Поищи по тырнетам по аббревиатуре ОШЗ, вчитайся и проникнись. Нужна прочность не хуже основы - варить надо в нахлест со смещением листов. встык никогда не получишь первоначальной прочности.
Автор: Фитовод 10.11.2012, 7:24
|
Истину говорит! бля со сваркой тоже игрался в своё время! и профи сваршики говорят сами лучше клепки пока ничего не придумали! вспомните мост наш ЖД он весь клепаный был и сто лет держал ТРАНССИБ!
Автор: J0kER1 17.11.2012, 22:11
|
а еще самолеты на заклепках а не на сварке.
Хотя, подводные лодки сварные многослойные.
но там титан.
Автор: KoKKeR 18.11.2012, 17:58
Хотя, подводные лодки сварные многослойные. но там титан.
просто там герметичность нужна а клепка не даст герметичность ;-)
Автор: Махх 19.11.2012, 7:57
KoKKeR Если казанским герметиком все замазать знаешь какая герметичность будет!!! Огого!!!:)
Автор: _mag_ 28.12.2012, 7:47
А вот кошмар под клапанной крышкой. По всей видимости машина долго ездила на гуталине вместо масла.
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1212/b9/b2c950873417.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i430/1212/32/c6b95dd20ee7.jpg.html
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1212/37/3c73a19e84ec.jpg.html http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i713/1212/3d/4fb7e49a2471.jpg.html
Монетка для оценки клубины кошмара.
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1212/df/db187f54e7ab.jpg.html http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1212/d1/dc13a2125655.jpg.html
http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1212/67/f92fe94f0073.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1212/62/ab4476e8d1e6.jpg.html
Автор: _mag_ 28.12.2012, 7:53
Китайская катушка.
Порвалась пополам при первом вытаскивании.
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1212/69/0833a8a45bd6.jpg.html http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1212/ce/a77f290bfe3e.jpg.html
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1212/ed/3c935d3f77e8.jpg.html
Автор: лысый128 28.12.2012, 7:54
Стандартная картина при смене масла раз в 15-25т.к
Движка под замену?
Автор: _mag_ 28.12.2012, 8:12
лысый128
Нет, проблема была в том, что заводилась на морозе и глохла через 3-5 секунд. Просто обороты роняла. РХХ, давление топлива все в норме.
Полезли мыть форсы т.к. попукивала еще иногда характерно.
После такой картинки померял компрессию... 3 горшок 6 атм. причина не кольца, клапана.
Отрегулировал клапана (полный разброд и шатание), в некоторых 0.18+0.28 щупы вместе входили.
Стала компрессия 10. Теперь заводится более менее нормально.
Автор: _AVL_ 28.12.2012, 9:06
|
А какие-нибудь работы по очистке от этого ужаса делали? У меня при вскрытии была сильно похожая картина, поэтому очень интересует методика чистки...
Автор: лысый128 28.12.2012, 10:14
Если гуталин жидкий(на начальной стадии)то вытирается все что можно достать,снимается поддон и далее все вымывается дешевым маслом,залил поработало минут 20,слил и так,с увеличением времени раза 3,далее заливка и пару сотен км, внимательно следить за давлением.
Если гуталин,как солидол,то только разбирать.
Автор: Leon265 28.12.2012, 10:40
_mag_
ЖЕСТЬ. А по кузову Фит нормальный был, или такой же умотанный?
Автор: Буб 8.9.2014, 17:32
Всем привет! Порекомендуйте катушки зажигания пожалуйста!
Родные прошли уже за 200к и машина иногда тупит на разгоне. Хочется поменять, но цена оригинала пугает.
Вот тут нашел... цена гуд, отзывы тоже... но пугает качество возможное... http://ru.aliexpress.com/item/FIT-1-5-CITY-ignition-coil-30520-PWC-003-CM11-110-5215-C-30520-PWC-003/1640233154.html
Фит полторашка 2004. ОЕМ номер 30520-PWC-003
Автор: лысый128 8.9.2014, 19:45
Буб, тут про ужасы, а не про катушки
Автор: NIIIK 8.3.2016, 23:57
|
Потому что пошлины и в евро.
У нас иногда в хлам битое целесообразно чинить и к куску машины с документами приваривать кузовные части (хоть от распила, хоть от другого битья).
И, кстати, теоретически возможно что она была сварена ещё в Японии.
Автор: NIIIK 9.3.2016, 0:01
|
Один фиг лучше восстанавлитьва авто распилом, причём знаешь где пилить заранее и как варить и как шов усиливать (а не как обои в стык или внахлёст и "вровень выпирать").
Альтернативные методы "ремонта" кузова при наличии документов с вытягиванием и т. п. значительно хуже. А на звовдах автомобили не боги делают и кузов и так не "монолитный".
Автор: NIIIK 9.3.2016, 0:08
|
Я брал Bremi, но если ваш пример действительно Денсо и т. п. цена выглядит привлекательно.
Автор: g-sergey1988 9.3.2016, 5:36
Не берите китайские катушки!!!!!! Г..но это! Все равно потом поставите японские, позже буду менять это китайское г... скину фотки, у меня там не то что прошивает, там дырка диаметром 3 мм
Автор: _mag_ 9.3.2016, 20:12
g-sergey1988
Видели такое
археологи )
Автор: Mixailka 27.3.2017, 21:08
Купил Фит за "копейки" в тяжелом по тех. части состоянии. Ниже фото незакрученной свечи 3го цилиндра заднего ряда и его катушка. Электроды по счастливой случайности вылетели в трубу. Возд. фильтр не менялся 222000 км, не фотал-ребер не было видно))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)