Поставил сегодня новый аккум. 45 Ач (спасибо Dess'у за помощь). И что же, выехал я со стоянки и при начале разгона от 1000 до 1700-1800 оборотов появилась вибрация, достаточно так серьезненько ощущается на руле, после 1800 пропадает, и если двигаться равномерно - то ее нет, даже если обороты падают до 1000. И при начале опять же нового разгона вибрация возникает снова, и кстати! появился еще и неприятный гул такой басовитый при разгоне (как будто с прогоревшим глушаком но потише, звук просто похож) До смены аккума (был с Японии на 35 Ач) такого не было. Причем новый аккум по высоте нормуль (не задевает капот). Грешу на подушку двигателя, кот. под аккумом - может из за того, что новый аккум тяжелее?, хотя спец. проверил - масло не выдавливает (или его там не должно быть?). Одно хоть приятно - движок теперь заводиться без проблем, стартер крутит как ракета. Посоветуйте, что это может быть.

Просто у тебя воздушный фильтр задевает за аккум. Все просто. Такая же беда, вот и приходится выбирать: небольшая щель в районе капота и крыла, либо вибрация. Просто подвинь аккум максимально подальше от воздушника, а лучше переделать площадку.

Zdorovo,

Bila ta je fignya. Etot novii akkum y tebya zadevaet korobky vozdushnogo filtra, ottogo i tryaset.
Meniai akkum po lubomy i nikogo ne slushai.
Ia tak otezdil nedely. Vo pervih uhudshaetsya rulenie.
Vo vtorih postoyannoe drebezjanie i gudenie v salone.
V tretih eto nezdorovo ne dly dvijka, ne dlya akkuma,rano ili pozdno on, akkum isportitsya, pochitai pravila obracheniya s akkumom, ili povreditsya dvijok, y nego je geometriya smestitsya.
Koroche, meniai akkum, moi tebe sovet.

Alex FIt
Может здесь помогут: ссылка

chau
спасибо за подсказку Завтра попробую пододвинуть, может поможет (надеюсь на это), жалко тока на площадку теперь не влезет. А аккум менять не буду, тока купил, место до капота еще вроде как 1 см есть
P. S. Вчера пришел на площадку - шины подспущены. Поехал подкачал. Сегодня пришел на стоянку - та же фигня. Поехал опять на шиномонтаж - оказывается штуцеры в районе диска пропускают - сменили, жду теперь завтра что будет.

Vodila @ 9.12.2007 - 13:05
Alex FIt
Может здесь помогут: ссылка

прикольные ты сцылки даешь
эта ссылается "туда", а там ссылается на эту тему.



По теме.
У меня такая же ситуация один в один

Alex FIt @ 9.12.2007 - 15:39
chau
спасибо за подсказку Завтра попробую пододвинуть, может поможет (надеюсь на это), жалко тока на площадку теперь не влезет. А аккум менять не буду, тока купил, место до капота еще вроде как 1 см есть
P. S. Вчера пришел на площадку - шины подспущены. Поехал подкачал. Сегодня пришел на стоянку - та же фигня. Поехал опять на шиномонтаж - оказывается штуцеры в районе диска пропускают - сменили, жду теперь завтра что будет.

Может элементарно дисбаласик? Вместе заменой аккумулятора гдето по глине проехался?

Arg @ 9.12.2007 - 16:35

Vodila @ 9.12.2007 - 13:05
Alex FIt
Может здесь помогут: ссылка

прикольные ты сцылки даешь
эта ссылается "туда", а там ссылается на эту тему.

Захотелось прколистов обьеденить в одну тему
Я например не понимаю, как можно поставить аккумулятор и не заметить, что он уперся во что то...

Vodila @ 9.12.2007 - 22:07
Я например не понимаю, как можно поставить аккумулятор и не заметить, что он уперся во что то...

+1

Я например не понимаю, как можно поставить аккумулятор и не заметить, что он уперся во что то...

Уперся то он уперся, но я же не знал что это вызовет такую ситуацию. Элементарный сдвиг аккума с площадки привел к тому, что капот не закрывается. Сегодня на работе попробую площадку снять и че нить с ней сделать, чтобы все было ок.

Р. S. Чем грозит долгое отключение аккума? Есть сигн. Томагавк 9020, она вроде как может сколько то сама без аккума протянуть, а как с остальным?

Сегодня все исправил, сместили аккум. правее двигателя, при этом один из бортиков площадки под аккум. пришлось подпилить и выпрямить (если на бортик аккум. поставить - то капот не закрывается). Теперь все в порядке, вибрации пропали.

У меня тажа проблема, только вот чтобы мне сместить - надо
еще перенести куда-то оралку от сигналки.
Аккумулятор улёгся прямо между фильтром и оралкой. Почти вплотную.
Лень возица на морозе не позволяет никак переделать.

У меня тажа проблема, только вот чтобы мне сместить - надо еще перенести куда-то оралку от сигналки.

Alik

У меня у колокола от сигнашки пришлось один шуруп все же откручивать и смещать правее, иначе акум невозможно было подвинуть.

Хм, интересное наблюдение ...

Есть сигн. Томагавк 9020, она вроде как может сколько то сама без аккума протянуть, а как с остальным?

У меня Tomahawk 9030 без аккума отказался работать (от чего ему питаться-то?)... более того, центральный замок тоже - багажник так закрыть и не смог. Пока заряжался аккумулятор, сидел у окна - любовался (сторожил) на свою малышку

Alex FIt
проделал туже операцию с бортиками.
аккум теперь не трется об воздухан и машинка не вибрирует

Arg

это есть гуд

Блин я тоже столкнулся с вибрацией.
Машине три м-ца. Трогать что то не хрчу при стартте чуть даш газу больше и дребежжит, а потом всё нормально.
Что может ещё быть?

подскажите, пожалуйста: действительно ли надо делать калибровку стартовой муфты на CVT каждый раз после снятия АБ, как написано в книге

тоже столкнулся с проблемой величины аккумулятора. Поставил 45-ку, она по ширине такая же, как и стандартная батарея, однако немного длиннее. При установке в шатном порядке упирается в воздушный фильтр. Вибрация и гудеж жуткий, невозможно ездить! Решил проблему просто: развернул аккум, поставил его вертикально, удленнил минусовой провод (тот, что к кузову привинчивается), немного отогнул крепежные шпильки и все. Тишина, покой и уверенность в утренней заводке. Теперь завожусь с первого раза всегда. (минимум было -22)

vorobyaninov
не надо - забей
Саня на бычке 
45-ку надо было чуток сдвинуть от филтра и всё бы стало хорошо.
мне правда чуток подпилить уголок пришлось - чтобы закрывался капот хорошо. Но это легче чем минусовой провод удлинять