h2cl @ 11.07.2010 - 17:07
Возникла необходимость снять внешний шрус (порвал пыльник)...
Открутили гайку, брызгали на шлицы вдшку, пробовали стучать, пробовали соорудить съемник из подручных материалов и выдавить вал. Результат нулевой.
Посоветуйте кто и как снимал прикипевший вал с передней ступицы
h2cl @ 12.07.2010 - 03:05
На форуме мне гдето попадалось что чтобы снять вал со ступицы, грели газовой горелкой, но что и как грели непонятно, может кто в курсе?
FAER @ 12.07.2010 - 06:03
Хороший съемник, молоток побольше и WD40 и все.... греть ничего не надо можно подшипник ступичный спалить, первый раз слышу что это место вообще грели.....
Dimon82 @ 12.07.2010 - 08:04
Я как то резьбу запортил так, что пришлось нарезать заново. Теперь стал умнее и накручиваю гайку - помогает. А смысла в съемниках не вижу, конечно если ты не на СТО работаешь и каждый день мучаешься выбиваешь ШРУСы.
h2cl @ 12.07.2010 - 08:07
Dimon82 @ 12.07.2010 - 08:04
Я как то резьбу запортил так, что пришлось нарезать заново. Теперь стал умнее и накручиваю гайку - помогает. А смысла в съемниках не вижу, конечно если ты не на СТО работаешь и каждый день мучаешься выбиваешь ШРУСы.
тогда можно процесс по подробней, т.е. 1. срываем гайку, 2 снимаем колесо, 3 выкручиваем на край резьбы гайку и 4 бъем???? или предварительно снимаем с рычага? к примеру чтобы шаровую не повредить, от ударов она не страдает, если с рычага не снимать? В общем какие меры предосторожности еще предпринять кроме того как гайку нарутить на край резьбы
Dimon82 @ 12.07.2010 - 11:53
h2cl @ 12.07.2010 - 08:07
Dimon82 @ 12.07.2010 - 08:04
Я как то резьбу запортил так, что пришлось нарезать заново. Теперь стал умнее и накручиваю гайку - помогает. А смысла в съемниках не вижу, конечно если ты не на СТО работаешь и каждый день мучаешься выбиваешь ШРУСы.
тогда можно процесс по подробней, т.е. 1. срываем гайку, 2 снимаем колесо, 3 выкручиваем на край резьбы гайку и 4 бъем???? или предварительно снимаем с рычага? к примеру чтобы шаровую не повредить, от ударов она не страдает, если с рычага не снимать? В общем какие меры предосторожности еще предпринять кроме того как гайку нарутить на край резьбы
Срываешь гайку. Я снимал не с шаровой, а стойку от поворотного кулака с одним "яйцом", т.к. с шаровой может геморой возникнуть и есть вариант порвать на ней пыльник при не аккуратном снятии. После снятии стойки с поворотного кулака (2 болта) и яйца (1 гайка), отодвинешь на себя всю ступицу (но не сильно!!! иначе привод вылетит из внутренней гранаты). Навернешь гайку так, чтобы она сранялась с резьбой, т.е. когда ты будешь по ней лупить со всей дури, гайка не погнулась и соответственно резьбу на приводе не загнуло.
Я делал все один, но если есть еще одна пара рук, то пускай хоть как то придержит ступицу с обратной стороны.
h2cl @ 12.07.2010 - 16:00
хотелось бы услышать опыт использования съемников, готовых либо самодельных. Возможность сделать самодельный есть, вот только вопрос, есть ли смысл делать, поможет ли, и какой съемник?
FAER @ 12.07.2010 - 13:57
h2cl @ 12.07.2010 - 16:00
хотелось бы услышать опыт использования съемников, готовых либо самодельных. Возможность сделать самодельный есть, вот только вопрос, есть ли смысл делать, поможет ли, и какой съемник?
Я брал у отца сафковый шел в комплекте с комбайном НИВА , (только помидор не надо) и бить там надо не по шрусу а по самому съемнику, так что резьба ну никак не запорится, хошь могу сфотать как увижу съемник....
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0