Добрый вечер! Нужна помощь, поменял дроссель на контрактный, теперь высокие обороты ХХ, а именно 2000 об/мин. Пробовал калибровать ХХ не помогло. Хонда фит 1,3 2002 г.в.
Masterfit @ 19.10.2011, 19:15
проверяй все ли шлангочки обратно поставил.
X-WoLF @ 19.10.2011, 21:35
походу действительно, в канал где шторка стоит, закоксовалась грязью или просто заело, полюбому надо вскрывать смотреть как он там. только не крути датчик положения самой дрос.заслонки, снимай только датчик хх который снизу ДЗ
Туземный @ 19.10.2011, 20:40
Вы имеете ввиду центробежный клапан ХХ заело? У меня на родном дросселе он механически задевал стенку, пришлось на него немного надавить чтобы его повело и он меньше стсал задевать. Задевать он стал действительно меньше+стал барахлить датчик положения дроссельной заслонки поэтому пришлось брать контрактный. Завтра сниму, посмотрю в каком он состоянии внутри, при возможности сфоткаю и отпишусь.
SERGIK066 @ 19.10.2011, 23:12
контрактный дроссель-это не значит что он придет чистенький рабочий и в хорошем состоянии, его сняли с какой то Хонды, а вы купили, Чистка поможет однозначно! ибо специально для Вас никто там чистить перед продажой не будет!!! Уверен что в дросселе все закоксованно, тем более что краска заводская не тронута!, только датчик дроссельной заслонки не снимайте- чистить там нехрен(НЕЧЕГО,там и так будет чисто)- НЕ поворяйте моих ошибок!!!!!!!!!
f197219 @ 20.10.2011, 19:57
автосервис диагностика через комп...штекер под рулём напряжение должно быть вроде 3,8-4,2 в книге есть таблица мастер выставит датчик дроссельной заслонки регулируется ключиком звёздочка
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0