Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Все о "Honda Мobilio" & "Mobilio Spike" _ Дневные ходовые огни
Автор: hub31 10.11.2010, 10:00
Скоро вступит в силу закон о движении в дневное время с ближним светом или с ходовыми огнями. Как собираетесь выкручиваться от новой подставы ?
Автор: fraerman 10.11.2010, 10:30
ездить с ближним. и выкручиваться не надо 
Автор: l33t 10.11.2010, 10:44
ближний жалко
по уму бы надо что нибудь на светодиодах, чтобы экономичнее.
Автор: Ampir_3912 10.11.2010, 10:52
Ставить ПТФ и ездить на них....вроде правила не запрещают:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.
Да а ближний жалко ))...ксенон всетаки
Автор: fraerman 10.11.2010, 11:41
| Цитата (Ampir_3912 @ 10.11.2010 - 10:52) |
| Да а ближний жалко ))...ксенон всетаки |
у меня простые, не жалко
Автор: hub31 10.11.2010, 12:14
проблема не только в том что ксенон жалко , но и подсветка приборки работает и майфун притухает...
Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок....вот только пока не определился какие и где ставить...
Автор: fisherman 10.11.2010, 13:18
hub31
Посмотри аукционные фото со штатными туманками.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=23989
Автор: AVL. 10.11.2010, 14:29
hub31
Да, со Спайком засада. А вот в дорестайлинговой Мобилио углубление в бампере почти по всей ширине машины так и просится под установку ДХО.
Автор: SG_ 10.11.2010, 17:45
| Цитата (hub31 @ 10.11.2010 - 16:14) |
| проблема не только в том что ксенон жалко , но и подсветка приборки работает и майфун притухает... Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок....вот только пока не определился какие и где ставить... |
я кнопочку не могу найти. так бы уже давно сделал, чтобы она включала тока ближний. электросхема тривиальная. 2-3 релюшки нада, может диод еще. проще всего конешно сбацать отключение габаритов, просто цепь разорвать, но ето опа полная. можно забыть и ночью без габаритов катать...
Автор: СЕРГЕЙ 414 10.11.2010, 17:47
| Цитата (hub31 @ 10.11.2010 - 15:14) |
| проблема не только в том что ксенон жалко , но и подсветка приборки работает и майфун притухает... Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок....вот только пока не определился какие и где ставить... |
Поддержу , хоть бампер реж.Но ставить все равно нужно,не хочу напрягать бортовую сеть.
Автор: AVL. 10.11.2010, 18:48
| Цитата (SG_ @ 10.11.2010 - 21:45) |
| чтобы она включала тока ближний. |
А что вы думаете об идее включать дальний вполнакала (без габаритов естественно)?
Автор: Yuran66 10.11.2010, 20:15
| Цитата (hub31 @ 10.11.2010 - 12:14) |
| проблема не только в том что ксенон жалко , но и подсветка приборки работает и майфун притухает... Я вот присматриваюсь к бамперу Спайка и ищу место для противотуманок....вот только пока не определился какие и где ставить... |
на спайке очень просто снимаешь бампер ,а он с изнанки уже размечен где нужно вырезы делать под туманки
Автор: fisherman 11.11.2010, 6:08
SG_
| Цитата |
| кнопочку не могу найти |
Видел у нас на разборке-столько кнопочек...
Автор: Полоскым 11.11.2010, 14:52
| Цитата (Yuran66 @ 10.11.2010 - 23:15) | ||
на спайке очень просто снимаешь бампер ,а он с изнанки уже размечен где нужно вырезы делать под туманки |
в спайке по идее и так есть куда огни пристроить без оперативного вмешательства.... накуплю диодов, устрою полет фантазии.... а кста, нет ли в правилах уточнения какими должны быть енти огни?
Автор: SG_ 11.11.2010, 16:12
| Цитата (AVL. @ 10.11.2010 - 22:48) | ||
А что вы думаете об идее включать дальний вполнакала (без габаритов естественно)? |
читал, что для галогенки такое вредно. будет быстрее испаряться спираль и оседать на стекле. американцы делают не понижением напряжения, а широтно импульсной модуляцией. как оно скажется на всяких найтбрикерах тоже большой вопрос. я на фите днем катался на дальнем - распределял нагрузку по спиралям
шас там раздельная оптика и дальний с ближним горит, уже не канает. но для этого случая вычитал такой совет, может кто захочет проверить:в ближний филипс ектрем павер, он типа живет дольше. в дальний найтбрикер.
Автор: Японский турист 11.11.2010, 16:44
| Цитата (Полоскым @ 11.11.2010 - 14:52) |
| а кста, нет ли в правилах уточнения какими должны быть енти огни? |
Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, вполне законна и предусмотрена следующим документом:
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
Автор: AVL. 11.11.2010, 19:06
| Цитата (SG_ @ 11.11.2010 - 20:12) |
| читал, что для галогенки такое вредно. будет быстрее испаряться спираль и оседать на стекле. |
Это да. Для нити ДС вольфрамовый цикл будет нарушаться. Но с другой стороны, как часто используется ДС в обычной жизни? У меня например сколько лампочек сгорало, так всегда перегорала нить БС.
Но тут есть еще один момент. Достаточно включить БС минут на 10 и более (или поездить с фарами в темное время суток), как вольфрам осядет на работающую нить. Получаем перенос вольфрама с ДС на БС, соответственно если я правильно думаю, то лампочки прослужат даже больше
| Цитата (SG_ @ 11.11.2010 - 20:12) |
| американцы делают не понижением напряжения, а широтно импульсной модуляцией. |
И я так же мыслю сделать. Не ставить же в самом деле мощное сопротивление... Но лампа все равно будет гореть вполнакала и см. предыдущий абзац про вольфрамовый цикл.
Автор: Papazol 12.11.2010, 6:44
| Цитата (Yuran66 @ 10.11.2010 - 20:15) | ||
на спайке очень просто снимаешь бампер ,а он с изнанки уже размечен где нужно вырезы делать под туманки |
А поконкретней, где, примерно разметка? Если защиту снять в колёсных арках, то смогу добраться до разметки или таки бампер снимать придётся?
Автор: jonlong 12.11.2010, 7:10
Всётаки бампер снять придётся. И не так сложно.
Автор: Papazol 12.11.2010, 8:24
| Цитата (jonlong @ 12.11.2010 - 07:10) |
| Всётаки бампер снять придётся. И не так сложно. |
ясно, будем снимать.
Автор: Yuran66 12.11.2010, 21:02
| Цитата (Papazol @ 12.11.2010 - 08:24) | ||
ясно, будем снимать. |
со снятым бампером и ставить удобнее будет
Автор: hub31 13.11.2010, 20:35
а как бампер то снимать, там есть чему сломаться при этом процессе ?
Автор: Yuran66 15.11.2010, 0:09
четыре самореза и пистоны .короче весь видимый крепеж
Автор: hub31 16.11.2010, 21:40
| Цитата (Yuran66 @ 10.11.2010 - 20:15) |
| на спайке очень просто снимаешь бампер ,а он с изнанки уже размечен где нужно вырезы делать под туманки |
а какие размеры и форма разметки на бампере спайка, хоть примерно, а то не хочется по магазинам со снятым бампером кататься)))
Автор: Yuran66 17.11.2010, 0:02
| Цитата (hub31 @ 16.11.2010 - 21:40) | ||
а какие размеры и форма разметки на бампере спайка, хоть примерно, а то не хочется по магазинам со снятым бампером кататься))) |
под штатные туманки.размеров увы не знаю.разметка овальная.
да и ориентируясь по разметке можно любые врезать.
Автор: Буль-буль 17.11.2010, 21:33
На спайке туманки как и на фитах(овалы),Но кроме птф нужны ещё и рамки для установки,Так что ищи комплект,
Автор: kutnik 26.11.2010, 15:21
Вопрос дня. Кто-нибудь ставил дневные ходовые огни на mobilio? Если ставил, то как? Можно выложить схемы, рисунки и фото.
Автор: l33t 26.11.2010, 19:34
тоже интересует этот вопрос 
Автор: Ibpx 29.11.2010, 8:36
|
Чё тут думаь... Я понимаю, что своими руками - гуд. Но если есть уже готовые (мэйд ин Катай) = 400 руб. пара... Шо тут париться... Схем и рисунков масса выбирай любой googl в помошь
Автор: Полоскым 2.12.2010, 14:54
поздравляем все меня - сегодня с успехом выхватил штраф 100р за движение без включенных фар
Автор: Буль-буль 2.12.2010, 19:48
|
Нууу как говорится с почином тебя!!!
Автор: fisherman 3.12.2010, 10:24
|
Поздравляю,Николай!
Автор: Японский турист 4.12.2010, 0:35
|
поздравляю!
а я всегда включаю фары, потому что так виднее.. меня
Автор: Тюменский 5.12.2010, 17:51
У меня штатный ксенон. Даже просто к лампочкам не знаю как добраться. 
История моей переделки:
В -общем надоело слушать писк и забывать включать- выключать фары. Вчера залез и сделал за два часа сам. Для отключения писка выдернул маленький разъём из замка зажигания. Пока ни на чём кроме отсутствия писка при открывании двери не отразилось.
Для того, чтобы фары начали сами включаться сперва нашёл в подрулевом переключателе контакт, который при замыкании на корпус включает ближний свет, затем подключил стандартную релюшку к выходу нового выключателя, от птф ВАЗ 07, установленному вместо заглушки, справа от руля. Там достаточно немного обточить выключатель, чтобы он плотно держался в гнезде, я ещё подмотал изолентой. К выключателю- плюс от "зажигания", у меня с синего провода, сигнальную лампочку в выключателе подключил к проводу идущему к реле и со второго её контакта на массу, контакты реле -один конец на массу, второй к найденному на подрулевом переключателе контакту (самый крайний к двери). Контакты нормально разомкнутые. Всё спрятал в подрулевом кожухе. Теперь, если мне надо чтобы включался свет при работающем двигателе - включаю новый выключатель на панели, и езжу. Лампа-индикатор светится ярко. Ближний свет сам всегда включается и выключается. Если не надо, например в лесу, или при стоянке с работающим мотором, то выключаю. Габариты не горят, экономя ресурс ламп, по ПДД всё правильно. Наступает ночь - не вижу подсветку приборов и включаю основным выключателем, что мне нужно, параллельно.
Потом, если будет часа четыре свободного времени, может соображу и светодиодные лампы в нишу бампера. Но подключить их будет посложнее, без схемы...
Автор: yaha 5.12.2010, 18:03
Тюменский
Маленький разъем отвечает за блокировку ключа зажигания. Т.е ключ вытаскивается только в положении Р,сейчас у тебя хоть на Д можно ключ достать.
Для отключения зуммера забытых ключей достаточно перкусить красн/син провод в жтом разъеме,при этом блокировка будет работать как положенно.
Длинного зуммера разве при вкл фарах и выкл двиге нет?
Автор: l33t 5.12.2010, 19:12
в бампере мобилы с боков 4 дырки прямоугольных, где должны ПТФ стоять. вот думаю туда по диоду 1-3Вт впихнуть. помоему хорошо смотреться должно:)
Автор: mobilio2 6.12.2010, 14:37
|
yaha зачем перекусывать я шилом отогнул штопор в разъёме вытащил провод в месте с медным штырьком и замотал его изолентой при желание можно собрать всё обратно.
Автор: yaha 6.12.2010, 20:55
mobilio2
так быстрее
Когда впервые у себя полез так и делал, доставал по одному проводку и проверял.
Автор: стрелец-74 6.12.2010, 21:06
Ура! Наконец решил проблему с включением света днём.Собирался 2месяча, как услышал про обязалавку,а зделал всё за полчаса.Раскажу свой вариант,может кто-нибудь тоже пригодиться.
Мне потребовалось 2 реле 5-ти контактное,пласмаски под них, 1 метр провода 0,75, 1 диод.
По цене 150 рублей за всё.
Принцип мой прост: когда заводиться машина, то сразу тухнит лампа заряда аккумулятора и в этот момент включаються свет. Вот и вся химия.
Автор: yaha 6.12.2010, 21:10
стрелец-74
Не думаю что владельцам квартир на нижних этажах понравится переодические 20 мин вспышки света,когда ночь авто прогреватся по сигналке будет.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=24933&st=40
Автор: стрелец-74 6.12.2010, 21:26
yaha Ну автозапуска у меня нет и проблемы соответственно.
Насчёт предложенного скажу следующее: если рычаг перевести в другое положение,например L или S, то свет погаснет, а это уже неесь гут.И ещё лампы , в том чесле и галогеновые очень не любят режимов вкл/выкл.
А для тех у кого автозапуск можно дороботат.
Автор: yaha 6.12.2010, 21:30
стрелец-74
Я бы от Р плясал... во всех режимах кроме Р фары горят. в Р не горят. Туманки когда доделаю так и поступлю.
Можно и от сигналки доработать,но чем длиннее цепь тем ниже ее надежность.
Автор: Тюменский 10.12.2010, 20:48
Не пойму я что то. И чего всё же никто не хочет к педали газа приделать выключатель с пружинкой (от тормоза мотоцикла "Урал" например) включающийся при нажатии, + таймер минуты на 4, включающийся при отпускании, с запиткой от зажигания?.. Просто в таком случае и схема проста и логика работы двигателя на стоянке или автозапуске присутствует.
Автор: yaha 10.12.2010, 21:35
Тюменский
И где таймеры 4 минутные продают? Или все тут с паяльником в зубах родились?
Автор: mobilio2 11.12.2010, 6:44
|
Дык лучше этот выключатель с пружинкой (лягухой называют) на варик на рычаг куда тросик с ручки переключения скоростей подходит, вот и будет включил скорость контакты в лягухе замкнулись выключил разомкнулись. И лягух разных много, можно подобрать что не будь подходящее. Я дума проще уже не куда.
Автор: Бусидо 11.12.2010, 13:54
|
Yaha, пружинка от урала тебя не заинтересовала....
Автор: Бусидо 11.12.2010, 13:57
|
Самое простое....
http://www.radikal.ru
Автор: mobilio2 11.12.2010, 14:51
|
Бусидо я вот про что
|
самый простой и дешевый способ не релюх не схем включил скорость огни горят выключил скорость огни потухли и пальцем нажимать не надо
Автор: Тюменский 17.12.2010, 20:04
Согласен. Купил лягушку за 80 рэ. Будет время и желание - поставлю... Хотя привык уже и к дополнительному выключателю + реле.
Автор: SG_ 20.12.2010, 14:46
кнопку отключения поставьте. у меня фит в аварию попал, движок отрубился. тащили на веревке и передача была разумеется не P. как быстро бы у меня батарейка на морозе -35 кончилась с горящими фарами? а так хоть мигать мог...
знал ведь, что есть подвох, в том что фары автоматом горят всегда. вот и примерчик готовый.
Автор: jonlong 24.12.2010, 14:50
Кто разбирается, может подскажет. Подумал, может так можно подключить ДХО. Минус на ДХО идет через спираль лампы ближнего света. Светодиоды же не много потребляют. При включении фары (подачи на неё плюса), ДХО должны гаснуть, или чуть светится. Ну или реле включения ДХО поставить в это место.
Автор: yaha 24.12.2010, 15:03
jonlong
Немного не так... фара управляется минусом + там всегда дежурит.
Немного схемку подправить,в принципе работоспособна,но все зависит от потребляемого тока ДХО.
И если лампочка перегорит ДХо есно не включатся,проще в салон провод тянуть и к замку зажигания его.
Автор: Буль-буль 25.12.2010, 7:18
yaha
Нарисуй схемку попроще,и чтоб хоть немного подходила под ГОСТ. И многие будут тебе благодарны! Ну немногие умеют отличить олово от канифоли!!! 
Автор: yaha 25.12.2010, 17:21
Буль-буль
У меня пока в этом не обходимости пока нет,а схему все я делаю по месту)))
На замке зажигания есть 3 контакта на которых появляется "+" при вкл зажигания, два из нихь используются автоподзаводом сигналки,а на третий цепляй нихочу... А если автоподзовода нет то и вовсе к любому,но обязательно через предохранитель.
Это на мой взгляд самое простое.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=24933
Автор: Буль-буль 25.12.2010, 17:48
yaha
Да читал я у фитян эту темку! Но там такими матерными (умными типа диод, сопротивление) словами выражаются 
! А хотелось-бы чёт попроще. Видно не судьба!!! Есть желание подключить ПТФ чтоб включались после запуска дви-ля.
Автор: username 25.12.2010, 18:05
От генератора может подцепиться через реле? Двиг завелся, гена закрутился - лампы включились.. Двиг остановился, гена отключился - свет офф.. Нет? У нас в ГАЗ-клубе один товарищ именно так зацепил противотуманки аля ДХО..
Автор: Буль-буль 25.12.2010, 18:28
username
Попробовать можно,ещё-бы найти тот провод к которому нужно запитать реле!
Автор: yaha 25.12.2010, 21:19
Буль-буль
Чем самый простой вариант про замок не устраивает?реле диоды не нужны,горит только когда ключ повернут.
Автор: Буль-буль 26.12.2010, 6:18
yaha
Цитата : Есть желание что-бы включались после запуска!!! Вот вчём суть, аккум-р хотя и новый поставил но 40 А.(у нас досихпор+16 ;+18).Если некто ничего не подскажет сделаю на замок (за идейку спасибо)
Автор: mobilio2 26.12.2010, 12:36
|
yaha а у нас нет под капотом места на которое подаётся питание после включения зажигания?
Короче схема такая (+) зацепить на замок (или ка вариант если есть возможность то под капотом) а (-) дублировать через лягуху на массу как хочет Тюменский
В обще (+) можно подключить к блоку предохранителей под капотом к предохранителю 12 отвечающий за электпропривод зеркал и не всегда задействованный, в таком случае (+) на ДХО будет всегда дежурить как на фарах а огни будут включаться через лягуху подключённую на массу только при включённой скорости. Минус такой схемы горящие огни на нейтрали, хотя ситуации с буксировкой редкие можно просто снять штекер с лягухи.
Автор: jonlong 26.12.2010, 16:00
Если чтоб зажигались при заводке, надо реле подчепить на лампочку зарядки на панели.
Автор: Буль-буль 26.12.2010, 21:45
Прошла тема про ЭУР получается что усилитель работает только при заведённом двигателе!Значит если найти предохранитель ЭУР то можно подключить ДХО от него.
Автор: yaha 26.12.2010, 22:00
видимо не поняли меня... 
Подключить после замка,ключ повернут-горят,вытащен есно нет...
Автор: fisherman 26.12.2010, 22:01
yaha
Куда уж проще.
Автор: Zhmot71 27.12.2010, 5:07
|
Я на своей машине подключал к прикуривателю - включается с первым поворотом ключа, все рядом и доступно ))
Автор: Буль-буль 27.12.2010, 6:50
yaha
Да видимо не внимательно читаеш! Я уже несколько раз писал что хоцца что-б ПТФ или ДХО включались ПОСЛЕ ЗАПУСКА двигателя,а не после включения зажигания!
Извини понятнее не могу изъясняться!!
Автор: yaha 27.12.2010, 6:55
Буль-буль
А разница? Ток там не большой если светодиоды,на пуске не скажется.
А у большинства автозапуск,при работе на АЗ огни гореть не будут,потом сел,ключ повернул,огни загорелись и поехал.
Автор: Буль-буль 27.12.2010, 7:11
yaha
У меня стоят птф (их и хочу потдключить) с галогенками.И лишняя нагрузка на АКБ не желательна!
Автор: yaha 27.12.2010, 7:18
Буль-буль
Ну тогда пляши от датчика давления масла,положения селектора,датчика не пристегнутого ремня...
Ну тут уже без релюшки/релюшек не обойтись.
Да и при подключении птф к замку ему скорее всего сильно бы поплохело.
Автор: Буль-буль 27.12.2010, 7:25
yaha
Ну вот и я отом-же, а что от усилителя не пойдёт? Ведь он включается после запуска(у меня так,проверял)
Автор: yaha 27.12.2010, 7:41
Буль-буль
Прежде чем подключать к усилителю,рекомендую узнать стоимость мозгов усилителя )))
Хотя если проверял и + там появляется,то можно только через релюшку
Автор: стрелец-74 27.12.2010, 8:40
Буль-буль а чем тебе мой вариант не подходит? Я сделал как ты хочешь: завёлся свет горит,заглушил свет потух.Если интересно звони подробно расскажу.
Автор: Буль-буль 27.12.2010, 20:59
стрелец-74
А вот с этого места поподробнее! На форуме не писал? Если нет опиши в личке,буду благодарен! yaha
Я понимаю что к ЭУР подключатся только через реле на это моих познаний в автоэлектрике хватит! И всё равно как-то играет одно место кто его знает как на лишний потребитель отреагирует мозг!Но что-то делать надо ,два раза сажал батарейку.Склероз блин!
Автор: yaha 27.12.2010, 21:09
Буль-буль
Пищалка не пищит? или через левую дверь вылазишь?
Автор: Буль-буль 27.12.2010, 21:37
yaha
Да пищит ну вот как-то получается! Она пищит и когда ключ в замке остаётся.Яж говорю склероз рассеянный!
Автор: yaha 27.12.2010, 22:07
Буль-буль
когда ключ в замке там пик-пик-пик. а фары пиииииииииииииии
Автор: Буль-буль 28.12.2010, 6:34
yaha
Я всего-лиш попросил схему,совет как проще подключить ПТФ а не объяснение что , как, когда пищит,и через какую дверь стоит выходить!!!! Или ты думаеш что все кто тут просит совета впервые увидели машину не на картинке?
Автор: yaha 28.12.2010, 10:08
Буль-буль
Не паникуй,все поняли про твой склероз...
А про схемы все рассписано.
Автор: авиаДмитрий 28.12.2010, 17:14
привет клубу
пока жду запчасти на движок, родилась идея по оптике
в фары 3G биксеноновые модули, у них "ангельские глазки", которые являются габаритами
место под старый габарит освобождается, думаю туда установить ходовые огни-LED фонарь(включение наверно от перемены положения ручки КПП)
Ваши мнения господа?
Автор: SG_ 29.12.2010, 12:26
|
если кто соберется колхозить то вот готовый модуль
http://www.led-tech.de/en/High-Power-LEDs-Cree/CREE-Solutions/3-x-CREE-XR-E-R2-on-round-PCB-with-driver-LT-1544_120_117.html
необходимо добавить линзу, чтобы не 90 градусов рассеивало, а меньше.
яркость достаточная, стабилен. нада на радиатор посадить, иначе перегреется и начнет мигать.
лично я у себя ангельские глазки отрубил, чтобы гайцов не перевозбуждать. габарит уже есть, накойхер он на линзе дублем? КОЛХОЗ!!! а у меня справка есть, что ксенон штатный
Автор: jonlong 29.12.2010, 12:56
SG, справка часто пригождается? У меня такой нет.
Автор: fisherman 29.12.2010, 16:11
jonlong
Может тебе повезло,что нет справочки-то?
Автор: SG_ 29.12.2010, 16:26
|
летом пригодилась. следующее лето опять нужна будет, ТО...
Автор: mobilio2 9.1.2011, 10:11
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.focalprice.com%2FER116S%2F2pcs_8_LED_Wind_Powered_Light_Silver.html не проводов не выключателей и приклеиваться просто на двух сторонний скотч, светят за счёт встречного потока ветра.
Автор: Yuran66 9.1.2011, 12:59
и при стоянке прятать в машину
Автор: mobilio2 9.1.2011, 13:32
Да Yuran66 вандалам они понравятся .
Автор: fisherman 9.1.2011, 14:27
Маскировать надо,однако. Кто первый отважится приобресть сей чудо-девайс?
Автор: Полоскым 9.1.2011, 15:35
|
800р за 1 шт и как объяснит ментам что свет у тя не горит потому как ветра нет, на светофоре допустим, а в правилах сказано что гореть должно всегда...
Автор: Тюменский 16.1.2011, 23:24
У нас тут умельцы целые компьютеры из релюшек лепят. Типа релейной связи:
Автор: ruslan18rus 17.1.2011, 11:37
|
Дороговато выходит, за пару-1.600..Это с доставкой такая цена получается?
Автор: mobilio2 17.1.2011, 13:22
|
Они стоят 7,05$ с доставкой http://cgi.ebay.com/2x-8-LED-Car-Truck-Bulbs-Wind-Power-Day-Fog-Light-Lamp-/290453772662?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a064d976
Автор: NickyX3 17.1.2011, 13:36
|
Так получается они будут работать только если:
1. двигатель заведен
2. ручник отпущен
3. Габариты выключены
Автор: ruslan18rus 19.1.2011, 10:01
|
Нормальные условия. Правда в техусловиях сказано, что должны выключаться при включении света, но и габариты сойдут..
Автор: Полоскым 19.1.2011, 13:44
|
инет магазин у нас в городе
http://dled.ru/products/352
Автор: Полоскым 14.2.2011, 11:47
смострячил так - между ними нет 600мм как положенно, около 570 но хто их там мерить будет, подципил к габаритам временно, весной сделаю по правельному что б тока они горели
Автор: vantei1 16.4.2011, 15:29
Всем привет сегодня установил ходовые огни подключил от черно жёлтого провода идущего от генератора там появляется плюс на втором положении ключа использовал две реле пятиконтактные одна включает дхо вторая подключена к габаритам когда включаеш габариты дхо отключаются а так когда моргаеш фарами они горят так-как с габаритами ездить нельзя то получается что сразу за габаритами включаеш свет фар
Вывод фары горят дхо нет фары выключены дхо горят условия госта выполнено
Сфотать было нечем как сфоткаю выложу что получилось
Автор: Embosser 17.4.2011, 6:19
Хочу вот такие вот ДХО со временем поставить: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVERSAL-12V-CAR-PROJECT-FOG-SPOT-LAMPS-LIGHTS-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27ba314527QQitemZ170627515687QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories.
Кто-нить пробовал их в деле? Меня в описании смущает фраза 2.Starting Voltage: 23KV. Что это может значить? Это ксенон что-ли?
Автор: l33t 17.4.2011, 6:32
Embosser ну да это туманки ксеноновые универсальные
Автор: vantei1 17.4.2011, 13:04
Вот что получилось у меня не судите строго за чертеж корявый я старался
Автор: l33t 17.4.2011, 13:57
vantei1
обычные туманки?
Автор: vantei1 18.4.2011, 3:50
|
Я нехотел никого удивить а установил для того чтоб фары не жеч (у меня ксенон) в дальнейшем хочу поставить в них светодиодные лампы для снижения нагрузки
(кстати гаи на них реагируют нормально проблем нет так как стоят по госту все размеры соблюдены)
Да это обычные туманки 420р.
Автор: Embosser 18.4.2011, 7:13
|
Получается, что туманки горят, когда двигатель заведен и габариты/фары выключены? А какие реле вы использовали и куда их смонтировали?
Автор: vantei1 18.4.2011, 8:32
|
Да горят когда двигатель работает и фары выключены реле какието вазовские пятиконтактные кстати как туманки они некакие вчера вечером пробывал отстой зато днем хорошо видно даже из далека будет возможность сфоткаю реле под капотом
Автор: l33t 18.4.2011, 12:28
ну тогда и я похвастаюсь своим колхозом 
Кнопку замострячил от какого то ваза. Одна включает 10Вт лампочки, другая противотуманные 55Вт.
Две релюшки расположились около блока предохранителей в подкапотном.
На разъеме предохранителя номер 15(он не используется) при включении зажигания, появляется +. Там то я и взял его на включение ДХО.
Это типа режим ДХО :
Это режим туманок:
Такая вот хитрая двойная туманка за 450 рублей
Как туманки эти девайсы практически бесполезны, светят не сильно ярко. Но добавляют к спектру ксеноновых ламп, желтый цвет, поэтому мокрую дорогу видно чуть лучше. Ну и добавляют света на обочину, что конечно хорошо, ведь от фар вылеченных шторкой, на обочину совсем мало света попадает.
Автор: SG_ 18.4.2011, 13:23
родные туманки не нравятся. дают пятно рядом + немного лучше засветка обочины. лучше всего линза ближнего хела + ксенон 4300 в нее и не показывать гайцам при проезде постов ДПС вместе с ксеноном в ближнем получается очень комфортная езда. у меня родные за неделю по мокро-грязным дорогам одна поймала камень и дырка, другая треснула. реставрировать нехочу - деньги на ветер. только линзу с ксеноном ставить! за полтора года активной езды в любую погоду и парковки мордой в сугроб никаких повреждений.
несмотря на то что это ближний свет, а не туманки, обочина освещается хорошо.
Автор: Bambr 18.4.2011, 15:30
Ксенон в туманки - наплевательство на встречных. Как говорится - имхо.
Автор: username 18.4.2011, 15:40
Весь правый руль посути наплевательство на них =)
Автор: Bambr 18.4.2011, 16:40
|
Не думаю. Из тех кто ослепляет лично меня - практически все леворульки, нередко даже свежие иномарки.
Автор: l33t 18.4.2011, 16:53
Bambr
если туманки линзованные, то думаю все нормально:)
Автор: Embosser 18.4.2011, 17:05
|
Ну это у вас просто правульных мало
У нас же они в большинстве. И слепят чаще именно они. Чистая теория вероятности.Купил сегодня туманки обычные галогеновые 55W за 450 р. Думаю сделать 3-секционый выключатель в салоне. Варианты включения будут такие:
1. Выкл. - Не горят ни при каких условиях.
2. Авто - Горят, если двиг. заведен, ручник выключен, фары выключены.
3. Вкл. - Горят, если двиг. заведен и ручник выключен. От фар не зависит.
Третий вариант хочу использовать иногда как дополнительный свет в лесу и в прочих сложных условиях. При нем будут светить и фары, и туманки. По поводу электрической схемы вопросов нет, а вот вопрос возник какой переключатель можно использовать? Справа от руля два места свободно, но хочется сделать как "родные", чтобы не по колхозному выглядело. Когда туманки искал, продавцы ничего не посоветовали, только плечами разводили.
Автор: Bambr 18.4.2011, 17:40
|
Поясню. Туманки, как и основные фары, настраивают так чтобы они светили как можно дальше, т.е. под минимально возможным углом к дороге. Т.к. они располагаются гораздо ниже основных фар, то и угол к дороге получается острее, поэтому при езде по неровностям луч "подскакивает" выше чем у ближнего света, т.е. ослепить ими проще. По крайней мере на практике так.
Автор: Embosser 19.4.2011, 5:20
|
Я так понимаю там лампочки H3 используются? Тогда вот хороший вариант: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Car-H3-68-SMD-LED-White-Fog-Head-Light-Lamp-Bulb-12V-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b814793bQQitemZ140527302971QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Цена за 1 шт, пара соответственно около $10. В наших магазинах цены на такие лампочки такие, что в голове не помещаются.
Единственно не нашел нигде какая цветовая температура у этих диодов.
UPD: Нашел вот такую информацию: Color temperature: 5500K. Это уже наверное синеватые и будут вызывать вопросы?
UPD2: А вот и желтые есть: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-x-Car-Bulbs-H3-68-LED-SMD-Amber-Fog-Day-Driving-Light-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b830758fQQitemZ140529137039QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories. Правда почти в 2 раза дороже.
Автор: Олег724 19.4.2011, 7:20
у меня есть светодиодные ДХО,сомневаюсь,нужны ли они,т.е насколько эффективна от них польза?
присматриваюсь к противотуманным фарам Hella FF100,только вместо родных ламп туда ксенон воткнуть хочу...
что думаете?
Автор: SG_ 19.4.2011, 9:20
|
луч ставится параллельно дороге и выше они или ниже не имеет значения. мне за туманки очень редко моргают водители с мутными фарами, которые не светят нифига и обычно это происходит так: подъехал и уже рядом врубил дальний. у кого нормальный свет не моргают, у них освещение дороги нормальное и повышенная яркость туманки не раздражает. издалека никто не моргал. думаю объяснение простое: по стандарту яркость фары для встречки должна быть одинаковой независимо от люмен в лампочке. поэтому ксеновый пучок делают шире, чем обычный, чтобы освещенность оставалась прежней. это заметили те, кто год назад со страху в ксеновые ЛИНЗЫ запихнули галогенки и потом долго матерились, что нихрена не светит. мне установщики поставили хеловские линзы для H7 и ксенон китайский. фара стала ярче, поэтому у кого света мало тех напрягает, особенно когда разъезжаемся, вот и врубают дальний. решение есть: поставить ксеноновые линзы, у хелы они по габаритам и установочным отверстиям совпадают. заодно пучок будет шире. каждый раз перед ТО менять, на мобиле так и сделаю, когда финансы позволят. ксеноновые стоят дороже галогеновых
Автор: SG_ 19.4.2011, 9:23
|
гомосеком станешь. в линзах только яркость повышенная, а в этих будешь еще паразитными засветками всех гасить. я в родные туманки на степане даже не думал ставить ксенон, только выкинуть и переделывать под линзу.
Автор: SG_ 19.4.2011, 9:24
|
они не светят. будет у тебя яркий габарит, но никак не хорошо заметный дневной свет.
Автор: Олег724 19.4.2011, 9:41
|
тогда мою затею в топку
Автор: Embosser 19.4.2011, 12:51
|
Вот такие?
Автор: Bambr 19.4.2011, 13:56
|
Автор: Ozab 19.4.2011, 14:13
|
Так-то про туманки речь
Автор: Bambr 19.4.2011, 15:47
то есть, туманки-таки параллельно?
Регулировка фар:
|
Разница высоты границ - 10 см, разница высоты расположения ближнего и ПТФ - всяко больше 10. То есть луч ПТФ более параллелен к дороге чем ближний.
Ладно, спор ниочём. Ксенон в ПТФ - зло.
Автор: Embosser 19.4.2011, 16:17
А кстати какой номинал предохранителя надо на две туманки по 55W каждая? По моим подсчетам 15А должно хватить. Правильно я подсчитал?
Автор: Ozab 19.4.2011, 16:44
110 ватт это примерно 9 ампер. Ставь на 20, самый раз.
Автор: vantei1 19.4.2011, 21:46
|
да именно они
Автор: Embosser 20.4.2011, 6:41
|
Еще раз вас достану
К бамперу туманки крепили толстыми саморезами, которые в комплекте? У меня что-то такой способ крепления вызывает сомнения в надежности. Можно конечно на болтики с самоконтрящимися гайками, но тогда надо бампер снимать. Это как-то не радует :/
Автор: l33t 20.4.2011, 7:05
Embosser
я прикрутил на саморезы, но они через месяц разболтались. надо бы на саморезы что то накрутить.
а бампер в любом случае снимать придется, проводку же не поверх бампера вести:)
Автор: SG_ 20.4.2011, 7:54
|
еще бы кто госты эти соблюдал. приезжаю в сервис где в лупу смотрят и настраивают, они тупо что фары, что туманки в параллель настраивают и всё на этом. а на ТО эту лупу и не настраивают. по быстрому прикинут, что вроде нормально и светотеневая граница правильна и свободен.
ксенон в линзы для ксенона и светящие параллельно не зло!!! это просто законная лазейка поставить еще 2 фары ближнего света, только пониже, чем штатные. в европе туманки запрещено включать при нормальной видимости и штраф за это.
Автор: Embosser 21.4.2011, 4:55
|
Кто-нибудь ставил на обмотки реле шунтирующие диоды? Вроде как такая предосторожность мне кажется нелишней. Если да, то какие?
Автор: Ozab 21.4.2011, 5:32
|
В данном случае нет смысла.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 5:44
|
Этот шунт нужон для защиты коммутационного оборудования от ЭДС самоиндукции в катушке реле при выключении.
Реле включается, а значит и выключается довольно редко. В общем - лишнее, но недорого. Можно и прилепить, чтобы успокоить паранойю.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 5:47
|
Это точно. Так и есть. Исчезающе мало ПИКов, где реально готовятся к проверке светораспределения. Там и водитель должон за рулём находиться, и давление в колёсиках до нормы довести, и "горизонт" на приблуде привести в ноль...
Да и неудивительно - кому нужно, чтобы мой автомобиль был исправен? Мне.
Ну так "мне" и проверять/ремонтировать.
Автор: vantei1 21.4.2011, 6:36
|
Я сначала тоже сомневался как они будут сидеть на саморезах когда прикручивал то думал если будут плохо сидеть посажу на болты когда прикрутил сам удивился сидят как надо и никаких болтов прикрутил к нижнему выступу бампера
вот где у меня разместились реле
провода обмотаю черной изолентой чтоб в глаза не бросались пока нет времени
Автор: Embosser 21.4.2011, 6:39
vantei1 Бампер все равно снимать пришлось? Неужели там никак не протянешь провода без его снятия?
В общем окончательно для себя определил, как хочу подключить. Используя ранее приведенную здесь схему (спасибо неизвестному автору), ее немного переработал. Первоначально буду подключать туманки в качестве ДХО. Со временем либо поменяю в них лампочки на светодиодные, либо вообще поставлю светодиодные ДХО.
Если в схеме чего-то напортачил, скажите А то я уже давно всякой электротехникой не занимался. И кстати для меня неясным пока остался вопрос с датчиком вставления ключа: минус там или плюс появляется. По схеме предположил, что плюс.
Насчет диодов ... цена вопроса рублей 30-40. Думаю для самоуспокоения можно и поставить.
Автор: Ozab 21.4.2011, 8:10
|
Я тебя разочарую - не для успокоения, а совсем наоборот, для дополнительной головной боли.
Диоды на реле ставят, чтобы уменьшить скачок тока при коммутации для защиты управляющего транзистора. Так как в данной конкретной схеме управление напрямую с переключателя и никаких транзисторов нет, установка диода даст только одно: риск его пробоя, после которого диод просто выкинешь из цепи, заменишь сгоревший предохранитель и успокоишься.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 10:09
Датчик наличия ключа одним краем на массе, вторым в блок напоминания. Замкнут контакт - значит ключ в замке.
Тоись если и цеплять, то лучше через повторитель, а то ХЗ чё там на входе в блоке.
В принципе можно и без этой заморочки - дхо (не птф) жрёт мало, и светит понизу и слабо. Ну и засветятся они во время автозапуска, ну и хрен с ними.
И чёта дорогие диоды, кд521а рублей десять-пятнадцать за штуку.
Автор: AVL. 21.4.2011, 10:59
Embosser
"2 - плюс с обмотки возбуждения генератора". У меня есть некоторые сомнения. Там точно напряжение появляется только после завода? Просто возможен другой вариант - напряжение появляется сразу после включения зажигания, а при заводке (включении стартера) пропадает. Тогда проще подключить на любой предохранитель. напряжение на котором появляется после включения зажигания и пропадает при заводке (второе требования не обязательно, но желательно). Или все так и задумано, а я не в те дебри уперся?
|
Вот-вот. Я бы тоже поостерегся напрямую вешать реле (особенно отечественное автомобильное, с током потребления 160 мА) на эту цепь. Только через транзистор. Вот тут диод обязательно потребуется, чтобы этот транзистор не выбивала ЭДС самоиндукции при отключении реле.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 11:15
По замыслу нужно, чтобы дхо не светили при неработающем двигателе.
Сигнал такой есть, тока я на него провод от сиги вешал, в сиге по входам всё развязано по гальванике.
На том проводе (под панелью приборов, не соврать-бы жёлтый с красной полосой) светодиод сидит, одним краем на плюсе. Когда генератор выдаст в бортовую сеть +12 В (успешный запуск двигателя), то на том (жёлтый с красным) проводе тоже появится +12 В, разницы потенциала нет - светодиод погас.
Если туда реле подцепить, наверное светодиоду тяжко будет погаснуть.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 11:18
Почему и склоняюсь к мнению, что дхо надо светодиодные ставить (если вообще ставить) - жруть мало, цеплять сразу к замку зажигания (IGN1) безо всяких заморочек, и пускай всё время светят, пока зажигание включено.
Автор: деВЯтина 21.4.2011, 12:56
А лучше даже на цепь IGN2, и сигой эту цепь не поддерживать при автозапуске. 
Автор: vantei1 22.4.2011, 5:51
|
Я бампер не снимал а просунул провода за решотку и отпустил за губу с низу
Автор: AVL. 22.4.2011, 5:59
|
Я кстати тоже не снимая бампера протянул провода в подкапотное пространство.
Автор: Embosser 24.4.2011, 4:45
Коллеги, подскажите как подобраться к дырке из подкапотного пространства в салон? Она судя по всему где-то вверху находится справа, туда у меня провода идут. Достаточно ли будет снять приборную панель, или придется более серьезно торпеду разбирать? Или может быть что-то отогнуть немного можно, чтобы туда пролезть? Просто ни разу не разбирал переднюю панель, не знаю что надо открутить и за что надо дернуть. И сломать ничего не хочется
PS Еще когда лазил под панелью заметил, что рулевая колонка, точнее ее вал или как он там называется, проходит по салону без какой-либо защиты. просто крутится при поворотах руля железка граненая. Это так и есть, или у меня там чего-то не хватает?
|
Да, действительно ничего снимать не пришлось. Точнее пришлось снять несколько пистонов, которые крепят верхюю накладку бампера над радиатором. Накладку слегка отогнул, после этого пластиковая гофра туда без проблем пролезла. Между накладкой и фарой в угловой зазор как раз позволил эту гофру потом на место поставить. После фары гофра как раз хорошо прошла рядом с фиксатором стойки капота. Вся проводка получилась максимально скрытой. Потом доделаю - сфотаю и выложу.
Автор: l33t 24.4.2011, 6:25
Embosser
разбирать панель смысла нет. только залезать с головой в педальный узел и там искать откуда жгут выходит.
Автор: Papazol 24.4.2011, 6:49
|
Если снять правый пластиковый подкрылок, то там есть большой жгут и вход в салон - можно удобно протянуть провода. Подкрылок на пластиковых пистонах и два-три самореза.
Да, и приборку не надо снимать, только боковину пластиковую со стороны водителя
Автор: авиаДмитрий 24.4.2011, 7:04
ребята, а может вообще-болгаркой попробовать??? вы зачем полмашины разбираете???
смотри за аккумулятор и под бачок для тормозной жидкости
там на стенке моторного отсека О-образные резинки,через них провода идут, догадаешься
из салона доступ тоже простой
Автор: Embosser 24.4.2011, 16:48
|
Отказался от идеи подключаться к датчику ключа. Страшно как-то после всего вышесказанного
Посему вопрос новый возник: А если подключить реле к датчику стояночному тормозу, там никаких "страшных" блоков рядом не подцеплено, которым может не понравиться реле?
Автор: деВЯтина 25.4.2011, 3:46
Там только светодиод в нагрузке. Попробуй подключить реле, и донеси до людей. Не должон светодиод через обмотку реле рабочий ток набрать, но японцы - они такие японцы.
Автор: Ibrik69 29.4.2011, 17:42
А кто-нибудь может для нас, чайников, выложить весь процесс установки ДХО в фото?
Автор: l33t 29.4.2011, 18:39
Ibrik69
так выложены фотографии выше в теме:)
Автор: Андрей-08 29.4.2011, 21:15
А если просто подключить ДХО к какому-либо из предохранителей в подкапотном пространстве? Найти, на какой из из них подается напряжение при включенном зажигании или работающем двигателе, и подключить, и не тянуть провод в салон. Такой вариант ведь возможен?
Автор: jonlong 30.4.2011, 2:36
Надо сделать так, что они гасли при включении фар.
Автор: Embosser 30.4.2011, 2:53
|
Возможен
Но я промерял все предохранители тестером. Везде есть 12В при выключенном зажигании. Сегодня возможно продолжу работы по подключению. Если всё получится, сфотаю процесс и выложу.
Автор: l33t 30.4.2011, 7:12
Андрей-08
в подкапотном на всех предохранителях постоянный +.
есть там блок релюшек, но там реле обогрева заднего стекла, печки, и других штук к которым ДХО подключать нет никакого смысла.
так что нужные предохранители, и сигналы только в салоне. увы
хотя выше в теме форумчанин подключал вроде к генератору.
Автор: Embosser 30.4.2011, 14:06
|
|
В-общем подключил сегодня, но пока без ручника. Времени светового не хватило. Насчет светодиода ручника: не будет ему ничего мешать гореть/гаснуть, потому что на педали концевик замыкается на массу. Соответственно запитав реле одним концом на замок зажигания, а вторым на концевик педали ручника, мы создаем фактически новую цепь, в которой светодиод ручника никак не затрагивается. Завтра может подключу, потом фотоотчет выложу, если руки дойдут всё это дело сфотать.
Кстати, если кому интересно: плюс для "силовой" части схемы, питающей туманки, взял с отсутстующего предохранителя № 6 подкапотного блока. Там как специально есть разъем "папа" под стандартную клемму. Плюс для коммутационной части взял с предохранителя № 16 салонного блока предохранителей. На нем появляется + только после включения зажигания. Плюс, отключающий туманки при включении габаритов, взял с верхней клеммы реле габаритов № 13 салонного блока предохранителей.
Автор: Embosser 2.5.2011, 9:00
Ну всё, сделал всё как хотел 
Подцепил туманки таким образом, чтобы управлять с трехпозиционного выключателя:
В зависимости от положения выключателя:
0 - туманки не горят вообще ни при каких условиях.
I - туманки загораются при включенном зажигании, выключенных габаритах и выключенном стояночном тормозе.
II - всё то же, что и в п. I, но включение не зависит от габаритов. Т.е. туманки можно использовать совместно с фарами.
Скоро с Ebay придут мощные светодиодные лампы, поставлю их в туманки вместо галогена H3. Этим надеюсь разгрузить бортовую сеть и расход топлива понизить.
По электрике всё оказалась просто. Основной геморрой был протащить провода из под капота в салон и подцепиться к концевику педали стояночного тормоза.
PS1: Впервые лазил своими руками в электрике автомобиля, хотя вообще электрикой и электроникой раньше занимался. Испытываю так сказать чувство глубокого морального удовлетворения от проделанной работы.
PS2: Сфотать ничего не получилось. Просто это оказалось малореально, когда лежишь на спине под рулём и ковыряешь в проводах. Если удастся, сфотаю уже готовое.
Автор: Embosser 3.5.2011, 11:41
Словил глюк в схеме: светодиод ручника при выключенных рубильником туманках находит себе минус через обмотки двух реле и загорается независимо от положения педали ручника. Надо навстречу ему диод в цепь поставить наверное.
Автор: авиаДмитрий 3.5.2011, 19:51
|
поверь-это только начало!)))))
Автор: vantei1 4.5.2011, 5:04
НУ вот же самое простое и в салон ненадо лезти и работает все как надо и ни каких заморочек
на пятой странице этой ветки
Автор: Embosser 4.5.2011, 13:00
Согласен - это проще. С несколькими НО:
1. Я так понимаю, чтобы найти черно-желтый провод генератора, надо жгуты вскрывать и провода резать. Не хочу
2. Чтобы реле на габариты под капотом зацепить, надо нижний провод какого-нибудь габарита резать. Не хочу
3. По ГОСТу должен быть выключатель. Ему место в салоне
4. Не хочу, чтобы туманки светились, когда на стоянке машина стоит прогревается.
5. Не хочу, чтобы туманки обязательно выключались при включении габаритов. Хочу чтобы можно было выбрать с помощью тумблера выключаться им или нет.
Вот собственно и все причины. Хочется сделать это "красиво".
vantei1 большое спасибо за фото и описание! Собственно они меня и подтолкнули к изысканиям.
Автор: SG_ 4.5.2011, 14:55
нашол в инете такую штуку
http://www.dealextreme.com/p/xmlawt-1000-lumen-led-emitter-white-light-bulb-3-0-3-5v-51989
к ней добавить еще такую штуку
http://www.dealextreme.com/p/18v-5w-cree-circuit-board-for-flashlights-16-8mm-5-5mm-26110
радиатор охлаждения, рассеивающую линзу и получится яркая точка, достаточная для дневных огней.
как вам эта идея?
сам подумываю вставить это в задние фонари для заднего хода, причом на 10 ватт кочегарить не буду. половины должно хватить если бы можно было просто сбацать автомобильную оптику с правильной светотеневой границей то уже не задумываясь бы колхозил вместо туманок с ксеноном
Автор: SG_ 4.5.2011, 14:55
нашол в инете такую штуку
http://www.dealextreme.com/p/xmlawt-1000-lumen-led-emitter-white-light-bulb-3-0-3-5v-51989
к ней добавить еще такую штуку
http://www.dealextreme.com/p/18v-5w-cree-circuit-board-for-flashlights-16-8mm-5-5mm-26110
радиатор охлаждения, рассеивающую линзу и получится яркая точка, достаточная для дневных огней.
как вам эта идея?
сам подумываю вставить это в задние фонари для заднего хода, причом на 10 ватт кочегарить не буду. половины должно хватить если бы можно было просто сбацать автомобильную оптику с правильной светотеневой границей то уже не задумываясь бы колхозил вместо туманок с ксеноном
Автор: l33t 4.5.2011, 15:54
SG_
площадь ДХО не менее 4 см квадратных должна быть
Автор: IGGI_66 4.5.2011, 17:14
|
ИМХО, так себе идея: слепить всех будешь.
это на спайке ближний
а вот это - 900лм фонарик
Снято в одинаковых условиях
Автор: SG_ 5.5.2011, 6:31
|
потому и сказал, что линза нужна.
насчет слепить. лучшие ходовые огни днем - дальний вполнакала, а не ближний. нет никаких требований к светотеневой границе, поэтому пофиг чем светить.
Автор: Андрей-08 29.6.2011, 23:05
Поставил себе дневные ходовые огни. Долго думал, как подключить. И решил пойти по самому простому пути. Подключил к проводу, который подает напряжение на катушку зажигания. Это черно-желтый провод, идущий на катушку. На него напряжение подается только при включении зажигания. Не знаю, верно ли мое решение, но все работает уже месяц без проблем.
Вот фото:
Это подключение провода к катушке зажигания.
Общий вид всех проводов. Поставил обычное реле, а сами ДХО запитал от коробки предохранителей под капотом, на фото видно, как из-под коробки выходит белый провод. Реле подключил на включение от катушки зажигания.
Зажигание выключено, ДХО не светятся.
Включаем зажигание, ДХО включаются.
Процесс еще не завершен. Надо подключить еще реле, чтобы ДХО выключались при включении ближнего света. На это пока нет времени.
Автор: Embosser 29.6.2011, 23:57
Отъездил 2 месяца с галогеновыми туманками в качестве ДХО. Светят так, что за километр видно. В-общем очень ярко. Но есть одно НО. Сейчас постепенно всю машинку перевожу на светодиоды, а тут 2 таких галогеновых монстра, всё время горящих. Ни тебе экономии бензина, ни продления жизни аккумулятора в зимнее время. Светодиодные, продающиеся в магазинах, либо светят так, что вообще не видно в солнечный день, либо стОят неприлично. В итоге решил опять сколхозить: купил по 85 рублей 2 вот таких фонарика.
Светят очень хорошо, диаметр примерно 4 см. Начинку перепаял из расчета на бортовое напряжение (изначально фонарь на 4,5 вольта). Добавил резисторы на все группы диодов, чтобы жили дольше. В выходные буду думать как их теперь к машинке прикрепить. А галогеновые туманки решил оставить, пусть будут. Только подключить их по другому, чтобы можно было только с габаритами/фарами использовать при необходимости.
PS: при разборе фонарика выяснилось, что китайцы сделали всё, чтобы светодиоды прожили недолго. Не знаю специально это они или нет. Во-первых резистор, ограничивающий ток, стоит один на 5 светодиодов, зацепленных параллельно. А во-вторых номинал у этого резистора намного меньше, чем нужно.
Автор: Ozab 30.6.2011, 9:17
|
Если хочешь их использовать как ДХО, то маловато. Площадь светящей поверхности должна быть не менее 40 кв.см.
|
Обычное дело. Китаёзы расчитывают на большое внутреннее сопротивление батареек. Если подключишь к внешнему источнику питания - диоды сразу сдохнут.
Автор: Гомер 30.6.2011, 9:40
|
скажу одно: в китае ты себе работу никогда не найдешь))))
Автор: ГРИФОН 30.6.2011, 14:47
а вот интересно, у меня в габаритах стоят довольно яркие диодные лампы. Проканает это как ДХО или обязательно тупо постоянно включать ближний?
Автор: gugulaki 30.6.2011, 14:54
|
У меня пркатывает. Какие-то дешовенькие, как найду поярче воткну более яркие
Автор: SG_ 30.6.2011, 14:59
|
наверное такие же едут с габаритами, думают что их видно стало...
Автор: Ozab 30.6.2011, 16:38
|
Зависит от настроения инспектора и целей, поставленных перед ним начальством.
Автор: Гомер 30.6.2011, 18:11
я себе ставил в габарит светодиод сверхяркий 5 глазков. когда темно. то ярко светит, без проблем. а вот днем только 2 точки синих...менты посоветовали снять. что бы на штраф не нарватся...
поставил в бампер обычные дхо с рынка за 800 руб, со стороны гиббдунов все вопросы прекратились
Автор: gugulaki 30.6.2011, 22:39
|
Вот я и о том же. днем ни хрена не ясно горят габариты или нет. По площади наши габариты на ДХО канают. А вот про штраф можно по подробней, с чем он может быть связан?
Автор: Embosser 1.7.2011, 0:13
|
Проверил в солнечный день свои фонарики, подцепив к аккумулятору и положив на бампер. Действительно, с расстояния в 20 метров уже просто как светящиеся точки выглядят. Теперь в раздумьях.
Автор: Гомер 1.7.2011, 8:54
|
а все просто, по правилам- ближний свет или туманки или спец дхо, а то место, где стояли диоды в мобиле, на эти требования не отвечали...
в самаре гибддуны мерзкие, докопатся могут и до столба
Автор: gugulaki 1.7.2011, 9:01
|
Т.е. какая-то хреновинка в 8 диодов прикрученная к бамперу - это ДХО !!!
А головной свет, т.е. габаритные огни в машине не канают? Бред!!
Автор: Гомер 1.7.2011, 9:07
эт ты им обьясни, может и проникнутся))))
а вообще то габаритные огни за головной свет все же никак не катят, только если ты а них лампу ватт на 50 не поставишь
Автор: gugulaki 1.7.2011, 9:12
Но со своей функцией, указывания они справляются!! Единственное, что общаться с гиббонами - это портить свою ауру
Но доказательной базы - использование не нормируемых ламп в габаритах нет, т.к. кол-во люменов в тех регламенте не оговорено, а цветность совпадает
Автор: Гомер 1.7.2011, 9:45
знаешь, спор ниочем, как кто хочет, так и ездит...
нравится те поставить эти диоды в габариты- ставь, кто же мешает
Автор: Андрей-08 1.7.2011, 9:56
А я в светодиодах разочаровался. Они очень быстро выходят из строя. Ставил светодиоды в габариты, в освещение номера, все постепенно перестали работать. У них манера такая - сначала начинают мигать, а потом совсем перестают светить. Обычные лампы накаливания работают намного дольше. Вот поставил светодиодные ходовые огни, только очень сомневаюсь в их долгой жизнеспособности. Месяц уже отработали, посмотрим, что будет дальше.
Автор: gugulaki 1.7.2011, 9:56
|
В принципе вы правы. Но достаточно на законодательном уровне ввести норму яркости и кол-во Лм на ДХО - и все споры уйдут.
Автор: gugulaki 1.7.2011, 10:18
Все зависит от качества изготовления. Вы же сами понимаете какие лампочки вы берете. Если найти филипсовские диоды - то это фантастика. По декоративной подсветке в помещениях: кетайские или турецкие ленты деградируют в течении года 15-30%, а потом фиксируется. А брендовые лампы такое не замечал
Автор: okon 1.7.2011, 10:49
Включаю всегда только габариты. Гайцы не привязываются. На крупных постах переключаю на ближний пока не проеду.
Автор: SG_ 1.7.2011, 12:21
|
тебе лампочки жалко? надеюсь ездишь за городом по правилам (не более 90), а то попадаются такие призраки, которые сливаются с дорогой, несутся под 140 и выскакивают у тебя перед носом. у меня зрение в порядке, поэтому только некоторое раздражение от их появления и не всегда дистанцию можно правильно определить, а для жены они полная неожиданность. когда выйдут на тебя в лоб при обгоне вини себя сам...
Автор: SG_ 1.7.2011, 12:28
|
китайские разные бывают. они почти все без стабилизатора тока, но у многих толи диоды бракованные, толи резисторы не так подобраны - сгорают. а некоторые радуют стабильной работой. нужно статистику подбирать сообща и брать найденные стабильные. у меня габариты полностью поменяны - уже полгода светят. в подсветке номера вроде бы подобрался кандидат, третий месяц горят нормально, в отличии от других, которые сгорели.
вот такие в подсветке номера пока живые, светят белым, полярности подключения соблюдать не нужно, поэтому воткнул чтобы вниз на номер светили и радоваться. необходимо допилить напильником чтобы вошли в плафон
http://www.dealextreme.com/p/t10-0-6w-60-70lm-4-led-5050-smd-led-car-turning-signal-light-bulbs-12v-pair-58437
Автор: Embosser 1.7.2011, 14:13
Номиналы резисторов надо перепроверять на всякий случай. Все-таки недешевые эти лампочки. Проще впаять еще одну деталь, чем выбросить деньги на ветер. Правда не всегда удается найти ТТХ диодов. Да и лень ковыряться блин
Автор: Ozab 1.7.2011, 15:22
|
ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН №87)
Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств
Издание официальное
7. Сила излучаемого света
7.1 На исходной оси сила света, излучаемого каждым огнем, не должна быть ниже 400 кд.
7.3. Сила излучаемого света в любом направлении не должна превышать 800 кд.
Автор: Гомер 1.7.2011, 17:33
|
а что бы не жалко то? вот у меня стоят IPF за 5 рублей комплект, и мне их реально жалко палить из за дурацкого закона
Автор: okon 2.7.2011, 12:54
|
Когда темнеет конечно с ближним еду...я имел ввиду днём
Автор: SG_ 3.7.2011, 18:05
|
в городе может и не обязательно (хотя я и до закона начал так ездить), а за городом нужно палить всегда. если жалко то поставь туманки с обычными галогенками и пали их. или ходовые огни. сам езжу в городе как ксенон поставил, т.к. меня лучше в зеркала видно и ниже вероятность, что кто-то выскочит передо мной потому что незаметил.
Автор: SG_ 3.7.2011, 18:21
|
днем на серой загородной дороге серая машина без включенных фар со скоростью 120 может выскочить слишком поздно, особенно для тех у кого зрение похуже. а может просто "глаз замылился" и не заметил.
Автор: Embosser 11.7.2011, 2:37
|
Получил заказанное? Как впечатления? Тоже хочу такие штуки в задний ход поставить. Получится относительно бюджетно.
Автор: fisherman 11.7.2011, 5:45
|
Однозначно справедливо!
Всегда был сторонником езды со светом. "Серая мышь" на дороге - хуже фашиста на танке!
Автор: SG_ 11.7.2011, 9:52
|
едет где-то в почте. пока только один комплект на пробу
Автор: Kaiten 12.7.2011, 8:02
ребята, кому жалко лампы палить, открою вам маленькую тайну: наибольший износ лампы накаливания происходит в момент резкого нагрева спирали, т.е. в момент включения. таким образом, срок службы галогеновой лампы будет гораздо меньше если во время поездки несколько раз включать её перед постами, чем если бы она непрерывно горела всю поездку.
Автор: gugulaki 12.7.2011, 8:05
|
Это все ясно, принцип тот-же что и ламп накаливания в быту. Но установка диодов приследует немного более обширные цели чем просто более редкая смена ламп
Автор: jonlong 12.7.2011, 12:22
|
Особенно в дождь, когда водяная завеса за грузовиком. Выглядываешь - о, видно фары. Но найдется один г....он без света, еле успеешь нырнуть назад.
Автор: olegon 14.7.2011, 15:09
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Не могу найти каталожные номера на штатные противотуманки на Мобилу рестайл. Может быть не там смотрю? Хочу их поставить вместо ДХО. Фары ксеноновые, думаю не дешевые, да и ПТФ ночью и зимой будут доспорьем головному свету.
Автор: olegon 14.7.2011, 15:11
Хотел сказать лампочки не дешевые и подспорьем головному свету.
Автор: николашка 21.4.2012, 15:40
может кому пригодится схема подключения ДХО,сам так подключал когда у меня фунтик был.никогда не паришся на тот случай:включил ли фары,отключил ли их.... http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151472840-p5.html главное затрат минимум ,а надёжность бесподобная...
Автор: Феликс Эдмундович ™ 22.4.2012, 12:19
|
Не нравится мне такая логика работы. Хочу, чтобы дхо и габариты могли работать одновременно (ведь машина и сзади должна быть хорошо заметна) и при этом имелась возможность вручную отключать/включать дхо. Впочем, на релюшках можно сделать любую логику.
Автор: Bambr 22.4.2012, 21:48
может я чего-то не понимаю.... но я действительно не понимаю зачем городить весь этот огород с ДХО...... чем ближний-то плох?
сам рыпнулся было поначалу, а потом задумался - зачем?
ну допустим, езжу я всё время с ближним (у меня ксенон, но какая разница?).... ну перегорят лампы....ну поставлю новые..... всё равно это дешевле чем городить ДХО...... лучше на эти деньги туманки поставить
так думаю
Автор: Феликс Эдмундович ™ 23.4.2012, 0:30
|
Новые ставить - бампер снимать. Не всегда мучает такое желание. А туманки, согласен, полезнее.
Ваще при ксеноне ДХО не нужны - хороших ламп хватает надолго. Да и галогенки меня не разоряют - на таете меняю раз в полгода примерно, езжу с постоянно включенным ближним. Думаю, просто ручки у людей чешутся купить че-нить красивое в машину.
Автор: николашка 23.4.2012, 5:36
|
днём горение задних габаритов даже вредно,оно засвечивает загорание тормоза(солнечная погода,светят габариты и на их фоне горение стопов заметно хуже).в темноте проблем как говорится нету.можно подключить и туманки.чтобы вкл. и откл. когда захочеш нужно поставить любой тумблер.и ещё,когда горит вся эта гирляда-нагрузка чуть ли не в сотню раз больше чем от ДХО.тут и затраты вылазят....
Автор: Ozab 23.4.2012, 8:14
|
коллега, дело в том, что у многих машин при включении основного света приглушается подсветка приборов. в солнечный день ваще ничо не видно.
Автор: gugulaki 23.4.2012, 8:23
Я к езжу с габаритами в городе (в них стоят диоды), а если выехал за город включаю ближний
Автор: gugulaki 23.4.2012, 8:23
Я к езжу с габаритами в городе (в них стоят диоды), а если выехал за город включаю ближний
Автор: tess13 23.4.2012, 9:10
|
также катаюсь. Диоды в габаритах светят не хуже ДХО, у полицаев замечаний ни разу не возникало.
Автор: Феликс Эдмундович ™ 23.4.2012, 9:15
|
Че-то я настроен поспорить. Если габариты и стопари соответствуют ГОСТу - т.е. стопари не тонированы вусмерть, а в габариты не вколхожен рубиновый лазер, - то ничто никому ничего не засвечивает. По моему опыту задние габариты днем однозначно полезны (вот от передних толку мало). Аминь.
|
Хорошие ДХО потребляют ватт 10 на двоих. Галогеновые лампы - чуть больше сотни. Где же тут 100 раз набралось? Ну а ксенон и сотни ватт не съедает. Что касается затрат - на фоне мощности двигателя в десятки киловатт этими ваттами можно смело пренебречь.
Автор: Феликс Эдмундович ™ 23.4.2012, 9:18
|
Вот это нормальная тема - яркие передние габариты. Только, насколько я понимаю, не по ГОСТу.
Автор: gugulaki 23.4.2012, 9:20
|
у нас габариты большие (прокатывает за ближний) и диодики поярче и все норм.
а те фентифлюшки которые продают и выдают за дхо - по госту?
Автор: Bambr 23.4.2012, 10:05
|
я звыняюсь, мы про Мобылы-Спайки говорим? B) и что там где приглушается?
а мутить город-загород, пост - непост я уже давно-предавно бросил
алгоритм простой: завёл-пристегнулся-включил свет-поехал..... а ну есчо магнитоло воткнул-включил
Автор: SG_ 23.4.2012, 12:54
второй год светодиоды в габаритах и подсветке номера, ксенон в фарах 2 года, ничего не сгорело. езжу с ближним и не парюсь насчет колхоза с ДХО. яркость тормозов достаточна, а штобы понятно было, есть еще третья лампа только для тормоза, вы про нее забыли?
Автор: Феликс Эдмундович ™ 23.4.2012, 13:41
|
Какие у тебя диоды в габаритах, дай ссылочку.
ПС. ТО с ними проходил?
Автор: gugulaki 23.4.2012, 14:14
|
какие-то китайцы, все до нетюнинга недоберусь все в круг поставить (хочу набрать побольше, что бы на пересылке съэкономить). знакомый заказывал их диодики со стробоскопом, светят отлично
А ТО я прохожу заочно
Автор: Бусидо 23.4.2012, 16:27
А у меня лампочки умерли..Был приятно удивлен стоимостью биксенона...
Автор: николашка 23.4.2012, 19:06
а меня напрягает постоянный контроль о вкл. или выкл. фар,особенно если поездки короткие и много.нагрузка на генератор, двигатель тоже не оставляет в покое.
Автор: Феликс Эдмундович ™ 23.4.2012, 20:56
|
Странно. А я просто не замечаю, как включаю фары, пристегиваюсь, закрываю ЦЗ. Это нормально.
Автор: Байкалекс 24.4.2012, 4:01
|
и что там где приглушается?+100 так же делаю
Автор: Bambr 24.4.2012, 7:13
|
да не напрягайся.... двигателю пофиг.....а генератор на то и генератор шоб генерировать
а фары пищать должны если не выключив ключ вынимаешь
Автор: shukshin 2.5.2012, 15:58
ДХО Кто нибудь на СПАЙК приделал???
Не в то место где ПТФ стоят или должны стоять!
А примерно так как у Андрея - 08 (на мобилке то широкая решетка. а у Спайке всё как то в центре.
Фоток спайка с ДХО в теме нет! Бардак! 
Автор: _AVL_ 22.5.2012, 11:18
Вот тут http://www.tavsar.com/day_running_lights.html нашел интересный вариант (для тех кто дружит с паяльником) использования фар дальнего света на 30% яркости как ДХО. Собственно интересного там описание включения оных на Honda Civic Ferio, схема штатной коммутации фар у которой совпадает с нашей. Да и фраза "При решении проблемы подключения у меня возникло стойкое мнение, что на заводе Хонда специально предусмотрели невозможность включения DRL на этой машине с правым рулём без переделки головного света" пожалуй очень точно отражает суть дела.
Автор: Бусидо 23.5.2012, 15:28
У меня дхо нормуль включаются и выключаются. Беда в том, что они мало у меня живут...Невезуха какая то с ними.
Автор: gugulaki 23.5.2012, 15:30
|
Она у всех. у всех горят они. Да же бошевские дохнут
Автор: Бусидо 23.5.2012, 16:14
Поэтому думаю противотуманки привинтить.
Автор: Salkin 23.5.2012, 17:35
Тоже думал об автоматическом включении фар. Изучил ГОСТ. Пункт 5.12 - свет фар и противотуманные фары должны включаться одновременно с габаритами. И неважно на 100% или 30% светят фары. Вывод один: включились фары - должны включиться габариты. Автоматическое включение фар без габаритов - нарушение ГОСТа. Надо устанавливать автоматическое включение фар вместе с габаритами или ставить ДХО.
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно. Это условие не применяется при использовании передних и задних габаритных огней, а также боковых габаритных огней, когда они комбинируются или совмещаются с вышеуказанными огнями, в качестве стояночных огней, и когда разрешается использовать боковые габаритные огни в мигающем режиме.
5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11. Однако это требование не применяют к фарам дальнего и ближнего света, когда излучение световых предупредительных сигналов производится за счет периодического или попеременного включения фар в течение коротких промежутков времени.
Автор: jonlong 24.5.2012, 3:05
А кто нибудь фотки дхо на спайке покажет?
Автор: Dimofey 24.5.2012, 3:26
На спайке не встречал не разу, а на мобилке у самого стоят и еще пару машин видел, на установку потребовалось всего одна релющка и кнопка, но надо вторую приделать релюшку, чтобы при включении фар ДХО отключались сами.
Автор: jonlong 24.5.2012, 5:03
Если реализовать вышеуказанную тему с горящими вполнакала лампами не в дальний свет, а в противотуманки, я наверно после диплома озадачусь.
Автор: _AVL_ 24.5.2012, 5:40
|
А что - когда на машину смотришь спереди то всегда можно различить с габаритами фары горят или нет? Или у вас гаишники еще и вслед машине смотрят и если сзади не горят габариты в погоню бросаются? А для техосмотра нажимается волшебная кнопочка "отключить", после чего фары работают в штатном режиме.
|
Я что-то смысл не улавливаю. Если в противотуманках стоят лампы на 21 Вт, то зачем их вполнакала? Или там тоже H4?
Автор: SG_ 24.5.2012, 7:24
у китайцев есть ксенон жолтый, 3300K, ценник от $55 за комплект лампы + блоки розжига под кучу цоколей. воткнуть в линзованые туманки и ездить так. ниодна собака не докопается хватит надолго и туманки ночью пригодятся...
Автор: gugulaki 24.5.2012, 7:45
|
а если нет туманок?
Автор: jonlong 24.5.2012, 10:51
цитата:
Если в противотуманках стоят лампы на 21 Вт, то зачем их вполнакала? Или там тоже H4?
у меня по 55ватт+габариты
Автор: _AVL_ 24.5.2012, 11:30
|
Ну тады да, есть смысл вполнакала включать.
Автор: jonlong 24.5.2012, 14:01
Я сюда ДХО хотел вставить. Но теперь мысль с ПТФ реализую, будет стимул прикупить одну разбитую родную, а эти дешевые выкинуть.
Автор: gugulaki 24.5.2012, 14:04
а что делать тем у кого нет стандартного места под туманки?
Автор: jonlong 24.5.2012, 14:12
Просто вырезать. У меня видно, судя по вырезу, простой ножовкой видимо японец выпиливал
Автор: NickyX3 24.5.2012, 14:28
|
На внутренней стороне бампера есть контур того, что надо вырезать для внедрения оригинальных противотуманок
Автор: SG_ 24.5.2012, 14:43
|
поставить. поищи тему про противотуманки, там фотки как мне сделали, 2 года назад. если времени нету или опыта то ищется нормальная тюнинг контора, вылепят как нада. в родные туманки ксенон нинада - гомосеком станешь
только линзы.
Автор: gugulaki 24.5.2012, 15:04
У меня вот такой бампер, единственный вариант это вент заглушки выломать
Автор: NickyX3 24.5.2012, 17:16
В этом кузове надо вентиляционные выламывать и на их место родные искать
Автор: Salkin 24.5.2012, 18:26
|
Вопрос не в том, чтобы пытаться обмануть гаишников включением только света фар, а в том - если делать, то делать по ГОСТу. Почему-то при установке ДХО каждый знает на каком расстоянии и на какой высоте их устанавливать, знает, что при включении фар, ДХО должны выключаться и все это ради соблюдения ГОСТа.
Автор: yaha 24.5.2012, 18:48
|
Их вырезать то устанешь,не то что выламывать
Автор: toxa047 12.10.2012, 19:02
Я так себе поставил.
Оцените как?
Автор: jonlong 13.10.2012, 3:48
Нормуль
Автор: msta-C 13.10.2012, 15:23
|
Хорошо смотрится. Пропорционально. У Спайка нужно бампер резать.
Автор: l33t 14.10.2012, 18:52
toxa047
эт они в стороны получается светят?
но что ни говори с местом установки угадали. там им самое и место:)
Автор: ссергейн 20.12.2012, 8:15
Не рекомендую такие потребители как фонари подключать к не предназначенным для этого источникам других потребителей тока.
Для этих нужд на блоке предохранителей имеются резервные разъемы с постоянным плюсом (справа от предохранителей).
Так же имеется разъем с плюсом, появляющимся при включении габаритов (под предохранителями).
В магазинах, где продают тюнинговые и др. девайсы имеются комплекты с проводками и кнопками для установки ПТФ для разных марок авто.
Брал комплект от Аккорда. Подошло все: кнопка, разъемы подключения к блоку предохранителей. Длина проводов с запасом.
Автор: ZAKHAR 12.3.2013, 9:15
А я себе такие внедрил:
вот так выглядит авто с 10-ти метров
так они светят
а это в паре с ближним
Автор: ruslan18rus 12.3.2013, 16:51
|
Нормально. Что за фонарики?
Автор: ZAKHAR 12.3.2013, 18:28
|
Sho-Me DRL-510 http://sho-me.ru/pro.php?pro=171
Автор: SG_ 8.4.2013, 7:15
надоело уже, что постоянно горят габариты и вся подсветка, последнее особенно задалбывает потому что лампочки на климате тухнут и плохо видно. для мобилки замутил по быстрому:
порезал провод который идет от габаритов к кнопке противотуманок, в разрыв воткнул переключатель на две позиции, вторая позиция подает на кнопку питание от ACC, ACC чтобы не искать долго снял с магнитолы, там подписано щас туманки загораются если нажата кнопка и ключ переходит в первое и следующее положение, при запуске двигателя питание на ACC пропадает и туманки не напрягаются при старте и не мешают запуску. для техосмотра переключатель перевожу в другое положение и все становится как положено для фрида сделаю аналогично. там хоть и стоят ходовые, но на трассе их видно плохо. туманки ксеноновые гораздо заметнее. т.е. выехал на трассу и включил туманки кнопкой, а габариты и подсветка опять же незадействованы.
Автор: emirus 29.5.2013, 18:01
подскажите как при такой схеме установки дхо задействовать ручник. Чтоб когда ручник поднимаешь дхо гасли? что куда нужно добавить в эту схему, либо переделать
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=139794&page=3
Автор: Макс74 29.5.2013, 18:16
Не получилось посмотреть картинки. Требуется регистрация на форуме. Выложите здесь фото, тогда можно посмотреть.
Автор: emirus 31.5.2013, 7:34
http://s018.radikal.ru/i520/1305/67/0124e543e241.jpg
Автор: sergei--75 19.9.2013, 10:57
Привет всем. хочу замутить примерно такие. фланец лист 1.2 на плазме фырежу, труба простая угол 27 градуса, покраска порошок либо обычная,ну и круглые дрл-ки. нужна помощь по дизаину фланца.
Автор: sergei--75 28.3.2014, 14:01
12345
Автор: 1full 28.3.2014, 14:30
Я не стал свой бампер резать, воткнул в отверстия. Да и кстати у большинства встречающихся на дороге так же.
Автор: g-reset 28.3.2014, 16:00
Поставил на свой спайк рестаил самые мощные светодиодные лампочки в габариты, выглядят как ходовые, хорошо видно днем. За год ни разу не докапался ни кто. А то, что при этом горит подсветка и задние габариты - все равно. Уже привык включать габариты после запуска мотора, о другом колхозе и не думаю. А вооще смотрю на авто с приколхозенными дхо, в основном все криво. Единственное, что хочу сделать, это вывести от замка прямой провод на габариты, чтобы при повороте ключа включались, при при вынимании отключались. И еще гдето здесь товарищь в габариты светодиоды добавлял, вообще без фар можно ездить..
Автор: g-reset 28.3.2014, 16:06
|
Справа блок контроля.. А слева? Замок зажигания?
Автор: николашка 28.3.2014, 16:48
|
это две жигулёвские релюшки
Автор: g-reset 14.6.2014, 14:59
Все-таки решил поставить дхо. Езда на габаритах карается штрафом, езда на фарах провоцирует жабу, ксенон жалко. Купил такие
http://avtogsm.ru/philips-led-day-light-4-p4513.html?from=gl=102487&gclid=CL7QjP6s-b4CFaPUcgodoK4ABQ
Поставлю, отчитаюсь. 
Автор: лысый128 14.6.2014, 16:08
Аналогичные
Автор: g-reset 14.6.2014, 16:20
|
Каков вердикт?
Автор: лысый128 14.6.2014, 16:25
яркие пипец, слепят в солнечную погоду,любиделям ездить ночью на дхо продажа запрещена
Автор: g-reset 14.6.2014, 16:35
По инструкции в коробке с дхо филипс для установки по госту нужно соблюдать еще один параметр:
- расстояние от дхо до указателя поворотов должно быть не менее 400мм.
Автор: g-reset 14.6.2014, 16:37
|
Как долго они в строю?
Автор: лысый128 14.6.2014, 16:43
2 года
Автор: g-reset 14.6.2014, 16:48
|
Значит они того стоят, не зря взял.
Автор: лысый128 14.6.2014, 17:10
Учитывая что у меля ксеноновые лампы по 2900 штука, то они себя оправдывают.
Автор: лысый128 14.6.2014, 18:14
Мля мир сошел сума,лампы уже стоят 5500,совсем охренели.
http://www.galogenu.net/catalog/d2s_d4s/ksenonovaya_lampa_d2s_philips_85122_xv_x_treme_vision_50/
Автор: g-reset 15.6.2014, 1:21
|
Ну это супер новинка с удвоенной яркостью "хана встречным". При моем "японском" свете с левой галкой такие противопоказаны.
Автор: g-reset 15.6.2014, 4:33
|
провод управления на габариты или ближний зацепил?
Автор: лысый128 15.6.2014, 8:57
|
Реклама сильная штука, это как крем который лицо старушки превращает в попку младенца
,на самом деле если сравнивать с обычными плюсовыми лампами на стене, то не более 20%, в твои фары они не влезут.Провод зацепил на габарит, что бы при их включеии ДХО гасли, светят очень ярко и если зацепить на ближний то в сумерках в режиме габаритов ДХО будут слепить.
Автор: g-reset 15.6.2014, 14:47
|
Значит слепить будут... ну понял. А хотел на ближний зацепить. Спасибо за разъяснение.
Автор: g-reset 20.6.2014, 13:39
Поставил ходовые Philips 4 :
http://avtogsm.ru/philips-led-day-light-4-p4513.html?from=gl=102487&gclid=CL7QjP6s-b4CFaPUcgodoK4ABQ
Получилось строго по госту :
Блок управления :
Очень яркие, провод управления зацепил на габариты с помощью соединителя из комплекта.
Работают так:
- запустил двигатель - зажглись.
- включил габариты - погасли.
- заглушил двигатель - через пять секунд погасли.
Т.е. работают без участия водителя. Сделано на вид качественно, проверю временем. В Хабаровске брал за 2300р. 
Автор: g-reset 20.6.2014, 15:53
Забыл добавить: при установке обзаведитесь короткой отверткой на +, без нее крепление дхо не поставишь в просвет бампера.
Автор: sergey 64 27.6.2014, 16:49
Я себе вот так сделал,не стал бампер дырявить,на хомуты к решетке прекркпил
Автор: николашка 28.6.2014, 13:30
|
не по фэн-шую,не по правилам
Автор: sergey 64 28.6.2014, 17:21
|
У нас гаишники не злые,не докапываются
Автор: g-reset 29.6.2014, 5:49
|
Смотрится хорошо, но:
- крепление на пластиковые хомуты провоцирует шпану на срез.
- ну и как уже сказано, не по госту, у полисменов есть повод подогреться за счет владельца.
П.с. прошу прошения за критику.
Автор: jonlong 29.6.2014, 16:38
|
Проходил ТО в прошлом году, единственное замечание было - убрать ДХО. Т,К " не предусмотренно конструкцией".
Автор: g-reset 30.6.2014, 9:43
|
Можно, конечно, поспорить с ними на эту тему, но проще снять, а после прохождения поставить на место.
Автор: Sergey59rus 27.2.2015, 14:56
я себе место габаритных лампочек поставил такие
32215-valeo
или
4008321100948-osram
лампочки на 16W.стоят порядка 40р.
свет как у фар.гайцы не докапываются
пока только на мобилио,завтра на спайка будем ставить
Автор: Кесонный 27.2.2015, 16:10
|
Глаза у мобилко не повылазиют? В смысле, не поплавятся? Да и гаишники знают где ДХО,а где габариты. Я в свой спай давно вместо габаритных ламп диоды ват по 10 поставил- регулярно бодаюсь с гаерами по этому поводу ибо для них это один хрен га-ба-рит.
Автор: Sergey59rus 27.2.2015, 17:04
|
не не поплавятся.нагревается немного,причем переход стекла и корпуса фары
гаеры спокойно относятся.смотрится примерно как на мерсе вито у которого противотуманка в самой фаре
Автор: Sergey59rus 28.2.2015, 7:23
попробовали на спайка-такого эфекта нет.лампочка высоко
Автор: SG_ 3.3.2015, 8:08
|
ночью эти ДХО гасишь? а то у встречных водил глаза поплавятся, если это реально яркие 10 ватт диодов. если не плавятся, то это не ДХО, а просто яркие габариты...
у меня на одном авто в туманках кри диоды 25ватт, освещают даже немного лучше ксенона, что там стоял ранее и однозначно лучше галогенки. вот это я понимаю ДХО
на трассе отлично видно, в отличии от большинства диодных гирлянд.Автор: Кесонный 3.3.2015, 8:20
|
Не слепят. Там хоть и заявлено 10 Вт, но реально ватта на три светят- кетай родимый. Тут купил велик,а на велике прибамбас- фонарик сведотиодный... ХЗ какой мощности, но светит капец как мощно, жаль,что пучком,а то б пара таких запросто на ДХО,а то и как доп освещение сгодилась.
Автор: g-reset 7.3.2015, 5:23
Ставьте нормальные ходовые и не парьтесь. Габариты забываешь включать днем, а дхо сами включаются, очень удобно. Стоят такие, только филипс
http://technopoint.ru/catalog/i24963532/dnevnye-xodovye-ogni-narva-daytime-tiger-wlnvax1
Тестю такие поставил, он доволен. У меня почти год как работают - без проблем.
Автор: Sergey59rus 7.3.2015, 5:27
|
можно ведь подцепить как ходовые и все гуд будет,а цена в разы отличается
Автор: g-reset 7.3.2015, 5:41
|
На полтора рубля щас в продуктовом хрен че купишь. Нормальная цена для дхо. Гайцы до габаритов рано или поздно докопаются, а штраф как раз цена дхо, скупой всегда платит.
Автор: Sergey59rus 7.3.2015, 5:48
|
сейчас полно новых авто с такими дневными ходовыми-лада гранта,мерс вито,виано и т.д
Автор: Olegdjan.nv 16.12.2015, 19:22
Сделал как sergei--75. Вокзал в бампер Спайка.
Автор: Olegdjan.nv 12.3.2017, 13:48
Летом 2016 года выписал по интернету с интернет магазина CARBONUS.RU на своего Спайка противотуманки в комплекте с пластиковыми вставками в бампер, получилось за пару - 2300 руб. + 300 транспортной компании. Стояли лампочки Филипс. Установил на даче, все работает. Но мысль появилась к ДХО добавить дальний приглушённый свет. Кто, что думает по этой мысли.
Автор: g-reset 12.3.2017, 14:27
|
Для какой цели? Чтоб лампочки дальнего чаще менять? Дхо днем вполне достаточно и нагрузка на генератор с дальним больше. Смысл?
Автор: григорий76 13.3.2017, 18:41
|
А разве по новому техрегламенту ДХО не входит в "изменение конструкции т.с"?
Автор: g-reset 14.3.2017, 2:10
|
Есть инструкция по установке, при ее соблюдении в принципе докапываться не должны. Судя по фото у тебя дхо правильно стоят. Катаюсь от Хабаровска до Владивостока и пока ни разу не останавливали по дхо.
А вообще требуют делать так: "Единственное, что доставляет проблемы и неудобства, если производится установка ДХО по российскому ГОСТу – это вмешательство в целостность конструкции автомобиля. Присуще это в основном старым моделям автомобиля, которые выпускались до принятия закона с обязательным включением света днем при вождении. То есть, если вам необходимо установить ДХО на автомобиль, где это не предусмотрено, тогда вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться официального разрешения на внесение изменений в механическую конструкцию авто. К тому же, вам придется еще и производить более сложные технические работы по их монтажу. Обязательно необходимо будет делать пропилы или же вырезы в бампере, для того, чтобы точно расположить модули огней для совершения дневных поездок. Как правильно сделать ДХО своими руками, а также установить и подключить его в авто, вы можете узнать в этой статье http://xenon-lampa.ru/cat-dnevnye-hodovye-ogni/a-dho-svoimi-rukami ."
Автор: ХОНДА-ПУЛЯ 14.3.2017, 8:20
Я подключил вместо ДХО туманки(на аватаре видно как установлены). Подключил так, что при включении зажигания они включаются, а при включении габаритов отключаются. Оказалось в блоке предохранителей есть "-", который отключается при включении габаритов.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)