Привет, джаззоводы,

обращаюсь к владельцам машин с двигателем 1.2(78 л.с) и ручной коробкой передач.
Если такие есть, то напишите, пожалуйста, о ваших впечатлениях:

-хватает ли мощности двигателя(и какова динамика) машины на трассе?
Т.е, часто бывает, что надо резко набрать скорость и перестроиться.
Так вот как реагирует такая комплектация машины на такое действие?
Надо долго и упорно давить педаль в пол, чтобы набрать скорость, или всё-таки хватает двигателя и динамики, чтобы спокойно осуществить такой манёвр?
Дело в том, что я ищу сейчас Honda Jazz и столкнулся с тем, что машину с двигателем 1.2 можно взять сразу, а вот с двигателем 1.4 надо ещё поискать.
Не связано ли это как раз с моими вопросом?

В Россию с 1.2 уже не поставляются.
На форуме есть, но немного.
Подожди ответов пару дней.

У вас они вроде должны продаваться в обоих вариантах - т.е., 1.2, но и с МКП и с вариатором. По крайней мере, в Бельгии и Чехии такие есть.

Тестеры из "Купи Авто" (изд-во "За рулем") отмечали, что динамика у машины вовсе не плоха, и почти не уступает таковой у версии с МКП и 1.4 мотором.

JazzeR @ 15.12.2007 - 00:25
У вас они вроде должны продаваться в обоих вариантах - т.е., 1.2, но и с МКП и с вариатором. По крайней мере, в Бельгии и Чехии такие есть.
Тестеры из "Купи Авто" (изд-во "За рулем") отмечали, что динамика у машины вовсе не плоха, и почти не уступает таковой у версии с МКП и 1.4 мотором.

Сколько я их(1.2) встречал- они все c механической коробкой.
А в интернете эту статью "Купи Авто" (изд-во "За рулем") почитать можно?

Pis @ 14.12.2007 - 23:49

JazzeR @ 15.12.2007 - 00:25
У вас они вроде должны продаваться в обоих вариантах - т.е., 1.2, но и с МКП и с вариатором. По крайней мере, в Бельгии и Чехии такие есть.
Тестеры из "Купи Авто" (изд-во "За рулем") отмечали, что динамика у машины вовсе не плоха, и почти не уступает таковой у версии с МКП и 1.4 мотором.

Сколько я их(1.2) встречал- они все c механической коробкой.
А в интернете эту статью "Купи Авто" (изд-во "За рулем") почитать можно?

www.kupiavto.ru
, но это не статья, а их "выборы" машин из какого-то класса и замечания "на полях".

Pis @ 14.12.2007 - 23:11
-хватает ли мощности двигателя(и какова динамика) машины на трассе?
Т.е, часто бывает, что надо резко набрать скорость и перестроиться.
Так вот как реагирует такая комплектация машины на такое действие?
Надо долго и упорно давить педаль в пол, чтобы набрать скорость, или всё-таки хватает двигателя и динамики, чтобы спокойно осуществить такой манёвр?

Динамики обычно хватает,но смотря изначально какая скорость...
Если 80-90 то набирает очень шустро, а если фура идет под 120, то уже посложнее будет разогнаться для ее обгона

Pis
Привет друг из-за рубежа
Я обладатель того сказочного аппарата, про который ты спрашиваешь.
Когда я пересел со 125л.с. Honda Concerto Exclusive RH, мне поплахело, я думал, что налево повернуть нереально , пропуская встречный поток. Поездив месечишко-другой, пообвыкнув к новой технике проблемы все исчезли, ну за исключением сверх чувствительной ABS - к ней просто надо привыкнуть, приспособиться и запрограмировать свой мозг. Если вы ездите крайне спокойно, тогда вообще об этом не думайте. Да у вас и колдобин-то нету, ей и срабатывать то негде.
Динамики для этого объёма более чем достаточно, но если четверо в машине и небольшая горка - разгоняться ненадо, не получиться. Когда один - машина зверь, на объезной топчу все БМВ и джипы, особенно зимой, когда они на шипах . Накатал 68000км., слегка обнаглел, на работу пилю по объезной 160-170км/час, парусность есть, но на сухом и мокром асфальте не сносит, в гололёд аккуратничаю.
Думаю L12 и L14 принципиально в динамике не отличаются.
Моя сестра живёт в Голландии, купили с мужем такогоже Джаза L12 МТ, пересели с БМВ 520, довольны сказочно, расход у него по вашим дорогам 5,5л/100км. Из поломок у меня: замена стойки стабилизатора на 26000км. по гарантии, и лампочка в фаре на 65000км.
Удачи

Vodila @ 16.12.2007 - 12:26
Динамики обычно хватает, но смотря изначально какая скорость...
Если 80-90 то набирает очень шустро, а если фура идет под 120, то уже посложнее будет разогнаться для ее обгона

Немного непонятно.
Допустим, Jazz едет 100км/час и догоняет машину, идущую 99км/час.
Надо эту машину обогнать, а на левой полосе сзади догоняет ряд машин с ещё большей скоростью.
Получится у Jazz(а) прибавить в скорости и вовремя обогнать впереди идущую машину?

Цитата (Vodila @ 16.12.2007 - 12:26)
Динамики обычно хватает, но смотря изначально какая скорость...
Если 80-90 то набирает очень шустро, а если фура идет под 120, то уже посложнее будет разогнаться для ее обгона


Немного непонятно.
Допустим, Jazz едет 100км/час и догоняет машину, идущую 99км/час.
Надо эту машину обогнать, а на левой полосе сзади догоняет ряд машин с ещё большей скоростью.
Получится у Jazz(а) прибавить в скорости и вовремя обогнать впереди идущую машину?

Двигаясь 100км/ч и догоняя 99км/ч, во-первых долго догонять будете, во-вторых при обгоне чувакам идущим по левой полосе придётся притормаживать, чтоб не снести вам ж..пу. Или меняйте условия задачи.
Ускорение у L12 отличное до 100км/час., после сотни ускорение невысокое ( в сравнении с 1,5-2,0 литровыми моторами).

Zubchuk @ 16.12.2007 - 14:25
Когда я пересел со 125л.с. Honda Concerto Exclusive RH, мне поплохело, я думал, что налево повернуть нереально, пропуская встречный поток. Поездив месячишко-другой, пообвыкнув к новой технике, проблемы все исчезли,...

...но если четверо в машине и небольшая горка - разгоняться не надо, не получится.

...когда один - машина зверь, на объезной топчу все БМВ и джипы, особенно зимой, когда они на шипах..

.. парусность есть, но на сухом и мокром асфальте не сносит, в гололёд аккуратничаю.



Думаю L12 и L14 принципиально в динамике не отличаются.

Привет,

спасибо за столь обстоятельный ответ.
Но хотелось бы кое-что уточнить:

-каким образом эти проблемы исчезли?

-насчёт разгоняться понятно, а на какой передаче придётся ползти наверх?
На 2-й, на 3-ей?

-как Jazz едет по снегу и льду? Держит дорогу?

-Парусность-это нехорошо. Там, где я живу, часто бывают настоящие ураганные ветры, и бывают случаи, что на бане переворачиваются фуры.
Я и на Ford Mondeo это чувствовал(порывы ветра). А как это будет с Jazz(ом)?
Что-то стрёмно...
Утешьте меня, плз, поелику это возможно.

Zubchuk @ 16.12.2007 - 16:05
[QUOTE]
Ускорение у L12 отличное до 100км/час., после сотни ускорение невысокое ( в сравнении с 1,5-2,0 литровыми моторами).

Условие про машину, едущую 99км/час действительно было неудачным...
Но учитывая то, что здесь по левой стороне машины едут со скоростью намного большей, чем 120км/час, шансов перестроиться у Honda Jazz 1.2 нет.

Pis @ 16.12.2007 - 16:29
[QUOTE=Zubchuk,16.12.2007 - 16:05] [QUOTE]
Ускорение у L12 отличное до 100км/час., после сотни ускорение невысокое ( в сравнении с 1,5-2,0 литровыми моторами). [/QUOTE]
Условие про машину, едущую 99км/час действительно было неудачным...
Но учитывая то, что здесь по левой стороне машины едут со скоростью намного большей, чем 120км/час, шансов перестроиться у Honda Jazz 1.2 нет.

А у вас там есть возможность заказать 1,5 литровый двигатель?

Pis

насчёт разгоняться понятно, а на какой передаче придётся ползти наверх?
На 2-й, на 3-ей?

Не совсем поняли друг друга. Ну к примеру Воронеж-Ростов, там спуски-подъёмы. С горки всё ОК! Пошли в гору, впереди чувак 110км/час держит, дорога расширяется, ты типа на обгон(мешает чел нормально ехать), и тут не получается нормально обойти, мотор крутишь-вертишь, обходишь конечна, но вспотев. А если сзади Крузак 470 толькочто с заправки выехал, то ты уже на таких обгонах, как говно в прорубе мешаешь.

-как Jazz едет по снегу и льду? Держит дорогу?

Если с головой дружишь и резина нормальная, проблем нет. А у вас, что снег есть?

-Парусность-это нехорошо. Там, где я живу, часто бывают настоящие ураганные ветры

У нас тоже шторма бывают, страшно, ктож спорит если в сильный ветер больше 120км/час. Но тогда вам HONDA NSX прописана.
Утешать не умею, не благодарно это занятие, токма правда.
/HONDA РУЛИТ/

alexpane @ 16.12.2007 - 17:07
[А у вас там есть возможность заказать 1,5 литровый двигатель?

Таких вообще нет.
Есть модели с 1.4.
Заказать можно, но я вообще хочу купить б/у, а их, в сравнении с 1.2 б/у очень мало и, если что, вокруг меня их нет.

Zubchuk @ 16.12.2007 - 19:24

-как Jazz едет по снегу и льду? Держит дорогу?

Если с головой дружишь и резина нормальная, проблем нет. А у вас, что снег есть?

-Парусность-это нехорошо. Там, где я живу, часто бывают настоящие ураганные ветры

У нас тоже шторма бывают, страшно, кто ж спорит, если в сильный ветер больше 120км/час.

Ну дык, конечно, бывает, и снег, и лёд, не на экваторе же живу.


Так сильно её(машину)штивает при сильном боковом ветре?

-насчёт разгоняться понятно, а на какой передаче придётся ползти наверх?
На 2-й, на 3-ей?

-как Jazz едет по снегу и льду? Держит дорогу?

-Парусность-это нехорошо. Там, где я живу, часто бывают настоящие ураганные ветры, и бывают случаи, что на бане переворачиваются фуры.
Я и на Ford Mondeo это чувствовал(порывы ветра). А как это будет с Jazz(ом)?
Что-то стрёмно...
Утешьте меня, плз, поелику это возможно.

Ну у меня 1.2 78 ЛС (ручка) ... По городу мне вполне хватает...
Немножко ОФФА: Давеча с Кириллом (Zubchuk) ехали из бани через весь город... он на хомяке 1.2 78ЛС (ручка), а я на Kia Sportage 2.0 142 ЛС (ручка) так вот Спортаж всасывает как велосипед... правда масса в 2 раза отличается...

На счет передачи... смотря какая скорость, если скорость нормальная и один водитель в машине я и на пятой бывает в горку влетаю, а если полный и в гору то скорее на третьей, очень редко на второй....

По снегу и льду он ездит... если аккуратно то нормально держится... я например на нешиповке езжу и не жалуюсь... а если мозгов нет, то и шиповка не спасет...
Удачи!

To Zhukov:

спасибо, понятно.


В принципе, у меня осталась только пара вопросов:

- не всё мне понятно с динамикой разгона на скоростной трассе....
и
-всё меня устойчивость машины при сильном боковом ветре беспокоит...
Есть такая штука ESP- стабилизатор устойчивости.
Но я что-то "джазовские" модели с ESP не нахожу.
Комплектуются вообще джазы ESP, или нет?
Ездил кто-нибудь на "джазе", оборудованном ESP, и кто что может про это дело сказать?

ЕСП - это у немцев, у Хонды ищите ВСА (VSA )

Jazzik @ 17.12.2007 - 20:48
ЕСП - это у немцев, у Хонды ищите ВСА (VSA )

Не понял.

Pis @ 17.12.2007 - 20:51

Jazzik @ 17.12.2007 - 20:48
ЕСП - это у немцев, у Хонды ищите ВСА (VSA ) 

Не понял.

система стабилизации у европейцев - ESP( Бош ), у Хонды - VSA ( Хонда)