;,kli8uy
нашдлоип
Минералка
геашдри
пивко-ОГО-ГО
С Наступившим!!!
Коньячок
дрипсавсро
(ешельбе, мешельбе)

Цитата: (evgeniy24rus @ 31.12.2012, 9:16) ошибка двигателя 15?

Нашел только это:
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P1351 (15-5), P1352 (15-6), P1353 (15-7), P1354 (15-8)

P1351 (15-5): Неисправность в цепи передней катушки зажигания цилиндра № 1/№ 4
P1352 (15-6): Неисправность в цепи задней катушки зажигания цилиндра № 1/№ 4
P1353 (15-7): Неисправность в цепи передней катушки зажигания цилиндра № 2/№ 3
P1354 (15-8): Неисправность в цепи задней катушки зажигания цилиндра № 2/№ 3

1. Обнулите блок ЕСМ/PCM.

2. Замените катушки зажигания цилиндров, которые относятся к выведенным кодам DTC катушками зажигания других цилиндров
Пример: Если указан код DTC P1351 (15-5), замените передние боковые катушки зажигания цилиндров № 1/ № 4 с катушками зажигания цилиндров № 2/№ 3.
Выполните ту же процедуру с задней стороны.
Примечание: Переднюю катушку зажигания нельзя заменить задней катушкой зажигания, так как у них разная форма.

3. Запустите двигатель, и проверьте наличие кодов DTC с помощью сканирующего прибора.

Цитата: (VoVaNFIT124rus @ 30.12.2012, 22:31) Всем доброго времени суток!Люди подскажите пожалуйста,какие же все таки свечи ставить!?

Свечи.
============================
Стр. 297 руководства.
Рекомендуются следующие типы и марки:
Для автомобилей с двигателем i-DSI требуется 8 свечей
NGK BKR6E-11
BKR5E-11
DENSO K20PR-U11
K16PR-U11
Как уже понятно из маркировки – зазор между электродами 1,1+0-0,1
Момент затяжки свечей – 18 Нм

Для автомобилей с двигателем 1.5 VTEC требуется 4 свечи
NGK IZFR6K13
DENSO SKJ20DR-M13

Цитата: (Nikteremok @ 29.12.2012, 20:07) кто ездит? где лучше заправлять ?Вопрос такой можно ли ездить постоянно на бензине 98

боюсь, что с нашим качеством бензина, оптимально 92-95 макс.
так как высокие октановые числа достигаются вредными присадками, а не очисткой
ИМХО

электромагнит блокиратора

Цитата: (genarek @ 29.12.2012, 20:11) Всем привет! Ошибка вариатора P1882, кто сталкивался!! Машина едет проблем с дерганьем и чем то еще нет, но на приборке мигает D!! Сканером проверили выдает ошибку вариатора P1882!! По форуму полазил но конкретики по моему вопросу не нашел!! Буду благодарен за помощь!!

Поиск неисправностей по кодам (DTC): P1882 (33-1)
DTC P1882: Неисправность в цепи электромагнита блокиратора
ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные перед проведением поиска неисправностей.
1. Отсоедините разъем электромагнита блокиратора.
2. Измерьте сопротивление между клеммами разъема электромагнита.
РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРАТОРАСторона клемм-входов


Равняется ли сопротивление 17,1-21,0 W?
ДА - Перейдите к 3.
НЕТ - Замените инерционный выключатель

Цитата: (illuzionist @ 28.12.2012, 7:14) заметил недавно, при наборе скорости, а так же сбросе на малых начинает вилять зад, с чем может быть связано? колёса ровные, проверено что то прочитал что возможно на реактивных тягах резинки разбиты кто подскажет или покажет мне эти резинки если они есть)))) и если можно то сразу артикул спасибо

вывеси зад и проверь задние ступицы

Цитата: (radteh @ 27.12.2012, 11:50) Я имею ввиду резистивный для ECU.

Под номером 13

Цитата: (den2003 @ 26.12.2012, 16:54) Друзья! Проблема в первый раз за три зимы. Ночью было -31, машину заводил с брелка в 3 ночи, грелась 10 минут. В 7 утра включил и через 10 сек заглохла, стартер крутит бодро, батарея новая, залито 0-20 хонда, так раза три заводится с ключа на 3 сек и глохне,т на газ не реагирует. Дальнейший завод даже к схватыванию не приводит. Вечером попробывал.. три раза схватывала и глохла.. потом вообще не схватывает..Когда заводится с трубы идет выхлоп. что за???...

Сеточка в топливном фильтре просит помыться в ацетоне
ИМХО.

Цитата: (realm @ 26.12.2012, 17:24) очень нужна помощь! машина как воздух нужна будет 29-го числа! дайте совет!

а свечи как давно менял?

Цитата: (sis648 @ 12.12.2012, 17:09) Больше похоже на проблемы с вариком.....

При проблемах с вариком, загорался бы не чек, а мигало бы "Д".
НЕ НАДО В КАЖДОЙ ПРОБЛЕМЕ ОБВИНЯТЬ ВАРИК!

Цитата: (Denmaz @ 29.11.2012, 18:58) было принято решение отрегулировать клапана, и заодно почистить дроссельную заслонку. Клапана регулировали как указанна здесь на форуме с нужными зазорами. После чего хомяк с каждым денем начал вести себя все хуже и хуже.

я думаю отсюда и стоит начать.
перепроверить зазоры, убедиться что впускные ы выпускные зазоры не перепутали.
Проверить все! шланги, возможно какой-то забыли одеть.
Проверить все! штекера, которые отключали.
Ну и катушки, свечи проверь.

Цитата: (Vladislav99 @ 25.11.2012, 16:08) Подскажите как чистить и перебирать катушки?

поискать очень трудно?
ТУТ

Цитата: (Urs @ 24.11.2012, 2:03) Рано утром выехал на работу где-то через 20 километров замигал датчик температуры, дорога ровная без крутых подъёмов, включил печку на полную через минуту датчик потух, так потихоньку доехал. Вечером проверил уровень жидкости всё в норме, по дороге домой опять тоже самое. Подскажите, что проверить. GE8 RS

проверь шланги на радиаторе, оба(верхний и нижний) должны бать горячими, если нет - термостат на замену.

Цитата: (Grejzer131 @ 18.11.2012, 20:47) тоже было когда купил свой фит в 2008г. здесь на форумах почитал, заменил все 8 свечей и масло в варике - все прошло и сразу!!!

я думаю за 2.5 года человек нашел решение проблемы.

Цитата: (kirgiz312 @ 18.11.2012, 14:32) да и ещё если на щупе написано атф а ты налил хммф то варику приходит ппц!

как все категорично.

Цитата: Разрешается использовать только HMMF (в Европе и США называется CVTF, CVT-Fluid) или ATF Z1 марки Honda. Смешивать обе жидкости можно. Рекомендуется использовать HMMF (более современная жидкость).

Цитата: (MEX-NT @ 7.11.2012, 10:11) Вариатор это менять надо или такое тоже может быть из за катушек.

Из-за катушек.

Цитата: (Леха300zx @ 5.11.2012, 8:01) У Арии полтарашки как и у мобилио, Двиг 1.5 IDSI 8 свечей. табун 90голов))))

Вполне может быть. Арией не владел, как и мобилкой.

Цитата: (m0rdaaa @ 4.11.2012, 23:48) и что такое клапан ХХ?

Клапан
Катушки
Количество жижи при замене 3.2 литра.
Если 1.5, то 4; 1.3 = 8. крышка, на которой написано IDSI(VTEC) могла и сломаться, поставили ту, которую нашли.

Цитата: (m0rdaaa @ 4.11.2012, 21:50) Купил машину 2 дня назад Фит Ария , Комплектация 1.5W,LA-GD8,L15A 2 часа назад сел завел , Дергается , пинается и не едет иногда происходит звонкий щелчок, как будто что то лопнуло при начале движения с перекрестка.Еле доехал до дома. Это умер вариатор? или есть надежда на что то светлое?

Тебе уже пару часов как ответили здесь
не надо захламлять форум.

Цитата: (Dima_Amigo @ 4.11.2012, 21:04) Скажите пожалуйста, реально ли переделать джазз в полнопривод, какое железо переделывать и цену запчастей можно? Никто не сталкивался?

Реально.

Из железа понадобиться:
Новый Фит(Джазз) 4WD и всё.

Цитата: (Неномерной @ 4.11.2012, 9:58) Ответа что то толком и не понял, так что же все таки есть комплектации с автомат(ступенчатый) и отдельно вариатором?

Есть три варианта: вариатор, автомат, механика.
Автомат устанавливается только на американские фиты(джазы), все остальное на варике, либо механика.

Цитата: (crazyn5551 @ 30.10.2012, 6:12) Такая проблема Фит 2009 год, когда машина заведена на холостых звон как будто монету подкидываешь или когда две вилки в воздухе стучат и частый, при газе тоже то появляется , то нет . пробег 58 тысяч, ходовку проверили в идеале, в чем дело не знаю, жижи все менялись вовремя, ТО делал постоянно. Подскажите кто знает

лучше запись выложи, из описания не понять.
навскидку клапана, подшипники навесного

Цитата: (istudy2begod @ 24.10.2012, 10:37) насколько я понял, мозг там сам не отрегулирует в то положение, которое было первоначально заложено конструкцией..

правильно понял, начальное положение устанавливается на заводе.

Цитата: (mrBib @ 11.10.2012, 18:21) VanHiger, та же самая проблема... плавают обороты в режиме Р в диапазоне 1000-1500 об/мин. всю голову сломал, что может быть такое... Думаешь проблема как и у тебя, в датчике холостого хода???

Ты не гадай, а почисти.