Убрать ограничитель скорости

23.3.2009, 17:52

Подскажите, может кто знает, как убрать огранечитель на педали газа, т.е. на ограничение оборотов, при полном нажатии педали акселератора, всего 6 т.о, хотя на тахометре 8???

23.3.2009, 19:49

а для чего??? что то изменится в лучшую сторону?

23.3.2009, 21:31

Ну скорость максимальная должна изменится поидее, при 6 т.о. он поедет максимум 140-150, а если убрать то попрёт все 180

23.3.2009, 21:34

бред !

у меня на 140 порядка 4000 оборотов. Быстрее уже самоубийство, тем более на фите.

23.3.2009, 21:45

Ну самоубийства может и нет... Но вот на 160-ти обороты двигаются, а скорость стоит как вкопанная. Ну будет 8 т.об. а скорость то всё равно ограничется сто шестидесятию км/ч

24.3.2009, 1:16

serg010782 @ 23.03.2009 - 17:52
Подскажите, может кто знает, как убрать огранечитель на педали газа, т.е. на ограничение оборотов, при полном нажатии педали акселератора, всего 6 т.о, хотя на тахометре 8???

на педали газа никаких ограничителей нет ограничитель в мозгах. перешей или поменяй мозги. только один вопрос:"нафига?"

24.3.2009, 4:40

Не знаю, может и не в тему, но все же.. Был у меня как-то Mitsubishi Lancer.. Так на нем как было: если АБСка включена и работает - то машина до 180 разгонялась на раз. Стоило АБСку отключить - и даже с горки не хотела больше 160 разгоняться, даже если тапку в пол вдавить.

24.3.2009, 6:42

Да так чисто спортивный интерес, при разгоне при нажатии на педаль акселератора до пола несколько раз, тахометр все равно показывает 6 т.о., а если убрать, то помоему передача будет длинее, т. е. на первой передачи до 8-ми потом 2-я до 8-ми, максимум выжать из авто????

24.3.2009, 6:49

serg010782
ты про какие передачи речь ведешь?

24.3.2009, 6:58

serg010782
ты не ту машину купил чтоб с нее чото выжимать.

24.3.2009, 8:17

Снимал я это ограничение, грешен...

Только вот понял, что не надо этого делать на хомяке. Да, он становится несколько резвее, но при этом менее управляемым. От всей души не рекомендую лезть в эти ограничители. Можно очень здорово накосячить с двигателем. Или же просто убить себя, так как джазофит - не скоростная машина. О комфортной и максимальной скоростях на форуме много написано, в том числе и об опасности высокой скорости на легкой короткой, но высокой машинке. Так что, не стоит снимать это ограничение - себе ж дороже выйдет.

24.3.2009, 8:30

Izmalkov
+1000
полностью присоединяюсь во всех аспектах

24.3.2009, 9:48

Ну вот хоть один рассудительный ответ, а то я уж думал мы тут о масквичах412 разговариваем, я тут на форуме так и не нашел, можно ли на фитарика 1.3 поставить турбокит, мож кто знает, подскажите

24.3.2009, 10:12

Насколько помню описание турбо-кита на Фит, он ставится только на ВТЭК, т.е. исключительно на 1,5.

24.3.2009, 11:11

serg010782
Тока не пинайте, так как ссылку не дам. Своими глазами видел в нете японский чудо-кит для 1.3 с нагнетателем от электромотора. Не полноценная турбина, но всё же. Ценник был в районе 150тыщ йен.
Ссылку не дам так как по японски гуглить не умею, наткнулся на неё чисто случайно.

А с 1.5 всё гораздо проще и ... дороже. Стоимость кита 3000-3500$.
ссылка. Установка не требует токарно-фрезерных операций. ссылка

Только вот... а оно надо? Любителям погонять и покопаться в настройках блока управления могу только посоветовать пересесть хотя бы на Nissan Skyline GT. Он изначально с прицелом на всевозможный тюнинх создавался.

24.3.2009, 12:00

а почему же максимально выжимали 160 км/ч, я как-то грешным делом тоже решила посмотреть сколько ласточка может выдать ну и получила свои 170 при троих взрослых в салоне и горнолыжном снаряжении. Правда адреналина хватанула нормально так, ощущение было такое что еще чуть-чуть и она оторвется от земли и полетит. Больше не горю желанием эксперементировать

24.3.2009, 13:04

Да я особо не замарачиваюсь, просто интерес, да и еслиб не было не каких проблемм в установке, т.е. в гаражных условиях, можно было и попробовать, так от безделия, может у кого есть опыт, поделитесь!!!

24.3.2009, 13:04

Oxy
спидометр на стоковых шинах сильно вам льстит :-)

24.3.2009, 13:19

Oxy @ 24.03.2009 - 12:00
а почему же максимально выжимали 160 км/ч, я как-то грешным делом тоже решила посмотреть сколько ласточка может выдать ну и получила свои 170 при троих взрослых в салоне и горнолыжном снаряжении. Правда адреналина хватанула нормально так, ощущение было такое что еще чуть-чуть и она оторвется от земли и полетит. Больше не горю желанием эксперементировать

Джазики по скорости в отличии от Фитиков вроде без ограничителя по скорости, по этому и едут дальше по спидометру

24.3.2009, 15:28

Не знаю, про какой ограничитель тут речь идет...
Но у меня Фит на стоковом размере покрышек (а значит, спидометр должен показывать более-менее правильно+/- погрешность) легко разгоняется до 170км/ч. (надо еще по GPS проверить). Дальше - если только под горку

Да и как-то уже страшновато на Фите больше разгоняться. При этом обороты не в красной зоне.

2 serdgik Не совсем понял тезис на счет того, что спидометр завышает показания спидометра на стоковых покрышках. Я вот как-то всегда считал, что как раз на стоковых спидометр и должен выдавать правильные показания, если диаметр больше - заниженные по отношению к реальной скорости, если диаметр меньше - завышенные. Или у вас другая теория?

3 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: