Всем привет. Уже выкладывал информацию на Дром-овской ветке, решил продублировать здесь, вдруг кому будет полезна данная инфа.
Итак: мой экземпляр авто оказался обделен этой полезной опцией, посему сразу по приходу машины озадачился установкой брызговиков. Варианта возможного решения проблемы было три:
- оригинальные брызговики от Фрида. По каталогам запчастей (Амаяма, например) не нашел, вроде пролистал всю страничку по Фриду от и до. Искал больше для интереса, так как не от одного человека слышал уже об их космической цене. Не вариант.
- Контрактные брызговики от родственных авто (Фит GD, GE, Airwave, Mobilio). Сперва оценивал сходство на глаз (Фит GE, например - совсем другой формы). А вот от GD показались похожи. Нашел в продаже комплект черных, примерил.
На зад практически встали на место (хотя и не идеально), а вот на перед не подошли.
- Колхоз с универсальными брызговиками. Не люблю вообще "колхозить" что-то чужеродное к машине, особенно если это все будет на виду. Всякие лопухи "Спарко" и торчащие криво пластиковые брызговики вызывают чувство тошноты. Поэтому если уж колхоз - то чтобы было эстетично и практически неотличимо от оригинала )).
Примерил несколько вариантов универсальных брызговиков - все не то. Ну и как это обычно бывает- случайно наткнулся на удачный вариант. Брызговики не дешевые, резина (уже проверил - на морозе не "дубеют" и остаются мягкими). За счет своей мягкости плотно и без зазоров прилегают к сложному профилю Фридовских крыльев/бамперов.
Вот как выглядит упаковка (там 2 штуки):
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 306 )
SAM_3325.JPG
А это название фирмы:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 259 )
SAM_3326.JPG
Установка на перед не заняла много времени. Вывернул колесо (не снимал), подогнал по месту один брызговик (крепится 4-мя саморезами), затем снял, сложил оба брызговика и по первому разметил отверстия под саморезы во втором (чтобы "сидели" одинаково).
Фотки :
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 152 )
IMG_20131110_152951.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 143 )
IMG_20131110_153134.jpg
С задними все сложнее. Крепить их не к чему. Кромка бампера тонкая, не зацепиться ничем.
Пришлось изготовить кронштейны (использовал дюраль 2 мм).
Сперва по месту из картона сделал "выкройку" :
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 161 )
IMG_20131109_200421.jpg
Затем по ней уже в металле, два кронштейна, левый и зеркальный правый. Получилось так:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 113 )
IMG_20131109_200516.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 96 )
IMG_20131109_200538.jpg
Сверху кронштейн крепится "родным" саморезом, которым крепится и бампер.
Ну а снизу - двумя винтами М5, пришлось сверлить отверстия в бампере, благо, что незаметно сверху/сбоку.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 174 )
IMG_20131109_200626.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 184 )
IMG_20131109_200649.jpg
Теперь есть к чему прикручивать брызговики.
Кронштейны покрасил битумной мастикой, от брызговиков отрезал "лишние" выступающие части и прикрепил также на саморезы. Для удобства установки снимал колеса.
Получилось так:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 216 )
IMG_20131110_125150.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 131 )
IMG_20131110_152915.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 127 )
IMG_20131110_153123.jpg
Потом, когда выгнал машину из гаража, чтобы со стороны оценить работу, заметил, что правый задний немного торчит вбок. Сидящий внутри эстет сказал:" бракодел" - пришлось переделывать )).
Ну и еще пара фоток напоследок. Считаю, что для колхоза неплохо получилось ):
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 229 )
SAM_3334.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 236 )
SAM_3333.JPG