Недавно заметил, если запускать хорошо прогретый двигатель, то он тут же пытается занлохнуть или полностью глохнет. Если не глохнет, то обороты падают до 200 300, а затем ровная работа. При холодным запуске, такой проблем не наблюдается. Бензин залил свежий, хороший, проблема сохранилась. Свечи не менял, но симптомов их износа нет. В движении никаких проблем не наблюдается, двигатель работает ровно, мощность сохраняется. Двигатель l13b.
Если тема обсуждалась, дайте пожалуйста ссылку.

till_i_come @ 23.12.2018, 16:31
Недавно заметил, если запускать хорошо прогретый двигатель, то он тут же пытается занлохнуть или полностью глохнет. Если не глохнет, то обороты падают до 200 300, а затем ровная работа. При холодным запуске, такой проблем не наблюдается. Бензин залил свежий, хороший, проблема сохранилась. Свечи не менял, но симптомов их износа нет. В движении никаких проблем не наблюдается, двигатель работает ровно, мощность сохраняется. Двигатель l13b.
Если тема обсуждалась, дайте пожалуйста ссылку.

сегодня загорелось несколько иконок
считал сканером - чек инжайн - богатая топливная смесь, все ошибки сбросил, но, скорее всего они скоро опять вылезут
стоит ли менять свечи или сразу лезть в форсунки, кислородный датчик и дроссельную заслонку?