Всем привет!
мучаюсь с заводкой при -20. Аккуму пошла 3-я зима. на теплом аккуме заводится и при -28. Смерил напругу на клемах показал 14,6 V. попробовал под нагрузкой (дальний свет, обогрев на полную при 2000-2300 оборотов) напруга поднялась да 14,7V. посоветуйте что делать?

Alex01

Смерил напругу на клемах показал 14,6 V. попробовал под нагрузкой (дальний свет, обогрев на полную при 2000-2300 оборотов) напруга поднялась да 14,7V. посоветуйте что делать? 

что тут не нормального? у меня так же! это то,что выдает генератор.а АКБ видимо хана.
прочти про АКБ. ссылка

Напряжение норм.

+1

Всем спасибо, что ответили. Аккуму действительно хана, начали осыпаться пластины, электролит потемнел после подзарядки.

Alex01 @ 15.01.2010 - 18:02
Всем спасибо, что ответили. Аккуму действительно хана, начали осыпаться пластины, электролит потемнел после подзарядки.

А щетки с реле-регулятором не проще поменять ,у тебя перезаряд шел, наверно и акб кипел соответственно и пластинам пришол конец.

ребят таки я не понял на наших машинёгах выходное напряжение с генератора это 14.6 на холостых?! просто я считал что нормальное это 13.8 - 14.0 мах.
дело в том что 7 декабря 09г. взял mutlu 45ю вроде всё оk, в мороз -28 завелась, а на 31е был такой же градус и она даже му не сделала, глазок индикатор горел зелёным, занёс домой батарея оттаяла и индикатор почернел. после я зарядил и 05.01.10 начал опять кататьси. примерно с 14.01го, неделя всегото прошла, обратил внимание, что в -18 стала плохо заводиться и так каждое утро, хотя при прежнем аккумуляторе в -25 с брелка запускалась, но суть не в этом, у меня бортовой комп стоит, вот и обратил внимание на выходную мощность с генератора а там 14.6-14.7,8 думаю идёт перезаряд. так скажите мне колхознику, где правда матка?!

В исправном состоянии регулятор поддерживает выходное напряжение в пределах 13,9-15,1 вольта

в субботу заехал к чувакам, в фирму, где мне впарили аккумулятор, один сказал что у меня он плохо держит нагрузку, приезжай в понедельник, к эксперту. сегодня вот только от него, дали взамен другой, а тот тестируют, чел, что проверял сказал в банках плотность хорошая, но проблема какая то есть, под брак сделать его не удастся, т.к. у них есть определённые позиции по которым бракуется аккумулятор, думаю придётся ругаться с ними

это же не русская машина , чтоб прикурить погазуй, здесь все стабилизировано.