Делал диагностику скрепкой показывает 16,18 и 61 код АБС.
61-Высокое или низкое напряжение АБ. Аккумулятор новый нормальный.
16 и 18 неверный сигнал с задних колес
Вытаскивал задние датчики протирал не помогло. Подскажите в чем еще может быть проблема?

задние ступицы меняли? на ручнике разворачивались?

у меня ошибки АБС с задних колес появились после того как в рыхлом снегу на ручнике разворачивался.

по поводу ошибки 61, АКБ садилась?

АКБ садилась. На снегу пару раз разворачивался, но после этого снимал клему АКБ думал ошибка сбросится, но ошибки остались. Как их правильно сбросить? Про сброс ошибок нашел на форуме(

в ТЕЧЕНИИ 20 секунд надо сделать следующее
1 вкл. зажигание с нажатым тормозом.
2 когда лампа абс погасла отпустить тормоз
3 загорелась нажать
4 повторить 2-3
5 лампа абс должна мигнуть 2а раза.)


но не до конца понял что именно надо повторить ? Заново нажимать на педаль или снова выключать зажигание и т.д.?

1. Нажмите педаль тормоза.

2. Поверните замок зажигания в положение ON (II), продолжая нажимать педаль тормоза.

3. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.

4. После того, как индикатор ABS загорится, снова нажмите педаль тормоза.

5. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.

6. Через несколько секунд, индикатор ABS мигнет два раза и код DTC будет стерт. Если индикатор не мигнет два раза, повторите шаги 1 - 6. Если индикатор ABS продолжает гореть после того, как мигнул два раза, проверьте DTC, так как была обнаружена проблема во время начальной диагностики до переключения в режим очистки DTC.

7. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

А перемычку кто за вас будет вставлять?

А так все правильно.

Xella
+1. спасибо. забыл про скрепку.

alkrymov
хм...а причем тут разворот на ручнике? я за начало зимы уже раз 50 дергал ручник и входил с ним в поворот
или я не так понял что-то??

Я, тоже пробовал потушить ABS, но ни какой реакции, как горела так и горит

Привет привет. Я ступицы менял ошибка появилась считал скрепкой 16 и 61 пробывал сбросить неудаеться(два раза при сбросе маргнула) так и горит седня вечерком датчик попробую протереть больше вариантов нет. Если есть какие то еще варианты почему горит АБС подскажите. ????????????????????

Привет привет. Я ступицы менял ошибка появилась считал скрепкой 16 и 61 пробывал сбросить неудаеться(два раза при сбросе маргнула) так и горит седня вечерком датчик попробую протереть больше вариантов нет. Если есть какие то еще варианты почему горит АБС подскажите. ????????????????????

Привет.подскажите куда надо вставлять скрепку при проверки АБС?

С лева под панелью со стороны водителя маленький еле заметный черного цвета разьем фонарем посвети сразу увидеш.
ссылка

Какие ещё способы есть потушить АБС?Делал тест как описано выше моргает вконце не два раза а три!!!? Запускаешь движку не горит,начинаешь ехать опять загораеться!!полный пипец уже замучил!

всем здасти.
не работает АБС. ошибки 16 и 18. 61. аккумулятор заменил. ошибки считывал и стирал скрепкой. стирается, но после езды задом появляется вновь. так же заметил что появляется при нажатии на педаль тормоза. до этого менялась задняя левая ступица. ставилась оригинальная с другого фита.
вывесил все колеса, покрутил... на задних после половины оборота что что шоркает и колесо останавливается. полагаю колодки... передние колеса на нейтралке вообще с трудом проворачиваются. зажаты тормоза? потому и задние останавливаются и передние не вращаются? если да то почему? что делать как быть?
заранее благодарен тем кто поможет советом.

Leon2010 @ 26.11.2009 - 18:29
alkrymov
хм...а причем тут разворот на ручнике? я за начало зимы уже раз 50 дергал ручник и входил с ним в поворот
или я не так понял что-то??

ручник не влияет на работу абс ,полостью согласен. либо поврежден датчик или магнитное кольцо. датчики токовые по этому блок сразу отслеживает присутствие датчика в схеме. в общем диагноза скрепкой тебе не поможет. нужна комп диагноза где можно проверить сигнал от вращения каждого колеса.

Привет всем! Ситуация в следующем - взял машинку ( брал у товарища путем обмена на другое авто ), на панели горел ABS и ручник, сказали что меняли передние подшибники и мастер " ломастер " запресовал на левое колесо обратной стороной, типа поменяешь и будет работать. Мне этот индикатор на езду не влияет , я и не стал менять подшибник. В настоящее время накрылась коробка на СТО ребята говорят что это все из-за неисправности в ABSе, якобы с передних колес считывается скорость движения авто, тем самым идет управление на вариатор. Вот мне интересно так ли это или нет. Рывки и скачки оборотов , которые у меня наблюдались до смерти вариатора происходили из-за споров в показаниях датчиков например: с Правого колеса 60 км, а с левого 10км в час. А я тем временем не подозревая менял свечи, катушки ,топливный фильтр, бензонасос, масло в варике пока он не здох. вот такие дела! Так всетаки виновен ABS? У кого какое мнение оч.интересно!

nik 007
ни при чем. на коробке есть датчик скорости.

Рывки и т.д. возможно были связаны с блоком клапанов.

ПРиВет подскажите кто знает!!!Буксовал и загорелась лампа ручник и ABS.ЧТО ДЕЛАТЬ????

DANGERJAZZ
Скоро само пройдет.

СКИНУЛ с утра ошибки с помощью скрепки