Уважаемые фитоводы! Надеюсь на Ваш опыт в решении моего вопроса, потому как сам только две недели за рулем хонды.
Так вот, 2 дня назад решил утром съездить в город, дорога от моего дома до города впринципе нормальная, и на больших перепадах дороги появился какойто глухой не громкий стук, я как то не обратил особо внимания, потому как раньше ездил на тазике 2114, там ето нормально зимой. Вчера ехали утром с женой на работу она тоже заметила, что у нее под ногами чет стучит, и стучать стало громче!
Смотрел на гайки колес, шатал их (колеса) из стороны в сторону-все гут.
Раскачивал машину-тоже гут, но когда я стал качать машину сильней стук стал появляться, получается что при малой раскачке стук не слышен.
Поиск на мой вопрос дал ответы - это или гайки на колесах или подушка под вариатором.
Гайки отпали сразу.
С подушкой чет не разберусь, полез под капот там ета подушка вроде в норме, а вроде нет какая то она вся жмаканая, а болт, который в нее вкручивается вроде стоит посередине.
Я думаю что это стойка стучит, но сильно сомневаюсь, потому как по плохой дороге я не ездил вроде, да и морозы у нас -15 максимум были за всю зим, и стук проявляется при больших перепадах.
Сам то я щас нахожусь в Новом Осколе и сервисов у нас тут нету, так что обратиться к сервисменам не могу,
НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!!!!!!!

Кажется стук у тебя некритичен-можешь ездить до ближайшего неАшотовского сервиса.
А уж там тебе звук найдут и конкретизируют, раз его слышно при раскачивании.
На мой взгляд-стойка.

Похоже на наш случай.
Стучит когда рулем качаешь из стороны в сторону тоже.
Всё проверили, в итоге очень сильное подозрение на верхнюю опору стойки (она резиновая и уже похоже устала) ну и заодно подшипник.
Заказал, поменяю расскажу.

Да кстати щас только ходил качал с товарищем машину вроде это в верхней части стучит, где стойка крепится к кузову.
wind а че там за верхняя опора может у меня тоже ета хрень накрылась?

Если стук вверху, то похоже на верхнюю опору. Там такая резинка которая со временем сминается и образуется люфт, при попадании на кочку этот люфт и дает тебе характерный стук. У меня так было, я заменил верхнюю опору. Но вообще я так понял стук у Фита даже при исправной подвеске есть за счет того что опора выполненна в виде конуса и когда попадаешь в ямку стойка опускается, а потом пустота выбрается за счет возврата в прежнее положение отсюда и стук.
После замены стук имеет несколько другой характер, и практически не раздражает.
А вообще вот тема где это все обсуждалось.
ссылка

to.arms
Большое тебе спасибо, ты мне очень помог!
Но я так понимаю впринципе можно потерпеть и не менять подождать потепления, звук то особо не раздражает.
А то щас на морозах ету фигню опять разобъет.

vasil
бред.
второй год езжу зимой, каждый день на работу, ничего не разбилось.
вы думаете что только в +20 на машине можно ездить?
Между прочим в некоторых частях России -20-30 днем это норма

З.Ы.: В Японии кстати тоже есть гористые участки, где тоже холодно, даже очень.

Алексей!
Ну стук то реальный и стучит именно там, на кузове видны следы как ударяется шайба!
Могу фотку сделать.
Да и вообще интересно как там стойка к кузову тогда крепиться, она что просто так там вставлена и ее ограничителем сверху является шайба?????

vasil @ 10.01.2008 - 14:07
Алексей!
Ну стук то реальный и стучит именно там, на кузове видны следы как ударяется шайба!
Могу фотку сделать.
Да и вообще интересно как там стойка к кузову тогда крепиться, она что просто так там вставлена и ее ограничителем сверху является шайба?????

ищите тему про стойки или про замену стоек.
Там все расписано.
В кратце, ваша резиновая шайба на месте, и ей положено биться о кузов на ямах, такова конструкция подвески. Это не внедорожник.

vasil @ 10.01.2008 - 16:07
Алексей!
Ну стук то реальный и стучит именно там, на кузове видны следы как ударяется шайба!
Могу фотку сделать.
Да и вообще интересно как там стойка к кузову тогда крепиться, она что просто так там вставлена и ее ограничителем сверху является шайба?????

ну поставьте между кузовом и шайбой пористый материал толщиной 10 мм. примерно как на фото (виден как белая полоска):

vasil
1. смотрите что написал Володя.
2. если не устраивает "стук" - поменяйте демпфера и всё (почти уверен - проблемы это не решит).

З.Ы.: ну почему каждый "кулибин" считает себя умнее инженеров из Хонды...

Я чет не пойму долбит то сильно и ямы то вроде не особо большие, по трассе на неровной дороге воще звук такой противный, как будто барабан долбит, а правая стойка таких звуков совсем не издает!!!!

vasil @ 11.01.2008 - 11:21
Я чет не пойму долбит то сильно и ямы то вроде не особо большие, по трассе на неровной дороге воще звук такой противный, как будто барабан долбит, а правая стойка таких звуков совсем не издает!!!!

Что-то это кажется тот полтергейст который у меня живет
1.рулевую рейку смотрели, не она
2.стойки и линки смотрели, тоже в порядке.
надо попробовать глянуть верхнюю опору, может она долбит?

Но у меня металлический стук и только на грунтовке при скорости 5-30кмч, на слух, где-то слева.

Володя смотри на фотку , которую Паша вставил - там нет зазора между шайбой и кузовом (правда может машинка наподъемнике висит), а у меня уже зазор сантиметра полтора - резиновый отбойник сминается раз, резина стареет от времени два (2001 год - уже 7 лет машинке).
Заказал опору и заодно опорный подшипник (стук есть на месте и при везде если в повороте есть кочка - отчетливо справа, но отдается мама не горюй по кузову).

А вообще странно как то - все стуки активизировались по холодам, летом ведь никто ничего про это не писал - закономерность однако.

Найди тему я выкладывал про замену опорника с фотками вечером если время будет найду кину ссылку

ustas @ 11.01.2008 - 16:59
Найди тему я выкладывал про замену опорника с фотками вечером если время будет найду кину ссылку

Искать не надо, тема давно в ФАКе, с фотами и подробным описанием.

to wind
Зазор есть даже на новом джазе, высота зазора около 3-8мм, т.к. он не равномерный, шайба наклонена. На фотке =Paul= показано что под шайбу можно подложить демпферы, которые будут гасить стук от удара.

Вован ,гадом будуЁ! у тебя как и у меня, это вариатор, именно на малой скорости как ведро с гайками. надо как- то собраться машин хотя бы 3 и послушать. меня этот грохот достал, хотя на работу фсех узлов и агригатов это ни как не сказывается. не дождуся я нового джаза, продам, потому как слышать это - сил больше нету!

Поменяли опоры и подшипники - на дороге поведение стало лучше и стуки при повороте руля и одновременном проезде неровностей прошли.
Утренний стук (на холодную) при качании рулем вправо-влево не прошел.
Рейка нормальная как и все остальное. Грешу все таки на работу электорусилителя в условиях минусовых температур т.к. через некоторое время стук проходит и появляется только после длительной стоянки с выключенным мотором на холоде.