выбираю между фитом и джазом (перывым). Подскажите чем отличаются??? на сколько я понимаю движками? разница в "голове" или же там блок цилиндров другой??

ооооооооооооообляяяяяяяяяяяяяяяяяяяя

Fit 1.3 = jazz 1.3 Различия по-моему только в приборной доске,возможно в тормозных дисках.всё остальное одинаковое.
З.Ы. кселла,да,народ заходит,совсем разноплановый.

вопрос на самом деле сложный. раньше я думал - рулями. теперь так не думаю :-)

serdgik

Я думаю для обывателя, которые впервые задает такой вопрос, будет вполне достаточно ответа: РУЛЯМИ! (точнее, их расположением)

Расположением руля Это по-моиму самое важное отличие...
Ещё сборкой иногда
Всё остальное вроде не существенно вООбще

Так это ... джазы они и праворульные бывают )))

реально названием

serdgik @ 8.11.2009 - 20:52
вопрос на самом деле сложный. раньше я думал - рулями. теперь так не думаю :-)

вот именно! все намного сложнее, чем кажется, не смотря на внешнюю схожесть. (еще пока не видел ни одной европейской версии лучше японской!)

не стоит лезть в дебри при выборе машины, обе они хороши.
Могу сказать одно: если не важен руль, то только Фит! ...и только с вариатором - не пожалеешь!

Вы не передёргивайте от фанатизма ))) Джазы комплектацией побогаче . Покажите мне фит с круиз-контролем , или с ассортиментом круиз-климат-люк-подогрев сидений , нету их таких , а джазики есть .

bellkin
Не гневите.Фиты с люком из Сингапура.И климат контроли на японских не редкость.

mercator @ 9.11.2009 - 13:21
Не гневите.Фиты с люком из Сингапура.И климат контроли на японских не редкость.

Люки на фитах бывают , КРАЙНЕ РЕДКО , климат на европейках встречается В РАЗЫ чаще , это прямо легко посчитать поиском на аукционниках и на мобиле.де , на джазах в германии на каждой второй машине климат , на фитах на каждой четвёртой-пятой . Спор просто ни о чём . Мне лично параллельно где что стоит , но говорить что японки богаче комплектовкой это вранъё .

bellkin @ 9.11.2009 - 16:07
Покажите мне фит с круиз-контролем , или с ассортиментом круиз-климат-люк-подогрев сидений , нету их таких , а джазики есть .

asfaik, подогрев сидений заводом на предыдущее поколение не ставился вообще из-за особенности устройства спинки сидения.

да, люк был на Jazz Sport для Украины, на некоторых комплектациях в Германии. а вот Fit Sport на северо-американском рынке оборудовался круиз-контролем (кстати на 1.5 USDM машинах так же присутствовали магнитола с чтением mp3 и 6 динамиков)

а вот и картинка круиз-контроля на Honda Fit USDM GD3 (синяя подсветка и мили по кругу):

а вот Fit Sport на северо-американском рынке оборудовался круиз-контролем (кстати на 1.5 USDM машинах так же присутствовали магнитола с чтением mp3 и 6 динамиков)

американский фит с японским схож только названием - это абсолютно другая машина.
Вопрос же был про "сибирский" фит, т.е. косорылый.
И вопрос этот, достаточно интересный, и такой очевидный для профильного форума, до сих пор, как ни странно на нем не раскрыт.
Понятно, что главная причина отличий - локализация рынков, все-таки в Японии и Европе - разные стандарты, климат, дороги, менталитет, в конце концов рассовые биологические особенности водителей и пассажиров.
И выбор в наших условиях ИМХО не столь однозначен. Даже если главным критерием является цена.

ВоВа @ 9.11.2009 - 14:01
asfaik, подогрев сидений заводом на предыдущее поколение не ставился вообще из-за особенности устройства спинки сидения.

да, люк был на Jazz Sport для Украины, на некоторых комплектациях в Германии. а вот Fit Sport на северо-американском рынке оборудовался круиз-контролем (кстати на 1.5 USDM машинах так же присутствовали магнитола с чтением mp3 и 6 динамиков)

а вот и картинка круиз-контроля на Honda Fit USDM GD3 (синяя подсветка и мили по кругу):

На рестайлинг подогрев сёдел ставился , хоть и редко .
Круиз ставился только на леворульки .

Так стартёр скорее всего и имеет ввиду ПР Джаз. sisim, про какой Джаз идет речь? Есть ПРДжаз сингапур, как у bellkin, отличаются кожа-рожа и пр. что он написал, а есть Джаз европейка в чистом виде, главное отличие - руль и нет двигуна 1,5. На америке стоит обычный автомат а не варик

имеется ввиду Fit японческий и Jazz европейский.
обсмотрел несколко сайтов и вот что получается:
есть Jazz и у него 2 вида моторов 1.2 и 1.4
есть фит япоческий у него тоже 2 вида моторов 1.3 и 1.5
причем Jazz 1.4 и Fit 1.3 похоже действитеольно отличаются только рулем а вот У японцев 1.2 нет движка как и у европейцев 1.5.
про американцев вобще не смотрел и ничего сказать не могу , так же как и про сингапурцев
И еще, получается японцы себе вариатор ставят а длЯ европы автомат ? или я ошибаюсь?

ох....надоело.....автомат только для американского рынка.Кстати,забыл добавить,что в ФИтах нет противотуманного фонаря.

sisim @ 10.11.2009 - 09:51
про американцев вобще не смотрел и ничего сказать не могу , так же как и про сингапурцев
И еще, получается японцы себе вариатор ставят а длЯ европы автомат ? или я ошибаюсь?

Джазы для Сингапура отличаются только шильдиком Jazz вместо Fit , виновым номером кузова , другая градуировка спидометра и в штатной магнитоле европейский диапазон .
На леворульные европейские джазы тоже идёт вариатор , на праворульные джазы тоже .

причем Jazz 1.4 и Fit 1.3 похоже действитеольно отличаются только рулем

отличий значительно больше:
двигатель другой (под другой экостандарт - с двумя лямбдами и др. мощности)
трансмиссия другая (поправьте если не так)
оптика другая
сиденья (как и возможности трансформации) другие
панель другая (в том числе медиа)
колеса другие
тормозные системы другие
подвеска (настройка) другая
комплектации другие
цвета другие
и т.д. (список не конечен)