Решил заменить штатные динамики, расположенные только в передних дверях. Установил по динамику в каждую дверь.
Сразу хочу выразить большую благодарность другим участникам форума за информацию об их переделках штатной акустики. Там я почерпнул массу полезной информации, но сделал по-своему.
Итак, листая несколько дней страницы форума, я обнаружил следующее, что штатные динамики имеют совсем небольшую монтажную глубину и что отверстия в дверях под них имеют диаметр всего около 11см. Пересмотрев каталоги авто акустики я не нашел динамиков диаметром 16,5см (как штатные), которые бы смогли поместиться в двери без дополнительного расширения отверстия под них. Я принял решение устанавливать динамики диаметром 13см.
Предварительно я разобрал водительскую дверь, чтобы лично увидеть, как там все расположено.
Получается следующее:
- штатный диаметр отверстия в двери примерно 11см (это не точное отверстие, а скорее овал)
- вылет штатного динамика вперед от плоскости монтажа 25-27мм
- глубина от плоскости монтажа внутрь двери для передних дверей – до стекла примерно 45мм; для задних дверей 70-75мм (стекло в них не доходит так низко, глубина до ребра жесткости в двери)
-Таким образом, получается, что максимальная монтажная глубина динамиков в передние двери составит около 70мм, если динамик ставить на подиум 20-25мм, а для задних дверей около 80мм, там подиум получается около 10мм.
Были приобретены коаксиальные динамики DLS 425. Хочу заметить, что не было желания сверлить дополнительные отверстия в обшивке дверей или панели под установку компонентной акустики. Решил не нарушать дизайн производителя своими кустарными переделками, видимыми снаружи.
Установил по динамику в каждую дверь. Провода оставил штатные. Кроссовер установил внутри двери внизу около динамика. Предварительно оклеил двери внутри самоклеющейся изоляцией.
Подиумы делал из полистирола (продается в Мерлине как теплоизоляция для пола) взял лист толщиной 30мм, хватило с избытком, недорого (100рублей за лист), легко обрабатывается.
При установке обшивки дверей обратно было подмечено, что она вибрирует о металл двери, поскольку, по краю обшивки шла полоса потертой краски на двери. Эти места были оклеены самоклеющейся мягкой лентой (мне кажется отлично подойдет лента для оклеивания окон). После этого двери стали заметно тише.
При включении магнитолы в работу отметил более насыщенный звук. Как уже упоминалось в других отчетах, стали слышны и звуки заднего плана музыкальной композиции. Басы стали иметь басовитый тон, а верхние частоты приятный звук, поскольку ВЧ излучатели данных динамиков шелковые. Штатные же динамики воспроизводили все звуки на одной ноте.
Результат: Потрачено полтора дня выходных и некоторое количество денег.
Плюсы: Появился более детальный и насыщенный звук. Сама штатная магнитола играет неплохо при достойной акустике.
Минусы: Динамики в задних дверях едва слышны. Более объемная звуковая картина получается при установке Rear +4 при условии, что на заднем сиденье никто не сидит и ничего не лежит. Хоть чувствительность динамиков 92Дб, они играют заметно тише штатных. Но это для меня не большая проблема, громкости и так хватает. Мне важнее не громкость, а качество звучания.
В других отчетах указывали, что лучше установить сабвуфер в багажник или сделать акустическую полку вместо установки динамиков в задние двери. Вероятно, звуковая картина была бы более объемной. Но для меня здесь оказалась важнее функциональность салона, поскольку, иногда перевожу велосипед или другие объемные грузы. Для этих целей салон Хонда Джаз приспособлен оптимально.
P.S. Данный отчет не претендует на оригинальность, просто хотел поделиться с другими участниками форума информацией и показать свою работу.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1090 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 557 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 541 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 836 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 826 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 404 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 451 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 726 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 437 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1193 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 488 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 642 )
![Прикрепленный файл](style_images/1/folder_mime_types/gif.gif)