стало холодать, на улице 0, и вот сегодня утром, выходя с работы, как обычно нажал кнопку на брелке, дабы прогреть авто и не морозить пятую точку. Брелок довольно хрюкнул, дескать, все ок, "St". Подхожу к машине - двигатель молчит. Еще раз нажал кнопку запуска - тот же эффект. Сел в салон, снова нажал кнопку - из под приборной панели раздался щелчек - и тишина. То есть, не то чтобы стартер не запускается, а даже зажигание не включается. Отщелкало 3 раза (типа три попытки завода) - и привет, тишина. С ключа - замечаний нет, заводится. Есть у кого-то предположения, что бы это могло быть?

Аккумулятор?

Вылез косяк установщиков,неправильные настройки,либо глюк сигналки.

Да не, аккумулятор ни при чем, с ключа же заводится без проблем. А косяк установки...? но ведь реле пуска-то щелкает. Может контакты подгорели или окислились.. и где это реле, хрен его знает. Пора лезть в электрическую схему.

Правильно говорят, попробуй свежий аккум. Было то же самое у меня на старом аккуме, отрабатывает таймер автозапуска и не хрена, с ключа нормально

Может контакты подгорели или окислились.. и где это реле, хрен его знает

Реле стоит в блоке сигналки. Найти и поменять будет не просто.

хотя может и вправду акум..

plasticsun
Вероятнее всего неисправно реле или цепь управления сигнализации,которое включает потребители 1 группы - то есть зажигание.Щелкает реле стартера,значит сигналка пытается завести мотор.Вынимаешь панель приборов,находишь реле если они не встроенные и меняешь.Заодно смотришь проводку до реле,бывает в фишках отвратительно обжаты провода.Если такая коммутация встроенная - ремонт блока.

У меня на старом аккуме ничего не щелкало. Всё это я увидел уже при установке сиги. Нажимаешь кнопки на автозапуск, сига думает сек 5 и возвращается в обычный режим. Ну или заводит один раз, а потом нифига. Мне установщики сказали про аккум, я сначала не поверил, один специально принес свой аккум и все заработало. Так что начните проверку с этого

Кстати, заметил еще одну неприятную вещь, теперь при при постановке - снятии с охраны не мигают поворотки, сама охрана работает исправно, верещит сирена при "пнутии" по колесу), но опять же поворотки не мигают. Завтра попробую новый аккум, но что-то подсказывает мне...

plasticsun
Причем здесь аккум,если с ключа заводиться?!!! Может кто посоветует по колесу попинать?
Однозначно проблема в цепях сигнализации.На световой сигнал(повороты) идет предохранитель.Либо он сгороел,либо предохранитель перед ним,который защищает силовые цепи запараллеливающие замок зажигания.

plasticsun
Какая хоть сигналка? Выложи схему из книжки и я тебе конкретно покажу что проверить и какого цвета провода в этом грязном деле задействованы.

у меня похожая фигня. случаем не воняло в салоне жжоным пластиком после удачного прогрева? у меня походу на скрутках делали сигналку (досталась от прежнего хозяина) и последние месяцы поглюкивает. сигналка томогафк. реле какое-то щолкнет, а стартер не крутит. жгут проводов доступен через отсек предохранителей. туда руку если сунуть и пошурудить то добиваюсь срабатывания стартера, заведется, руку уберешь - зажигание пропадает. последний раз пошурудил - пока работает. разберусь с текущими проблемами и загоню в сервис, чтобы панель вскрыли и перетрясли проводку + прикуриватель завели на отдельный провод.

А у меня шерхан при температуре, близкой к нулю, начинает меня обманывать. Запускаю с брелка, последний попикает, типа, завёл, всё нормально, а реально выхожу - двигатель не работает. Попробовал постоять рядом с машиной: нажимаю кнопку на брелке, двигатель ПОЧТИ заводится, глохнет, а брелок воспринимает это как уже заведённый мотор. Теперь приходится в холода высовываться на улицу и слушать/смотреть, завелась всё-таки или нет.

А ещё у меня правые поворотники иногда остаются гореть после моргания. Один раз не заметил и аккум посадил. Грешу на сигналку.

plastiksun
Надо проверить впервую очередь предохранители на сигнализации.У самого была похожая ситуация.Их там несколько штук. Может сгореть силовой, а на электронику нет.Помоему похожая тема была.Можно поискать.

God @ 17.10.2009 - 05:03
А у меня шерхан при температуре, близкой к нулю, начинает меня обманывать. Запускаю с брелка, последний попикает, типа, завёл, всё нормально, а реально выхожу - двигатель не работает. Попробовал постоять рядом с машиной: нажимаю кнопку на брелке, двигатель ПОЧТИ заводится, глохнет, а брелок воспринимает это как уже заведённый мотор. Теперь приходится в холода высовываться на улицу и слушать/смотреть, завелась всё-таки или нет.

А ещё у меня правые поворотники иногда остаются гореть после моргания. Один раз не заметил и аккум посадил. Грешу на сигналку.

У тебя проблема с определением "заведенного двигателя" нужно к установщикам подьехать и попросить чтоб они тебе переключили на сигнализации способ определения запуска с генератора на тахометр или на оборот смотря что сейчас там у тебя стоит.А насчет поворотников это сто процентов касяк сигналки там реле в нутри двух кантактное стоит отна из груп просто подлипает я всегда подцепляюсь к габоритам там ток поменьше.

plasticsun @ 14.10.2009 - 18:50
стало холодать, на улице 0, и вот сегодня утром, выходя с работы, как обычно нажал кнопку на брелке, дабы прогреть авто и не морозить пятую точку. Брелок довольно хрюкнул, дескать, все ок, "St". Подхожу к машине - двигатель молчит. Еще раз нажал кнопку запуска - тот же эффект. Сел в салон, снова нажал кнопку - из под приборной панели раздался щелчек - и тишина. То есть, не то чтобы стартер не запускается, а даже зажигание не включается. Отщелкало 3 раза (типа три попытки завода) - и привет, тишина. С ключа - замечаний нет, заводится. Есть у кого-то предположения, что бы это могло быть?

насчет запуска у вас аккамулятор виноват это точно с наступление холодов плотность падает и при попытке запуска происходит просадка напряжения и просто сигналке нехватает сил управлять релюшками а точ-то с ключа заводитьца это логично там на прямую питание подаеться и вы держите ключ пока не заведетца а к стати померьте напрежение при запуске стартером на аккамуляторе стрелочным прибором и увидете до скольки напряжение падает,меньше десяти это плохо. а габориты неморгают это придохранитель.

ну если при 0C за бортом за ночь батарейка так проседает, то ее пора на помойку... в любой электронике начинать нужно с проверки контактов и только потом примерять другие теории обычно это быстро, дешево и этим все заканчивается...

у меня такая батва была, пришлось ехать к установщикам. Благо еще месяц до окончания гарантии оставался. Ну так вот, приехал, пожаловался, мне сказали что это "болезнь" при похолодании, мастер поковырялся минут 15, сказал что исправил и больше такого не будет. Даже гарантийный талон не посмотрел. Так что если гарантия в силе - езжай по ней к сервисменам, если нет - придется на пиво мужикам-установщикам оставить

доброго времени суток.С недавнего времени авто перестал заводиться с брелка после ночной стоянки.Стартер даже не крутит(1щелчок).И это при -10.Хотя зимой ничего подобного не было,при -20 заводился с брелка без прогревов и после ночи стоянки.Подскажите в чем может быть проблема.Заранее спасибо.

Аккум проверь! С ключа хорошо заводится? К электрику съезди, пусть проверит стартер!