Fit 4wd 2001 года пробег 130000 км
Сегодня было -25, пробовал заводится, двигатель еле прокучивался, подсоеденил дополнительный ток от зарядного, двигатель закрутился побыстрому, но со странным скрипучим звуком, потом машину затолкали в теплое место, погрели часок электроплиткой, масло стало жиже 5-w30. Попробовал заводится, с аккума не хочет крутить, подсоеденил зарядное, крутанул завелся, и через секунду двигатель запищал, заскрипел, я его заглушил. Больше не пытался заводить, но с акума двигатель уже не проварачивается.

Что могло, в этом случае произойти? Прошу совета.

Так что теперь я думаю, если акум с трудом крутит двигатель, то лучше не подключать дополнительный источник тока, а сразу греть двигатель, пока его не заклинило.

Что-что, могло вкладыши задрать.
Смотрите уровень масла.
Смотрите приводные ремни-снимите и попробуйте провернуть коленвал в положении "N" при выключенном зажигании вручную.
Если коленвал при отсоединенном всем, что может мешать вращаться двигателю (ремень, стартер) не прокручивается нормально, то придется вскрывать движек.

Возможно вкладыши провернуло. Но это самое крайнее. Может стартер не выходит из зацепления?

Я помню, раньше я его мог провернуть двигатель за ремень генератора, сейчас не смог. Уровень масла был в норме, правда густое как сгущенка. Машина осталась, в надежном месте у родителей, так что проверить сейчас не могу, просто пока пытаюсь понять что же такое могло сломаться в двигателе, скорее всего ремонтировать сам не возьмусь. Но знать мне необходимо.

Вкладыши, действительно судя по их конструкции они вполне могли бы издовать подобные скрипучие звуки.
Я уже подумал не поршня ли там кольца потеряли.

Нет стартер думаю отцепился, так как после того как заглушил я все таки попробовал еще раз крутануть стартер, хотя двигатель не провернулся , звук был вполне обычный.

Sergey80 @ 9.12.2012, 18:48
Так что теперь я думаю, если акум с трудом крутит двигатель, то лучше не подключать дополнительный источник тока, а сразу греть двигатель, пока его не заклинило.

если антифриз с водой, то земрзнув в районе помпы он её заблокирует. блокернутая помпа будет свистеть по ремню (и, кстати, мешать стартеру).
Ослабь генератором ремень привода навесного и попробуй стартануть (но не дольше 30-60 секунд). если вкладышам писец, то хуже движку уже не будет.

Тоже думал на ремень, но это исключенно, так как двигатель был уже достаточно теплым второй раз, да и с антифризом проблем таких никогда не было.
Наверно все таки вкладыши, это наиболее вероятно.

Sergey80

Я помню, раньше я его мог провернуть двигатель за ремень генератора, сейчас не смог.

конечно не смог, в горшках масла и бензина немерянно, компрессия то выше стала.

Воткни голову на 19 в коленвал и покрути. Сразу ясно будет заклинил или нет и что мешает.

не думаю, что за час вы значительно нагрели 120 кг металла. максимум масло в поддоне.

не, конечно если ты хочешь поменять движек, то всегда пожалуйста .

Да просто запусти двигатель и прогрей до второго срабатывания вентилятора. Потом калибровка. И будет хомяку счастье.
А если там что-то начало клинить, то ему на холостых хуже не будет. "Кулак дружбы" обычно показывает при больших оборотах.
Да и ещё: купи наконец себе новый аккум. Почитай тему про "севшие" аккумы.

КЭП всегда поможет советом