Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Искал в поиске но подобной проблемы не встречал, если не прав, поправьте.
У меня фит 2002 года, 1.3 л, вариатор, езжу 7 месяцев, когда пришел пробег был 90000 (судя по состоянию педалей и тормозных дисков - реальный). Сразу поменял масла (в вариаторе был ATF, стал HMMF), фильтра воздушный и на двигателе. На данный момент пробег ок. 106000. Вариатор вел себя отлично, все устраивало, обороты не плавали, толчков и рывков не наблюдал. При скорости 60 км/ч по прямой стабильно держал 1400 об/мин. Перед покупкой провел stall speed test, сдал на отлично.
Вчера заведя двигатель после пикника, тронулся в путь. Пока выползал потихоньку с поляны на дорогу ничего не заметил, но когда выехал на дорогу, заметил, что при наборе скорости обороты растут пропорционально. вплоть до 5500 об/мин и скорости 45 км/ч. А при отпускании педали газа, fit активгл. То есть на самом нижнем диапазоне передаточного отношения вариатора. Пробовал трогаться на режимах S и L, переключался на ходу с S на D и обратно. Ничего не менялось. Провел stall speed test - сдал на отлично. так и полз до дома (около 5 км) со скоростью 10-15 км/ч.
По пути домой пару раз начинала мигать D. Останавливался, глушил, заводил, ехал дальше до следующего раза.
Удавалось (при очень небольшом уклоне) разогнаться до 30-40 км/ч при 1500-1700 об/мин. Один раз, когда так же разогнался где-то до 30 км/ч при 1500 об/мин, как вдруг неожиданно обороты вскочили, до 3000-4000 об/мин, при этом fit резко затормозил двигателем (как если бы на механике при плавном разгоне после второй вместо третьей включаешь первую), и сразу начинала мигать D.
Приехав домой, считал ошибки с помощью скрепки, вариатор показа 42 (четыре длинных, две коротких) - Faulty shift control system (Ха, это я и без сканирования ошибок понял, что переключение передаточных отношений косячит). Провел stall speed test еще раз на отлично.
Скинул клемму с аккумулятора.
Пришел через несколько часов, надел клемму, считал ошибки, они сбросились. На следующий день (то бишь сегодня) попробовал проехать, но поведение вариатора осталось прежним.
Кто знает, в чем дело? Судя по тому, что прочитал на конференции, то проблема с гидропанелью, но у всех, кто отписывался на конференции симптом не возникал как снег на голову, а постепенно, сначала плавание оборотов, потом рывки и т.д. Но при этом ни у кого не было симптомов как у меня.
Помогите, пожалуйста.