Вопрос думаю понятен Что? Где? Как?

Бердск, ул. Химзаводская.

В первый раз нашли пять недостатков: три нормальных (нет третьего стоп-сигнала, нет брызговиков, неправильный знак аварийной остановки) и два выдуманных: СО и неправильный свет. Насчёт СО я не могу быть полностью уверен, но фары 100% были в порядке.

Со второго раза прошёл безо всяких вопросов.

В целом я знал, что на том ПТО любят придраться, но поехал, поскольку машина была в полном порядке, и я был уверен, что проблем не возникнет.

Фантом
наивный, проблему можно найти всегда!!!

у меня брат купив новый пежо 307 , с салона, поехал проходить техосмотр. прошел со второго раза! и это на новой машине

не знаю... я ниразу не проходил...

А никто не скажет, что делать если на машине брызговики в принципе не предусмотрены?
Поставить их конечно можно, но это уже другой вопрос...

loid

наивный, проблему можно найти всегда!!!

Докапаться по беспределу тоже можно!

а вот у меня на счет фар проблема
кстати может кнто - нибудь подскажет что делать с ксеноном

Вот, как раз в тему техосмотра. А кто, где и как делал свет? Или не сталкивались с такой проблемой? Потому что у нас, в советском районе, однозначно зарежут, если свет будет не по евростандарту.
До этого проходила техосмотр всегда сама, один раз завернули за СО, промыли на СТО форсунки, поменяли топливный фильтр, после чего прошла на "Ура". Но это было еще на Сузуки. И фары мне там наши умельцы сделали, не лампочки, а именно фары, причем не просто убрали хвост, который бьет в левую сторону, а каким-то образом правильный пучок, т.е. если смотреть на стенде или просто стенке, то сначала ровная полоса, а потом "хвост" уходит под углом вверх, на правую обочину. А вот насчет фитов пока ничего не нарыла, как у них с этой проблемой справляются? Поделитесь, народ?

Я делал свет в установочном центре "Омега", что по адресу: ул. Героев труда, 13 (в). Они пилили лампы, с самими фарами ничего не делали.

Вообще у нас с фарами ссылка. В той же теме пожешь почитать вообще, кто где как светом занимался.

Missory @ 20.11.2008 - 05:55
А никто не скажет, что делать если на машине брызговики в принципе не предусмотрены?
Поставить их конечно можно, но это уже другой вопрос...

loid

наивный, проблему можно найти всегда!!!

Докапаться по беспределу тоже можно!

Правила требут, чтобы брызговики были. На ПТО никого не волнует, что производитель их не предусмотрел. В России брызговики требуются - значит, владелец обязан их поставить. Нет брызговиков - честно пройти техосмотр вряд ли получится.

То же самое касается третьего стоп-сигнала. У нас его не было - пришлось приделать.

свет регулировал в хонда-сан, там взяли за новые лампочки + регулировку 800р (лампочки галогенки, ксенон сказали что не делают), брызговики прикрутил универсальные, покупал в гиганте (180 пара или около того)
ГТО проходил на багдана-хмельницкого 71, в первый раз придрались к неправильному размеру шин, но все равно надо было их менять т.к. от предыдущего владельца осталась какаято мертвая всесезонка

ул. Тюменская, 2
осмотр по записи, вечером записался-утром приехал
прошел со второго раза, т.к. свет был японский. За линзы в городе никто не брался, поэтому переделывал фары сам, а регулировку делал на Н. Данченко 145, 300р.

ТО проходила на кутателадзе, по записи, заняло 15 мин. времени, претензии по брызговикам и третьему стопу не предъявляли.

Проходил на Бородина, без записи, очередей нет. Прошел со второго раза - фары (сделали около Металурга-700р), омыватель задний не брызгал, ремни сзади сами не залазили если их вытащить(считаю что придрались), аптечка просрочена, знак не тот (оказывается теперь ораньжевая серединка должна быть жесткой-с этим даже спорить пытался-пофиг). В целом после Тюменской впечатления положительные.

Если брызгозащитные фартуки не предусмотрены заводом-изготовителем (в том числе - допстоп) - требовать не имеют права.
Должны были потребовать наличие заднего ПТФ, которого нет практически на всех Хондах.
Поэтому не прохожу ТО - нервы дороже, доказывать что-то самодуру - бесполезно, споры с таким дебилом только утверждают его в позиции "бог и царь".

Проходил в дзержинском районе за горбатым мостом, сам, фары регулировал на СТО рядом с техосмотром (600 рэ), брызговиков не было и нет - никаких вопросов не возникло, заняло по времени часа 2 на всё.
Прошел с первого раза, предварительная запись у них была, где-то на неделю.

я не проходил мне его принесли

ED643 @ 23.11.2008 - 19:44
я не проходил мне его принесли

+1
Время -деньги.Да ещё и медсправки действующей на момент прохождения не было.В общем дешевле было купить.

natalkin-san @ 20.11.2008 - 10:43
Вот, как раз в тему техосмотра. А кто, где и как делал свет? Или не сталкивались с такой проблемой? Потому что у нас, в советском районе, однозначно зарежут, если свет будет не по евростандарту.
До этого проходила техосмотр всегда сама, один раз завернули за СО, промыли на СТО форсунки, поменяли топливный фильтр, после чего прошла на "Ура". Но это было еще на Сузуки. И фары мне там наши умельцы сделали, не лампочки, а именно фары, причем не просто убрали хвост, который бьет в левую сторону, а каким-то образом правильный пучок, т.е. если смотреть на стенде или просто стенке, то сначала ровная полоса, а потом "хвост" уходит под углом вверх, на правую обочину. А вот насчет фитов пока ничего не нарыла, как у них с этой проблемой справляются? Поделитесь, народ?

Свет можно сделат на АвтоВазе (рядом с Кока-Колой). Я делал там. Делают по стенду. Там же и прошел сам ТО, без всякого блата. Придираться - непридирались, но осмотривали всё основательно.

рубль за медсправку + бутыль виски
заехали без очереди, поморгали фарами и проехали на выезд
минут 10 помоему затратили...
за горбатым мостом в дзержинском районе... если что - обращайтесь - телефон доброго дяди остался