Добрый день форумчане!!!!!!!!
Хотел бы узнать у тех кто эксплотировал ФФ2 или стоял перед выбором при покупке ХОМЯКА, почему ваш выбор пал на ХОНДУ...
Хотелось бы услышать в этом топике именно тех кто действительно сталкивался с ФФ2, так как про все достоинства Хонды здесь написано сполна, также хотел бы узнать что именно понравилось в форде а что лучше продумано в хонде....
При ответе в этой теме прошу указывать тип двигателя и коробки передач которые вы использовали или тестили...
заранее огромное всем спасибо.

ктото мудрый сказал - не берите три Ф - Форд, Фиат и Французов :-)

За фиат - не ручаюсь :-) наверно не зря сказал :-)
нашол точно:
А про ломающийся Опель или Форд все молчат, потому как имидж давно сложился:
"Любая машина к старости становиться Опелем"
или
"Самая плохая машина была бы Опель, если не было бы Форд!"
или
"Правило трех "Ф" - не бери Форд, Фиат и Французов!"

Это не камень в огород Форда, просто вспомнил пословицы.

Коротко . ФФ2 не впечатлил . Раздутый , а толку . По трссе болтает .Без АБС со 120-140 тормозить страшно . В заднее стекло обзор нулевой ,посадка тобуречная , машину не чувствуешь. . .

2 serdgik - я этот боян пятый раз уже слышу, пустой треп, лучше по делу что-нибудь скажите...

2 vaso - седня посидел в новом ФФ2 в салоне, сам салон авто явно проигрывает хомке, тесновато в нем, а вот на трассе вроде наоборот получше стоять должен, так как пониже и потяжелее...

У меня товарисчь ездил на ФФ2.... Так вот по трассе на 2 литровом движке 14-15 литров..... Ехали долго и далеко.... 14-15 литров ПО ТРАССЕ

Дак смотря какая скорость была, если под 180, газ тормоз газ тормоз, то ничего удивительного...

а коробка у него автомат???

да...

может обратиться на форум ФФ2??
а он мейд ин Раша??
а это случайно не каждая вторая машина на дорогах??
мальчеГи, о чем ваще спор?? у каждого свои предпочтения..
предпочитаю машины, которые японцы производят ДЛЯ СЕБЯ, а не на экспорт..

Тут спора нет и быть не может, просто есть желание взять ФФ2+, и хотелось бы узнать о нем в сравнении с Хомяком, а этого сравнения на форуме ФФ2 быть не может, так как они за рулем Джазза скорее всего не сидели....

А здесь каждый второй, или даже каждый первый ездил на ФФ2??

По крайней мере такие люди есть, и к томуже ФФ2 единственный более менее состоятельный конкурент Джаззу.

пилат.. история повторяется
pavlo14 тут задолбал всех со своей Корсой.. еще один..
какие конкуренты джазу/фиту?? вы о чем??
я в эти машины даже не сяду... а уж рассматривать их детально или покупать- нет никакого желания..

вот тут-то я и отмечусь: 1,5 года езжу на фокусе 2. Брал новым.
комплект: 5дверный хэч самая полная комплектация ГИА.
Двиган 1,8 125 сил. Механика.
Из допов: 2х зонный климат, попогрев, обогрев лобового + форсунок, АБС, 16 диски, музыка 6 колонок, сигналка и т.д. Брал машину за 17700.
тогда это было дешево.
Сейчас пробег 22 000 то есть мизер за 1,5 года.
А теперь да простит меня форд мотор компани:
1. Пуск двигла после ночной стоянки: сразу обороты плавают и глохнет.
вторая попытка - ОК. Так каждый раз если на улице менее 0. Сразу в сервис. Там вроде перепрошили могз (это кстати любимая операция дилеров форд - плацеба....). Стало лучше, но иногда все равно случается.
2. Сразу захрустела - заскрипела дверь багажника - обмазали смазкой - вроде ок. Прошло полгода - иногда поскрипывает. Сейчас стал дребежать подголовник водителя особенно в пробке при малейших вибрациях.. Прижимать его головой анатомически неудобно ..
3. Меня не устраивает включение 1й передачи. До этого был сивик 94года - включалась 1 пальцем. На сервисе сказали что настраивать не будут. Типа везде так.
4. При плавно ускорении с низов 2й передачи ощущается подергивание кузова - сказали что давай больше газу и не парься.
5. Расход при частой езде на нейтрали без резких ускорений - только так у меня получилось 10 литров. Я так не могу, извините. Езжу нормально: 12 - 13 это без климата. Бенз 95й.
6. Поджирает масло (вроде такая прожорливость только на масло форд оригинал, но покупать другие марки не пробовал, нет желания).
7. Последний писк - резкое непроизвольное увеличение оборотов на 1000 (когда стою на нейтрали в пробке).
8. Чуть не забыл - на 10 000 пробега появился гул - думал зимняя резина такая.... Оказалось нет - подшипники ступицы или как их там на правой стороне спереди и сзади.. Сказали что иногда на ФФ2 выходят из строя и поменяли по гарантии. Интересно, что будет когда гарантия кончится, а их хватает на 10 000...
9. На дисплейчике выставления климата возникло изнутри типа запотевания. По гарантии сделали. Прошел год - опять..Теперь по гарантии не сделают - на эти вещи только 1й год..
10. Салон - я 194, и сзади меня людям совсем некомфортно. при этом сам подвигаюсь вперед.
При боковом ветре слева от меня появляется противный сифонящий звук.

далее минусы форда фокуса вообще:
1. на дороге и вообще обладателей фокусов не уважают. У меня черная машина с тонировкой - чтобы в ряд пустили - это я должен ждать минут 10... На сивике пускали разом..
2. Запись на ТО - минимум за 2 недели. Если что сломалось по гарантии - милости просим подождать минимум месяцок.. Хочешь раньше - скандаль при клиентах что машина не едет - говорят помогает.
3. Тьфу тьфу не довелось ремонтировать жесть (нет КАСКО, да и ДТП не было).
В этом случае очередь на жесть - почти год. По крайней мере в моем дилере рядом с домом. Ускорение - за взятку менеджерам. Ударились - поездите на метро..
4. Отношение к клиенту с фокусом - никакое - купил ширпотреб, мы не виноваты. Хотя возможно сейчас отношение и очереди уменьшатся, ведь цена на машину в той комплектации, которую я брал за 17 700 - 22500.
Если брать на автомате - двиган только 2 литра и доплата в 1,5 или даже 2 тысячи долл... Вот при таких ценах возникает масса конкурентов.

Теперь из плюсов:
1. На скорости 150 по дороге не болтает, идет хорошо. Вообще управляемость у него неплохая. Как и динамика разгона. Мне нравится.
2. Стоимость обслуживания и запчастей небольшая.
3. Пассивная безопасность - 5ка.
4. Нравится работа 2-зонного климата. Редко меняю направления и температуру.
5. Функионально отличная машина- зимний пакет - супер, хорошее звучание штатной музыки. + к этому поставил ДВД 2din и камеру заднего вида. Доволен.
6. Особо не угоняем, хотя сейчас начали и фокусы таскать по-тихоньку.
7. Клиренса хватает везде где довелось быть
8. Нравятся 16 диски в комплекте - неубиваемые.
9. Нравится салон, хотя хондовский нравится больше.

В общем, машина неплохая, но стоить столько не должна.

Пятак @ 14.03.2008 - 22:30

я в эти машины даже не сяду...

А вот это зря - просто посидеть в этой машине очень комфортно:
Приятный велюр, наличие подлокотника, широкий салон, попогрев.. мммм.. сказка не машина

Dimmm @ 14.03.2008 - 23:40

Пятак @ 14.03.2008 - 22:30

я в эти машины даже не сяду...

А вот это зря - просто посидеть в этой машине очень комфортно:
Приятный велюр, наличие подлокотника, широкий салон, попогрев.. мммм.. сказка не машина

не возбуждает...
салон, подлокотник и подогрев жопы - это не самое главное в авто!!а во летящие подшипники. дребезжщиий салон - попахивает ТАЗом

Пятак @ 14.03.2008 - 22:43

не возбуждает...
салон, подлокотник и подогрев жопы - это не самое главное в авто!!а во летящие подшипники. дребезжщиий салон - попахивает ТАЗом

читайте внимательнее - просто посидеть..

я считаю, что фокус есть смысл брать в минималке после обладания тазом или старой иномарки. Брать после особенно новой хонды - ИМХО не стоит.
Я бы за 23500 взял лучше сиву на автомате.

я лучше в другой машине просто ПОСИЖУ

Пятак @ 14.03.2008 - 22:53
я лучше в другой машине просто ПОСИЖУ

ради бога. Отвечая взаимностью, скажу, что меня не вобуждают праворукие машины

это мы уже неоднократно слышали. точка.

Большой ПЛЮС - ТО через 20 тыс. км
+ очень хорошие кредитные и страховые программы.
После 2-х лет владения ФФ2 (2л. МКПП) никаких проблем, кроме, как пороги облетели. А так машина бюджетная, рабочая лошадка, одним словом.
Большой минус - очень не удобные сидения, сзади мало места-сесть в машину , не испачкав обувью передние сидения, невозможно.