Владею фитом гибридом GP5 2014 года. Не заводится. Работает магнитофон и песка и все. При сканировании выдаёт ошибки 86-14, 83-12, 83-11. Подскажите что это за ошибки

83-11 (ABS) - что то с Антипробуксовочной системой. Попробуйте стереть все ошибки и завести и опять посмотреть на ошибки... (лучше клемму аккумулятора МИНУС снять минут на 10 )

studks @ 11.6.2021, 2:48
83-11 (ABS) - что то с Антипробуксовочной системой. Попробуйте стереть все ошибки и завести и опять посмотреть на ошибки... (лучше клемму аккумулятора МИНУС снять минут на 10 )

Да в том то и проблема что машина не заводится никак. Работает магнитофон и печка, горят фары, а приборная панель даже не загорается и не заводится. При сканировании выдаёт ошибки

Елена07041980 @ 10.6.2021, 17:39
Владею фитом гибридом GP5 2014 года. Не заводится. Работает магнитофон и песка и все. При сканировании выдаёт ошибки 86-14, 83-12, 83-11. Подскажите что это за ошибки

Все предохранители надо проверить для начала.

Gavrish @ 11.6.2021, 12:07
Все предохранители надо проверить для начала.

Все предохранители целые, во всех трёх блоках. Ни коррозий, ни ржавчины. Ничего. И панель с двигателем молчит

Елена07041980 @ 11.6.2021, 13:31
во всех трёх блоках

Блоков предохранителей далеко не 3:
под капотом:
- на плюсовой клемме АКБ
- за борт компом над АКБ
- в районе водительского колеса под капотом
в салоне:
- блок MICU (больше всего предов)
- блок под блоком MICU
- силовые вводные преды слева за бардачком (начать стоит с них - снять бардачок и будут около пассажирской двери)

По теме - если работает печка и мафон, то значит линия IG1 в норме, а IG2 и ACC пропали. от АСС зависит все, а это питание формируется из блока бесключевого доступа и всего 1 реле. Советую начать проверку всей цепи питания по схеме: АКБ - вводные преды (за бардачком) - блок под MICU, ну или искать где потерялся АСС

сигналка стоит? качественная ли установка? (а то может ей провод асс где и разрывается как вариант)

OneLin48 @ 12.6.2021, 0:35
Блоков предохранителей далеко не 3:
под капотом:
- на плюсовой клемме АКБ
- за борт компом над АКБ
- в районе водительского колеса под капотом
в салоне:
- блок MICU (больше всего предов)
- блок под блоком MICU
- силовые вводные преды слева за бардачком (начать стоит с них - снять бардачок и будут около пассажирской двери)

По теме - если работает печка и мафон, то значит линия IG1 в норме, а IG2 и ACC пропали. от АСС зависит все, а это питание формируется из блока бесключевого доступа и всего 1 реле. Советую начать проверку всей цепи питания по схеме: АКБ - вводные преды (за бардачком) - блок под MICU, ну или искать где потерялся АСС

сигналка стоит? качественная ли установка? (а то может ей провод асс где и разрывается как вариант)

Спасибо. Передам все электрику. Сигналку сняли с машины всю. Уже голова кругом идёт. Ничего не понимаем что могло произойти и от чего самое главное.

Елена07041980 @ 11.6.2021, 21:44
Спасибо. Передам все электрику. Сигналку сняли с машины всю. Уже голова кругом идёт. Ничего не понимаем что могло произойти и от чего самое главное.

Смотрите не только преды, но и реле.

Gavrish @ 12.6.2021, 2:45
Смотрите не только преды, но и реле.

Все проверили. Голова уже кругом. Загадочная какая то машина

Проверяем силовые преды, потом идем на блок MICU подаем на блок (обвел красным+12В) приборка должна включиться!
Если включится, смотрим блок сертифкации(под приборкой)! Key less ключ в порядке? батарейка живая?
Все там просто в фите как три рубля шучу! там только цифровых шин(can) семь штук! я её всю разобрал и обратно собрал тоже не заводная была -дЭбилы какие-то все поломали и потом руками развели!
Будут конкретно вопросы, пишите по электрике