Адаптер OBD II

17.9.2010, 16:06

В прошлом месяце когда ремонтировал движок своими руками, после окончания и пробного запуска вылез сигнал "Проверь двигатель". Тогда разобрался сам, не одел одну фишку.
И вот задумался: "А если б не нашел сам? Что тогда?" Начал искать инфу по сканерам своими руками, и здесь тему читал на форуме. Но, либо простенькие схемы без защит, либо схемы с защитами но микросхемы ОЧЕНЬ редкие или дорогие.

Потом полазив по интернету нашел вот такой ссылка. Подумав, прикинув, заказал его. Только пришла версия 3.01 вместо 1.03 (как на сайте)

Общие впечатления описывать не буду, т.к. их нет. Хотелось на ваш суд посмотреть

ЭТО НЕ РЕКЛАМА

17.9.2010, 16:12

К прибору идет бесплатное ПО с сайта (требует серийный номер прибора).
ПО под хомяка. Позволяет считывать / стирать ошибки, контроль параметров. Осциллографирование некоторых характеристик.

Вот основные режимы работы программы

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )

_______________4_.jpg

17.9.2010, 16:16

Трип-компьютер - позволяет контролировать до 30 параметров (как уверяет производитель, сам еще не пробовал выводить все сразу) для контроля во время движения автомобиля. Я пока использую показанные на рисунке мне хватает.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )

_______________1_.jpg

17.9.2010, 16:20

В конце пути: при отключении зажигания или сброса показаний на "0" формируется отчет в меню отчеты.

Вот мой самый лучший отчет.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 28 )

_______________6_.jpg

17.9.2010, 16:24

Далее режим "Диагностика". Позволяет контролировать параметры показанные на рисунке. При необходимости можно сделать график любого из этих параметров

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )

_____________.jpg

17.9.2010, 16:26

График параметра - Лямбда-зонда

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )

_______________3_.jpg

17.9.2010, 16:29

Или его другая интерпретация. В виде экстремумов значений и текущего значения

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )

_______________2_.jpg

17.9.2010, 16:34

Режим "прогрев". отображается температура запуска скорость градус/мин. И сигнализирует двигатель прогрет можно ехать.

Режим разгон до 100 км/ч. 4 параметра: текущая скорость, расстояние, ускорение g, время. У меня из 2 стартов лучший: 380 метров, 10.6 сек, 0,226g. А худший помню только что больше 20 секунд.

17.9.2010, 16:40

Ну и считывание ошибок, этот режим пока не проверял. Ошибок на машине нет.

К недостатку отнесу только, что читает только двигатель. Вариатор, как утверждает служба тех. поддержки пока читать не будет и с другими программами работать тоже не будет. Проверим.

Основным критерием для покупки была - цена "любого" сканирования в Хабаровске: 1000 руб в сервисе, а с выездом так вобще...
А он мне обошелся в 5 000 руб (доставка, кабель, прибор).

17.9.2010, 18:55

интересно где он берет расход топлива. провод на форсунку дополнительный кидал?

17.9.2010, 21:03

Ничего не кидал. Скорее всего расчет. Пропускная способность форсунок*частота открытия*время = расход.

Вот нашел, по описанию датчиков двигателя фита: "Время открытия форсунки напрямую определяет количество топлива поступающего в цилиндр"

17.9.2010, 21:13

А не проще было не изобретать велосипед а сразу купить Мультитроникс ?

17.9.2010, 21:13

Меня больше интересует как он рассчитывает величину нагрузки на двигатель.

17.9.2010, 21:24

bellkin @ 18.09.2010 - 04:13
А не проще было не изобретать велосипед а сразу купить Мультитроникс ?

Я брал не только для себя, у меня много знакомых которые тоже хотят периодически делать "диагностику". Для друзей: Всегда пожалуйста!
Кроме того изначально система не планировалась для постоянного мониторинга. Периодический контроль состояния авто.

19.9.2010, 7:51

Тихоня
Вроде тот протокол который в старых фитах медленный и не успевает передавать время открытия форсунок, для этого и кидается провод отдельный на форсунку

20.9.2010, 3:26

serdgik в описании адаптера написано, что он подходит для автомобиля "Honda Fit L13A от 2001 ...", значит под мой подходит. Протокол используемый на фите ISO 9141 (исправил, было 1941, ошибся).

28.9.2010, 12:47

прикольно...
интересная приблуда... вот только денег пока нет такую купить...
но думаю что многое можно узнать о машинке...

28.9.2010, 12:55

а ты кстати какую версию покупал для CAN или K-Line

28.9.2010, 13:05

serdgik
В фитах используется протокол "ХОНДА", основанный на стандартизированном универсальном OBD2-II протоколе.
У меня стоит Мультитроникс 1031, изначально определял машину по протоколу OBD2-II, и не показывал время открытия форсунки. Весной хлопцы с "мультитроникса" выпустили прошивку для 1031 с поддержкой фирменного протокола "ХОНДА". Я залил, комп нормально определяет фирменный протокол, показывает время открытия форсунок БЕЗ проброски дополнительного проводка.

28.9.2010, 13:06

skrul
ФИТ не поддерживает CAN...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: